超级军网以色列披露新型SPEAR 120毫米软后坐迫击炮系统
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:48:18
以色列披露新型SPEAR 120毫米软后坐迫击炮系统
2012-05-25
[据以色列《防务升级》2012年5月22日报道] 2012年5月22日，以色列埃尔比特系统公司披露了其下属的索尔塔姆公司研制的SPEAR 120毫米自主式软后坐迫击炮系统，该迫击炮将用以安装在轻型轮式车辆平台上，目前已安装在改进型高机动多用途轮式车底盘上进行了测试。
新型SPEAR 120毫米软后坐迫击炮系统是CARDOM迫击炮的第二代产品。CARDOM迫击炮由索尔塔姆公司研制，现已安装在“斯特赖克”轮式装甲人员输送车上广泛部署于美国陆军，同时还作为以色列国防军M113 Keshet自行迫击炮系统的一部分。
SPEAR迫击炮系统采用正申请专利的软后坐系统，能够使射击载荷从传统的120吨减至10吨以下，射速达15发/分，并具有较高的射击精度，圆概率误差为30米。该迫击炮已安装在高机动多用途轮式车底盘上进行了测试，此外还可安装在其他的战术车辆、特种用途平台或厢式轻型货车上使用，从而使整个系统能够利用直升机吊运和轻型运输机空运。（北方科技信息研究所 刘婧）
http://www.dsti.net/Information/News/75770以色列披露新型SPEAR 120毫米软后坐迫击炮系统
2012-05-25
[据以色列《防务升级》2012年5月22日报道] 2012年5月22日，以色列埃尔比特系统公司披露了其下属的索尔塔姆公司研制的SPEAR 120毫米自主式软后坐迫击炮系统，该迫击炮将用以安装在轻型轮式车辆平台上，目前已安装在改进型高机动多用途轮式车底盘上进行了测试。
新型SPEAR 120毫米软后坐迫击炮系统是CARDOM迫击炮的第二代产品。CARDOM迫击炮由索尔塔姆公司研制，现已安装在“斯特赖克”轮式装甲人员输送车上广泛部署于美国陆军，同时还作为以色列国防军M113 Keshet自行迫击炮系统的一部分。
SPEAR迫击炮系统采用正申请专利的软后坐系统，能够使射击载荷从传统的120吨减至10吨以下，射速达15发/分，并具有较高的射击精度，圆概率误差为30米。该迫击炮已安装在高机动多用途轮式车底盘上进行了测试，此外还可安装在其他的战术车辆、特种用途平台或厢式轻型货车上使用，从而使整个系统能够利用直升机吊运和轻型运输机空运。（北方科技信息研究所 刘婧）
http://www.dsti.net/Information/News/75770
2012-05-25
[据以色列《防务升级》2012年5月22日报道] 2012年5月22日，以色列埃尔比特系统公司披露了其下属的索尔塔姆公司研制的SPEAR 120毫米自主式软后坐迫击炮系统，该迫击炮将用以安装在轻型轮式车辆平台上，目前已安装在改进型高机动多用途轮式车底盘上进行了测试。
新型SPEAR 120毫米软后坐迫击炮系统是CARDOM迫击炮的第二代产品。CARDOM迫击炮由索尔塔姆公司研制，现已安装在“斯特赖克”轮式装甲人员输送车上广泛部署于美国陆军，同时还作为以色列国防军M113 Keshet自行迫击炮系统的一部分。
SPEAR迫击炮系统采用正申请专利的软后坐系统，能够使射击载荷从传统的120吨减至10吨以下，射速达15发/分，并具有较高的射击精度，圆概率误差为30米。该迫击炮已安装在高机动多用途轮式车底盘上进行了测试，此外还可安装在其他的战术车辆、特种用途平台或厢式轻型货车上使用，从而使整个系统能够利用直升机吊运和轻型运输机空运。（北方科技信息研究所 刘婧）
http://www.dsti.net/Information/News/75770以色列披露新型SPEAR 120毫米软后坐迫击炮系统
2012-05-25
[据以色列《防务升级》2012年5月22日报道] 2012年5月22日，以色列埃尔比特系统公司披露了其下属的索尔塔姆公司研制的SPEAR 120毫米自主式软后坐迫击炮系统，该迫击炮将用以安装在轻型轮式车辆平台上，目前已安装在改进型高机动多用途轮式车底盘上进行了测试。
新型SPEAR 120毫米软后坐迫击炮系统是CARDOM迫击炮的第二代产品。CARDOM迫击炮由索尔塔姆公司研制，现已安装在“斯特赖克”轮式装甲人员输送车上广泛部署于美国陆军，同时还作为以色列国防军M113 Keshet自行迫击炮系统的一部分。
SPEAR迫击炮系统采用正申请专利的软后坐系统，能够使射击载荷从传统的120吨减至10吨以下，射速达15发/分，并具有较高的射击精度，圆概率误差为30米。该迫击炮已安装在高机动多用途轮式车底盘上进行了测试，此外还可安装在其他的战术车辆、特种用途平台或厢式轻型货车上使用，从而使整个系统能够利用直升机吊运和轻型运输机空运。（北方科技信息研究所 刘婧）
http://www.dsti.net/Information/News/75770
非常不错的东西
原来是cardom二代，我说怎么这么眼熟呢
我擦，120MM的炮后座有120吨？？
喜之狼 发表于 2012-5-25 17:56 
非常不错的东西
求其软后坐原理及与迫榴炮的对比
非常不错的东西
求其软后坐原理及与迫榴炮的对比
某人介绍超轻型155时提到过
md和以色列联合搞了款160mm迫击炮，然后改155榴弹炮参加竞争
这个和那个是什么关系
md和以色列联合搞了款160mm迫击炮，然后改155榴弹炮参加竞争
这个和那个是什么关系
软后座什么意思？！！！
再牛也是一迫击炮。
可能在以色列军队经常面临的战争环境中，迫击炮的效费比和使用频率更高吧。
p0606331 发表于 2012-5-29 13:49
求其软后坐原理及与迫榴炮的对比
软后座也就是前冲机，是比较前卫的发射后座原理
迫榴炮还是传统的液体气压节制杆后座结构，原理传统的很
求其软后坐原理及与迫榴炮的对比
软后座也就是前冲机，是比较前卫的发射后座原理
迫榴炮还是传统的液体气压节制杆后座结构，原理传统的很
hhiq 发表于 2012-5-29 14:18
某人介绍超轻型155时提到过
md和以色列联合搞了款160mm迫击炮，然后改155榴弹炮参加竞争
160迫是大卫国自己搞的
当然，目前前冲机技术最纯属的还是美畜
但从一些迹象来看，两者没关系
我鳖不也搞过软后座炮嘛
某人介绍超轻型155时提到过
md和以色列联合搞了款160mm迫击炮，然后改155榴弹炮参加竞争
160迫是大卫国自己搞的
当然，目前前冲机技术最纯属的还是美畜
但从一些迹象来看，两者没关系
我鳖不也搞过软后座炮嘛
喜之狼 发表于 2012-5-29 20:18
软后座也就是前冲机，是比较前卫的发射后座原理
迫榴炮还是传统的液体气压节制杆后座结构，原理传统的很
有没有可能，迫榴炮用软后座？降低后座增加精度怎么看都是好处大大的，尤其是在轮式地盘上。
软后座也就是前冲机，是比较前卫的发射后座原理
迫榴炮还是传统的液体气压节制杆后座结构，原理传统的很
有没有可能，迫榴炮用软后座？降低后座增加精度怎么看都是好处大大的，尤其是在轮式地盘上。
zghnsyxb 发表于 2012-5-29 19:51
再牛也是一迫击炮。
迫击炮是种非常不错的火力支援
火力支援不在于高级低级 它是一种时间性决策 更看重的是时间性
再牛也是一迫击炮。
迫击炮是种非常不错的火力支援
火力支援不在于高级低级 它是一种时间性决策 更看重的是时间性
bizon 发表于 2012-5-30 09:36
迫击炮是种非常不错的火力支援
火力支援不在于高级低级 它是一种时间性决策 更看重的是时间性
我不是说迫击炮不好，相反我认为迫击炮很有用。只是认为以色列的这款迫击炮和其他国家的没有太大的区别和差距。
迫击炮是种非常不错的火力支援
火力支援不在于高级低级 它是一种时间性决策 更看重的是时间性
我不是说迫击炮不好，相反我认为迫击炮很有用。只是认为以色列的这款迫击炮和其他国家的没有太大的区别和差距。
p0606331 发表于 2012-5-30 09:11
有没有可能，迫榴炮用软后座？降低后座增加精度怎么看都是好处大大的，尤其是在轮式地盘上。
你这个点子不错，技术上是完全可行的
软后座技术难点就在于前冲机的释放时机，在当年很难解决
现在技术进步，用微电脑控制很多问题引刃而解
有没有可能，迫榴炮用软后座？降低后座增加精度怎么看都是好处大大的，尤其是在轮式地盘上。
你这个点子不错，技术上是完全可行的
软后座技术难点就在于前冲机的释放时机，在当年很难解决
现在技术进步，用微电脑控制很多问题引刃而解
zghnsyxb 发表于 2012-5-30 19:44
我不是说迫击炮不好，相反我认为迫击炮很有用。只是认为以色列的这款迫击炮和其他国家的没有太大的区别和 ...
迫击炮结构太简单了 可能结构上已经没有可能再提高了把 我估计迫击炮可能只有弹药上能取得突破性进展
我不是说迫击炮不好，相反我认为迫击炮很有用。只是认为以色列的这款迫击炮和其他国家的没有太大的区别和 ...
迫击炮结构太简单了 可能结构上已经没有可能再提高了把 我估计迫击炮可能只有弹药上能取得突破性进展
p0606331 发表于 2012-5-30 09:11
有没有可能，迫榴炮用软后座？降低后座增加精度怎么看都是好处大大的，尤其是在轮式地盘上。
好像美国有一款轮式105榴弹炮也是软后座
有没有可能，迫榴炮用软后座？降低后座增加精度怎么看都是好处大大的，尤其是在轮式地盘上。
好像美国有一款轮式105榴弹炮也是软后座
喜之狼 发表于 2012-5-30 19:47
你这个点子不错，技术上是完全可行的
软后座技术难点就在于前冲机的释放时机，在当年很难解决
现在技术 ...
难点就在于前冲机的释放时机，在当年很难解决
在过去是如何解决的？不停的用实弹试验？
你这个点子不错，技术上是完全可行的
软后座技术难点就在于前冲机的释放时机，在当年很难解决
现在技术 ...
难点就在于前冲机的释放时机，在当年很难解决
在过去是如何解决的？不停的用实弹试验？
果然是挺犀利的东西，以我朝炮兵的知名度，不应该放弃吸收机会……