航天飞机氢氧发动机试车视频

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:41:29
氢氧燃烧很干净，几乎感觉不到火焰
氢氧燃烧很干净，几乎感觉不到火焰
不像碳氢化合物，液氢燃烧不完全也没有黑碳。
没打开视频，和2楼较个劲，
记得之前初中/高中做实验的时候，氢气燃烧是有蓝色火苗的。
美国的东西就是好
E5400 发表于 2012-5-5 23:25
没打开视频，和2楼较个劲，
记得之前初中/高中做实验的时候，氢气燃烧是有蓝色火苗的。
4楼的回复比较威武......
就氢氧发动机的试验，个人觉得最不可思议的就是喷管边缘挂冰。真难以想象，旁边就是高温火焰啊！

是兔子的就好了
miaomiaomiao 发表于 2012-5-6 09:50
就氢氧发动机的试验，个人觉得最不可思议的就是喷管边缘挂冰。真难以想象，旁边就是高温火焰啊！
液化转气态大量吸热 去买罐压缩空气玩玩就知道勒

longxia 发表于 2012-5-6 10:38
液化转气态大量吸热 去买罐压缩空气玩玩就知道勒


我觉得，你应该找个火焰喷枪，点上几分钟，然后摸摸喷嘴。这个比你举的例子更贴合一点。
longxia 发表于 2012-5-6 10:38
液化转气态大量吸热 去买罐压缩空气玩玩就知道勒


我觉得，你应该找个火焰喷枪，点上几分钟，然后摸摸喷嘴。这个比你举的例子更贴合一点。
miaomiaomiao 发表于 2012-5-6 09:50
就氢氧发动机的试验，个人觉得最不可思议的就是喷管边缘挂冰。真难以想象，旁边就是高温火焰啊！
喷管外壳的管道里流动的是冷却用的液氢
miaomiaomiao 发表于 2012-5-6 11:35
我觉得，你应该找个火焰喷枪，点上几分钟，然后摸摸喷嘴。这个比你举的例子更贴合一点。
喷管不冷却 想烧掉吗？喷枪都要用几分钟降温
cmj9808 发表于 2012-5-6 12:25
喷管外壳的管道里流动的是冷却用的液氢
如果是喷管冷却管道进口外侧出现结霜，倒也就不惊奇了。主要是冰向下延伸，就像冰挂（当然没那么长）。身边就是高温火焰，而不是隔着喷管壁，显得对比较强烈。其实而液氢管道对冰的冷却只能靠传导，冰层略有厚度它带走冰外层热量的能力就很有限了。而身边的高温火焰，如此之近无论红外辐射还是溢出的高温水分子，其热量供应都不可小视。

其实当时看的时候说明文字里有一段解释，好像和射流与喷管的某种边缘效应有关，不光是液氢冷却的事（当然它肯定也有用，如果不把喷管边弄冷，像烧蚀一样的高温，无论谁产生的冰也别想挂上去）。刚才搜了了一下，没找到这篇文章，等科普吧。
miaomiaomiao 发表于 2012-5-6 09:50
就氢氧发动机的试验，个人觉得最不可思议的就是喷管边缘挂冰。真难以想象，旁边就是高温火焰啊！
哪里有挂冰？
那个转动的菊花真销魂！
谁的大喷啊
yu562ming 发表于 2012-5-6 21:57
哪里有挂冰？
偶也木有看到喷管上挂冰，顶多推力室外的管道外面有白色的冰雪状物
miaomiaomiao 发表于 2012-5-6 09:50
就氢氧发动机的试验，个人觉得最不可思议的就是喷管边缘挂冰。真难以想象，旁边就是高温火焰啊！
气体对外做功内能减小吧
洛林公爵 发表于 2012-5-8 04:50
气体对外做功内能减小吧
你是说从喷管高速喷出的气体对外做功，温度降低？？？？
知书达李 发表于 2012-5-8 08:03
你是说从喷管高速喷出的气体对外做功，温度降低？？？？
外行瞎猜的，如果传到喷管的燃烧热不足以补充气体对外做功损失的能量，温度是会降低的。
洛林公爵 发表于 2012-5-8 09:29
外行瞎猜的，如果传到喷管的燃烧热不足以补充气体对外做功损失的能量，温度是会降低的。
发动机喷出的气流比燃烧室内温度确实低很多，还能软化钢铁，但绝对不会低到让空气内成分结冰。不过也不排除液氢或低温气氢冷却效果太好，使得喷管外面的温度依然很低
miaomiaomiao 发表于 2012-5-6 09:50
就氢氧发动机的试验，个人觉得最不可思议的就是喷管边缘挂冰。真难以想象，旁边就是高温火焰啊！
您真的以为那里是冰挂？？？？

还没有什么冰挂可以经受得住那么高的喷气速度。。
矢量推进器？
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