大家好，我是铁路 客车乘务员，负责车辆运行中车上电器 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 17:20:18


有关车辆的问题，可以问我。我尽量回答。

有关车辆的问题，可以问我。我尽量回答。
请问楼主怎么有时间上CD？

应该成天在火车上吧
每节车厢下面都有发电机？ 是交流的么？ 铁路照明生活用电多少伏的？有后备电源么？

bluegod 发表于 2012-6-13 19:22
请问楼主怎么有时间上CD？

应该成天在火车上吧


我跑的线路是，一趟车五天，在家休息五天。属于长途线路。当然也有短途车，像跑二休二，跑三休三。车上岗位一般是每岗两人，有休息时间。
bluegod 发表于 2012-6-13 19:22
请问楼主怎么有时间上CD？

应该成天在火车上吧


我跑的线路是，一趟车五天，在家休息五天。属于长途线路。当然也有短途车，像跑二休二，跑三休三。车上岗位一般是每岗两人，有休息时间。
以前观察了几次现在动车组的驱动电机，都是法国的，现在有国产的吗？
   楼主，坛子里有个更大行家，哈哈，他叫  我才是忘情
每节车厢下面都有发电机？ 是交流的么？ 铁路照明生活用电多少伏的？有后备电源么？
现在客车一般是集中供电，就是有专门的一节发电车。车型25K 。大家坐的空调快速就是这样的。因为车上设备比较多，电压有220 380 24 38 照明大部分是220 也有应急灯48伏  每车下面都挂有电池，供应急及设备测试使用。现在集中供电 方式正在逐步淘汰，因耗油 噪音 污染的原因。现在的600伏是主流，就是机车供电，机车从接触网取电给车厢 经过逆变等供设备使用。像你说的带发电机的 属于老式车型，一列也不是全挂，一般只有软卧有。像大家俗称的绿皮车。现在车型还没淘汰完，别的样式的也有，我说的两种现在是主流。
楼主，坛子里有个更大行家，哈哈，他叫  我才是忘情
那幸会了，我混CD不长。木见过。我参加工作8年，就一小屁孩，像更大行家 致敬。
以前观察了几次现在动车组的驱动电机，都是法国的，现在有国产的吗？
sorry
我学的 接触的都是既有客车及货车。对动车不了解。现在动车段和车辆段是两个单位了。虽然在一条检修线上，可门口有保安，没法进入学习参观。
qubin1985 发表于 2012-6-13 20:32
sorry
我学的 接触的都是既有客车及货车。对动车不了解。现在动车段和车辆段是两个单位了。虽然在一条检 ...
thanks anyway.
   楼主太谦虚了
现在的空调发电车 每时千瓦要22克油。19升的大机器 太贵了。
楼主童鞋是列检吧，你们局三乘连检搞的怎么样？还有噢，发车前发现某节车厢风压不够该怎么办呢？
楼主童鞋是列检吧，你们局三乘连检搞的怎么样？还有噢，发车前发现某节车厢风压不够该怎么办呢？
随车乘务员。三乘早就是形式了。查找，处理。汇报。处理不了就关门。一般从库里发的始发车不大可能出问题。一般就是软管没接好。话说。我是电工，不是检车员

kilymoco 发表于 2012-6-13 21:36
楼主童鞋是列检吧，你们局三乘连检搞的怎么样？还有噢，发车前发现某节车厢风压不够该怎么办呢？


这算是测试么？还好我学校的东西还没全忘记。如果确定某车漏的话，关门，确定主枝管。呼叫司机分别保压，制动  看各管路风缸。你要不怕耽搁时间，抹肥皂水。
kilymoco 发表于 2012-6-13 21:36
楼主童鞋是列检吧，你们局三乘连检搞的怎么样？还有噢，发车前发现某节车厢风压不够该怎么办呢？


这算是测试么？还好我学校的东西还没全忘记。如果确定某车漏的话，关门，确定主枝管。呼叫司机分别保压，制动  看各管路风缸。你要不怕耽搁时间，抹肥皂水。
qubin1985 发表于 2012-6-13 22:44
随车乘务员。三乘早就是形式了。查找，处理。汇报。处理不了就关门。一般从库里发的始发车不大可能出问题 ...
啊.....已经变这样了啊....
话说....你是不是会觉得客运上的人比较阴险呢?
什么样的也有。车上关系太复杂。
楼主能科普下咱们国家现在的车厢有些啥型号不，有些时候听列车广播什么25k型
我自己简单的根据颜色分类就是绿皮（数字车），红皮（K打头的），蓝皮（T打头的），动车，高原绿，当然肯定不专业，就希望能抛砖引玉一下
问个其他的，比如我坐从郑州到乌鲁木齐的197列车，中间用不用换驾驶员，如果换的话还几次？
我武长维扬 发表于 2012-6-13 20:24
楼主，坛子里有个更大行家，哈哈，他叫  我才是忘情
那人只混原创，而且多数只发主题，交流较少。
楼主，坛子里有个更大行家，哈哈，他叫  我才是忘情
是压，江西人，看我忘情博客都看不完
动车会恢复到350吗？
动车会恢复到350吗？
对动车段不太了解。不过作为铁路人深信。花造飞机的钱，干自行车的活。这是不合理的。
问个其他的，比如我坐从郑州到乌鲁木齐的197列车，中间用不用换驾驶员，如果换的话还几次？
您问的问题又是另一个单位的事情了。机务段。负责列车的牵引任务。大体是这样的，每个路局只负责规定区段的牵引任务。就是分片，包保。我到这了，于列车分离，换你继续往前拉。我按任务挂别的车往回走或者去管内别的地方。
至于换几次机车与司机，要看会经过几个路局。
楼主能科普下咱们国家现在的车厢有些啥型号不，有些时候听列车广播什么25k型
我自己简单的根据颜色分类就是 ...
常见的25k 25t 。
前面数字表示车型。后面字母表示转向架样式。k 安装空气弹簧的架子。t 安装圆形枕簧的架子。空气弹簧对减少车体的高频震动有良好的效果。但结构复杂。优点运行速度可以比t快，乘坐舒适。
qubin1985 发表于 2012-6-23 18:32
常见的25k 25t 。
前面数字表示车型。后面字母表示转向架样式。k 安装空气弹簧的架子。t 安装圆形枕簧的 ...
谢谢科普了，那平时那些绿皮车是啥型号呢，有啥特点。反正我就觉得打水特别不方便
qubin1985 发表于 2012-6-23 18:32
常见的25k 25t 。
前面数字表示车型。后面字母表示转向架样式。k 安装空气弹簧的架子。t 安装圆形枕簧的 ...
但是俺看25K的车底，都刷成了120Km/h，而25G和25T的有140Km/h的，少数25T还是160Km/h的呢
乘务员同志回答的有些不够准确啊~25型客车有A、B、C、G、K、T等几个型号，25B一般不带空调，采用传统的绿、黄两色涂

装，和22型车底的区别在于侧面没有凸筋，25C是与韩国合作制造的不锈钢空调客车，主色为银白色，目前运用于大陆往返

香港的客车，25G是指25型客车改进型，主色为红、橙色条带，采用成熟的209型转向架，一系和二系悬挂均采用螺旋弹簧，

原运用速度140kph，后改为120kph，140定为结构速度，最新生产的25G增加了真空集便器（不存在粪便直排的情况，使得车

辆在站内也可开放厕所）等设施，总体设计更趋人性化。25K是25型客车快速型，主色为蓝色条带辅以红色装饰，原运用速

度160kph，因原配部分型号转向架出现结构性故障换装新型转向架，后限速统一改为140kph。25T是25型客车提速型，分为

加拿大庞巴迪授权版和全国产化版，两者在结构、供电体制、辅助设施等处有所区别，主色为车体中部覆盖车窗的蓝色宽条

带和白色背景色，青藏铁路运用的25T增加了供氧设备等高原必需品，涂装为传统的绿黄两色，运用速度160kph。K和T型车

均采用一系螺旋弹簧+二系空气弹簧的配置。客车车底一般储水1吨左右，这个真的不多，毕竟车底尺寸限制了空间大小，在

长交路运行时可能由于未能及时上水导致无水可用。前面也有提到了供电的问题，中国空调客车的主流供电体制有AC380V和

DC600V两种，其中AC380V主要依靠发电车和部分具备机车供电功能的内燃机车供电，DC600V是现在新造机车供电车底的主流

，当然也有兼容两种体制的。
qubin1985 发表于 2012-6-13 20:25
现在客车一般是集中供电，就是有专门的一节发电车。车型25K 。大家坐的空调快速就是这样的。因为车上设备 ...
AC380 DC600,25K一般跑特快，25G才是快速吧
qubin1985 发表于 2012-6-13 20:25
现在客车一般是集中供电，就是有专门的一节发电车。车型25K 。大家坐的空调快速就是这样的。因为车上设备 ...
火车上怎么上网？网速稳定么？
x_jia 发表于 2012-6-14 23:37
楼主能科普下咱们国家现在的车厢有些啥型号不，有些时候听列车广播什么25k型
我自己简单的根据颜色分类就是 ...
22，22B，25A，25B，25G，25K，25T，25Z，25DT。这些算是比较常见的。绿皮是22,22B，25B。红皮是25A和25G，蓝皮25K，白皮和高原绿是25T，当然涂装也有个别不同的。25DT是原先国产集中动力式动车组的拖车。25Z原先的广深城际专用。
22型车厢长度24.4M有加强筋。25型车厢长度25.5M无加强筋。一般25G用来跑普快和K限速120kph，25K跑T限速140kph，25T跑Z和T还有进藏车限速160kph
lazyfool 发表于 2012-6-14 23:50
问个其他的，比如我坐从郑州到乌鲁木齐的197列车，中间用不用换驾驶员，如果换的话还几次？
如果我没记错的话，T197交路应该是郑州至嘉峪关兰局兰段SS7E，嘉峪关至乌鲁木齐乌局乌段DF11。嘉峪关兰州西安换司机
e8098 发表于 2012-6-23 21:38
但是俺看25K的车底，都刷成了120Km/h，而25G和25T的有140Km/h的，少数25T还是160Km/h的呢
25G都是120kph，25K都是140kph，25T绝大部分都是160kph有一部分是200kph的
战略忽悠部部长 发表于 2012-6-24 00:34
如果我没记错的话，T197交路应该是郑州至嘉峪关兰局兰段SS7E，嘉峪关至乌鲁木齐乌局乌段DF11。嘉峪关兰州 ...
别这么专业好不，没听懂
火车上怎么上网？网速稳定么？
上网，当然可以。联通移动有信号的地方都可以上网。
您说的估计是像wifi 等信号强免费的网络吧。抱歉，这个真没有。
火车受限于运行的线路，大多在人烟稀少的野外，信号很不理想，而且有许多信号盲区。
不过题外话，作为跟车乘务员，在车上的n天是很难熬的。请相信我们需求的愿望比你们更强烈。所以您能多往铁道部反应，我们将感激不尽。
qubin1985 发表于 2012-6-24 09:55
上网，当然可以。联通移动有信号的地方都可以上网。
您说的估计是像wifi 等信号强免费的网络吧。抱歉，这 ...
去西藏的高铁专列上也不能上网么？
别这么专业好不，没听懂
这个都是有具体的交路表的。旅客大体可以从站停的时间判断。不知道您要了解这事干吗。反正司机的工作挺悲催的。创造的社会价值高，工资确不高。
去西藏的高铁专列上也不能上网么？
抱歉，这真不了解。隔铁路局如隔山。因为旅客列车都是有固定配属的。别人家的车真是不了解。
我分析应该没有为旅客服务的网络。
qubin1985 发表于 2012-6-24 10:11
抱歉，这真不了解。隔铁路局如隔山。因为旅客列车都是有固定配属的。别人家的车真是不了解。
我分析应该 ...
奥谢谢解答。
qubin1985 发表于 2012-6-13 20:29
那幸会了，我混CD不长。木见过。我参加工作8年，就一小屁孩，像更大行家 致敬。
"我才是忘情"是南昌铁路局的,中层干部吧,大小是个头目.
大家好，我是铁路 客车乘务员，负责车辆运行中车上电器 ... 大家好，我是新人~~~ 大家好，我是新人~~~ 大家好！我是新人 大家好，我是新手 大家好，我是党员！ 大家好，我是新人。 我是新人，大家好 大家好！我是新人！ 大家好，我是刘德华 大家好 我是暴龙女 [推荐]大家好```我是新人```