今天看了ccav,好奇为什么这次要使用手动对接

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 22:55:46


有自动对接的不就好了么,为什么还要专门使用手动,蛟龙号也是,无人深潜器感觉比有人的容易很多,为什么专门研究有人的呢?


有自动对接的不就好了么,为什么还要专门使用手动,蛟龙号也是,无人深潜器感觉比有人的容易很多,为什么专门研究有人的呢?
自动和手动互为备份
手自一体,多好呀。

有亢余设计,是一件好事。   
自动的已经练过了,手动的也要试一试。

有人的除了收集水文资料还可以研究人对深海的环境反应。

我猜。
如果自动的被干扰了怎么办?
一切都是为未来战争作准备。
主要感觉有人的风险好大。。。能自动的还是自动的比较好,手动留个备用手册好了。。。
kyonasa 发表于 2012-6-16 00:45
主要感觉有人的风险好大。。。能自动的还是自动的比较好,手动留个备用手册好了。。。
不实践,手册哪里来的?
我觉得吧,自动驾驶的飞机也很安全,但是你不要指望两架战斗机在空中格斗的时候也自动驾驶!
人都上去了,不练下手动的说不过去,万一哪天自动的OVER了呢
LZ愿意做无驾驶员的飞机么?
自动通常没有手动安全,但自动对接卫星,可能在电脑上练习过很多次了。现在看来都有风险,多一种应对措施没错的。
手动对接太好了!直接升级成战斗舟。成立天军无鸭梨。
互为备份 目前为试验阶段, 没有这个过程 都是白瞎 所以两种手段都必须有
 庞之浩说,迄今为止,美俄共进行了300多次交会对接,美国以手控为主,曾失败过2次,俄罗斯以自控为主,失败过15次,因而手控交会对接的成功率更高,原因是出现故障时航天员可以随机应变。手控还能节约时间和燃料。
同意楼上,手控更精确
什么千里穿针,那是宣传用语,不要迷信机器
手动好  可以强行登陆国际空间站
就是给人设计的!当然要人来掌握!危险的事,机器去做!安全可靠的,才可能派人去!!
无人的时候当然用自动,有人的时候用手动更好,为什么用自动的呢?
电脑有死机的时候,器件有失效的时候。多一份冗余多一份安全。
自动很多时候以更多的消耗为代价,看看自动档。
再说了,对方合作还好,要是非合作目标,呵呵。至于干嘛要研究非合作目标,俺就不知道鸟。
ok_lunker 发表于 2012-6-16 12:20
手动好  可以强行登陆国际空间站
可以理解为强行插入吗
绝对有必要,不是说毛子的有几次强插出了问题都是靠手来解决的么~~
cjdbylgm 发表于 2012-6-16 14:54
纯表会扣分, 赶快编辑
到目前为止,人和机器的智能都远不如人。在某些情况下,纯手工就是精品的代名词。
个人感觉是“人工监测、可人工干预”的自动过程;
全手动对接没有必要且危险;
复杂操作,还是机器更加精确、可靠,至少无错觉、情绪和疲劳。
个人感觉是“人工监测、可人工干预”的自动过程;
全手动对接没有必要且危险;
复杂操作,还是机器更加精 ...
机器也是人造的,机器也会犯错误
手动是作为备份的,电子系统出现故障的情况下,依然可以完成对接
铁面黑马 发表于 2012-6-16 19:34
机器也是人造的,机器也会犯错误
当然;
概率比人小就行。

而且有的活,人干不来;
再好的微雕师,也雕刻不出22nm微处理器吧?

太空中肉眼测距的误差,和机器能比吗?
可靠性,和机器能比吗?
专家说手动的省燃料。
手自一体更有驾驶乐趣
刚才看了一个评论,说手动是为了练习抓敌国卫星用的,自动对接要两个飞行器相互发信号配合。
永远都不能太相信机器!
都说是自动手动互相独立  但是飞船状态发动机难道也各有一套?如果不是 发动机坏了 岂不是手动自动都没戏了  
一个嘉宾讲对接时有6个自由度,还是很难的,谁科普下哪6个?
因为都必须掌握!


对接技术不是因为只对接预定的航天器才研制的,如果永远只跟预定的对接,或许可以只研究自动。
同样道理,深潜技术不只是为了把潜艇潜到某一深度然后就拍两张照取点样回来。
在做不到人工智能的今天,很多事情只能靠人操作,甚至是身处一线去操作。

对接技术不是因为只对接预定的航天器才研制的,如果永远只跟预定的对接,或许可以只研究自动。
同样道理,深潜技术不只是为了把潜艇潜到某一深度然后就拍两张照取点样回来。
在做不到人工智能的今天,很多事情只能靠人操作,甚至是身处一线去操作。
手动和自动互为备份
一个嘉宾讲对接时有6个自由度,还是很难的,谁科普下哪6个?
上下,左右,前后。
上下,左右,前后。
这是三个自由度,还有三个旋转自由度。