QC260燃气轮机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:04:32


跟据舰载武器201204期简介，QC260是我国航空工业正在研制的一款功率为26000千瓦的新型舰用燃气轮机，采用最先进的中段冷却回热技术。英国45型驱逐舰上率先采用了由罗罗公司研制的WR21燃气轮机，采用革命性的中段冷却再加热技术，较采用传统单循环的燃气轮机，输出功率增加30%，而油耗却降低25%-30%，油耗能与大型船用柴油机相媲美，只有42型驱逐舰的1/4。因其出色的性能，使45型从零加速到29节只需要70秒，最大航速接近32节。在网上搜索半天没见到任何QC260的资料，真有在研制吗？

跟据舰载武器201204期简介，QC260是我国航空工业正在研制的一款功率为26000千瓦的新型舰用燃气轮机，采用最先进的中段冷却回热技术。英国45型驱逐舰上率先采用了由罗罗公司研制的WR21燃气轮机，采用革命性的中段冷却再加热技术，较采用传统单循环的燃气轮机，输出功率增加30%，而油耗却降低25%-30%，油耗能与大型船用柴油机相媲美，只有42型驱逐舰的1/4。因其出色的性能，使45型从零加速到29节只需要70秒，最大航速接近32节。在网上搜索半天没见到任何QC260的资料，真有在研制吗？
既然有QC280，为啥又出260，功率很近啊
yikecat 发表于 2012-5-11 17:32
补链接！
他抄写，转述的舰载武器的文章，弄不来链接的。

话说，用这个技术，进度恐怕灰常堪忧啊
这个。。。咱们已经吃透燃气轮机了？怎么又跑出来个260？
奉旨爆料的应该是纯在的，至于进度吗那就望穿秋水。。。
求科普，现在毛子在没有乌克兰的帮助下还能独立制造燃气轮机吗？ 当然这个燃气轮机是和GT2500差不多的水准
难道是二毛子的技术

剑南风骨 发表于 2012-5-11 18:25
求科普，现在毛子在没有乌克兰的帮助下还能独立制造燃气轮机吗？ 当然这个燃气轮机是和GT2500差不多的水准


这两个怎么能相提并论，就像涡喷和涡扇的差距。用中段冷却再加热技术去改进gt25000，能使热效率从36%提高46%以上，输出功率提高30%，推动8000吨的军舰到30节，油耗还大幅降低，续航力，自持力都大幅提升
剑南风骨 发表于 2012-5-11 18:25
求科普，现在毛子在没有乌克兰的帮助下还能独立制造燃气轮机吗？ 当然这个燃气轮机是和GT2500差不多的水准


这两个怎么能相提并论，就像涡喷和涡扇的差距。用中段冷却再加热技术去改进gt25000，能使热效率从36%提高46%以上，输出功率提高30%，推动8000吨的军舰到30节，油耗还大幅降低，续航力，自持力都大幅提升
这个如果出来，一定不错
bailibing520 发表于 2012-5-11 18:37
这两个怎么能相提并论，就像涡喷和涡扇的差距。用中段冷却再加热技术去改进gt25000，能使热效率从36%提 ...
2020年以后吧？
这怎么突然出来一个QC260，求科普
型号一大堆，没一个能用的！急呀！~~{:soso_e118:}
dasemao 发表于 2012-5-11 20:05
型号一大堆，没一个能用的！急呀！~~
都在搞立项争取经费，一直没下文。
QC260这个型号在多年前就有传闻, 不过后来没有进一步的消息了!
中冷贵啊，还是先搞定简单循环再一步一步来吧
现阶段不靠谱，出现一个成熟型号了才会去改，否则风险太大
这个应该还在预研阶段，证据就是找不到料啊
bailibing520 发表于 2012-5-11 18:37
这两个怎么能相提并论，就像涡喷和涡扇的差距。用中段冷却再加热技术去改进gt25000，能使热效率从36%提 ...
我想问 毛子的军舰用什么燃气轮机呢？是二毛子的GT2500吗？
这个是真的？那要多久嘛
那臆造的编号找，找得到才怪，复杂循环的燃机，两个主机所撑死也就总体和关键技术阶段;P{:2_65:}
我想问 毛子的军舰用什么燃气轮机呢？是二毛子的GT2500吗？
shopping 发表于 2012-5-12 15:37
那臆造的编号找，找得到才怪，复杂循环的燃机，两个主机所撑死也就总体和关键技术阶段
中国有几个主机所呢？ 哈尔滨 绵阳  还在江浙一带有吗？
剑南风骨 发表于 2012-5-12 17:51
中国有几个主机所呢？ 哈尔滨 绵阳  还在江浙一带有吗？
搞燃机有上舰滴，avic606 csic703。:sleepy:
shopping 发表于 2012-5-12 18:07
搞燃机有上舰滴，avic606 csic703。
624所是干嘛的呢？ 发电用的燃气机吗？
剑南风骨 发表于 2012-5-12 18:11
624所是干嘛的呢？ 发电用的燃气机吗？
看刘大响的访谈。[:a8:]
http://lt.cjdby.net/thread-533382-1-1.html


shopping 发表于 2012-5-12 18:20
看刘大响的访谈。
http://lt.cjdby.net/thread-533382-1-1.html
原来是航空动力啊，算成飞的配套院所吧？ 但是有个成发科技，不是很有名
剑南风骨 发表于 2012-5-12 18:24
原来是航空动力啊，算成飞的配套院所吧？ 但是有个成发科技，不是很有名
你有仔细看嘛？航空动力不是430末？跟624何干？:L
既然有QC280，为啥又出260，功率很近啊
这个看描述先进不少啊，估计跟四代中推和三代大推差不多意思
45型最大速度能上32节？不是说大于27节吗？45型2个20MW的电机有这么高效吗？都快赶上4台lm2500了，太夸张了吧！
shopping 发表于 2012-5-12 18:35
你有仔细看嘛？航空动力不是430末？跟624何干？
他哪儿看得懂啊
型号多，搞到手的经费才能多，你懂的。
有钱能搞定一切
shopping 发表于 2012-5-12 18:35
你有仔细看嘛？航空动力不是430末？跟624何干？
624是搞预研的
QC260大功率燃气轮机，功率25000千瓦，2007年已批量生产，用于052B/C（双发6000T）大驱系列等。
bailibing520 发表于 2012-5-11 18:37
这两个怎么能相提并论，就像涡喷和涡扇的差距。用中段冷却再加热技术去改进gt25000，能使热效率从36%提 ...
热效率提高到39.4%，很HKC

q901541q 发表于 2012-5-12 18:49
这个看描述先进不少啊，估计跟四代中推和三代大推差不多意思


一般的燃气轮机和航空涡扇工作方式差别不大，相对于蒸气轮机和柴油机优势是启动快、加速快、体积小、噪音小、单位体积/重量功率大、可控能力强。缺陷是热效率低、制造精度难度大、低功率和高功率时油耗超高。

相对于简单循环的燃气轮机，中冷回热技术的燃气轮机是更适宜船用的。在保留了燃气轮机对蒸气轮机、柴油机传统优势的同时，提高了工作效率使其接近了以高热效率著称的柴油机水平，而且在各个功率阶段的输出率不会出现明显变化，有利于军舰采用全电推进和电磁武器。

如果说燃气轮机最适合现代化高端军舰使用，中冷回热燃气轮机则是燃气轮机中最适合现代化高端军舰的动力系统，而且在可预见的未来也适合军舰的全电化革命，当然缺点还有一个就是更复杂更高难度。
q901541q 发表于 2012-5-12 18:49
这个看描述先进不少啊，估计跟四代中推和三代大推差不多意思


一般的燃气轮机和航空涡扇工作方式差别不大，相对于蒸气轮机和柴油机优势是启动快、加速快、体积小、噪音小、单位体积/重量功率大、可控能力强。缺陷是热效率低、制造精度难度大、低功率和高功率时油耗超高。

相对于简单循环的燃气轮机，中冷回热技术的燃气轮机是更适宜船用的。在保留了燃气轮机对蒸气轮机、柴油机传统优势的同时，提高了工作效率使其接近了以高热效率著称的柴油机水平，而且在各个功率阶段的输出率不会出现明显变化，有利于军舰采用全电推进和电磁武器。

如果说燃气轮机最适合现代化高端军舰使用，中冷回热燃气轮机则是燃气轮机中最适合现代化高端军舰的动力系统，而且在可预见的未来也适合军舰的全电化革命，当然缺点还有一个就是更复杂更高难度。
梅川内裤 发表于 2012-5-11 17:34
既然有QC280，为啥又出260，功率很近啊
两代产品，280是二毛子的技术体系，是简单循环的一代燃气轮机
260是瞄准英国罗罗WR21中冷回热的二代燃气轮机
2012-5-12 21:10 上传



这是在2010年5月刊全球防务杂志中由本论坛斑竹龙腾明月的文章“何时恭迎九千岁”一文中看到的，由于身边缺乏设备只能爪机{:soso_e110:}
好资料

QC280只有上舰，QC260更新更轻
bailibing520 发表于 2012-5-11 18:37
这两个怎么能相提并论，就像涡喷和涡扇的差距。用中段冷却再加热技术去改进gt25000，能使热效率从36%提 ...
40MW级别的QC280IC采用中段冷却再加热技术
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