超级军网毛子的能源号废了么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:34:54
暴风雪肯定是废了，不知道资料还有多少保留
能源号也没有消息了，不知道是不是也废了。是不是搞得和土星V一样，没有发射任务，不生产，逐渐配套产业就废了，最后整个火箭也没法在可接受的成本内运作了？暴风雪肯定是废了，不知道资料还有多少保留
能源号也没有消息了，不知道是不是也废了。是不是搞得和土星V一样，没有发射任务，不生产，逐渐配套产业就废了，最后整个火箭也没法在可接受的成本内运作了？
能源号也没有消息了，不知道是不是也废了。是不是搞得和土星V一样，没有发射任务，不生产，逐渐配套产业就废了，最后整个火箭也没法在可接受的成本内运作了？暴风雪肯定是废了，不知道资料还有多少保留
能源号也没有消息了，不知道是不是也废了。是不是搞得和土星V一样，没有发射任务，不生产，逐渐配套产业就废了，最后整个火箭也没法在可接受的成本内运作了？
能源号本来就是为暴风雪号航天飞机配套的，现在航天飞机飞不了了，自然用不上。100多吨的LEO火箭没事发射什么？
貌似 以前也不在可操作的成本内运作 不过RD180 190还在射，应该还能搞
大侧斜螺旋桨 发表于 2012-8-1 19:36 
能源号本来就是为暴风雪号航天飞机配套的，现在航天飞机飞不了了，自然用不上。100多吨的LEO火箭没事发射什 ...
小白求问，这货用来打空间站达不达得到“3发搞定iss”效果？
能源号本来就是为暴风雪号航天飞机配套的，现在航天飞机飞不了了，自然用不上。100多吨的LEO火箭没事发射什 ...
小白求问，这货用来打空间站达不达得到“3发搞定iss”效果？
能源号最大一型的二级半火箭祝融星号 使用4台RD0120捆绑8个天顶号火箭助推LEO在200吨左右
hellcat 发表于 2012-8-1 21:23
貌似 以前也不在可操作的成本内运作 不过RD180 190还在射，应该还能搞
马上射RD191了，奇葩的煤油氢氧机。。。
貌似 以前也不在可操作的成本内运作 不过RD180 190还在射，应该还能搞
马上射RD191了，奇葩的煤油氢氧机。。。
能源号其实比土星5还悲剧，如此强大，如此先进，如此高效率，如此高可靠（在其他火箭上体现）的一枚火箭，居然出生在苏联王朝的没落时代......
事实证明，技术不是越先进越好的，首先要有钱的国家才能玩航天，第二这个国家短期内还不能倒闭，否则再好的火箭一样完蛋
不过就能源号那恐怖的LEO，除非真搞星球大战，否则还真用不上的。
事实证明，技术不是越先进越好的，首先要有钱的国家才能玩航天，第二这个国家短期内还不能倒闭，否则再好的火箭一样完蛋
不过就能源号那恐怖的LEO，除非真搞星球大战，否则还真用不上的。
earthmanme 发表于 2012-8-1 23:50
小白求问，这货用来打空间站达不达得到“3发搞定iss”效果？
4-5发...
小白求问，这货用来打空间站达不达得到“3发搞定iss”效果？
4-5发...
大小企鹅 发表于 2012-8-2 06:47
能源号其实比土星5还悲剧，如此强大，如此先进，如此高效率，如此高可靠（在其他火箭上体现）的一枚火箭，居 ...
能源号可以搞载人登月,不过苏联那时候没有这种计划了
能源号其实比土星5还悲剧，如此强大，如此先进，如此高效率，如此高可靠（在其他火箭上体现）的一枚火箭，居 ...
能源号可以搞载人登月,不过苏联那时候没有这种计划了
F44 发表于 2012-8-2 00:45
马上射RD191了，奇葩的煤油氢氧机。。。
在南棒那边射过了...
马上射RD191了，奇葩的煤油氢氧机。。。
在南棒那边射过了...
earthmanme 发表于 2012-8-1 23:50
小白求问，这货用来打空间站达不达得到“3发搞定iss”效果？
不能，ISS是衔架结构，得靠组装的，所以非常依赖航天飞机这样的平台，当然如果你可以先搞个轨道拖车的话，问题也不大，不过那玩意基本上也算个小空间站了。
小白求问，这货用来打空间站达不达得到“3发搞定iss”效果？
不能，ISS是衔架结构，得靠组装的，所以非常依赖航天飞机这样的平台，当然如果你可以先搞个轨道拖车的话，问题也不大，不过那玩意基本上也算个小空间站了。
SSN19 发表于 2012-8-2 06:56
能源号可以搞载人登月,不过苏联那时候没有这种计划了
觉得深空探测还是用得上的，下一轮的深空探测器基本都需要长期在轨探测+登陆。而且登陆器都倾向于搞比以前更重，功能更全，运行时间更长的。
所以能源没准又被挖出来了呢。
能源号可以搞载人登月,不过苏联那时候没有这种计划了
觉得深空探测还是用得上的，下一轮的深空探测器基本都需要长期在轨探测+登陆。而且登陆器都倾向于搞比以前更重，功能更全，运行时间更长的。
所以能源没准又被挖出来了呢。
不玩CS的T 发表于 2012-8-2 07:22
觉得深空探测还是用得上的，下一轮的深空探测器基本都需要长期在轨探测+登陆。而且登陆器都倾向于搞比以前 ...
以后就算需要也是超级安加拉了,能源的相关配套产业已经全废了
觉得深空探测还是用得上的，下一轮的深空探测器基本都需要长期在轨探测+登陆。而且登陆器都倾向于搞比以前 ...
以后就算需要也是超级安加拉了,能源的相关配套产业已经全废了
可惜了，而且我鳖好像也用不上这东西
能源号没有了，但是能源号的捆绑液体助推火箭后来发展成为了天顶（Zenit）运载火箭，独立成为一系了（在算的时候，也算作“能源家族”的一员）。
关键的发动机留下来了。
不能，ISS是衔架结构，得靠组装的，所以非常依赖航天飞机这样的平台，当然如果你可以先搞个轨道拖车的话， ...
嗯，怪我没说清楚，我的意思是，能源号运力可观，可否空间站就只有三五个大型舱室呢？类似放大了的和平号，只要功能不变就行
嗯，怪我没说清楚，我的意思是，能源号运力可观，可否空间站就只有三五个大型舱室呢？类似放大了的和平号，只要功能不变就行
rd-0120的生产线还在么？这款发动机现在用在什么火箭上？
我觉得LEO 100t 建空间站还是有用，可以发射大直径舱体
SSN19 发表于 2012-8-2 06:56
能源号可以搞载人登月,不过苏联那时候没有这种计划了
苏联时代，能源号本来计划可以用于登陆火星的，登月苏联自从N1四连爆之后就已经放弃了。
能源号可以搞载人登月,不过苏联那时候没有这种计划了
苏联时代，能源号本来计划可以用于登陆火星的，登月苏联自从N1四连爆之后就已经放弃了。
大小企鹅 发表于 2012-8-2 23:39
苏联时代，能源号本来计划可以用于登陆火星的，登月苏联自从N1四连爆之后就已经放弃了。
不够的，100吨LEO载人登火星太少了，多次对接也不够，可以看CZ9的设计方案，130吨的LEO，登陆火星返回载荷才1吨
苏联时代，能源号本来计划可以用于登陆火星的，登月苏联自从N1四连爆之后就已经放弃了。
不够的，100吨LEO载人登火星太少了，多次对接也不够，可以看CZ9的设计方案，130吨的LEO，登陆火星返回载荷才1吨
loverpig 发表于 2012-8-2 16:00
我觉得LEO 100t 建空间站还是有用，可以发射大直径舱体
毛子发展能源号应该也有这方面的考虑吧
我觉得LEO 100t 建空间站还是有用，可以发射大直径舱体
毛子发展能源号应该也有这方面的考虑吧
西行寺幽々子 发表于 2012-8-2 10:52
能源号没有了，但是能源号的捆绑液体助推火箭后来发展成为了天顶（Zenit）运载火箭，独立成为一系了（在算的 ...
现在也就海射在用了
能源号没有了，但是能源号的捆绑液体助推火箭后来发展成为了天顶（Zenit）运载火箭，独立成为一系了（在算的 ...
现在也就海射在用了
SSN19 发表于 2012-8-3 06:55
不够的，100吨LEO载人登火星太少了，多次对接也不够，可以看CZ9的设计方案，130吨的LEO，登陆火星返回载荷 ...
登火星的是能源号的改型，捆绑八个助推火箭的“祝融星”，LEO200吨级的。
毛子的网站里有介绍，只可惜苏联挂了，祝融星也还只是留在图纸上。
不够的，100吨LEO载人登火星太少了，多次对接也不够，可以看CZ9的设计方案，130吨的LEO，登陆火星返回载荷 ...
登火星的是能源号的改型，捆绑八个助推火箭的“祝融星”，LEO200吨级的。
毛子的网站里有介绍，只可惜苏联挂了，祝融星也还只是留在图纸上。
大小企鹅 发表于 2012-8-3 12:46
登火星的是能源号的改型，捆绑八个助推火箭的“祝融星”，LEO200吨级的。
毛子的网站里有介绍，只可惜苏 ...
LEO1000吨都不够直接载人登火星返回的，载人登火星舱可比阿波罗那小玩具大多了
登火星的是能源号的改型，捆绑八个助推火箭的“祝融星”，LEO200吨级的。
毛子的网站里有介绍，只可惜苏 ...
LEO1000吨都不够直接载人登火星返回的，载人登火星舱可比阿波罗那小玩具大多了
SSN19 发表于 2012-8-3 12:48
LEO1000吨都不够直接载人登火星返回的，载人登火星舱可比阿波罗那小玩具大多了
可以分段发射，然后再LEO上组装成上千吨的宇宙飞船的。毛子有的是空间站对接的经验，不过这钱估计是天天文数字了。
LEO飞船对接其实效率要比阿波罗计划这样的更科学经济些，话说毛子以前的N1火箭就是计划不坐人的，航天员乘坐另一艘联盟号上天，然后LEO对接后飞往月球。其实比阿波罗的航天员要骑在上千吨的燃料上和货物一起发射上天要来的安全。
LEO1000吨都不够直接载人登火星返回的，载人登火星舱可比阿波罗那小玩具大多了
可以分段发射，然后再LEO上组装成上千吨的宇宙飞船的。毛子有的是空间站对接的经验，不过这钱估计是天天文数字了。
LEO飞船对接其实效率要比阿波罗计划这样的更科学经济些，话说毛子以前的N1火箭就是计划不坐人的，航天员乘坐另一艘联盟号上天，然后LEO对接后飞往月球。其实比阿波罗的航天员要骑在上千吨的燃料上和货物一起发射上天要来的安全。
大小企鹅 发表于 2012-8-3 22:17
可以分段发射，然后再LEO上组装成上千吨的宇宙飞船的。毛子有的是空间站对接的经验，不过这钱估计是天天文 ...
用LEO200吨的火箭登火星估计得对接10次，太激进了，LEO200吨载人环火星比较合理,如果搞定的话也是个很大的成果了
可以分段发射，然后再LEO上组装成上千吨的宇宙飞船的。毛子有的是空间站对接的经验，不过这钱估计是天天文 ...
用LEO200吨的火箭登火星估计得对接10次，太激进了，LEO200吨载人环火星比较合理,如果搞定的话也是个很大的成果了
大小企鹅 发表于 2012-8-3 22:17
可以分段发射，然后再LEO上组装成上千吨的宇宙飞船的。毛子有的是空间站对接的经验，不过这钱估计是天天文 ...
N1-L3登月联合体是直接打上去的，没有LEO对接，最早（50年代末）构想的N-1载人火星飞越倒是需要轨道对接
60年代初的联盟载人绕月计划是用5枚联盟火箭发射火箭列车，在LEO对接以后出发绕月，后来被用质子火箭一次发射的7K-L1绕月计划取代
可以分段发射，然后再LEO上组装成上千吨的宇宙飞船的。毛子有的是空间站对接的经验，不过这钱估计是天天文 ...
N1-L3登月联合体是直接打上去的，没有LEO对接，最早（50年代末）构想的N-1载人火星飞越倒是需要轨道对接
60年代初的联盟载人绕月计划是用5枚联盟火箭发射火箭列车，在LEO对接以后出发绕月，后来被用质子火箭一次发射的7K-L1绕月计划取代
SSN19 发表于 2012-8-4 07:44
用LEO200吨的火箭登火星估计得对接10次，太激进了，LEO200吨载人环火星比较合理,如果搞定的话也是个很大的 ...
载人登火的IMLEO最少1500吨，原来的星座登火计划要用7枚战神5发射在LEO对接，那还是核-热推进器，用氢燃料的话更多
绕火200吨也不够，即使用VASMIR推进器也得至少三四百吨才行，200吨也就能飞个一百多天的近地小行星任务，最起码1-2次LEO或者地月拉格朗日点对接是跑不了的。而且既然都进了火星轨道，怎么的也得登个火卫一才划算
SSN19 发表于 2012-8-4 07:44
用LEO200吨的火箭登火星估计得对接10次，太激进了，LEO200吨载人环火星比较合理,如果搞定的话也是个很大的 ...
载人登火的IMLEO最少1500吨，原来的星座登火计划要用7枚战神5发射在LEO对接，那还是核-热推进器，用氢燃料的话更多
绕火200吨也不够，即使用VASMIR推进器也得至少三四百吨才行，200吨也就能飞个一百多天的近地小行星任务，最起码1-2次LEO或者地月拉格朗日点对接是跑不了的。而且既然都进了火星轨道，怎么的也得登个火卫一才划算
schliffen 发表于 2012-8-4 10:45
载人登火的IMLEO最少1500吨，原来的星座登火计划要用7枚战神5发射在LEO对接，那还是核-热推进器，用氢燃 ...
200吨只能搞载人火星飞掠了
载人登火的IMLEO最少1500吨，原来的星座登火计划要用7枚战神5发射在LEO对接，那还是核-热推进器，用氢燃 ...
200吨只能搞载人火星飞掠了
能源号其实比土星5还悲剧，如此强大，如此先进，如此高效率，如此高可靠（在其他火箭上体现）的一枚火箭，居 ...
是啊，现实中根本不需要。除非未来搞各种高达中的轨道城市神马的
是啊，现实中根本不需要。除非未来搞各种高达中的轨道城市神马的
juvenok 发表于 2012-8-2 00:23
能源号最大一型的二级半火箭祝融星号 使用4台RD0120捆绑8个天顶号火箭助推LEO在200吨左右
你说的那个构型不是祝融星，它的准确翻译是火神(俄文Вулкан)，助推器使用的发动机是从来没听过的RD-179(可能是RD-170/171的增强变种)，而且LEO的定义太宽泛，就以火神运载火箭为例，在200公里×50.7度的轨道，有效载荷是200吨，在200公里×97度的轨道，有效载荷是172吨，下面是关于RD-179的介绍
The boosters of the block A is powered by engines RD-179 (РД-179) (1 per booster), wich have a thrust of 860 t at sea level and 937 t in vacuum. Their specific impulse (considering the fuel tanks) is of 308.5 s at sea level and 336.2 s in the space
能源号最大一型的二级半火箭祝融星号 使用4台RD0120捆绑8个天顶号火箭助推LEO在200吨左右
你说的那个构型不是祝融星，它的准确翻译是火神(俄文Вулкан)，助推器使用的发动机是从来没听过的RD-179(可能是RD-170/171的增强变种)，而且LEO的定义太宽泛，就以火神运载火箭为例，在200公里×50.7度的轨道，有效载荷是200吨，在200公里×97度的轨道，有效载荷是172吨，下面是关于RD-179的介绍
The boosters of the block A is powered by engines RD-179 (РД-179) (1 per booster), wich have a thrust of 860 t at sea level and 937 t in vacuum. Their specific impulse (considering the fuel tanks) is of 308.5 s at sea level and 336.2 s in the space
为什么不能搞火星轨道对接呢？发射货运，花几个月慢慢荡过去，节省燃料，然后发个联盟直接去火星轨道，对接后取得物资登录。
SaturnV 发表于 2012-8-4 23:18
你说的那个构型不是祝融星，它的准确翻译是火神(俄文Вулкан)，助推器使用的发动机是从来没听过的RD ...
200公里×97度的轨道没实际意义吧,不是极轨又不是SSO
你说的那个构型不是祝融星，它的准确翻译是火神(俄文Вулкан)，助推器使用的发动机是从来没听过的RD ...
200公里×97度的轨道没实际意义吧,不是极轨又不是SSO
r626 发表于 2012-8-5 00:50
为什么不能搞火星轨道对接呢？发射货运，花几个月慢慢荡过去，节省燃料，然后发个联盟直接去火星轨道，对接 ...
花几个月慢慢荡过去?什么意思,现在能做到的最快火星入轨也得250天,还是在火星大冲的时候
为什么不能搞火星轨道对接呢？发射货运，花几个月慢慢荡过去，节省燃料，然后发个联盟直接去火星轨道，对接 ...
花几个月慢慢荡过去?什么意思,现在能做到的最快火星入轨也得250天,还是在火星大冲的时候
SSN19 发表于 2012-8-5 07:57
200公里×97度的轨道没实际意义吧,不是极轨又不是SSO
可能是巨型光学侦察卫星，锁眼的轨道比较接近这个，近地点也只有200多公里，虽然远地点较高
200公里×97度的轨道没实际意义吧,不是极轨又不是SSO
可能是巨型光学侦察卫星，锁眼的轨道比较接近这个，近地点也只有200多公里，虽然远地点较高
SSN19 发表于 2012-8-2 06:57
在南棒那边射过了...
是在南棒那边掉过了。。。
在南棒那边射过了...
是在南棒那边掉过了。。。
花几个月慢慢荡过去?什么意思,现在能做到的最快火星入轨也得250天,还是在火星大冲的时候
我不了解需要至少飞250天，我的意思是使用引力弹弓把物资慢慢发往火星近地轨道，用时比较久没问题，然后人就坐联盟或者阿波罗去对接。
我不了解需要至少飞250天，我的意思是使用引力弹弓把物资慢慢发往火星近地轨道，用时比较久没问题，然后人就坐联盟或者阿波罗去对接。
r626 发表于 2012-8-5 17:25
我不了解需要至少飞250天，我的意思是使用引力弹弓把物资慢慢发往火星近地轨道，用时比较久没问题，然后人 ...
从地球向外，第一个行星就是火星，拿什么做引力弹弓？
我不了解需要至少飞250天，我的意思是使用引力弹弓把物资慢慢发往火星近地轨道，用时比较久没问题，然后人 ...
从地球向外，第一个行星就是火星，拿什么做引力弹弓？
SSN19 发表于 2012-8-6 07:25
从地球向外，第一个行星就是火星，拿什么做引力弹弓？
月球???可以吗?
从地球向外，第一个行星就是火星，拿什么做引力弹弓？
月球???可以吗?