求航空界高人：中国航空公司的飞机从美国租，是吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:41:30


      据说，好多飞机都是从西方租的。这样说来，动用客机运兵是不是会有麻烦？估计也不会随便拆，西方国家想安装点窃听器也不麻烦（西方间谍的50%据说转向商业间谍了）。
   另外，为什么不买呢？使用旧了可以卖给落后国家。经济上是买划算还是租划算呢？
   既然西方可以从波音、空客买飞机租给中国人，证明出租飞机赚钱。中国为什么不直接买了，租给自己。难道沈0图不死，只是慢慢老去？

      据说，好多飞机都是从西方租的。这样说来，动用客机运兵是不是会有麻烦？估计也不会随便拆，西方国家想安装点窃听器也不麻烦（西方间谍的50%据说转向商业间谍了）。
   另外，为什么不买呢？使用旧了可以卖给落后国家。经济上是买划算还是租划算呢？
   既然西方可以从波音、空客买飞机租给中国人，证明出租飞机赚钱。中国为什么不直接买了，租给自己。难道沈0图不死，只是慢慢老去？
文中哪个是禁词？
租飞机便宜，特别是季节性需求量大的时候，这样可以减少费用。至于运兵，你以为战士坐飞机上除了知道飞哪里外，还能讨论作战部署？
买的不还一样可能有窃听器～
参考B767-332ER B-4025，也就是今天的        B-2499，中国唯一一架装CF6 80C2机器的767
：(

期待自己的大飞机
sdtasd 发表于 2012-8-15 11:26
租飞机便宜，特别是季节性需求量大的时候，这样可以减少费用。至于运兵，你以为战士坐飞机上除了知道飞哪里 ...
出租不怕亏本吗？
比如买个100万的房子，使用期70年，每个月租金800，那不亏死了
文中哪个是禁词？
怯汀契是关键词....
Alsthom 发表于 2012-8-15 11:38
怯汀契是关键词....
啊。。。。。。。。。。这个


我怎么记得民航大都是“买”空客波音的客机呢?



我怎么记得民航大都是“买”空客波音的客机呢?

撞墙 发表于 2012-8-15 11:35
出租不怕亏本吗？
比如买个100万的房子，使用期70年，每个月租金800，那不亏死了
你不知道有个概念叫融资租赁？
融资租赁是需要资金的一方委托融资租赁公司采购设备，然后再出租给自己，其实就是借钱！其有以下特点：
1、是出租方特意为了出租给你去购买一架新的飞机
2、租金明显高了普通出租价格！
3、租赁期限点到飞机使用寿命的70%以上
4、租赁期满一般都会约定以极低价格出卖给租赁方，比如租赁期满评估坐500万，那可能约定的购买价也就5万元！
你不知道有个概念叫融资租赁？
融资租赁是需要资金的一方委托融资租赁公司采购设备，然后再出租给自己，其实这个过程的实质就是借钱买设备！但是其所付的租金总额会远远高于设备购买价。比如100万买的设备出租给承租方，租赁期10年，每年租金20万，那么最终承租方付给的租金总额达到200万！

seaer06 发表于 2012-8-15 12:15
你不知道有个概念叫融资租赁？
融资租赁是需要资金的一方委托融资租赁公司采购设备，然后再出租给自己，其 ...


这么说中国民用航空界就是**啊。
seaer06 发表于 2012-8-15 12:15
你不知道有个概念叫融资租赁？
融资租赁是需要资金的一方委托融资租赁公司采购设备，然后再出租给自己，其 ...


这么说中国民用航空界就是**啊。
有干巴巴的租，有湿漉漉的租。
元上都 发表于 2012-8-15 12:23
有干巴巴的租，有湿漉漉的租。
以前川航有湿租毛子的图-154，现在国内基本没有湿租的吧？
heaven621 发表于 2012-8-15 12:30
以前川航有湿租毛子的图-154，现在国内基本没有湿租的吧？
南航的77A曾经湿租给印尼过。
撞墙 发表于 2012-8-15 12:19
这么说中国民用航空界就是卖国啊。
卖什么国？别动不动上纲上线，这是非常正常的一种融资业务。
借别人的钱来扩大业务，很多大的项目都是这样做的，特别像飞机这样的巨大的设备。
你也会发现国内也有很多飞机融资租赁公司。
你看C919的买家名单中，一半都是财团融资租赁公司。
seaer06 发表于 2012-8-15 13:24
卖什么国？别动不动上纲上线，这是非常正常的一种融资业务。
借别人的钱来扩大业务，很多大的项目都是这 ...
学习了。既然是这样，中国外汇储备甚多，可以自己买飞机出租给自己的公司。
莫非不光是钱的问题？租好像对财务上轻松一点，报表会好看些。老外来中国办企业，很多时候也是租的。
租和买都很多，国际民航业飞机租赁是一个相当常见的做法，不光TG，md自己的航空公司也大量的租用飞机
但是，尽管是租，这些飞机也还是有产权的，总是会有那么一些投资公司，金融租赁公司，投资基金是这些飞机的产权拥有者！tg的国有银行和投资公司没少干这些事儿，MD的GE，AIG金融公司什么的买的飞机也相当不少。
装窃听器是不麻烦，但是也没有什么太大的作用，哪怕是你用来运兵，你就是让它听，又如何？不是要员专机的话，能窃点什么呢？
这么说中国民用航空界就是卖国啊。
借钱不得利息咩？30年基准利率房贷连本带息是本金的近三倍，是不是贷款买房的都是卖家啊？
买和租都有  至于飞机的使用有严格的管理办法  别说运兵  就是换条航线都要申请 买的只是使用权
我是雨心 发表于 2012-8-15 14:40
借钱不得利息咩？30年基准利率房贷连本带息是本金的近三倍，是不是贷款买房的都是卖家啊？
30年基准利率房贷连本带息是本金的近三倍

高利贷？
撞墙 发表于 2012-8-15 11:35
出租不怕亏本吗？
比如买个100万的房子，使用期70年，每个月租金800，那不亏死了
相对于养护一架飞机的一生还是便宜的，用完就还给人家了，连维修都不用。说不定连驾驶员也租过来了。
看来中国民航一直在为美帝国主义打工，帮其挣钱。
租和买各有利弊。至于如何选择，这完全是各航空公司在市场环境下经过权衡以后追求利润的经济行为。建议LZ多学习金融知识，不要动不动就乱扣卖国帽子。


简单举个例子（数据完全是假设的哈，就那么个意思）：如果航空公司有10亿元现金，买飞机只能买10架，每架年盈利1000万，那么一年总利润就是一个亿。 同样拿10亿，换成租，可以租50架飞机，扣除租的成本，每架飞机能盈利300万，那么一年总利润就是1.5亿。 换LZ，你是租还是买？ 当然，你会说你还有10架飞机在你手上。可是飞机这种“消耗性的商品，折旧非常厉害，基本用上15年就很破了，残值就很小了，反而如果租的话，可以年年都是租新的飞机。这只是一个很简单的例子，实际中还需要考虑折旧、维修成本、资金利息等等因素。

简单举个例子（数据完全是假设的哈，就那么个意思）：如果航空公司有10亿元现金，买飞机只能买10架，每架年盈利1000万，那么一年总利润就是一个亿。 同样拿10亿，换成租，可以租50架飞机，扣除租的成本，每架飞机能盈利300万，那么一年总利润就是1.5亿。 换LZ，你是租还是买？ 当然，你会说你还有10架飞机在你手上。可是飞机这种“消耗性的商品，折旧非常厉害，基本用上15年就很破了，残值就很小了，反而如果租的话，可以年年都是租新的飞机。这只是一个很简单的例子，实际中还需要考虑折旧、维修成本、资金利息等等因素。
正常的经济行为要用经济理论来解释，别什么都不知道就先盖帽子！
元上都 发表于 2012-8-15 12:23
有干巴巴的租，有湿漉漉的租。
只有船舶在我国分干租和湿租吧。航空不分，我印象是这样。
租赁就是借钱。比如一架飞机2亿美金，使用年限10年。那么一个财团花了2亿买下这个飞机，租给南航租期10年。成本2亿，加上财团的利润，这个利润术语叫内含利率比如通常是年7%，因此10年总费用是2亿成本加10年利息1.4亿总额3.4亿，约定每年还3400万，10年内还完。

因此，南航每年花3400万，就可以拿一架飞机来营运赚钱，以国内火爆的额航空市场来说，当然是很划算。当然，融资租赁的算法比较复杂，涉及内含利率、残值、和每期还款数造成的会计成本。

但是，财团也不是傻子，因为他不会用自己的钱去搞这个投资，一般老练一点的财团，会跑去日本借比零利率高一定点的日元贷款，然后用金融工具搞成低成本的美元投资，这样账面上算起来有1-2%成本的美元收入7%，有5-6%的差额利润，不花一毛钱10年内每年收1000万美金，当然是暴利了。并且更牛逼的财团，会购买cds保险，假如最终租家是南航国航阿联酋这种aaa级租家，cds费用很低。这样完全没有风险的年收入900万，天上掉馅饼啊。最牛逼的公司是，把这个业务打包卖给投资公司证券化出售给保险公司和其他大公司比如南航等公司，扣除评级公司和投资工资费用，马上可以收回10年利润奖金8-9000万美金。结果是，这个财团签了个不用负任何义务的空头合同，花了一点手续费，平白无故收入8-9000万美金。

balckmo 发表于 2012-8-15 17:14
只有船舶在我国分干租和湿租吧。航空不分，我印象是这样。
船舶不这么叫，船舶一般叫期租和光租
撞墙 发表于 2012-8-15 13:29
学习了。既然是这样，中国外汇储备甚多，可以自己买飞机出租给自己的公司。
莫非不光是钱的问题？租好像 ...
哎，那些外汇不是属于哪家公司的钱
谁要买飞机可以找啊，融资或现金都可以
seaer06 发表于 2012-8-15 13:24
卖什么国？别动不动上纲上线，这是非常正常的一种融资业务。
借别人的钱来扩大业务，很多大的项目都是这 ...
对啊，我说怎么会有不少银行都要买飞机呢
这是一笔复杂的经济算法，第一涉及航空公司的资本金够不够，如果是需要贷款；第二要算一算是给银行打工合算还是给租赁公司打工合算；第三对租赁公司而言，是把钱存银行合适，还是买个飞机租给航空公司合适？比如，你有100万存银行三年期年息3%，买一个房子租给别人一年收6万租金，三年算下来就是6%的利息，你干啥？当然，飞机要就算折旧，可是你想想，美国现在存款利息是0.5%，航空公司不会给那么少吧？另一方面，中国的银行贷款利息是7.5%，租赁公司没那么黑吧？所以一拍即合。
退休军工 发表于 2012-8-15 18:07
这是一笔复杂的经济算法，第一涉及航空公司的资本金够不够，如果是需要贷款；第二要算一算是给银行打工合算 ...
学习了！！
既有买也有租，不过租外国的恐怕是比较少的情况吧。有不少飞机的所有权是属于国有大企业。
租赁是很正常的商业行为吧

这都感到不爽，得要多不切实际啊。
去问问租房子住的人，人家买了房子租给你们赚钱，你们怎么不买个房子住呢？莫非你家有沈涂？
撞墙 发表于 2012-8-15 11:35
出租不怕亏本吗？
比如买个100万的房子，使用期70年，每个月租金800，那不亏死了
租是最赚钱的，等你退租的时候还可以再敲你几百上千万刀。。。正在忙退租的飘过。。。
全球民航运输企业都有租赁飞机，几大航空企业最赚钱的就是金融和租赁部门了。
好吧，租赁也不错！求融资- -
对于中国这种民航快速发展的国家，租凭无疑是最好的方式。
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