中国家用皮卡的第一只螃蟹会是GP5吗？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 12:48:02

皮卡大爱，太大的不爱。

gp5好像是明年上市，骚动啊，各位有内情吗？

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2012-7-28 16:49 上传

中国这种适合日本欧洲车的地方为什么偏偏许多人想要开美国车

stiggy 发表于 2012-7-28 16:56
中国这种适合日本欧洲车的地方为什么偏偏许多人想要开美国车
兄弟，改革开放30年了都，别这么保守呗。

皮卡有suv的一部分有点，后面又能装东西，虽然太大了不好看，不过gp5这大小还能接受。

中国人来先把后面加上棚，好坐人。

看上去比较大气。

这车看着憨憨的，对我的胃口。

tomlin86 发表于 2012-7-28 17:00
兄弟，改革开放30年了都，别这么保守呗。

皮卡有suv的一部分有点，后面又能装东西，虽然太大了不好看， ...
中国家庭真有这么多东西装吗？大部分都是在装人吧美国的情况注定了他那里的汽车环境独一无二的

stiggy 发表于 2012-7-28 17:47
中国家庭真有这么多东西装吗？大部分都是在装人吧美国的情况注定了他那里的汽车环境独一无二的
也是，不过买这车赶场就不会去接人了，“哥们，劳您了，你看我这车。。”

外观不错，但不喜欢那个外置铰链。

车车发表于 2012-7-28 17:09
中国人来先把后面加上棚，好坐人。
也好放东西啊！

stiggy 发表于 2012-7-28 16:56
中国这种适合日本欧洲车的地方为什么偏偏许多人想要开美国车
这个车比美式皮卡小很多
和Vitara Pickup差不多大

在中国这个不适合普通城市家用，对小企业，草原和森林路况会有用。皮卡油耗，操控，乘员空间都不如轿车。好多城市还禁行。

这种算不上Pick Up 吧，就大玩具一个。

微面就是家用皮卡在中国的替代品，GP5这种没太大市场

车永学发表于 2012-7-28 20:04
这个车比美式皮卡小很多
和Vitara Pickup差不多大
只要有货斗就是皮卡关键是在中国皮卡并不适合家庭用

stiggy 发表于 2012-7-28 22:25
只要有货斗就是皮卡关键是在中国皮卡并不适合家庭用
这货顶多号称皮卡
充其量和陆风叉九一样，属于软顶越野车而已，把帆布掀掉就自称皮卡了？
而且和你所谓的美国车格格不入，绝无那份宽大夸张
比三菱L200 SingleCab还小了不止一圈，哪里能看出一丝一毫的美味儿？简直比日本车还日本，比铃木还铃木

车永学发表于 2012-7-28 22:39
这货顶多号称皮卡
充其量和陆风叉九一样，属于软顶越野车而已，把帆布掀掉就自称皮卡了？
而且和你所谓 ...
美国皮卡跟日本皮卡很大区别吗都是用装货的仔细看这货还真是个软顶敞篷车:L

车永学发表于 2012-7-28 22:39
这货顶多号称皮卡
充其量和陆风叉九一样，属于软顶越野车而已，把帆布掀掉就自称皮卡了？
而且和你所谓 ...
应该说是皮卡对中国家庭真的重要吗？美国人的情况特殊产生了美式皮卡这种怪物并且还能让这种车当做家庭买菜车但中国的情况真的适合让皮卡当家里的第2辆车吗

stiggy 发表于 2012-7-28 23:10
美国皮卡跟日本皮卡很大区别吗都是用装货的仔细看这货还真是个软顶敞篷车
皮卡用来装货，这个概念很狭隘
美国的多数皮卡是用来玩的，装的不是货，而是冲浪板帐篷橡皮船之类的东西，或者拖拽一个摩托艇
说不适合中国家庭，首先不是车，而是美国式的生活方式、地理条件和生活理念。
这种可选择敞开后车厢兼顾货斗的实用小车，非常适合第二辆车，或者是屌丝的唯一一辆车用。“中国国情”里构成“不适合”的，大约有两样：
1、中国人的轿车情结，老百姓居家必须长轴距三厢才够小康
2、老土且脑残的法规，带货斗的一刀切算货车

车永学发表于 2012-7-28 23:31
皮卡用来装货，这个概念很狭隘
美国的多数皮卡是用来玩的，装的不是货，而是冲浪板帐篷橡皮船之类的东西 ...
分析到位中肯，我就是觉得皮卡在中国算货车太那啥了，不然gp5早两年就可以量产了的，明年政策要不变估计也不会量产。

tomlin86 发表于 2012-7-28 23:45
分析到位中肯，我就是觉得皮卡在中国算货车太那啥了，不然gp5早两年就可以量产了的，明年政策要不变估计也 ...
其实还有一些细节，细细想来和中国国情也不太相符
你放后车厢的物件，会不会在等红灯的短暂时间内被人窃取？骑电摩的凑到跟前顺走个橘子应该不难的，我骑单车的时候就打量了过停身边的皮卡，后面装的水果伸手可及:D
不过带敞开货斗的车，用来集中购物真是再方便不过，不必再两手提满购物袋的时候用第三只手开车门，直接扔上去，然后腾出双手慢条斯理地整理。多方便。说到这里又想到一条不适合中国国情的地方，会不会有人朝你货斗里扔某些不恰当的东西:D比如吃剩的半碗方便面

stiggy 发表于 2012-7-28 23:10
美国皮卡跟日本皮卡很大区别吗都是用装货的仔细看这货还真是个软顶敞篷车
美国皮卡基本全是SUV去掉后部的车顶，日本皮卡还有不少是轿车的底子。

对了话说军用悍马怎么就没人叫皮卡呢？至少比这GP5更够格叫皮卡啊。
这厂家也是苯，就不能搞个可选装的布顶，说是双座越野车吗？

车永学发表于 2012-7-29 00:00
其实还有一些细节，细细想来和中国国情也不太相符
你放后车厢的物件，会不会在等红灯的短暂时间内被人窃 ...

这两点确实比较跟中国国情有关，但是我觉得这种小车装货的话不会像那些货车一样都巴不得能装成个翅膀，一般去超市买的东西还是放在翻斗里面的，不会冒出来。至于方便面嘛，翻斗挡板一拉，爱怎么冲怎么冲，跟洗马桶似的，反正就一个词--方便

皮卡八年强制报废，各种限行，政策不变，家用皮卡永无出头之日。

搞个福特猛禽山寨版出来

车永学发表于 2012-7-28 23:31
皮卡用来装货，这个概念很狭隘
美国的多数皮卡是用来玩的，装的不是货，而是冲浪板帐篷橡皮船之类的东西 ...
美国皮卡家用，一是拖房车拖船出去玩，这需要全国有大量的设施完备的房车露营地，可以给房车供水，提供排下水的地方，外接电源。中国要普及这些设施，短期内几乎没可能。再是美国人住house，人工贵，很多人自己有了房子以后就得自己修屋顶，刷墙，后院种草修篱笆，去买材料时这些东西可以放皮卡里。这一点对于中国这样人人住公寓，人工比较便宜的国情来说，也是不会出现的。所以不管是家庭第二辆车，还是屌丝唯一一车，皮卡都是不合适的。实际上，世界上流行皮卡家用的也只有美国了吧。

GX7内饰搞得和微型面包车差不多
GP5还这么搞铁定悲剧

美国人有皮卡，中国人有小面。东风siao（四声）康

英国病人发表于 2012-9-24 21:05
美国人有皮卡，中国人有小面。东风siao（四声）康
哈哈哈……

stiggy 发表于 2012-7-28 16:56
中国这种适合日本欧洲车的地方为什么偏偏许多人想要开美国车

中国跟美国一样大，为什么适合日本欧洲车？
这三类人里面，中国人从性格、文化、风气来讲，相对最接近的难道是日本？欧洲？

nelsonhood 发表于 2012-7-31 05:19
美国皮卡家用，一是拖房车拖船出去玩，这需要全国有大量的设施完备的房车露营地，可以给房车供水，提供排 ...
怪不得切门毛要把以为中国人人住公寓的知识分子赶上山，赶下乡

造汽发表于 2012-9-25 06:31
中国跟美国一样大，为什么适合日本欧洲车？
这三类人里面，中国人从性格、文化、风气来讲，相对最接近 ...
中国丘陵地区比美国多吧

stiggy 发表于 2012-9-25 11:51
中国丘陵地区比美国多吧
丘陵啥的不用比，只说美国住一个人的地方中国得住四个人就行了。。。。

这个造型……难道……伏尔加—涅瓦（红星）浴火重生？

nelsonhood 发表于 2012-7-31 05:19
美国皮卡家用，一是拖房车拖船出去玩，这需要全国有大量的设施完备的房车露营地，可以给房车供水，提供排 ...
我想，在利比亚叙利亚，皮卡应当是相当受欢迎的……

这车定位应该还是小型suv而不是皮卡，
皮卡的市场主要在农村乡镇，谁会买这货当皮卡用？

造汽发表于 2012-9-25 06:34
怪不得切门毛要把以为中国人人住公寓的知识分子赶上山，赶下乡
你要是讨论农用车，那不应该在这个帖子里，你觉得这个GP5像农用车吗？
为什么中国适合日本欧洲风格的车而不适合美国风格的车？因为美国是建在车轮上的国家，美国大部分城市交通体系的建立都是在汽车普及之后，考虑到了用车的方便。而中国，欧洲，日本的城市人口密集，道路狭窄，不适合大车。
哪怕是这样，传统美式风格的车现在在美国也越来越不流行了。你去看看通用福特最近在北美推出的车型，有多少是他们欧洲分部开发的。
美式皮卡是他们最后的堡垒，由于我之前说的原因，皮卡在美国家用市场还会继续火下去。

中国家用皮卡的第一只螃蟹会是GP5吗？貌似会是第一个吃螃蟹的中国第一艘航母会是“瓦良格”吗？有人说鬼子的AESE空空蛋是第一个吃螃蟹的？立此贴为证， ... 瓦良格肯定会服役的而且会成为中国第一艘航母，不会是什 ... 大家用百度打上“中国与”看看候选的第一个联想是什么！煮了几只螃蟹有迹象表明，菲律宾是那只被杀的第一只小鸡。 CVT是未来家用主流吗大家看看螃蟹是怎么make那个的~~~~ 螃蟹是怎样成为盘中美食的史上第一只会开车的狗狗！！好了汪星人！！你可以去参加 ...