超级军网问个问题：面包车的优势在哪？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:40:19
<br /><br />RT。面包车好像是迷你巴士的意思。这种车除了空间大之外还有啥优势？怎么感觉这种车就是廉价货的代名词啊？<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://diyitouzhu.com">
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<br /><br />RT。面包车好像是迷你巴士的意思。这种车除了空间大之外还有啥优势？怎么感觉这种车就是廉价货的代名词啊？<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://diyitouzhu.com">
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便宜，客货可混装，底盘高通过性强
省油
空间大，价格便宜啊，主要是安全性不好，单说实用性，川藏线都跑的欢。
话说五菱转弯半径小似乎也是优势吧
面包车的优势是可以放得下一张席梦思。
能拉货，能拉客
发动机中脂 位于驾驶员下 无需要单独发动机仓占长度 同样车长度 乘坐空间大
安全性差 侧面哪个单薄 就那价 也不可能装侧气帘
舒适性差 后悬挂多为钢板弹簧
安全性差 侧面哪个单薄 就那价 也不可能装侧气帘
舒适性差 后悬挂多为钢板弹簧
wwlsu780780 发表于 2012-4-30 09:20 
发动机中脂 位于驾驶员下 无需要单独发动机仓占长度 同样车长度 乘坐空间大
安全性差 侧面哪个单薄 ...
说的很全面
发动机中脂 位于驾驶员下 无需要单独发动机仓占长度 同样车长度 乘坐空间大
安全性差 侧面哪个单薄 ...
说的很全面
lz去看看冬天北大荒小面包赛过宝马
除了拉人，可以拉家具拉床垫
你们都少说了一样，对于很多有点闲钱的人来说，可以去做点小生意，这时五菱车就成了好帮手（金杯那种直接略过）
小面包如果拉货，那油耗可不低。 新款的机头还好点，以前那些可一点都不低。
大城市，白天限制货车进城，优势就出来了
奔驰MB也有20来万了，丰田海狮也是好几十万
便宜量又足
价格便宜 省油 维修保养省钱 用途灵活
五菱荣光，宏光，我这好多做生意的老板都买了，可以去进货，给客户送货，装上椅子，就可以拉人啊，好处多多
PS，车震的话地方也够大，不过本人没试过，求有经验的来说下
a100zyf 发表于 2012-4-30 14:56
PS，车震的话地方也够大，不过本人没试过，求有经验的来说下
你开个小面包，也得有人跟你震啊{:soso_e102:}
PS，车震的话地方也够大，不过本人没试过，求有经验的来说下
你开个小面包，也得有人跟你震啊{:soso_e102:}
日本的进口可以是50万啊.
那是好车
那是好车
贵的mpv多了去了
价钱便宜又省油,拉人拉货两相宜.关键车震时宽敞.
城市里运货用什么，当然是面包车
面包车廉价么？维亚诺这种面包车可一点都不廉价啊
悬挂动力都是挺厉害的，某次开2000型居然就没撵上一个维亚诺，吃了一嘴巴灰啊
面包车优势在于空间大，相对地轮廓并不大
空间么，别说车震，多P都没问题
面包车廉价么？维亚诺这种面包车可一点都不廉价啊
悬挂动力都是挺厉害的，某次开2000型居然就没撵上一个维亚诺，吃了一嘴巴灰啊
面包车优势在于空间大，相对地轮廓并不大
空间么，别说车震，多P都没问题
空间大 。。。
视野好。。。
价格便宜油耗低，既可以拉客也可以装货
很多城市的一些道路是不允许货车通行的，所以很多个体户都买小面包
没钱的买五菱啊长安，有钱的买瑞风或风行那级别，再再有钱的就南京伊维柯或福特全顺
很多城市的一些道路是不允许货车通行的，所以很多个体户都买小面包
没钱的买五菱啊长安，有钱的买瑞风或风行那级别，再再有钱的就南京伊维柯或福特全顺
中置后驱啊 你还要怎么样 
翘翘龙 发表于 2012-4-30 11:58
你们都少说了一样，对于很多有点闲钱的人来说，可以去做点小生意，这时五菱车就成了好帮手（金杯那种直接略 ...
为什么把金杯略过？我感觉挺不错的啊，单位就有一辆。
你们都少说了一样，对于很多有点闲钱的人来说，可以去做点小生意，这时五菱车就成了好帮手（金杯那种直接略 ...
为什么把金杯略过？我感觉挺不错的啊，单位就有一辆。
第三轨道 发表于 2012-4-29 23:39
便宜，客货可混装，底盘高通过性强
那它的动力装置，悬挂装置等适合越野机动吗？或者说对路面状况的要求高不高？
便宜，客货可混装，底盘高通过性强
那它的动力装置，悬挂装置等适合越野机动吗？或者说对路面状况的要求高不高？
stiggy 发表于 2012-4-30 21:20
贵的mpv多了去了
啥叫MPV？求科普。另外举例一下，哪些是贵的？
贵的mpv多了去了
啥叫MPV？求科普。另外举例一下，哪些是贵的？
凛冽长锋 发表于 2012-5-2 14:44
价格便宜油耗低，既可以拉客也可以装货
很多城市的一些道路是不允许货车通行的，所以很多个体户都买小面包 ...
依维柯我前几天在路上看到过一辆，感觉四四方方的，菱角感十足。
价格便宜油耗低，既可以拉客也可以装货
很多城市的一些道路是不允许货车通行的，所以很多个体户都买小面包 ...
依维柯我前几天在路上看到过一辆，感觉四四方方的，菱角感十足。
车永学 发表于 2012-5-1 10:47
面包车廉价么？维亚诺这种面包车可一点都不廉价啊
悬挂动力都是挺厉害的，某次开2000型居然就没撵上一个 ...
怎么就想到车震了呢？
面包车廉价么？维亚诺这种面包车可一点都不廉价啊
悬挂动力都是挺厉害的，某次开2000型居然就没撵上一个 ...
怎么就想到车震了呢？wwlsu780780 发表于 2012-4-30 09:20
发动机中脂 位于驾驶员下 无需要单独发动机仓占长度 同样车长度 乘坐空间大
安全性差 侧面哪个单薄 ...
关于安全性差这一点我有个疑问：既然面包车的安全性差，那为什么医院的救护车大多用面包车啊？
发动机中脂 位于驾驶员下 无需要单独发动机仓占长度 同样车长度 乘坐空间大
安全性差 侧面哪个单薄 ...
关于安全性差这一点我有个疑问：既然面包车的安全性差，那为什么医院的救护车大多用面包车啊？
an_999 发表于 2012-5-2 17:03
啥叫MPV？求科普。另外举例一下，哪些是贵的？
应该说MPV跟面包车还是有些不同的 面包车也叫Minibus 主要是为团体顾客考虑的 而MPV是从旅行车衍化而来的 集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身 主要为家庭客户
啥叫MPV？求科普。另外举例一下，哪些是贵的？
应该说MPV跟面包车还是有些不同的 面包车也叫Minibus 主要是为团体顾客考虑的 而MPV是从旅行车衍化而来的 集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身 主要为家庭客户
stiggy 发表于 2012-5-2 17:36
应该说MPV跟面包车还是有些不同的 面包车也叫Minibus 主要是为团体顾客考虑的 而MPV是从旅行车衍化而来的 ...
直接翻译，可以直愣愣地说成：“多重目的车辆”(multi purpose vehicle)说得通顺一点，可以说成多用途车，并没有定义车是什么形状什么结构，什么尺寸
但是狭义上的MPV是轿车平台上衍生出来的，更接近于轿车或旅行轿车，空间比箱式车低一点，但是更照顾乘坐，重心也低一点
那些前置前驱横置发动机的轿车，衍生出MPV的潜力更大。前置后驱纵置发动机的，也可以造出MPV，但是要么底板很高，车也很高，象双龙路帝，要么车鼻子很长和轿车看不出大的区别了，比如奔驰R。面味最重的还是那些箱式车
要怎么选，全看用户想怎么用，是乘坐为主兼顾装运大件，还是拉货为主乘坐也不失舒适。箱式车比家轿难开，估计操控方便的话，还是轿车平台上衍生出来的MPV更合适
应该说MPV跟面包车还是有些不同的 面包车也叫Minibus 主要是为团体顾客考虑的 而MPV是从旅行车衍化而来的 ...
直接翻译，可以直愣愣地说成：“多重目的车辆”(multi purpose vehicle)说得通顺一点，可以说成多用途车，并没有定义车是什么形状什么结构，什么尺寸
但是狭义上的MPV是轿车平台上衍生出来的，更接近于轿车或旅行轿车，空间比箱式车低一点，但是更照顾乘坐，重心也低一点
那些前置前驱横置发动机的轿车，衍生出MPV的潜力更大。前置后驱纵置发动机的，也可以造出MPV，但是要么底板很高，车也很高，象双龙路帝，要么车鼻子很长和轿车看不出大的区别了，比如奔驰R。面味最重的还是那些箱式车
要怎么选，全看用户想怎么用，是乘坐为主兼顾装运大件，还是拉货为主乘坐也不失舒适。箱式车比家轿难开，估计操控方便的话，还是轿车平台上衍生出来的MPV更合适
吃得少做得多,价格底质量稳
车永学 发表于 2012-5-2 20:20
直接翻译，可以直愣愣地说成：“多重目的车辆”(multi purpose vehicle)说得通顺一点，可以说成多用途车， ...
现在许多原来叫面包车的车现在都改成MPV了:D
直接翻译，可以直愣愣地说成：“多重目的车辆”(multi purpose vehicle)说得通顺一点，可以说成多用途车， ...
现在许多原来叫面包车的车现在都改成MPV了:D
车永学 发表于 2012-5-2 20:20
直接翻译，可以直愣愣地说成：“多重目的车辆”(multi purpose vehicle)说得通顺一点，可以说成多用途车， ...
很详细，谢谢。开面包车难一些，是不是意味着驾驶执照和轿车的不一样？
直接翻译，可以直愣愣地说成：“多重目的车辆”(multi purpose vehicle)说得通顺一点，可以说成多用途车， ...
很详细，谢谢。开面包车难一些，是不是意味着驾驶执照和轿车的不一样？