超级军网C919“要求确定”阶段评审会在无锡顺利召开
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:46:58
C919“要求确定”阶段评审会在无锡顺利召开
2012-05-24
5月18日，C919大型客机第二阶段（要求确定阶段）评审会暨PSP（安全保障合作计划）转段会在无锡召开。根据《航空器型号合格审定程序》（AP-21-AA-2011-03-R4）的要求和中国商飞公司与中国民航局签署的安全保障合作计划（PSP）的安排，对C919大型客机的适航审定工作分为5个阶段，即概念设计阶段、要求确定阶段、符合性计划制定阶段、计划实施阶段和证后管理阶段。本次会议的召开，标志着国产大飞机的适航审定工作已经顺利完成第二阶段“要求确定”的工作，即将转段进入第三阶段“符合性计划制定阶段”。
会上，C919型飞机型号合格审定飞行性能、结构强度、电子电气、动力装置、机械系统和制造检查六个专业审查组组长分别做了“要求确定”阶段的审查情况报告，梳理了要求确定阶段的主要工作成果、存在的问题和要求建议，并介绍了下一阶段的主要工作。中国商飞相关技术负责人报告了C919大型客机“要求确定”阶段工作完成情况。双方分专业对“要求确定”阶段检查评估单和PSP第II阶段评估检查单逐一进行了对照检查，最终形成了“双方承偌的事项基本得到落实，识别了满足“要求确定阶段”评估要求和PSP精神的各项工作及工作成果，清理了各专业/专题的遗留问题，总体上达到了转段条件，可以开展符合性计划制定阶段（第Ⅲ阶段）规定工作的评审结论。
中国商飞公司适航管理部负责人表示，中国商飞公司各有关部门和所属单位，要进一步明确适航要求，努力提高适航取证能力，做到有板有眼、踏踏实实、团结协作、严慎求实，公司各级适航职能部门工作人员要进一步加强与型号“两总”系统的沟通联系，对审查组提出的问题要认真梳理、加快解决，与局方共同推进C919大型客机项目的研制与审定工作。
上海适航审定中心主任沈小明指出，经过上海审定中心与中国商飞公司双方工作人员的共同努力，C919大型客机“要求确定”阶段各项工作稳步推进，基本完成了确定C919适用的审定基础，包括CCAR25R4适用的适航规章以及针对C919型飞机新颖独特设计所识别并制定的专用条件、等效安全，讨论并编制了PSCP草案，实施了初步的安全性分析，识别并确定了重大问题和选拔和培训了首批委任代表等工作。希望在下一阶段的型号合格审定工作中做好以下几项工作：一是要及时清理落实转段中遗留的问题，严格执行规章程序，一步一个脚印，稳扎稳打；二是要抓好审查会议的质量，人员要到位、问题要明确、准备要充分、会议要有结论；三是要形成问题解决机制，对于发现的问题要通过审定信函等方式予以固化，专业专题组不能解决的，要及时上升到审查组乃至更高层面予以协调解决。最后，沈小明主任指出，在第三阶段的审查工作中，希望双方继续努力，共同稳步推进C919大型客机型号合格审定工作。
中国民航上海审定中心相关负责人，中国商飞公司适航管理部、上飞院、上飞公司、客服公司有关部门负责人参加了会议。来源：中国航空新闻网
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/58674C919“要求确定”阶段评审会在无锡顺利召开
2012-05-24
5月18日，C919大型客机第二阶段（要求确定阶段）评审会暨PSP（安全保障合作计划）转段会在无锡召开。根据《航空器型号合格审定程序》（AP-21-AA-2011-03-R4）的要求和中国商飞公司与中国民航局签署的安全保障合作计划（PSP）的安排，对C919大型客机的适航审定工作分为5个阶段，即概念设计阶段、要求确定阶段、符合性计划制定阶段、计划实施阶段和证后管理阶段。本次会议的召开，标志着国产大飞机的适航审定工作已经顺利完成第二阶段“要求确定”的工作，即将转段进入第三阶段“符合性计划制定阶段”。
会上，C919型飞机型号合格审定飞行性能、结构强度、电子电气、动力装置、机械系统和制造检查六个专业审查组组长分别做了“要求确定”阶段的审查情况报告，梳理了要求确定阶段的主要工作成果、存在的问题和要求建议，并介绍了下一阶段的主要工作。中国商飞相关技术负责人报告了C919大型客机“要求确定”阶段工作完成情况。双方分专业对“要求确定”阶段检查评估单和PSP第II阶段评估检查单逐一进行了对照检查，最终形成了“双方承偌的事项基本得到落实，识别了满足“要求确定阶段”评估要求和PSP精神的各项工作及工作成果，清理了各专业/专题的遗留问题，总体上达到了转段条件，可以开展符合性计划制定阶段（第Ⅲ阶段）规定工作的评审结论。
中国商飞公司适航管理部负责人表示，中国商飞公司各有关部门和所属单位，要进一步明确适航要求，努力提高适航取证能力，做到有板有眼、踏踏实实、团结协作、严慎求实，公司各级适航职能部门工作人员要进一步加强与型号“两总”系统的沟通联系，对审查组提出的问题要认真梳理、加快解决，与局方共同推进C919大型客机项目的研制与审定工作。
上海适航审定中心主任沈小明指出，经过上海审定中心与中国商飞公司双方工作人员的共同努力，C919大型客机“要求确定”阶段各项工作稳步推进，基本完成了确定C919适用的审定基础，包括CCAR25R4适用的适航规章以及针对C919型飞机新颖独特设计所识别并制定的专用条件、等效安全，讨论并编制了PSCP草案，实施了初步的安全性分析，识别并确定了重大问题和选拔和培训了首批委任代表等工作。希望在下一阶段的型号合格审定工作中做好以下几项工作：一是要及时清理落实转段中遗留的问题，严格执行规章程序，一步一个脚印，稳扎稳打；二是要抓好审查会议的质量，人员要到位、问题要明确、准备要充分、会议要有结论；三是要形成问题解决机制，对于发现的问题要通过审定信函等方式予以固化，专业专题组不能解决的，要及时上升到审查组乃至更高层面予以协调解决。最后，沈小明主任指出，在第三阶段的审查工作中，希望双方继续努力，共同稳步推进C919大型客机型号合格审定工作。
中国民航上海审定中心相关负责人，中国商飞公司适航管理部、上飞院、上飞公司、客服公司有关部门负责人参加了会议。来源：中国航空新闻网
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/58674
2012-05-24
5月18日，C919大型客机第二阶段（要求确定阶段）评审会暨PSP（安全保障合作计划）转段会在无锡召开。根据《航空器型号合格审定程序》（AP-21-AA-2011-03-R4）的要求和中国商飞公司与中国民航局签署的安全保障合作计划（PSP）的安排，对C919大型客机的适航审定工作分为5个阶段，即概念设计阶段、要求确定阶段、符合性计划制定阶段、计划实施阶段和证后管理阶段。本次会议的召开，标志着国产大飞机的适航审定工作已经顺利完成第二阶段“要求确定”的工作，即将转段进入第三阶段“符合性计划制定阶段”。
会上，C919型飞机型号合格审定飞行性能、结构强度、电子电气、动力装置、机械系统和制造检查六个专业审查组组长分别做了“要求确定”阶段的审查情况报告，梳理了要求确定阶段的主要工作成果、存在的问题和要求建议，并介绍了下一阶段的主要工作。中国商飞相关技术负责人报告了C919大型客机“要求确定”阶段工作完成情况。双方分专业对“要求确定”阶段检查评估单和PSP第II阶段评估检查单逐一进行了对照检查，最终形成了“双方承偌的事项基本得到落实，识别了满足“要求确定阶段”评估要求和PSP精神的各项工作及工作成果，清理了各专业/专题的遗留问题，总体上达到了转段条件，可以开展符合性计划制定阶段（第Ⅲ阶段）规定工作的评审结论。
中国商飞公司适航管理部负责人表示，中国商飞公司各有关部门和所属单位，要进一步明确适航要求，努力提高适航取证能力，做到有板有眼、踏踏实实、团结协作、严慎求实，公司各级适航职能部门工作人员要进一步加强与型号“两总”系统的沟通联系，对审查组提出的问题要认真梳理、加快解决，与局方共同推进C919大型客机项目的研制与审定工作。
上海适航审定中心主任沈小明指出，经过上海审定中心与中国商飞公司双方工作人员的共同努力，C919大型客机“要求确定”阶段各项工作稳步推进，基本完成了确定C919适用的审定基础，包括CCAR25R4适用的适航规章以及针对C919型飞机新颖独特设计所识别并制定的专用条件、等效安全，讨论并编制了PSCP草案，实施了初步的安全性分析，识别并确定了重大问题和选拔和培训了首批委任代表等工作。希望在下一阶段的型号合格审定工作中做好以下几项工作：一是要及时清理落实转段中遗留的问题，严格执行规章程序，一步一个脚印，稳扎稳打；二是要抓好审查会议的质量，人员要到位、问题要明确、准备要充分、会议要有结论；三是要形成问题解决机制，对于发现的问题要通过审定信函等方式予以固化，专业专题组不能解决的，要及时上升到审查组乃至更高层面予以协调解决。最后，沈小明主任指出，在第三阶段的审查工作中，希望双方继续努力，共同稳步推进C919大型客机型号合格审定工作。
中国民航上海审定中心相关负责人，中国商飞公司适航管理部、上飞院、上飞公司、客服公司有关部门负责人参加了会议。来源：中国航空新闻网
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/58674C919“要求确定”阶段评审会在无锡顺利召开
2012-05-24
5月18日，C919大型客机第二阶段（要求确定阶段）评审会暨PSP（安全保障合作计划）转段会在无锡召开。根据《航空器型号合格审定程序》（AP-21-AA-2011-03-R4）的要求和中国商飞公司与中国民航局签署的安全保障合作计划（PSP）的安排，对C919大型客机的适航审定工作分为5个阶段，即概念设计阶段、要求确定阶段、符合性计划制定阶段、计划实施阶段和证后管理阶段。本次会议的召开，标志着国产大飞机的适航审定工作已经顺利完成第二阶段“要求确定”的工作，即将转段进入第三阶段“符合性计划制定阶段”。
会上，C919型飞机型号合格审定飞行性能、结构强度、电子电气、动力装置、机械系统和制造检查六个专业审查组组长分别做了“要求确定”阶段的审查情况报告，梳理了要求确定阶段的主要工作成果、存在的问题和要求建议，并介绍了下一阶段的主要工作。中国商飞相关技术负责人报告了C919大型客机“要求确定”阶段工作完成情况。双方分专业对“要求确定”阶段检查评估单和PSP第II阶段评估检查单逐一进行了对照检查，最终形成了“双方承偌的事项基本得到落实，识别了满足“要求确定阶段”评估要求和PSP精神的各项工作及工作成果，清理了各专业/专题的遗留问题，总体上达到了转段条件，可以开展符合性计划制定阶段（第Ⅲ阶段）规定工作的评审结论。
中国商飞公司适航管理部负责人表示，中国商飞公司各有关部门和所属单位，要进一步明确适航要求，努力提高适航取证能力，做到有板有眼、踏踏实实、团结协作、严慎求实，公司各级适航职能部门工作人员要进一步加强与型号“两总”系统的沟通联系，对审查组提出的问题要认真梳理、加快解决，与局方共同推进C919大型客机项目的研制与审定工作。
上海适航审定中心主任沈小明指出，经过上海审定中心与中国商飞公司双方工作人员的共同努力，C919大型客机“要求确定”阶段各项工作稳步推进，基本完成了确定C919适用的审定基础，包括CCAR25R4适用的适航规章以及针对C919型飞机新颖独特设计所识别并制定的专用条件、等效安全，讨论并编制了PSCP草案，实施了初步的安全性分析，识别并确定了重大问题和选拔和培训了首批委任代表等工作。希望在下一阶段的型号合格审定工作中做好以下几项工作：一是要及时清理落实转段中遗留的问题，严格执行规章程序，一步一个脚印，稳扎稳打；二是要抓好审查会议的质量，人员要到位、问题要明确、准备要充分、会议要有结论；三是要形成问题解决机制，对于发现的问题要通过审定信函等方式予以固化，专业专题组不能解决的，要及时上升到审查组乃至更高层面予以协调解决。最后，沈小明主任指出，在第三阶段的审查工作中，希望双方继续努力，共同稳步推进C919大型客机型号合格审定工作。
中国民航上海审定中心相关负责人，中国商飞公司适航管理部、上飞院、上飞公司、客服公司有关部门负责人参加了会议。来源：中国航空新闻网
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/58674