超级军网杭州出事大客车为什么不上行车道
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:06:35
CDer们有车的不少，应该知道高速公路行驶规则，不超车时应在行车道上行驶，昨天看出事视频，大客车前方根本没有车，却仍在超车道上，交通规则哪里去了，本来可以避开的，本人曾经在高速上遇到几次险情，吓死人了，请诸位一定要安全驾驶CDer们有车的不少，应该知道高速公路行驶规则，不超车时应在行车道上行驶，昨天看出事视频，大客车前方根本没有车，却仍在超车道上，交通规则哪里去了，本来可以避开的，本人曾经在高速上遇到几次险情，吓死人了，请诸位一定要安全驾驶
道路情况不明，但一般来说，超车道路况好一些，前后没车的情况下，也很正常。
现在的高速公路已经没有明确规定最左侧是超车道了，现在从左到右依次是快车道（小客车）、慢车道（客货车）、慢车道（大货车）了。
TB的司机没有这样的意识，甚至高速交通的法规也是非常的含糊。真要了命。
这种交通情况就是高速事故频发的原因之一，这还是限速120的情况，如果像德国的某些非限速高速，每天出事是妥妥的。
一个满载着人员的大客车居然跑到了快车道，还敢占住道行驶，这本身就是CN的行为。即使是在非限速的德国，性能优良的奔驰大客也从来不敢把自己的速度超过120公里，就个人观察，这些车辆从来就没有一个上过超车道。(道路维护的时候除外）。不得不佩服TB的交通参与者，绝对的敢死队员。
这种交通情况就是高速事故频发的原因之一，这还是限速120的情况，如果像德国的某些非限速高速，每天出事是妥妥的。
一个满载着人员的大客车居然跑到了快车道，还敢占住道行驶，这本身就是CN的行为。即使是在非限速的德国，性能优良的奔驰大客也从来不敢把自己的速度超过120公里，就个人观察，这些车辆从来就没有一个上过超车道。(道路维护的时候除外）。不得不佩服TB的交通参与者，绝对的敢死队员。
估计是刹车盘外面的鼓包飞出来的，不然就是刹车片。
在普通路上学车时，最基本原则就是在双向四车道的大路上，除非超车，都应在行车道上，我曾以行车道右侧有行人为由，想走超车道，被教练立即否决了，
看了下CCAV，那铁皮仅仅只是击碎了巴掌大的一块玻璃，其它挡风玻璃都好好的，可见双方相对速度有多大！
PS：那位司机确实是好样的，在那种情况下居然能将车安全停下，挽救了多人的生命！
PS：那位司机确实是好样的，在那种情况下居然能将车安全停下，挽救了多人的生命！
对面的大货车也在超车道，不知道是不是真的在超车
这种两车道的高速路，是不分小车道和大车道的，现在也不分超车道和行车道了
一般情况下，大客都在左道行驶，因为右道一般都是爬满了龟速的大货
一般情况下，大客都在左道行驶，因为右道一般都是爬满了龟速的大货
LZ好眼力啊, 我都没发现这点, 这样说来 他这个"英雄"称号还真是名不副实, 这也算是违反交通规则的恶果吧, 值得我们每一个人警惕
右侧行车道上很明显有个车…………
没车的情况下，中间车才是最安全的，出事时也操作空间，超车道和紧急停车道才是最危险的，有一些车祸后飞到路边的小东西
全国有大量的双向四车道高速，都是非常危险的，因为往往大货车占一条车道，很多时候还经常有大货车互相超车占满两条车道，小车走这样的高速非常累。
单侧三条车道的就好得多，机动空间就很大了，这时候走中间车道很安全。
是当初规划不到位造成的，经济发展太快，远远超过当初预期的远景负荷。
单侧三条车道的就好得多，机动空间就很大了，这时候走中间车道很安全。
是当初规划不到位造成的，经济发展太快，远远超过当初预期的远景负荷。
在当时的情况下，司机处理的很好，一车人都应该感谢他。
行车道坑坑洼洼，不好走。
寻找张菁 发表于 2012-6-3 11:31 ![]()
这种两车道的高速路，是不分小车道和大车道的，现在也不分超车道和行车道了
一般情况下，大客都在左道行驶 ...
正解！双车道的高速路，右边都是大乌龟的专属道！
这种两车道的高速路，是不分小车道和大车道的，现在也不分超车道和行车道了
一般情况下，大客都在左道行驶 ...
正解！双车道的高速路，右边都是大乌龟的专属道！
Wicca 发表于 2012-6-3 11:35 ![]()
LZ好眼力啊, 我都没发现这点, 这样说来 他这个"英雄"称号还真是名不副实, 这也算是违反交通规则的恶果吧, 值 ...
没有违反交通规则，别乱下结论
LZ好眼力啊, 我都没发现这点, 这样说来 他这个"英雄"称号还真是名不副实, 这也算是违反交通规则的恶果吧, 值 ...
没有违反交通规则，别乱下结论
两手都要抓 发表于 2012-6-3 11:17 ![]()
估计是刹车盘外面的鼓包飞出来的，不然就是刹车片。
看视频那东西像是人扔过来的，小p孩或流浪汉
估计是刹车盘外面的鼓包飞出来的，不然就是刹车片。
看视频那东西像是人扔过来的，小p孩或流浪汉
太平洋上空的鹰 发表于 2012-6-3 12:25 ![]()
看视频那东西像是人扔过来的，小p孩或流浪汉
人扔过来？难道是从路的另一边横跨一个紧急车道和两个正常车道扔过来而且还有那么高的时速？
看视频那东西像是人扔过来的，小p孩或流浪汉
人扔过来？难道是从路的另一边横跨一个紧急车道和两个正常车道扔过来而且还有那么高的时速？
大家小心高速上的异物-山东高速公路qiang劫
转：
遭遇最恐怖高速公路事件事情是这样的。
前二个多月的晚上九点半左右，我们一行五辆车在青岛接完飞机往烟台赶，当时一辆路虎在前面开路，我跟在他后面，由于我开的较慢，渐渐地与他拉开了一段距离。当我走到离烟台还有一小时车程的莱西附近（同三高速110-130公里之间），忽然发现前面一黑色一米多长条物体，直直地横在马路中间，由于速度太快，大脑马上判断打方向是来不及了，就是挡风碎了，也要冲过去。于是硬着头皮减速冲过去，宝马前头被毁，车上一车人无一受伤。由于太黑了又没有路灯，后面的七辆车，里面包括我们一行的三辆车，在短短的十秒钟内全部被挂，只听见连续“咚！咚！咚。。。”的声音。但可能因为全是好车，大家都没有事，车也都能开回烟台。我们马上打电话问在跑在最前面那辆车的哥哥有没有事，结果那个大哥说他根本就没看见那个保险杠。我们还怀疑是不是他车内的隐藏保险杠掉落，后经核实，它安然无恙的在它原有的位置。当时没有多想，大家都在考虑可能他开的路虎底盘比较高，所以没看见就过去了吧。更没有追纠是谁掉下的保险杠。路上也没有看见有人停车，回来找他的保险杠。但是事情远没有想像中的简单。
真正引起我们重视的时候，一个朋友已经因类似事件去世了。
半个月前，我朋友的朋友开车去青岛接他的女友，晚上返回，九点十九分在同三高速110公里处莱西路段（和我们发生事故地点差不多的位置）。同样发现一黑色一米多长黑色物体。由于他的车子较旧，性能也较差。在躲闪中，车子失控，两次撞到隔离带后，自己当场死亡。而她的女友，身体受了重伤。
交警事故后测定，逝者所驾驶车辆，刹车制动正常，油门离合正常，尸检结果，逝者体内无酒精。家人证实逝者非疲劳驾驶
值得怀疑的几点是：
1。为什么会在几乎同一时间，同一地点相差不到100公里发生二次掉保险杠的事件？
2。从谁的车上掉下来的，车主一点也没有查觉吗？
3。在逝者女友下车高呼救命的时候，对面烟台至青岛高速路边清清楚楚听见有2，3个人说话（车祸十几分钟后经过的烟台车发现车祸后下来救援的人也证实了这一点），但是无人上前搭救。周围没有村庄，也没有停靠的车，这些说话的人，为什么会在那个时间出现在高速路旁？
4．逝者和女友都看到并为躲闪它而造成重创的黑色物体，在其女友被120救走后，交警到达现场前神奇失踪。（交警说现场并没有什么黑色物体。时间提供：120赶到时间大概20分钟，高速交警赶到则需要1小时）
5。死者的包及包内所有财务，电脑，手表，全部被盗。
我们在猜想：有这么几个人，躲在黑暗中。等车少的时候就把一米多长的保险杠丢在高速路中央。等出了车祸就趁乱拿走事故者的财物。
当然，一切都是猜想。但如果这个猜想是真的。。。
我们需要大家的证实，如果有出现过类似情形的朋友或听过周围朋友说过类似事件的，请马上与我们联系。
这不仅关乎你的生命，也关乎我们所有人的安危和这个社会的安定。
此事已于8月21日下午在事发地派出所报案，但是没有引起警方足够关注。因为证据不足。
以下引用（回复38楼）的话：
昨天8/23下午从青岛啤酒节返回烟台的途中我也看到了楼主说的黑色保险杠。
确实有，而且是在超车道上直直的横在那里，幸好当时一直开在行车道上...
过去之后跟哥们还说这要是晚上速度快超车的时候压过去小命估计要报销了！
因为高速上车速太快没来得及停车只打了路政电话，不知道后来有没有人去清扫...
以上确实本人之真实所见，路过各位如果不信的话可以自己开车去印证一下，
不过一定注意看仔细了，超车道上，一米多长，黑色的类似捷达车后保险杠的样子。
特跟此帖加以印证楼主的推测，当时我也曾有类似猜想。因要集中精神开车故而并未
深思量，现在不觉冷汗一身........
嗟叹人性之丑恶到如此田地...又是谁之过呢！？
据可靠消息，长春已有类似案件发生，做案的三名案犯，一共做案18起，死亡6人，重伤车，人无数。
判了一个死缓，二个无期。
刚才看到一个帖子，说是同三高速莱西段有人谋财害命。让我想起一件更加可怕的事：
上个月，我同学开车从潍坊回烟台，走的是威乌高速，走到莱州境内时，大约是晚上11点左右，高速上有一个公路跨桥，桥上有几个人往下扔石头砸车。我同学哪知道啊，歹徒扔得也真准，正好扔在驾驶员挡风玻璃上，石头穿过前风档后砸在了方向盘上，我同学本能地踩刹车，扭头躲闪。由于车速过快，石头居然从方向盘上弹起打破后风挡出去了！车从侧面撞在了防护拦上。气囊保护了我同学，身体没有受大伤。他镇静下来后，发现有三个人走到他车旁，打开车门找东西。他大声斥责并拿出手机报警，那些人看司机还活着，迅速逃跑了。
**来后告诉我同学说：此类事情在莱州已经发生七八起了，都是在跨桥上往下扔石头，出事后将车上财物搜刮一空后走人。
我同学命也大，居然没受伤。车的右半部撞得不成样了，方向盘居然掉下来了。太恐怕了，这事就发生在我们烟台。
大家也许还没有听说过高速公路上**的吧，也许你会觉得车速那么高不是找死吗？其实不然劫匪的手段高明手法精准不便细说，以防不法之人滥用！ （警方明确告之后才知道劫匪的手法） 那是在13日晚9点钟左右发生的，地点是京珠高速---邢台至邯郸沙河服务区以北路段，当时我们的车以130的车速在超车道超车，（并且前方刚刚过去一辆大型货车，超车前明确前方并无异物存在）突然左前轮压上不明物体，致使左前轮爆胎，车身险些撞到护栏惊出一身冷汗，凭借车身稳定系统（当时车身稳定系统有没有启动未知）与驾驶经验，迅速稳定住车身（双手高速驾车的习惯是绝对必要的）并打开紧急行车灯移至停车带。 准备换胎时，高速反方向车道上一辆高速巡逻车迅速驶来，一名巡警跨过护栏询问情况并告知小心**，锁好车门，同时向上指挥中心报告后离开。 （之前我们发现路上有多辆轿车换胎并有警车相伴并没在意此时才恍然大悟） 这时我们开始1人换胎1人拿起方向盘锁护住车身右侧，车内1人看管物品，另一人布置三角警告牌。此时车内和保护车身右侧的人都发现右侧护栏外草丛内有人爬伏，树丛内有人影晃动。 （此时保护右侧的人不断用手中的方向盘锁敲击护栏以示警告，布置警告牌的人也已回到车身右侧） 歹徒真的没有实施下一步的动作。车胎换完之际驶来2辆警车一前一后护住我们的车。我们以示感谢后驾车离开。 友情提示在3人以下乘驾路遇爆胎时，换胎和布置三角警告牌时，是劫匪最容易下手的时候，请广大车主小心了，最好不要夜间行车，如果必须夜间行车尽量不要在超车道与紧急停车道上行驶。
还有就是请看了的车主尽量转发到其他的论坛上，就是希望天下所有的车主都安全!
转：
遭遇最恐怖高速公路事件事情是这样的。
前二个多月的晚上九点半左右，我们一行五辆车在青岛接完飞机往烟台赶，当时一辆路虎在前面开路，我跟在他后面，由于我开的较慢，渐渐地与他拉开了一段距离。当我走到离烟台还有一小时车程的莱西附近（同三高速110-130公里之间），忽然发现前面一黑色一米多长条物体，直直地横在马路中间，由于速度太快，大脑马上判断打方向是来不及了，就是挡风碎了，也要冲过去。于是硬着头皮减速冲过去，宝马前头被毁，车上一车人无一受伤。由于太黑了又没有路灯，后面的七辆车，里面包括我们一行的三辆车，在短短的十秒钟内全部被挂，只听见连续“咚！咚！咚。。。”的声音。但可能因为全是好车，大家都没有事，车也都能开回烟台。我们马上打电话问在跑在最前面那辆车的哥哥有没有事，结果那个大哥说他根本就没看见那个保险杠。我们还怀疑是不是他车内的隐藏保险杠掉落，后经核实，它安然无恙的在它原有的位置。当时没有多想，大家都在考虑可能他开的路虎底盘比较高，所以没看见就过去了吧。更没有追纠是谁掉下的保险杠。路上也没有看见有人停车，回来找他的保险杠。但是事情远没有想像中的简单。
真正引起我们重视的时候，一个朋友已经因类似事件去世了。
半个月前，我朋友的朋友开车去青岛接他的女友，晚上返回，九点十九分在同三高速110公里处莱西路段（和我们发生事故地点差不多的位置）。同样发现一黑色一米多长黑色物体。由于他的车子较旧，性能也较差。在躲闪中，车子失控，两次撞到隔离带后，自己当场死亡。而她的女友，身体受了重伤。
交警事故后测定，逝者所驾驶车辆，刹车制动正常，油门离合正常，尸检结果，逝者体内无酒精。家人证实逝者非疲劳驾驶
值得怀疑的几点是：
1。为什么会在几乎同一时间，同一地点相差不到100公里发生二次掉保险杠的事件？
2。从谁的车上掉下来的，车主一点也没有查觉吗？
3。在逝者女友下车高呼救命的时候，对面烟台至青岛高速路边清清楚楚听见有2，3个人说话（车祸十几分钟后经过的烟台车发现车祸后下来救援的人也证实了这一点），但是无人上前搭救。周围没有村庄，也没有停靠的车，这些说话的人，为什么会在那个时间出现在高速路旁？
4．逝者和女友都看到并为躲闪它而造成重创的黑色物体，在其女友被120救走后，交警到达现场前神奇失踪。（交警说现场并没有什么黑色物体。时间提供：120赶到时间大概20分钟，高速交警赶到则需要1小时）
5。死者的包及包内所有财务，电脑，手表，全部被盗。
我们在猜想：有这么几个人，躲在黑暗中。等车少的时候就把一米多长的保险杠丢在高速路中央。等出了车祸就趁乱拿走事故者的财物。
当然，一切都是猜想。但如果这个猜想是真的。。。
我们需要大家的证实，如果有出现过类似情形的朋友或听过周围朋友说过类似事件的，请马上与我们联系。
这不仅关乎你的生命，也关乎我们所有人的安危和这个社会的安定。
此事已于8月21日下午在事发地派出所报案，但是没有引起警方足够关注。因为证据不足。
以下引用（回复38楼）的话：
昨天8/23下午从青岛啤酒节返回烟台的途中我也看到了楼主说的黑色保险杠。
确实有，而且是在超车道上直直的横在那里，幸好当时一直开在行车道上...
过去之后跟哥们还说这要是晚上速度快超车的时候压过去小命估计要报销了！
因为高速上车速太快没来得及停车只打了路政电话，不知道后来有没有人去清扫...
以上确实本人之真实所见，路过各位如果不信的话可以自己开车去印证一下，
不过一定注意看仔细了，超车道上，一米多长，黑色的类似捷达车后保险杠的样子。
特跟此帖加以印证楼主的推测，当时我也曾有类似猜想。因要集中精神开车故而并未
深思量，现在不觉冷汗一身........
嗟叹人性之丑恶到如此田地...又是谁之过呢！？
据可靠消息，长春已有类似案件发生，做案的三名案犯，一共做案18起，死亡6人，重伤车，人无数。
判了一个死缓，二个无期。
刚才看到一个帖子，说是同三高速莱西段有人谋财害命。让我想起一件更加可怕的事：
上个月，我同学开车从潍坊回烟台，走的是威乌高速，走到莱州境内时，大约是晚上11点左右，高速上有一个公路跨桥，桥上有几个人往下扔石头砸车。我同学哪知道啊，歹徒扔得也真准，正好扔在驾驶员挡风玻璃上，石头穿过前风档后砸在了方向盘上，我同学本能地踩刹车，扭头躲闪。由于车速过快，石头居然从方向盘上弹起打破后风挡出去了！车从侧面撞在了防护拦上。气囊保护了我同学，身体没有受大伤。他镇静下来后，发现有三个人走到他车旁，打开车门找东西。他大声斥责并拿出手机报警，那些人看司机还活着，迅速逃跑了。
**来后告诉我同学说：此类事情在莱州已经发生七八起了，都是在跨桥上往下扔石头，出事后将车上财物搜刮一空后走人。
我同学命也大，居然没受伤。车的右半部撞得不成样了，方向盘居然掉下来了。太恐怕了，这事就发生在我们烟台。
大家也许还没有听说过高速公路上**的吧，也许你会觉得车速那么高不是找死吗？其实不然劫匪的手段高明手法精准不便细说，以防不法之人滥用！ （警方明确告之后才知道劫匪的手法） 那是在13日晚9点钟左右发生的，地点是京珠高速---邢台至邯郸沙河服务区以北路段，当时我们的车以130的车速在超车道超车，（并且前方刚刚过去一辆大型货车，超车前明确前方并无异物存在）突然左前轮压上不明物体，致使左前轮爆胎，车身险些撞到护栏惊出一身冷汗，凭借车身稳定系统（当时车身稳定系统有没有启动未知）与驾驶经验，迅速稳定住车身（双手高速驾车的习惯是绝对必要的）并打开紧急行车灯移至停车带。 准备换胎时，高速反方向车道上一辆高速巡逻车迅速驶来，一名巡警跨过护栏询问情况并告知小心**，锁好车门，同时向上指挥中心报告后离开。 （之前我们发现路上有多辆轿车换胎并有警车相伴并没在意此时才恍然大悟） 这时我们开始1人换胎1人拿起方向盘锁护住车身右侧，车内1人看管物品，另一人布置三角警告牌。此时车内和保护车身右侧的人都发现右侧护栏外草丛内有人爬伏，树丛内有人影晃动。 （此时保护右侧的人不断用手中的方向盘锁敲击护栏以示警告，布置警告牌的人也已回到车身右侧） 歹徒真的没有实施下一步的动作。车胎换完之际驶来2辆警车一前一后护住我们的车。我们以示感谢后驾车离开。 友情提示在3人以下乘驾路遇爆胎时，换胎和布置三角警告牌时，是劫匪最容易下手的时候，请广大车主小心了，最好不要夜间行车，如果必须夜间行车尽量不要在超车道与紧急停车道上行驶。
还有就是请看了的车主尽量转发到其他的论坛上，就是希望天下所有的车主都安全!
就我们这里的双向四车道的高速来说，原来是分超车道和行车道的，但是后来就直接同向两条车道都标注为行车道，不分什么超车行车了。
LZ以后还是少发这样的帖子吧
只能证明你社会经验还不丰富
至少要了解到具体情况以后 再下结论吧
就凭自己臆想来判断？
LZ以后还是少发这样的帖子吧
只能证明你社会经验还不丰富
至少要了解到具体情况以后 再下结论吧
就凭自己臆想来判断？
Wicca 发表于 2012-6-3 11:35 ![]()
LZ好眼力啊, 我都没发现这点, 这样说来 他这个"英雄"称号还真是名不副实, 这也算是违反交通规则的恶果吧, 值 ...
首先没弄清道路规定之前别乱下结论
其次，占左道和事故本身没有因果联系
LZ好眼力啊, 我都没发现这点, 这样说来 他这个"英雄"称号还真是名不副实, 这也算是违反交通规则的恶果吧, 值 ...
首先没弄清道路规定之前别乱下结论
其次，占左道和事故本身没有因果联系
lvchunyou 发表于 2012-6-3 11:00 ![]()
TB的司机没有这样的意识，甚至高速交通的法规也是非常的含糊。真要了命。
这种交通情况就是高速事故频发 ...
最近你上过国内高速么？
现在还有叫快车道慢车道的么？
左右道现在按照时速划分，知道相应的是多少么？
而你所说的德国，据统计高速路车祸90%是在低速的情况下产生的
比如有些道路左侧限速是90-120 右侧是60-100
大客开110时速 你说应该在哪个车道行驶？
TB的司机没有这样的意识，甚至高速交通的法规也是非常的含糊。真要了命。
这种交通情况就是高速事故频发 ...
最近你上过国内高速么？
现在还有叫快车道慢车道的么？
左右道现在按照时速划分，知道相应的是多少么？
而你所说的德国，据统计高速路车祸90%是在低速的情况下产生的
比如有些道路左侧限速是90-120 右侧是60-100
大客开110时速 你说应该在哪个车道行驶？
尼米兹 发表于 2012-6-3 10:49 ![]()
现在的高速公路已经没有明确规定最左侧是超车道了，现在从左到右依次是快车道（小客车）、慢车道（客货车） ...
我看最新的一些道路只是按照时速限制了
比如某些三车道的高速路
最左侧是120-90
中间是110-80
右侧是100-60
这个事故是两车道
很可能左侧是120-90 右侧是100-60
现在的高速公路已经没有明确规定最左侧是超车道了，现在从左到右依次是快车道（小客车）、慢车道（客货车） ...
我看最新的一些道路只是按照时速限制了
比如某些三车道的高速路
最左侧是120-90
中间是110-80
右侧是100-60
这个事故是两车道
很可能左侧是120-90 右侧是100-60
lvchunyou 发表于 2012-6-3 11:00
TB的司机没有这样的意识，甚至高速交通的法规也是非常的含糊。真要了命。
这种交通情况就是高速事故频发 ...
说话积点德行不行？
视频中看他个人承受的痛苦和有条不紊的操作，我只能表达深深的敬仰和佩服！
车都停稳了，在自己承受如此痛苦的情况下都不忘记换泊车档，拉手刹，开双调灯，开车门引导乘客疏散，你要说这个司机没有安全意识，你先摸摸自己的良心！
lvchunyou 发表于 2012-6-3 11:00
TB的司机没有这样的意识，甚至高速交通的法规也是非常的含糊。真要了命。
这种交通情况就是高速事故频发 ...
说话积点德行不行？
视频中看他个人承受的痛苦和有条不紊的操作，我只能表达深深的敬仰和佩服！
车都停稳了，在自己承受如此痛苦的情况下都不忘记换泊车档，拉手刹，开双调灯，开车门引导乘客疏散，你要说这个司机没有安全意识，你先摸摸自己的良心！
这个司机是好样的，救了好多人
太平洋上空的鹰 发表于 2012-6-3 12:25 ![]()
看视频那东西像是人扔过来的，小p孩或流浪汉
不是,人力扔不了这么远,而且也达不到这样的初速,这个是被对面大转压到激飞起来的.而且以我的经验看,是大货车的刹车鼓的一部份.
看视频那东西像是人扔过来的，小p孩或流浪汉
不是,人力扔不了这么远,而且也达不到这样的初速,这个是被对面大转压到激飞起来的.而且以我的经验看,是大货车的刹车鼓的一部份.
moshido 发表于 2012-6-3 13:28 ![]()
不是,人力扔不了这么远,而且也达不到这样的初速,这个是被对面大转压到激飞起来的.而且以我的经验看,是大货 ...
我觉得这种事故主要与被击中车辆的车速有关。 曾经碰到过类似的事情， 多年前在京津塘高速，侧前方的大货车掉落一块拳头大的石块，在地上弹了几下后砸在我车玻璃上，我车速120左右，车玻璃几乎被砸穿。我在副座，车窗被砸中的部位正对我的头， 想想都后怕。 所以上高速一定要控制好车速，最好保持在100公里以下。
不是,人力扔不了这么远,而且也达不到这样的初速,这个是被对面大转压到激飞起来的.而且以我的经验看,是大货 ...
我觉得这种事故主要与被击中车辆的车速有关。 曾经碰到过类似的事情， 多年前在京津塘高速，侧前方的大货车掉落一块拳头大的石块，在地上弹了几下后砸在我车玻璃上，我车速120左右，车玻璃几乎被砸穿。我在副座，车窗被砸中的部位正对我的头， 想想都后怕。 所以上高速一定要控制好车速，最好保持在100公里以下。
svds 发表于 2012-6-3 00:44 ![]()
我觉得这种事故主要与被击中车辆的车速有关。 曾经碰到过类似的事情， 多年前在京津塘高速，侧前方的大货 ...
高速上太快和太慢都是危险的，如果在正常行驶的车流中，保持和前后车相同的车速比较安全
我觉得这种事故主要与被击中车辆的车速有关。 曾经碰到过类似的事情， 多年前在京津塘高速，侧前方的大货 ...
高速上太快和太慢都是危险的，如果在正常行驶的车流中，保持和前后车相同的车速比较安全
寻找张菁 发表于 2012-6-3 13:15 ![]()
最近你上过国内高速么？
现在还有叫快车道慢车道的么？
左右道现在按照时速划分，知道相应的是多少么？ ...
举例德国是因为看到它的超车道只是用来超车，超车后的车基本都自动并入行车道，这样超车道多数时候车很少，空余空间多。这在出现紧急情况的时候给司机一个充分的空间避免事故。
当然这种情况受到了TB现实情况的制约，比如大货车的载重情况下行驶速度低，这种情况还有面包车和小型货车。车的水平不平均造成多数车被迫超车。德国行车道（双向四道）的平均速度几乎达到了100左右，有时候发现大客车的速度几乎在整个行程中都固定住了。在那种情况下，高速不危险，低速或变速才危险。
国内的高速时常被两辆低速货车并排行驶把整个车流全部限制住，被超的车辆不让速。行驶速度不在匝道的地方为什么允许60的车辆存在，无法理解。
最近你上过国内高速么？
现在还有叫快车道慢车道的么？
左右道现在按照时速划分，知道相应的是多少么？ ...
举例德国是因为看到它的超车道只是用来超车，超车后的车基本都自动并入行车道，这样超车道多数时候车很少，空余空间多。这在出现紧急情况的时候给司机一个充分的空间避免事故。
当然这种情况受到了TB现实情况的制约，比如大货车的载重情况下行驶速度低，这种情况还有面包车和小型货车。车的水平不平均造成多数车被迫超车。德国行车道（双向四道）的平均速度几乎达到了100左右，有时候发现大客车的速度几乎在整个行程中都固定住了。在那种情况下，高速不危险，低速或变速才危险。
国内的高速时常被两辆低速货车并排行驶把整个车流全部限制住，被超的车辆不让速。行驶速度不在匝道的地方为什么允许60的车辆存在，无法理解。
明镜亦无台 发表于 2012-6-3 13:52 ![]()
高速上太快和太慢都是危险的，如果在正常行驶的车流中，保持和前后车相同的车速比较安全
真的暂时是解决不了，车的水平参差不齐，无法保证一个稳定的车速车流。素质也有很大的关系。
高速上太快和太慢都是危险的，如果在正常行驶的车流中，保持和前后车相同的车速比较安全
真的暂时是解决不了，车的水平参差不齐，无法保证一个稳定的车速车流。素质也有很大的关系。
changes 发表于 2012-6-3 13:19 ![]()
说话积点德行不行？
视频中看他个人承受的痛苦和有条不紊的操作，我只能表达深深的敬仰和佩服！
车都 ...
我不是指责司机的行为，这个法规和习惯不是一个两个人的事情。没有一个良好的交通秩序，损失的人更多。
说话积点德行不行？
视频中看他个人承受的痛苦和有条不紊的操作，我只能表达深深的敬仰和佩服！
车都 ...
我不是指责司机的行为，这个法规和习惯不是一个两个人的事情。没有一个良好的交通秩序，损失的人更多。
LZ好眼力啊, 我都没发现这点, 这样说来 他这个"英雄"称号还真是名不副实, 这也算是违反交通规则的恶果吧, 值 ...
那是否刚刚超车后一分钟呢?
那是否刚刚超车后一分钟呢?
lvchunyou 发表于 2012-6-3 15:33 ![]()
我不是指责司机的行为，这个法规和习惯不是一个两个人的事情。没有一个良好的交通秩序，损失的人更多。
给你说了，国内高速现在基本是按时速划分车道，你非要纠缠超车道
我不是指责司机的行为，这个法规和习惯不是一个两个人的事情。没有一个良好的交通秩序，损失的人更多。
给你说了，国内高速现在基本是按时速划分车道，你非要纠缠超车道
一般大把都跑快速，不然就不是高速大巴
lvchunyou 发表于 2012-6-3 15:29 ![]()
举例德国是因为看到它的超车道只是用来超车，超车后的车基本都自动并入行车道，这样超车道多数时候车很少 ...
呵呵 最不可理解的是高速公路居然有路段限速80甚至60……
不是匝道路段哦，是主路限速60……
当然啦，根本原因是中国与德国面积相同区域人口超过6000万的地方太多了……
人口流动性又这么大
还得不停修高速路才行
举例德国是因为看到它的超车道只是用来超车，超车后的车基本都自动并入行车道，这样超车道多数时候车很少 ...
呵呵 最不可理解的是高速公路居然有路段限速80甚至60……
不是匝道路段哦，是主路限速60……
当然啦，根本原因是中国与德国面积相同区域人口超过6000万的地方太多了……
人口流动性又这么大
还得不停修高速路才行
hewjsc 发表于 2012-6-3 15:51 ![]()
给你说了，国内高速现在基本是按时速划分车道，你非要纠缠超车道
现在划分的方法就科学？就是先王之法？
给你说了，国内高速现在基本是按时速划分车道，你非要纠缠超车道
现在划分的方法就科学？就是先王之法？
寻找张菁 发表于 2012-6-3 16:07 ![]()
呵呵 最不可理解的是高速公路居然有路段限速80甚至60……
不是匝道路段哦，是主路限速60……
当然啦，根 ...
有的时候是驾驶习惯的问题，在任何一个中国大城市，非高峰期间的非繁忙路口你都会发现一个现象：无论几排车道，车的数量只要大于车道数，红灯前面一定是一字排开，每个车道都占满。为了５米的距离也毫不犹豫的变道，对次序停车等待不感兴趣。恰恰是这种习惯，把应该在危险时候的唯一避险通道堵住了。
呵呵 最不可理解的是高速公路居然有路段限速80甚至60……
不是匝道路段哦，是主路限速60……
当然啦，根 ...
有的时候是驾驶习惯的问题，在任何一个中国大城市，非高峰期间的非繁忙路口你都会发现一个现象：无论几排车道，车的数量只要大于车道数，红灯前面一定是一字排开，每个车道都占满。为了５米的距离也毫不犹豫的变道，对次序停车等待不感兴趣。恰恰是这种习惯，把应该在危险时候的唯一避险通道堵住了。
寻找张菁 发表于 2012-6-3 11:31 ![]()
这种两车道的高速路，是不分小车道和大车道的，现在也不分超车道和行车道了
一般情况下，大客都在左道行驶 ...
真相在这里
这种两车道的高速路，是不分小车道和大车道的，现在也不分超车道和行车道了
一般情况下，大客都在左道行驶 ...
真相在这里