好消息，上海航天局已经开始神舟货运飞船，火星和小行星 ...

记者：日前，我国天宫一号和神舟九号首次载人空间交会对接任务圆满成功，上海航天局主要承担了什么任务，经受了哪些考验？

　　朱芝松：上海航天局主要承担了天宫一号和神舟九号资源舱、推进舱结构与总装，电源分系统、对接机构分系统、测控与通信分系统主要设备以及总体电路设备、电缆网的研制任务。对接机构是本次任务对我们的最大考验，在与神八对接后，天宫一号对接机构已在强光、空间离子、骤冷骤热等恶劣空间环境下“裸奔”了270多天，性能会不会发生变化，我们心里还是有一丝担心。结果证明，“上海牌”对接机构经受住了考验，这也标志着我国完全具备了向在轨航天器进行人员输送和物资补给的能力。

　　记者：神九之后，“太空对接”未来将如何演变？上海航天还将唱哪些“大戏”？

　　朱芝松：对接机构的功能会不断延伸，未来空间站建设上，飞行器对接成功以后，还要利用对接机构上的转位机构实现舱体的转位功能，从而实现空间站的组装建设。此外，在未来火星探测上，目前的交会对接技术也将助力火星轨道器顺利释放火星车，然后成功对接返回地球。

　　按照规划，“十二五”期间，我们将会承担40发火箭和20颗卫星任务。在载人航天方面，我国还将发射神舟十号、十一号、天宫二号、货运飞船；探月工程方面，相继发射嫦娥二号、三号；深空探测上，承担火星和小行星理论验证与相关探测器研制；新一代运载火箭长征5号，也将在“十二五”末实现首发。

　　另外，在未来空间站建设上，上海除了承担电源、测控通信、对接机构等熟悉的分系统任务外，还将独立抓1个实验舱的任务，这将极大提高整个上海航天的创新科研能力。

　　记者：这些任务将填补我国航天史上很多空白，如何保证实现？

　　朱芝松：可以说，这些任务是我国从航天大国到航天强国迈进的强力抓手，而这要靠持续不断地创新。我们已经形成自主创新投入长效机制，“十一五”期间，自主研发投入累计17.2亿元，较“十五”期间增长372%；近3年累计自主研发投入超过10亿元；院层面自主研发投入从2008年的2000万元，提高到2012年的2.8亿元。

　　创新不是空话，要靠强大的人才支撑。从2009年至今，我们已引进2300名硕士、300名博士、230名海外高端成熟人才、4名国家“千人计划”入选者，到2015年，还将增加300至400名博士、2000名硕士。人才引进来，还要留得住、用得好。为此，我们每年投入专项资金用于人才队伍建设，比如，引进1名博士到一线研究所工作，连续3年每年资助研究所10万元。另外，在市委、市政府支持下，对航天人才从户口、社保，到子女就学等都是一路绿灯。为了“筑巢引凤”，我们下大决心，投资3.78亿元，在闵行航天城建设900套航天人才公寓，明年将投入使用。

　　解决了生活的后顾之忧，还要让人才有事可干，能干成事。为此，我们梳理出未来70项关键核心技术，通过“核心技术攀登工程”等平台牵引，让年轻人加入到科研攻关中来。

　　记者：航天这么多好的技术和产品，在军民技术转化应用方面有什么举措？

　　朱芝松：从上世纪的“五朵金花”，到近年围绕上海产业发展方向，我们确定了新能源、高端汽配、新材料以及航天特种装备等航天技术“军转民”优势领域，集中资源发展国家战略性新兴产业。

　　比如，在新能源领域，利用卫星和飞船电源系统的技术成果，先后孵化了太阳能光伏、动力锂离子电池产业。太阳能光伏已基本形成多晶硅、电池、组件到电站系统集成等各个环节的500兆瓦当量的航天光伏产业链；动力锂离子电池产业建成了上海市第一条1500万安时动力锂离子电池芯及集成系统生产线，具备中等批量(2000辆/年)中小型纯电动车用电池组配套能力，与上汽、上海通用进行了配套合作；磷酸锂电池还成功应用在上海地铁UPS电源改造项目。

　　此外，在柔性薄膜太阳电池、北斗二代导航、LED等领域，也在加快推进民用产业化，助力上海城市建设。
http://biz.xinmin.cn/cjds/2012/07/13/15497821.html

记者：日前，我国天宫一号和神舟九号首次载人空间交会对接任务圆满成功，上海航天局主要承担了什么任务，经受了哪些考验？

　　朱芝松：上海航天局主要承担了天宫一号和神舟九号资源舱、推进舱结构与总装，电源分系统、对接机构分系统、测控与通信分系统主要设备以及总体电路设备、电缆网的研制任务。对接机构是本次任务对我们的最大考验，在与神八对接后，天宫一号对接机构已在强光、空间离子、骤冷骤热等恶劣空间环境下“裸奔”了270多天，性能会不会发生变化，我们心里还是有一丝担心。结果证明，“上海牌”对接机构经受住了考验，这也标志着我国完全具备了向在轨航天器进行人员输送和物资补给的能力。

　　记者：神九之后，“太空对接”未来将如何演变？上海航天还将唱哪些“大戏”？

　　朱芝松：对接机构的功能会不断延伸，未来空间站建设上，飞行器对接成功以后，还要利用对接机构上的转位机构实现舱体的转位功能，从而实现空间站的组装建设。此外，在未来火星探测上，目前的交会对接技术也将助力火星轨道器顺利释放火星车，然后成功对接返回地球。

　　按照规划，“十二五”期间，我们将会承担40发火箭和20颗卫星任务。在载人航天方面，我国还将发射神舟十号、十一号、天宫二号、货运飞船；探月工程方面，相继发射嫦娥二号、三号；深空探测上，承担火星和小行星理论验证与相关探测器研制；新一代运载火箭长征5号，也将在“十二五”末实现首发。

　　另外，在未来空间站建设上，上海除了承担电源、测控通信、对接机构等熟悉的分系统任务外，还将独立抓1个实验舱的任务，这将极大提高整个上海航天的创新科研能力。

　　记者：这些任务将填补我国航天史上很多空白，如何保证实现？

　　朱芝松：可以说，这些任务是我国从航天大国到航天强国迈进的强力抓手，而这要靠持续不断地创新。我们已经形成自主创新投入长效机制，“十一五”期间，自主研发投入累计17.2亿元，较“十五”期间增长372%；近3年累计自主研发投入超过10亿元；院层面自主研发投入从2008年的2000万元，提高到2012年的2.8亿元。

　　创新不是空话，要靠强大的人才支撑。从2009年至今，我们已引进2300名硕士、300名博士、230名海外高端成熟人才、4名国家“千人计划”入选者，到2015年，还将增加300至400名博士、2000名硕士。人才引进来，还要留得住、用得好。为此，我们每年投入专项资金用于人才队伍建设，比如，引进1名博士到一线研究所工作，连续3年每年资助研究所10万元。另外，在市委、市政府支持下，对航天人才从户口、社保，到子女就学等都是一路绿灯。为了“筑巢引凤”，我们下大决心，投资3.78亿元，在闵行航天城建设900套航天人才公寓，明年将投入使用。

　　解决了生活的后顾之忧，还要让人才有事可干，能干成事。为此，我们梳理出未来70项关键核心技术，通过“核心技术攀登工程”等平台牵引，让年轻人加入到科研攻关中来。

　　记者：航天这么多好的技术和产品，在军民技术转化应用方面有什么举措？

　　朱芝松：从上世纪的“五朵金花”，到近年围绕上海产业发展方向，我们确定了新能源、高端汽配、新材料以及航天特种装备等航天技术“军转民”优势领域，集中资源发展国家战略性新兴产业。

　　比如，在新能源领域，利用卫星和飞船电源系统的技术成果，先后孵化了太阳能光伏、动力锂离子电池产业。太阳能光伏已基本形成多晶硅、电池、组件到电站系统集成等各个环节的500兆瓦当量的航天光伏产业链；动力锂离子电池产业建成了上海市第一条1500万安时动力锂离子电池芯及集成系统生产线，具备中等批量(2000辆/年)中小型纯电动车用电池组配套能力，与上汽、上海通用进行了配套合作；磷酸锂电池还成功应用在上海地铁UPS电源改造项目。

　　此外，在柔性薄膜太阳电池、北斗二代导航、LED等领域，也在加快推进民用产业化，助力上海城市建设。
http://biz.xinmin.cn/cjds/2012/07/13/15497821.html