超级军网专家说中国载人潜水器目标是1万1千米
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 17:25:29
向阳红09”船6月12日电（记者 罗沙）“蛟龙”号7000米级海试现场副总指挥崔维成12日在接受记者采访时说，中国的载人潜水器最终目标是挑战1万1千米深度，真正成为载人深潜发达国家。
崔维成，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人。“蛟龙”号每到一个新的海域进行海试，年近50的他都要作为第一次下潜试验的试航员亲自上阵。
“这是作为潜水器设计师，对团队负责任的一种态度。”他说，“海试的安全责任首先应由我们设计师来承担，我们首先确认潜水器没有安全问题了，才会让其他的潜航员下去，这也是行业里不成文的规矩。”
“有了‘蛟龙’号，我们算是挤进了世界载人深潜‘高技术俱乐部’。成功实现了主要设备的国产化，中国才能被称为这个舞台上不可或缺的一分子。”崔维成说，“最终，我们要做出1万1千米级的载人潜水器，在海洋最深处的海底自由航行、作业，这样，中国就真正成为载人深潜发达国家。”
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2012_06/12/15232058_0.shtml向阳红09”船6月12日电（记者 罗沙）“蛟龙”号7000米级海试现场副总指挥崔维成12日在接受记者采访时说，中国的载人潜水器最终目标是挑战1万1千米深度，真正成为载人深潜发达国家。
崔维成，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人。“蛟龙”号每到一个新的海域进行海试，年近50的他都要作为第一次下潜试验的试航员亲自上阵。
“这是作为潜水器设计师，对团队负责任的一种态度。”他说，“海试的安全责任首先应由我们设计师来承担，我们首先确认潜水器没有安全问题了，才会让其他的潜航员下去，这也是行业里不成文的规矩。”
“有了‘蛟龙’号，我们算是挤进了世界载人深潜‘高技术俱乐部’。成功实现了主要设备的国产化，中国才能被称为这个舞台上不可或缺的一分子。”崔维成说，“最终，我们要做出1万1千米级的载人潜水器，在海洋最深处的海底自由航行、作业，这样，中国就真正成为载人深潜发达国家。”
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崔维成，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人。“蛟龙”号每到一个新的海域进行海试，年近50的他都要作为第一次下潜试验的试航员亲自上阵。
“这是作为潜水器设计师，对团队负责任的一种态度。”他说，“海试的安全责任首先应由我们设计师来承担，我们首先确认潜水器没有安全问题了，才会让其他的潜航员下去，这也是行业里不成文的规矩。”
“有了‘蛟龙’号，我们算是挤进了世界载人深潜‘高技术俱乐部’。成功实现了主要设备的国产化，中国才能被称为这个舞台上不可或缺的一分子。”崔维成说，“最终，我们要做出1万1千米级的载人潜水器，在海洋最深处的海底自由航行、作业，这样，中国就真正成为载人深潜发达国家。”
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2012_06/12/15232058_0.shtml向阳红09”船6月12日电（记者 罗沙）“蛟龙”号7000米级海试现场副总指挥崔维成12日在接受记者采访时说，中国的载人潜水器最终目标是挑战1万1千米深度，真正成为载人深潜发达国家。
崔维成，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人。“蛟龙”号每到一个新的海域进行海试，年近50的他都要作为第一次下潜试验的试航员亲自上阵。
“这是作为潜水器设计师，对团队负责任的一种态度。”他说，“海试的安全责任首先应由我们设计师来承担，我们首先确认潜水器没有安全问题了，才会让其他的潜航员下去，这也是行业里不成文的规矩。”
“有了‘蛟龙’号，我们算是挤进了世界载人深潜‘高技术俱乐部’。成功实现了主要设备的国产化，中国才能被称为这个舞台上不可或缺的一分子。”崔维成说，“最终，我们要做出1万1千米级的载人潜水器，在海洋最深处的海底自由航行、作业，这样，中国就真正成为载人深潜发达国家。”
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并不一定要第一，只要能赚取最大利益即可
也就这深度再深没地试了
要那么深，想干嘛。
1万1千米？拿来干嘛？难道马里亚纳海沟里面发现了印度神庙？
兔子要逆天