十几年的小机务谈 为何工资如此高 毅然转业

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:19:47
刚才看了南之北的帖子,有人说正连机务如此高工资好多人羡慕嫉妒恨。其实如果你们了解航空机务这项工作后,再给你双倍的工资你也不会干的。下面就我十来年的基层机务技术军官的经历与大家分享。
首先机务这项工作的辛酸真是让人欲哭无泪,高强度的工作只是体现在身体上疲劳,干机务的没有星期天休息这一说,更别奢谈双修日那只是个传说,只能祈祷下雨吧,下大雨才能不去外场干活迎来的是政治工作和各项检查(大家都知道的部队的琐事多,机务的还有本职的外场工作,别的事只能在下班后补上)。尤其是相对南方的机务工作者寒冷冬天凌晨3点起床干活,夏日顶着太阳的暴晒在50度高温水泥地面上保障飞行,遇有故障要求加班干通宵都是家常便饭,可以说除了睡觉就是干活。这是身体好的也能扛住。
首先机务这项工作的辛酸真是让人欲哭无泪,高强度的工作只是体现在身体上疲劳,干机务的没有星期天休息这一说,更别奢谈双修日那只是个传说,只能祈祷下雨吧,下大雨才能不去外场干活迎来的是政治工作和各项检查(大家都知道的部队的琐事多,机务的还有本职的外场工作,别的事只能在下班后补上)。尤其是相对南方的机务工作者寒冷冬天凌晨3点起床干活,夏日顶着太阳的暴晒在50度高温水泥地面上保障飞行,遇有故障要求加班干通宵都是家常便饭,可以说除了睡觉就是干活。这是身体好的也能扛住。
现在涨了这么多说明领导还是很重视关心机务人员的但是依然不能改变这种现状,原因机务技术干部根本没有职业自豪感这一说。大家一提空军首先想到的是飞行员,大多数人甚至根本没听说过有机务人员这回事。飞行员的职业自豪是毋庸置疑的,空军一年忙到头不都是在为飞行员服务吗!飞行员面临的压力挑战和危险是他们获得如此高的待遇是无可厚非的,机务人员无需去嫉妒,换你上天试试,我想还是在地面上踏实。
刚下部队老机务都会这样对我们这些新来的机务调侃自己的工作"手拿解刀抹布,身穿破衣烂裤,远看民工散步,近看我靠航空机务”。干最脏最累的活,可是地位是相当的低,一个机务技术干部说话都没有后勤的一个小班长好使。干了这么多年机务我觉得自己就像是修车师傅,也没觉得自己是一名干部,现在终于可以转业了(要知道机务一线工作人员每年都是转业严控对象)可以脱下那身工作服(机务一年穿军装的机会极少除非团里开大会),和心爱的战机(看了都头痛飞机这个字眼听进耳朵里都难受)告别了。
当然有人问我对这十来年的机务生活后悔吗,我会告诉他不后悔,太他妈锻炼人了在那么恶劣的情况下都能活下来,将来还有什么困难可以难倒我,更令了我拥有了一颗平常心和常人没有的忍耐力这些都是收获!

http://bbs.junzhuan.com/thread-1772058-1-1.html刚才看了南之北的帖子,有人说正连机务如此高工资好多人羡慕嫉妒恨。其实如果你们了解航空机务这项工作后,再给你双倍的工资你也不会干的。下面就我十来年的基层机务技术军官的经历与大家分享。
首先机务这项工作的辛酸真是让人欲哭无泪,高强度的工作只是体现在身体上疲劳,干机务的没有星期天休息这一说,更别奢谈双修日那只是个传说,只能祈祷下雨吧,下大雨才能不去外场干活迎来的是政治工作和各项检查(大家都知道的部队的琐事多,机务的还有本职的外场工作,别的事只能在下班后补上)。尤其是相对南方的机务工作者寒冷冬天凌晨3点起床干活,夏日顶着太阳的暴晒在50度高温水泥地面上保障飞行,遇有故障要求加班干通宵都是家常便饭,可以说除了睡觉就是干活。这是身体好的也能扛住。
首先机务这项工作的辛酸真是让人欲哭无泪,高强度的工作只是体现在身体上疲劳,干机务的没有星期天休息这一说,更别奢谈双修日那只是个传说,只能祈祷下雨吧,下大雨才能不去外场干活迎来的是政治工作和各项检查(大家都知道的部队的琐事多,机务的还有本职的外场工作,别的事只能在下班后补上)。尤其是相对南方的机务工作者寒冷冬天凌晨3点起床干活,夏日顶着太阳的暴晒在50度高温水泥地面上保障飞行,遇有故障要求加班干通宵都是家常便饭,可以说除了睡觉就是干活。这是身体好的也能扛住。
现在涨了这么多说明领导还是很重视关心机务人员的但是依然不能改变这种现状,原因机务技术干部根本没有职业自豪感这一说。大家一提空军首先想到的是飞行员,大多数人甚至根本没听说过有机务人员这回事。飞行员的职业自豪是毋庸置疑的,空军一年忙到头不都是在为飞行员服务吗!飞行员面临的压力挑战和危险是他们获得如此高的待遇是无可厚非的,机务人员无需去嫉妒,换你上天试试,我想还是在地面上踏实。
刚下部队老机务都会这样对我们这些新来的机务调侃自己的工作"手拿解刀抹布,身穿破衣烂裤,远看民工散步,近看我靠航空机务”。干最脏最累的活,可是地位是相当的低,一个机务技术干部说话都没有后勤的一个小班长好使。干了这么多年机务我觉得自己就像是修车师傅,也没觉得自己是一名干部,现在终于可以转业了(要知道机务一线工作人员每年都是转业严控对象)可以脱下那身工作服(机务一年穿军装的机会极少除非团里开大会),和心爱的战机(看了都头痛飞机这个字眼听进耳朵里都难受)告别了。
当然有人问我对这十来年的机务生活后悔吗,我会告诉他不后悔,太他妈锻炼人了在那么恶劣的情况下都能活下来,将来还有什么困难可以难倒我,更令了我拥有了一颗平常心和常人没有的忍耐力这些都是收获!

http://bbs.junzhuan.com/thread-1772058-1-1.html
一张 高山海岛 艰苦边远的机务工资条竟然引得一堆人的羡慕嫉妒恨不知道为那般


在网上看到一个军官的工资条,现在军队待遇不低啊  
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... ;page=8#pid37068882


每行都有每行的辛苦,只要不是绝对垄断和一些狭小的广告兴起的行业,劳动淫民的待遇都是差不多的,上曾的是另一回事。

现在砌墙砌砖一个月也有七八千,但是累啊。

小青年坐在办公室空调下,干着不是很忙有没有技术含量的工作,凭什么那高工资啊
每行都有每行的辛苦,只要不是绝对垄断和一些狭小的广告兴起的行业,劳动淫民的待遇都是差不多的,上曾的是 ...
表示即使是绝对垄断行业,一线也还得有人啊...
萝卜好好吃啊 发表于 2012-7-11 09:59
每行都有每行的辛苦,只要不是绝对垄断和一些狭小的广告兴起的行业,劳动淫民的待遇都是差不多的,上曾的是 ...
坐空调房也有痛苦,你没体会罢了
向您致敬
不尊重技术不尊重人才就不是真正的现代化。
个人体会,空调屋待久了,一定要找个机会出身汗,不然真的会出毛病
智动铅笔 发表于 2012-7-11 10:26
个人体会,空调屋待久了,一定要找个机会出身汗,不然真的会出毛病
正解,我现在每天都要去工地走一圈,2小时下来,一身臭汗,但基本不生啥病
油料的飘过……
楼主最后一段话看的我很爽啊
现在的机务是苦些,主要是训练强度加大了,早些年,周末还是能过过滴,休息还是有滴……
什么也不说,祖国知道我。
liekkas 发表于 2012-7-11 11:30
油料的飘过……
这才是应该表示 羡慕嫉妒恨
向奋战在一线的基层人员致敬!
确实,航空兵基层官兵私底下其实都喜欢大雨,多少年了一下雨心里还是特有安全感。
机务确实苦。。。而且很多高学历的干部,给你扔一块,跟战士一样管理,很难体会到自身的价值。
dnacool 发表于 2012-7-11 10:20
坐空调房也有痛苦,你没体会罢了
我每天都坐空调房,也痛苦,但是比在大太阳下工作的人来说,我的痛苦小多了
“手拿解刀抹布,身穿破衣烂裤,远看民工散步,近看我靠航空机务”
虽然深有同感!
可是,真的脱下那身工作服,离开心爱的战机,我还是落泪了
十几年的青春,十几年军旅生涯
再见了,我的兄弟们!
再见了,我维护的战鹰!

其实工作苦点累点没什么,就是被当作战士一样管着,真是一点地位都没有
我每天都坐空调房,也痛苦,但是比在大太阳下工作的人来说,我的痛苦小多了
空调真会坐出病
以偏盖全,受不了苦给自己找借口。
以偏盖全,受不了苦给自己找借口。
做每一行都不容易
理解啊……
嗯,每一行真的想认真干好都不容易,都有难处。除了那些混日子的人。
等满足了基本的衣食住行,作为一个人就想要实现自我价值,不知道楼主到什么层次了?
各行各业都有自己的优缺点,哪怕是垄断超大型国有企业也一样
好比偶同学中航技的,那又如何呢,钱多,出差啥,旅游啥都很多很好,但加班是无限的,领导让你去读书,那好你周末就天天去读书吧
以偏盖全,受不了苦给自己找借口。
全文都没看完,少TMD对别人信口雌黄!
说苦逼的,谁敢比路桥人苦逼啊,特别是挖隧道的,基本前不着村后不着店,早期的工棚基本是石棉瓦,外面下大雨屋里下小雨,夏天基本没法睡人。节假日基本是做梦的时候,最大的节日是隧道贯通或者桥梁合龙了。上班不分时间段,随叫随到,做隧道的碰上塌方,你基本就别睡了。各行各业都有各行各业的苦,但别拿苦作为借口,比你苦的人多了去了,他们依旧在坚持。
向一线人员致敬
机动警察里的整备班算不算机务?神清太郎老班长!
辛苦了机务
说苦逼的,谁敢比路桥人苦逼啊,特别是挖隧道的,基本前不着村后不着店,早期的工棚基本是石棉瓦,外面下大 ...
光论工作条件,也许可以比一比,问题是你嫌累可以选择退出或转行,人家是托人送钱竞争下岗都走不了一一这是严控专业;而且同样都是大学生,人家毕业以后却毫无地位,一年到头营门都出不了几次,战士忍几年就退伍算了,人家是十几年!都有家有口的,容易吗?还有,机务这工作高度紧张,可以说飞行员的命就在他们手上,所以每次飞行,心都提到嗓子眼儿上。有一次飞机到点儿没回来(其实是因天气原因备降),负责的机械师当场晕倒。。。这样干十几年!

说到底,机务的苦和累除了身体,很大部分是心理上的折磨。
每行都有每行的辛苦 电业外线爬杆的冬天下杆撒泡尿 掏半天都没有找到小鸡鸡
其实工作这个东西
就是个强度(包括身体、智力和心理)、报酬、社会地位、前途的集合体
这4个要素综合起来,就是人对工作好与不好的评价。
比如拿毕业生来说,本地很多本科生在私人企业坐办公室,一天8小时,一周6天,一个月2000也许就不算低了;可本穷的学生,中专毕业可以到广东工厂里一天工作10小时,一个月拿4000+。这个大学生的工作强度是不如我学生的,报酬也不如我学生,但社会地位在目前应该比我学生要高,前途上说,得看两个人自己的努力,这个大学生可以去考公务员、也可以自主创业,我学生可以成为高级蓝领...这个就不提;
还有一种情况就是如果两人学历一样,年龄一样都是30出头,都是男的。一个是不大不小的私企里的某些骨干人物,应酬多,任务多,陪笑脸多,收入也多,一年30W+;一个是省级机关里一个科级干部,应酬只去“有意义”的,工作有就做,没就闲着,别人给他陪笑脸,收入一年8W+(别跟我提灰色收入,那不在这里讨论)。很多人要是嫁女儿,还是愿意嫁后者吧;
还有一个例子就是我自己,06年我刚毕业那会到某个垄断且政企不分,有行政权利的自收自支事业单位工作,刚进去转正第一个月工资就有2700多,一年多后辞职,工资已经近5000,要知道一样的房子当年本地4000+/平,现在是9000+/平。现在在学校工作,事业在编,收入同比绝对还不到当年的一半。
可再让我选,我也不会回老单位,为什么?强度上,老单位要你完成任务,那就是没日没夜的,出差多。万一在几千万过你手的钱和几十万个数据里弄错一个,又万一被你弄错数据的客户真出了问题,那真是万劫不复;收入是高的;社会地位上那是给别人陪笑脸多;前途上,干一辈子也就是个部门经理(中层正职),想上单位高层,你不在编,想都别想。现在嘛,我一年工作的时间还没有放假时间多,而且极少要加班,就算是工作时,工作强度也相当“人性化”;收入是少得多;社会地位上我们这边还是比较在乎你是不是正牌吃皇粮的,你也不需要给谁陪笑脸;前途嘛,想和懂做事做人,从我们学校教师队伍中出现的正处以上干部还是不少的,他们就是例子。

说了那么多,其实总结起来就2点:
1.工作这个东西,客观来说就是个强度(包括身体、智力和心理)、报酬、社会地位、前途的集合体,对于一般常见的合法的工作,单拿一个出来说明工作的好坏,没有说服力;
2.从主观上说,工作的客观上述情况是不是符合你个人,就是你主观上对工作评价的标准了。人各有志嘛,同样一个工作,在不同人口中的好坏是不一样的
其实工作这个东西  就是个强度(包括身体、智力和心理)、报酬、社会地位、前途的集合体  这4个要素综合起来 ...
兄弟说的大实话呀,尼玛产生共鸣了
一千多的机务补助,还是留不住人。
每年机务里多少人花钱改行,宁可去机关当个小科员。
万事都是物以希为贵,工资的高低要看有没有人愿意干。如果一份工作的工资招不到人,再高也说明不够高。
机务人员是不是编制不够?要知道战争状态下的机务是非常累的,我们不能在和平时期省编制,战时抓瞎。应该有富裕的编制让机务们能够轮休。
机动警察里的整备班算不算机务?神清太郎老班长!
特车2科的那些混球见他可害怕了
在室外30+温度钻行李厢的痛苦....那里面起码50度,起早贪黑干活不说,等着飞机回来的心情总是很折磨的
下雨的时候一般政治学习或者业务学习,还要想着领导别没事改个计划,飞复杂气象
干机务最大的折磨就是心累