北极海冰的征服者：俄罗斯新型破冰船

http://chinese.ruvr.ru/2012_08_30/86694488/

      
30.08.2012, 16:13
      

арктика ледокол арктика новый ледокол «Атомфлот» «Балтийский завод» 2012 август коллаж гр
      
© The Voice of Russia
       俄罗斯开始实施一项独一无二的项目。国企“核动力舰队”与“波罗的海工厂”签约共同建造新型核动力破冰船，就其大小和功率而言它都将为世界之最。明年１１月将在圣彼得堡开建。

       新型破冰船的一个主要优势就是它的多功能性。尽管自己的体积庞大——长和宽分别为１７０米和３４米，但它同样能在西伯利亚河流的入海口和北极航道托运船只。正如“核动力舰队”副总经理康斯坦丁·克尼亚泽夫斯基指出的那样，之所以具有这些功能，是因为它的设计独特。

       他说：“我们今天使用的破冰船有两种类型。一种是吃水深度较小的，我们称它们为小吃水量破冰船，这包括‘泰梅尔’号和‘瓦伊加奇’号。另一种是航行在北极航道和公海水域的破冰船，它们是‘北极’型双反应器破冰船。它们的吃水深度可达１１米。而新型破冰船的多功能性是指，它既可以在潜水区段航行，也可在深水区段航行。它可以大幅改变自己的吃水深度，这是因为有液体压舱物。”

       此外，破冰船还安装有新型核反应装置“RITM－２００”。它由阿夫里坎托夫设计局研制而成。制造中采用了最先进的技术，大大提高了核能利用的安全性。

       新型破冰船的主要任务就是，沿北极航道引导大吨位船只。此外，它还将参与北极地区的救援工作，确保石油开采工作的正常进行。但据伊格尔·奥斯特列佐夫教授说，还有一个重要任务。

       他说：“现代研究首先是对北冰洋大陆架的研究。其中一个主要任务就是，证明俄罗斯在北极的优先方向，证明俄罗斯在北冰洋的优先方向——这是一个带有科学和实践双重性的任务。”

       虽然破冰船的建造一年后才开始，但现在就已在讨论：给这艘巨船起个什么名字。据康斯坦丁·克尼亚泽夫斯基说，“核动力舰队”的工作人员认为，为纪念世界上首艘抵达北极的“北极”号船只，也称它为“北极”。
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30.08.2012, 16:13
      

арктика ледокол арктика новый ледокол «Атомфлот» «Балтийский завод» 2012 август коллаж гр
      
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       俄罗斯开始实施一项独一无二的项目。国企“核动力舰队”与“波罗的海工厂”签约共同建造新型核动力破冰船，就其大小和功率而言它都将为世界之最。明年１１月将在圣彼得堡开建。

       新型破冰船的一个主要优势就是它的多功能性。尽管自己的体积庞大——长和宽分别为１７０米和３４米，但它同样能在西伯利亚河流的入海口和北极航道托运船只。正如“核动力舰队”副总经理康斯坦丁·克尼亚泽夫斯基指出的那样，之所以具有这些功能，是因为它的设计独特。

       他说：“我们今天使用的破冰船有两种类型。一种是吃水深度较小的，我们称它们为小吃水量破冰船，这包括‘泰梅尔’号和‘瓦伊加奇’号。另一种是航行在北极航道和公海水域的破冰船，它们是‘北极’型双反应器破冰船。它们的吃水深度可达１１米。而新型破冰船的多功能性是指，它既可以在潜水区段航行，也可在深水区段航行。它可以大幅改变自己的吃水深度，这是因为有液体压舱物。”

       此外，破冰船还安装有新型核反应装置“RITM－２００”。它由阿夫里坎托夫设计局研制而成。制造中采用了最先进的技术，大大提高了核能利用的安全性。

       新型破冰船的主要任务就是，沿北极航道引导大吨位船只。此外，它还将参与北极地区的救援工作，确保石油开采工作的正常进行。但据伊格尔·奥斯特列佐夫教授说，还有一个重要任务。

       他说：“现代研究首先是对北冰洋大陆架的研究。其中一个主要任务就是，证明俄罗斯在北极的优先方向，证明俄罗斯在北冰洋的优先方向——这是一个带有科学和实践双重性的任务。”

       虽然破冰船的建造一年后才开始，但现在就已在讨论：给这艘巨船起个什么名字。据康斯坦丁·克尼亚泽夫斯基说，“核动力舰队”的工作人员认为，为纪念世界上首艘抵达北极的“北极”号船只，也称它为“北极”。