请问下长三角这块到成渝的高铁啥时候能开通哦?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 22:12:04
好像没什么反应嘛。给小弟解下毒撒好像没什么反应嘛。给小弟解下毒撒
啥?还有这项目呢?
杭甬高铁啥时候能开通啊?长三角到东北要是有直达的高铁就爽了,不用每年开车或者飞回去了
好象汉宜线通了后就会开通上海到成都、重庆的动车了吧?
以前有成都和重庆到上海的动卧,后来停开了。具体原因不知。
上元 发表于 2012-6-20 17:04
以前有成都和重庆到上海的动卧,后来停开了。具体原因不知。
走襄渝线,速度不够快,票价不低,被新部长停了。
就是沪汉蓉通道,但除了沪宁一段,都不是高铁,勉强算个快铁,200公里顶天了。
就差渝利一段了吧。不过通了也不快,用时太长。
7月1号要开上海到宜昌的动车,7个小时左右。
会有的,但要等。
就是沪汉蓉通道,但除了沪宁一段,都不是高铁,勉强算个快铁,200公里顶天了。
沪宁300,合宁合武250,以后估计也会跑300。汉宜200,宜万160?200?渝利200,成渝线下350。全线贯通后沪蓉夕发朝至没问题
战略忽悠部部长 发表于 2012-6-21 09:07
沪宁300,合宁合武250,以后估计也会跑300。汉宜200,宜万160?200?渝利200,成渝线下350。全线贯通后沪 ...
合宁合武不是高铁标准,300估计不可能,为安全计,不希望跑高于250的速度。
武汉到重庆一段也就200了。
合宁合武不是高铁标准,300估计不可能,为安全计,不希望跑高于250的速度。
武汉到重庆一段也就200了。
...
合武合宁当时是按照250客货共线设计的,但是现在根本就不跑货车,900T箱梁,R7000的标准可是比沪宁高了一个档次。想跑300也就改改线间距和超高,绝对没问题
战略忽悠部部长 发表于 2012-6-21 09:24
合武合宁当时是按照250客货共线设计的,但是现在根本就不跑货车,900T箱梁,R7000的标准可是比沪宁高了一 ...
温台甬不也是类似的么。
线间距改起来麻烦死了,现在也没这个计划。
温台甬不也是类似的么。
线间距改起来麻烦死了,现在也没这个计划。
这些线路如果不修并行350,以后都会提速的,线间距有需要就改了嘛,百年京沪京广陇海都能改成4.4线间距,老京沪甚至有改到4.6的,这些线路改4.8也是没啥问题的。甬台温线路没有合宁合武顺直,有很多R5500的弯
战略忽悠部部长 发表于 2012-6-21 09:35
这些线路如果不修并行350,以后都会提速的,线间距有需要就改了嘛,百年京沪京广陇海都能改成4.4线间距, ...
我觉得不太可能提速提到高铁的标准,毕竟一开始的标准没定那么高,这个问题肯定要慎之又慎。
战略忽悠部部长 发表于 2012-6-21 09:35
这些线路如果不修并行350,以后都会提速的,线间距有需要就改了嘛,百年京沪京广陇海都能改成4.4线间距, ...
这段路是有砟轨道,勉强跑300以后维护的人可能要哭了。
壮东风 发表于 2012-6-21 09:38
我觉得不太可能提速提到高铁的标准,毕竟一开始的标准没定那么高,这个问题肯定要慎之又慎。
有需求就会改的,日本人4.2的线间距敢跑275,合宁合武条件好太多了
战略忽悠部部长 发表于 2012-6-21 19:05
有需求就会改的,日本人4.2的线间距敢跑275,合宁合武条件好太多了
中国的标准更高更严啊,现在高铁已经看不上有砟线路了。
壮东风 发表于 2012-6-21 21:11
中国的标准更高更严啊,现在高铁已经看不上有砟线路了。
有砟有很多缺点,维护成本高,线形不易保持,高速容易飞砟。中国道砟质量不太好,所以无砟更好
成渝高铁啥时候通啊?
啥?还有这项目呢?
杭甬高铁啥时候能开通啊?长三角到东北要是有直达的高铁就爽了,不用每年开车或者飞回 ...
杭甬据说年底
[quote]<font color="#999999">壮东风 发表于 2012-6-21 09:38</font> [/url]
我觉得不太可能提速提到高铁的标准,毕竟一开始的标准没定那么高,这个问题肯定要慎之又慎。

有需求就会改的,日本人4.2的线间距敢跑275,合宁合武条件好太多了[/QUOTE]
表示新干线那糟糕的路况和车况简直不是给人坐的


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