超级军网支持采购IL476！支持追风箭网友！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:36:42
追风箭 追风箭
发表于 2012-6-16 17:26:36 |只看该作者
说实话，我觉得这个消息远远比买SU35、在IL96基础上研制远程大客、在内蒙生产IL96货机之类的无厘头消息靠谱的多。
Y20就算今年能试飞，但毕竟是新飞机，试飞项目多，时间长，而且量产后前期产量不高，很难满足需求。而且首几批小批量的产品也不可能去改成加油机和预警机，我估计作为普通运输机积累客户反馈更合适。这么掐指一算，大概10年就过去了。
而我们对加油机和预警机平台的需求又确实非常迫切。IL476是改进型飞机，虽然也试飞，但是试飞周期很短，不到2年。2年后就可以批量生产，加上早就有IL78和空警2000的改进经验，我认为在IL476基础上改出预警机平台和加油机周期同样很短。我认为2年后IL476完全定型，中国下订单，则再过两年中国就可以陆续接收加油机和预警机平台了。那么等到十年后，我估计中国大概可以新增总数40架的空警2000和IL478，这对维护南海权益，增加中国军队的威慑力是有极大帮助的。要知道，那已经是2022年了，过了党中央判断的本世纪前20年的战略机遇期了，进入不太和谐的冲突时期了。
所以，个人支持在IL476定型后，中国尽快下60架订单，只要俄罗斯保证保质保量按期交货，且价格比较实惠，那么20架空警2000+20架IL478+20架IL476产生的效益大大高于等待Y20带来的经济效益。等Y20堪用后，再完全采购Y20也可以，以中国的野心和实力，对大运平台的需求绝对不是60架IL476能满足的，何必拘泥于必须全部用国产平台呢？
追风箭 追风箭
发表于 2012-6-16 17:26:36 |只看该作者
说实话，我觉得这个消息远远比买SU35、在IL96基础上研制远程大客、在内蒙生产IL96货机之类的无厘头消息靠谱的多。
Y20就算今年能试飞，但毕竟是新飞机，试飞项目多，时间长，而且量产后前期产量不高，很难满足需求。而且首几批小批量的产品也不可能去改成加油机和预警机，我估计作为普通运输机积累客户反馈更合适。这么掐指一算，大概10年就过去了。
而我们对加油机和预警机平台的需求又确实非常迫切。IL476是改进型飞机，虽然也试飞，但是试飞周期很短，不到2年。2年后就可以批量生产，加上早就有IL78和空警2000的改进经验，我认为在IL476基础上改出预警机平台和加油机周期同样很短。我认为2年后IL476完全定型，中国下订单，则再过两年中国就可以陆续接收加油机和预警机平台了。那么等到十年后，我估计中国大概可以新增总数40架的空警2000和IL478，这对维护南海权益，增加中国军队的威慑力是有极大帮助的。要知道，那已经是2022年了，过了党中央判断的本世纪前20年的战略机遇期了，进入不太和谐的冲突时期了。
所以，个人支持在IL476定型后，中国尽快下60架订单，只要俄罗斯保证保质保量按期交货，且价格比较实惠，那么20架空警2000+20架IL478+20架IL476产生的效益大大高于等待Y20带来的经济效益。等Y20堪用后，再完全采购Y20也可以，以中国的野心和实力，对大运平台的需求绝对不是60架IL476能满足的，何必拘泥于必须全部用国产平台呢？
发表于 2012-6-16 17:26:36 |只看该作者
说实话，我觉得这个消息远远比买SU35、在IL96基础上研制远程大客、在内蒙生产IL96货机之类的无厘头消息靠谱的多。
Y20就算今年能试飞，但毕竟是新飞机，试飞项目多，时间长，而且量产后前期产量不高，很难满足需求。而且首几批小批量的产品也不可能去改成加油机和预警机，我估计作为普通运输机积累客户反馈更合适。这么掐指一算，大概10年就过去了。
而我们对加油机和预警机平台的需求又确实非常迫切。IL476是改进型飞机，虽然也试飞，但是试飞周期很短，不到2年。2年后就可以批量生产，加上早就有IL78和空警2000的改进经验，我认为在IL476基础上改出预警机平台和加油机周期同样很短。我认为2年后IL476完全定型，中国下订单，则再过两年中国就可以陆续接收加油机和预警机平台了。那么等到十年后，我估计中国大概可以新增总数40架的空警2000和IL478，这对维护南海权益，增加中国军队的威慑力是有极大帮助的。要知道，那已经是2022年了，过了党中央判断的本世纪前20年的战略机遇期了，进入不太和谐的冲突时期了。
所以，个人支持在IL476定型后，中国尽快下60架订单，只要俄罗斯保证保质保量按期交货，且价格比较实惠，那么20架空警2000+20架IL478+20架IL476产生的效益大大高于等待Y20带来的经济效益。等Y20堪用后，再完全采购Y20也可以，以中国的野心和实力，对大运平台的需求绝对不是60架IL476能满足的，何必拘泥于必须全部用国产平台呢？
追风箭 追风箭
发表于 2012-6-16 17:26:36 |只看该作者
说实话，我觉得这个消息远远比买SU35、在IL96基础上研制远程大客、在内蒙生产IL96货机之类的无厘头消息靠谱的多。
Y20就算今年能试飞，但毕竟是新飞机，试飞项目多，时间长，而且量产后前期产量不高，很难满足需求。而且首几批小批量的产品也不可能去改成加油机和预警机，我估计作为普通运输机积累客户反馈更合适。这么掐指一算，大概10年就过去了。
而我们对加油机和预警机平台的需求又确实非常迫切。IL476是改进型飞机，虽然也试飞，但是试飞周期很短，不到2年。2年后就可以批量生产，加上早就有IL78和空警2000的改进经验，我认为在IL476基础上改出预警机平台和加油机周期同样很短。我认为2年后IL476完全定型，中国下订单，则再过两年中国就可以陆续接收加油机和预警机平台了。那么等到十年后，我估计中国大概可以新增总数40架的空警2000和IL478，这对维护南海权益，增加中国军队的威慑力是有极大帮助的。要知道，那已经是2022年了，过了党中央判断的本世纪前20年的战略机遇期了，进入不太和谐的冲突时期了。
所以，个人支持在IL476定型后，中国尽快下60架订单，只要俄罗斯保证保质保量按期交货，且价格比较实惠，那么20架空警2000+20架IL478+20架IL476产生的效益大大高于等待Y20带来的经济效益。等Y20堪用后，再完全采购Y20也可以，以中国的野心和实力，对大运平台的需求绝对不是60架IL476能满足的，何必拘泥于必须全部用国产平台呢？
Y20究竟什么时候堪大用，谁也不能打包票，空军不能听某些部门和企业的忽悠。这个有教训！
楼主，印度非常需要你这样的精英-----
有些东西够买是解决不了问题的。。。
运20用来改装加油机和预警级完全是毫无必要，太大，严重的空间富裕浪费。倒是C919的大小很合适电子战 侦查和预警特种机。作为加油机Y-20也太大了。
个人支持购进PS90满足大运的动力需求，涡扇20还是不够。
machineussr 发表于 2012-6-16 23:37 ![]()
个人支持购进PS90满足大运的动力需求，涡扇20还是不够。
就怕这玩意跳票。
个人支持购进PS90满足大运的动力需求，涡扇20还是不够。
就怕这玩意跳票。
还是应该两条腿走路，但是毛子上次干的事不地道了
w138171203 发表于 2012-6-16 23:45 ![]()
就怕这玩意跳票。
伊尔476就装这玩意儿，产能跟得上就值得买。又不是PD14那个还在试验队的东西。
毕竟核心机就跟涡扇20不是一个档次。
就怕这玩意跳票。
伊尔476就装这玩意儿，产能跟得上就值得买。又不是PD14那个还在试验队的东西。
毕竟核心机就跟涡扇20不是一个档次。
machineussr 发表于 2012-6-16 23:49 ![]()
伊尔476就装这玩意儿，产能跟得上就值得买。又不是PD14那个还在试验队的东西。
毕竟核心机就跟涡扇20不是 ...
我说的是WS20,WS20的核心机哪来的？不会和太行一个吧。。。那个才25kg/S。
伊尔476就装这玩意儿，产能跟得上就值得买。又不是PD14那个还在试验队的东西。
毕竟核心机就跟涡扇20不是 ...
我说的是WS20,WS20的核心机哪来的？不会和太行一个吧。。。那个才25kg/S。
w138171203 发表于 2012-6-16 23:55 ![]()
我说的是WS20,WS20的核心机哪来的？不会和太行一个吧。。。那个才25kg/S。
。。。。就是和太行一个，所以往最高了YY，也就能到CFM56系列的上限15吨左右。
我说的是WS20,WS20的核心机哪来的？不会和太行一个吧。。。那个才25kg/S。
。。。。就是和太行一个，所以往最高了YY，也就能到CFM56系列的上限15吨左右。
machineussr 发表于 2012-6-17 00:00 ![]()
。。。。就是和太行一个，所以往最高了YY，也就能到CFM56系列的上限15吨左右。
我记得玛雅大大说过，CFM56，设计的上限是15吨。而且就是这个15吨的改造都是脱胎换骨的。
在发动机这块，木有裤衩啊
。。。。就是和太行一个，所以往最高了YY，也就能到CFM56系列的上限15吨左右。
我记得玛雅大大说过，CFM56，设计的上限是15吨。而且就是这个15吨的改造都是脱胎换骨的。
在发动机这块，木有裤衩啊
来不及；
这玩意无论性能还是进度，都不比Y-20更有优势。
这玩意无论性能还是进度，都不比Y-20更有优势。
买生产线还差不多。
绿林奸汉 发表于 2012-6-17 00:08 ![]()
来不及；
这玩意无论性能还是进度，都不比Y-20更有优势。
运20怕是试飞时候还有不少问题要解决，第一次搞大运输机必定不会像476那么顺利啊。。。
来不及；
这玩意无论性能还是进度，都不比Y-20更有优势。
运20怕是试飞时候还有不少问题要解决，第一次搞大运输机必定不会像476那么顺利啊。。。
惭愧惭愧，头一次被人这么发帖顶，哈哈。
支持楼主的观点，不能完全等Y20成熟，现在缺口太大了。
中国需要的大运数量大了，MD要多少，中国就要多少。
中国需要的大运数量大了，MD要多少，中国就要多少。
这么激动做什么？上一次伊尔76被跳票得还不够？
无心骑士的坐骑 发表于 2012-6-16 23:34 ![]()
运20用来改装加油机和预警级完全是毫无必要，太大，严重的空间富裕浪费。倒是C919的大小很合适电子战 侦查和 ...
作为用惯了轰油六的空军来说这加油机的确太大了。
运20用来改装加油机和预警级完全是毫无必要，太大，严重的空间富裕浪费。倒是C919的大小很合适电子战 侦查和 ...
作为用惯了轰油六的空军来说这加油机的确太大了。
可恶的TG竟敢不买我大毛国飞机，不赞助我国防科研力量，还妄图自力更生实在可恨！
很多老人咋就不明白啊，假如不跳票的话。2条腿走路是正理。不解释
刀道 发表于 2012-6-16 23:12 ![]()
楼主，印度非常需要你这样的精英-----
此话怎讲？太吹毛求疵了吧未必。 做两手准备有什么错？这怎么和印度一样了？
楼主，印度非常需要你这样的精英-----
此话怎讲？太吹毛求疵了吧未必。 做两手准备有什么错？这怎么和印度一样了？
50725591 发表于 2012-6-17 01:09 ![]()
可恶的TG竟敢不买我大毛国飞机，不赞助我国防科研力量，还妄图自力更生实在可恨！
是啊，96年多好，美帝航母堵在门口才想起来应该买几艘现代和基洛 。。。
可恶的TG竟敢不买我大毛国飞机，不赞助我国防科研力量，还妄图自力更生实在可恨！
是啊，96年多好，美帝航母堵在门口才想起来应该买几艘现代和基洛 。。。
反正原来的IL76也交不了货了，只能拿这个抵债了
下了单子不往后拖两年然后再涨两次价才交货的毛子还是毛子么？一句“只要能”就给忽略了？
ASSO 发表于 2012-6-17 02:47 ![]()
下了单子不往后拖两年然后再涨两次价才交货的毛子还是毛子么？一句“只要能”就给忽略了？
和中国的军工合作历史中，毛子出过这个问题么？
别扯上次38架IL76，三方合同根本没签订，而且俄罗斯拿D30发动机赔偿了，还要怎么样？设计三个国家的合同，是中俄两国就可以说了算的么？
中国按合同采购200架SU27散件自己组装，结果100架后就停止组装自己攒J11了，这个违约怎么算？订购AL31发动机后再次违约，自以为太行可以用了；结果太行不太行之后，又腆着脸回去继续订购AL31，这个脸皮厚度如何？
在和中国的军火贸易中，俄罗斯什么时候中途不执行合同，按着提价了？你举个例子让我开开眼，好不？
下了单子不往后拖两年然后再涨两次价才交货的毛子还是毛子么？一句“只要能”就给忽略了？
和中国的军工合作历史中，毛子出过这个问题么？
别扯上次38架IL76，三方合同根本没签订，而且俄罗斯拿D30发动机赔偿了，还要怎么样？设计三个国家的合同，是中俄两国就可以说了算的么？
中国按合同采购200架SU27散件自己组装，结果100架后就停止组装自己攒J11了，这个违约怎么算？订购AL31发动机后再次违约，自以为太行可以用了；结果太行不太行之后，又腆着脸回去继续订购AL31，这个脸皮厚度如何？
在和中国的军火贸易中，俄罗斯什么时候中途不执行合同，按着提价了？你举个例子让我开开眼，好不？
刚才查了一下，IL476的进度和我设想的一样，两年后开始量产：
"From 2014, we will start to get the Ilyushin Il-76-MD90A (Il-476) and also the modernized Il-76MD. We are also counting on getting the new An-70," he said.
链接：http://en.rian.ru/mlitary_news/20120531/173771181.html
"From 2014, we will start to get the Ilyushin Il-76-MD90A (Il-476) and also the modernized Il-76MD. We are also counting on getting the new An-70," he said.
链接：http://en.rian.ru/mlitary_news/20120531/173771181.html
稍微有点儿常识的人都应该知道，2014年，Y20还正忙乎着试飞呢，进度大概到了一半吧---这是乐观估计。
追风箭 发表于 2012-6-17 03:05 ![]()
和中国的军工合作历史中，毛子出过这个问题么？
别扯上次38架IL76，三方合同根本没签订，而且俄罗斯拿D3 ...
看起来你貌似不是中国人
和中国的军工合作历史中，毛子出过这个问题么？
别扯上次38架IL76，三方合同根本没签订，而且俄罗斯拿D3 ...
看起来你貌似不是中国人
追风箭 发表于 2012-6-17 03:12 ![]()
稍微有点儿常识的人都应该知道，2014年，Y20还正忙乎着试飞呢，进度大概到了一半吧---这是乐观估计。
既然强调合同，那就快点拿出合同来，不然就不要做广告了，引起口水没有什么意义
稍微有点儿常识的人都应该知道，2014年，Y20还正忙乎着试飞呢，进度大概到了一半吧---这是乐观估计。
既然强调合同，那就快点拿出合同来，不然就不要做广告了，引起口水没有什么意义
像棍子的发动机一样，两条腿走路，但以我为主。中国式大国，关键装备不可受制于人。
在运20量产时间还没有确定的是时候，采购IL76改进型，甚至是安70都是不错的选择。也不用大量采购，10到20架，满足眼前的需求即可。毕竟这种东西还是用自己的比较靠谱。
只要自己不出乱子,对于中国这样的大国,什么时候都是机遇期
w138171203 发表于 2012-6-17 00:04 ![]()
我记得玛雅大大说过，CFM56，设计的上限是15吨。而且就是这个15吨的改造都是脱胎换骨的。
在发动机这块， ...
WS20 也就12-13T的水平
我记得玛雅大大说过，CFM56，设计的上限是15吨。而且就是这个15吨的改造都是脱胎换骨的。
在发动机这块， ...
WS20 也就12-13T的水平
无心骑士的坐骑 发表于 2012-6-16 23:34 ![]()
运20用来改装加油机和预警级完全是毫无必要，太大，严重的空间富裕浪费。倒是C919的大小很合适电子战 侦查和 ...
:L919和Y8是一级的
Y20做加油机也就是 合格
运20用来改装加油机和预警级完全是毫无必要，太大，严重的空间富裕浪费。倒是C919的大小很合适电子战 侦查和 ...
:L919和Y8是一级的
Y20做加油机也就是 合格
chdyhm 发表于 2012-6-16 20:24 ![]()
看起来你貌似不是中国人
看起来棍子不是国产的，因为它有个毛子的心脏~
看起来你貌似不是中国人
看起来棍子不是国产的，因为它有个毛子的心脏~
追风箭 发表于 2012-6-17 03:06 ![]()
刚才查了一下，IL476的进度和我设想的一样，两年后开始量产：
"From 2014, we will start to get the Ilyu ...
14年太迟了 且产能也是问题 考虑到毛子自己更新机队的迫切需求，能够出口给中国的产能更成问题
虽然本人十分希望 进口几十架476 和Y20一起 到2020前后快速充实大运机队达到100-120架
但我估计 只要Y20进度尚可 TG更可能为Y20多等2-3年
以目前的口风 今年首飞 到476量产 尚有近2年时间
换句话说以目前毛子兜售热情很高的前提下 就看这2-3年 Y20是否顺利
刚才查了一下，IL476的进度和我设想的一样，两年后开始量产：
"From 2014, we will start to get the Ilyu ...
14年太迟了 且产能也是问题 考虑到毛子自己更新机队的迫切需求，能够出口给中国的产能更成问题
虽然本人十分希望 进口几十架476 和Y20一起 到2020前后快速充实大运机队达到100-120架
但我估计 只要Y20进度尚可 TG更可能为Y20多等2-3年
以目前的口风 今年首飞 到476量产 尚有近2年时间
换句话说以目前毛子兜售热情很高的前提下 就看这2-3年 Y20是否顺利
游骑兵不骑马 发表于 2012-6-17 04:58 ![]()
看起来棍子不是国产的，因为它有个毛子的心脏~
至于吗！还要换个人来！
看起来棍子不是国产的，因为它有个毛子的心脏~
至于吗！还要换个人来！
被购买。。，哪里靠谱，毛子自己都不能自理，拿什么卖。。
三哥军工这么弱就是买出来的;咱们军工有如此成就是被逼出来的。PS:楼主SB