ARJ21开展进气道溅水试验（图）

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 03:16:32

ARJ21开展进气道溅水试验（图）

2012-06-21

6月19日，ARJ21-700飞机102架试验机先后以60节、90节、130节的速度3次滑行通过中航工业试飞中心机场试验蓄水池，标志着我国首次飞机进气道溅水预先试验取得圆满成功。此次试验属于申请方与局方并行的试验验证项目，美国联邦航空局影子审查组、中国民航局型号审查组代表将现场目击随后的正式试验。据介绍，该试验是基于飞机通过积水的滑行道和跑道时，吸入发动机（或辅助动力装置）进气道的水雾可能超过模拟降雨试验时的水含量。特别是起飞时发动机的工作状态较高，并且飞机的速度变化范围也较宽，飞机轮胎产生的弓形水波、侧向飞沫以及“公鸡尾流”，可能汇聚成集中的水流，进入发动机、APU或者空调系统，导致危险出现。同样，在地面滑跑时，水被空速系统吸入，可能使驾驶舱内的空速指示出现错误。因此，根据中国民用航空规章第25部相关要求，新支线飞机必须通过进气道溅水试验来验证条款的符合性。试验将严格按照已获得批准的型号合格审定试飞大纲所规定的内容和要求进行。此次试验从6月4日开始，预计将持续至26日，包括准备、预先试验、正式试验、数据确认、补充试验和讲评等阶段。其中，6月15～20日为预先试验阶段；6月22～26日为正式试验阶段；在确认与试验大纲的符合性以及数据资料的完整性、正确性后，现场将进行补充试验；适航审查组、现场指挥部最后将进行总结讲评。来源：中航工业网站

http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/58922

ARJ21开展进气道溅水试验（图）

2012-06-21

6月19日，ARJ21-700飞机102架试验机先后以60节、90节、130节的速度3次滑行通过中航工业试飞中心机场试验蓄水池，标志着我国首次飞机进气道溅水预先试验取得圆满成功。此次试验属于申请方与局方并行的试验验证项目，美国联邦航空局影子审查组、中国民航局型号审查组代表将现场目击随后的正式试验。据介绍，该试验是基于飞机通过积水的滑行道和跑道时，吸入发动机（或辅助动力装置）进气道的水雾可能超过模拟降雨试验时的水含量。特别是起飞时发动机的工作状态较高，并且飞机的速度变化范围也较宽，飞机轮胎产生的弓形水波、侧向飞沫以及“公鸡尾流”，可能汇聚成集中的水流，进入发动机、APU或者空调系统，导致危险出现。同样，在地面滑跑时，水被空速系统吸入，可能使驾驶舱内的空速指示出现错误。因此，根据中国民用航空规章第25部相关要求，新支线飞机必须通过进气道溅水试验来验证条款的符合性。试验将严格按照已获得批准的型号合格审定试飞大纲所规定的内容和要求进行。此次试验从6月4日开始，预计将持续至26日，包括准备、预先试验、正式试验、数据确认、补充试验和讲评等阶段。其中，6月15～20日为预先试验阶段；6月22～26日为正式试验阶段；在确认与试验大纲的符合性以及数据资料的完整性、正确性后，现场将进行补充试验；适航审查组、现场指挥部最后将进行总结讲评。来源：中航工业网站

http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/58922

我国首次飞机进气道溅水预先试验取得圆满成功

{:soso__12656292095050796493_4:}
能不能再快点~

加油啊 ~为大运积累经验！等大运等得头发都白了

能不能再快点~
一个一个测试过嘛……

快点投入使用吧

确实不容易啊。

好消息要顶

这种新闻实在是不想再看到了，你就只要说一句话，什么时候能交付。。如果有人交了定金的话，估计是要到了大霉了

又走了一步，顶一下，，

说翔凤有问题的大拿，能具体透露透露目前为止都有哪些问题吗？解决了吗？

cbsczhcsc 发表于 2012-6-21 18:29
说翔凤有问题的大拿，能具体透露透露目前为止都有哪些问题吗？解决了吗？
大梁裂纹，机翼问题。现在都解决了，这些都是根本问题。重大问题。刚开始居然只准备一架飞机飞200小时，就拿FAA。FAA表示最少要1000小时才行。现在不知道多少小时了

稳扎稳打，一步一个脚印，不急燥，不逆程序越程序或变相逆程序越程序操作！总之，不急，堡垒一个一个攻克。

这个发动机布局溅水试验应该不是大问题，估计就是走个流程。

新舟没做过这样的试验吗？

宁可慢一点，一定要保证质量！技术上的事交给技术人员，政治上的事交给领导人！

一步一个脚印的往前走啊

作他人嫁衣項目, 賠了金錢又折兵{:soso_e141:}

大梁裂纹，机翼问题。现在都解决了，这些都是根本问题。重大问题。刚开始居然只准备一架飞机飞200小时，就 ...
谁告诉你就一架飞机的

民用客机还是安全点好。。。

谁能告诉我要过FAA还有多少个项目要做？

unnamed089 发表于 2012-6-21 20:42
谁告诉你就一架飞机的
最开始，准备一架飞机，飞200小时。后来才调整到现在的1000小时

这个场景下雨天经常看到。。。。。

看来飞机很成熟

希望不要再命运多舛了，赶快修成正果吧

从08年说要交付到现在还在测试，快点吧。抢占市场，拖时间够久的。

ARJ21测试这么严格做军机算了

w138171203 发表于 2012-6-21 21:11
最开始，准备一架飞机，飞200小时。后来才调整到现在的1000小时
谁告诉你是一架的？你胡扯有点水平好不，200小时，当年运10都不敢喊这口号。

不懈怠，不放弃！

gxjy 发表于 2012-6-21 23:37
谁告诉你是一架的？你胡扯有点水平好不，200小时，当年运10都不敢喊这口号。
运十是不敢，某机可真敢了。08年的准备一年半完成试飞。08年的时候几架原型机？现在是12年，现在这么多架次也没有飞到1000小时。

w138171203 发表于 2012-6-21 23:42
运十是不敢，某机可真敢了。08年的准备一年半完成试飞。08年的时候几架原型机？现在是12年，现在这么多架 ...
08年11月份第一架首飞，你从哪得出个一年半完成试飞？08年是2架原型机，09年是4架，10年是5架请告诉我你那一架飞机是从哪来的

没到1000小时，就能代只要求200小时？这逻辑可真强大

能改装成空警3000不？

gxjy 发表于 2012-6-22 00:04
08年11月份第一架首飞，你从哪得出个一年半完成试飞？08年是2架原型机，09年是4架，10年是5架请告诉我你那 ...
自己去看ARJ08年的口号，是不是1年半拿证。有得时候百度一下不是坏事。一年半，能飞多少小时？你给我解释一下呗，中校。

本报北京12月21日电（记者廖文根）我国自主研发的ARJ21-700新支线飞机日前在京通过了工业和信息化部组织的转入试飞取证阶段审查会议审查，标志着新支线飞机研制工作正式由全面试制阶段转入试飞取证阶段。

中国商飞公司总经理金壮龙透露，试飞取证工作预计用1年半左右时间完成。在试飞过程中，技术人员将根据飞行状况对飞机各项性能提出针对性意见和建议，ARJ21—700飞机将据此进行完善和优化，争取在2010年取得中国民航适航证。
这个一年半不是我说的。

w138171203 发表于 2012-6-22 00:10
自己去看ARJ08年的口号，是不是1年半拿证。有得时候百度一下不是坏事。一年半，能飞多少小时？你给我解释 ...

原来口号就能证明事实，你真牛，你懂的啥叫争取么？

而且人家也没说只用一架，只花200小时，事实上是到10年就有5架原型机

w138171203 发表于 2012-6-22 00:10
自己去看ARJ08年的口号，是不是1年半拿证。有得时候百度一下不是坏事。一年半，能飞多少小时？你给我解释 ...

原来口号就能证明事实，你真牛，你懂的啥叫争取么？

而且人家也没说只用一架，只花200小时，事实上是到10年就有5架原型机

别吵了，ARJ21已经轮为钓鱼工程了，就等吧，国产化还没搞呢，继续钓。就不能找几个靠谱的当领导么。真是花的不是自家的钱，不心疼。

比预期慢了不少

从未听说AJR计划一架原型机试飞200小时一说。从公开的新闻报道看，4架试飞飞机是早就计划好的，08年底（33楼的新闻发布时），102、103架都快接近总装了，09年都飞了。到11年中，已经有1600小时总试飞时数了，现在肯定超过2000小时了，到正式交付，估计要接近3000小时了吧。

从ARJ21能让大家清醒的认识，大飞机的研制还是有很多困难的。欲速则不达啊。一步一脚印，弄踏实了，毕竟这算第一款比较像样的国产商用飞机。质量一定要过关，一定要打响了名气。不然后面的飞机更难进入国际市场了。

ARJ21就是中国客机的开路先锋
遇水搭桥，逢山辟路
这就是ARJ21的命，没有限制ARJ21命运的坎坷，不会有后来中国客机的腾飞

w138171203 发表于 2012-6-21 21:11
最开始，准备一架飞机，飞200小时。后来才调整到现在的1000小时
有那么多人回答你了,我就不参与打击了

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