超级军网西部重大战略工程竣工 高速路乘云架到大凉山彝区 雅西 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 03:26:53
4月28日，四川雅安至西昌高速公路通车仪式在雅西高速干海子特大桥附近举行，这标志着京昆高速公路四川段全线贯通。据悉，雅西高速是京昆高速在四川境内的重要组成部分，项目于2007年开工建设，全长240公里，总投资约206亿元。新华社。
4月28日，雅西高速在干海子特大桥附近举行开通仪式现场
雅西高速干海子特大桥一角（摄于4月12日）。
雅西高速南瓜桥（摄于4月12日）。
4月28日，雅西高速全线建成通车，当车辆行走在200多米高的腊八斤特大桥面上时，如同在云雾中徜徉。 崇山峻岭中的腊八斤特大桥全貌（4月18日摄）。
干海子特大桥为雅西高速公路重难点控制性工程之一，桥总长1811米，设计宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达110米。大桥完工后雅西高速全线通车。这是干海子特大桥和其他附属设施（4月11日摄）。
雅西高速瀑布沟库区路段3座跨大渡河特大桥，其中青杠嘴特大桥（上图）全长1487米，主桥为连续刚构，大桥两侧还增设有人行道，方便两岸群众跨越大渡河；观音岩特大桥（中图）全长2763米，主桥预应力混凝土双排单索面部分斜拉桥；苏村坝特大桥（下图）全长570米，主桥为高低“A”型塔双索面混凝土斜拉桥（4月12日摄）。
大相岭泥巴山隧道长10公里，单洞长度西南在建第一，最大埋深1650米、地下风机房6000平方米和通风斜井1500米均为全国在建第一（摄于4月12日）。
雅西高速汉源县流沙河大桥（摄于3月23日）。
腊八斤特大桥的10号桥墩（右二）高182.6米，为最高桥墩（4月18日摄）。
http://news.163.com/12/0429/11/808MD03800014AED.html
4月28日，四川雅安至西昌高速公路通车仪式在雅西高速干海子特大桥附近举行，这标志着京昆高速公路四川段全线贯通。据悉，雅西高速是京昆高速在四川境内的重要组成部分，项目于2007年开工建设，全长240公里，总投资约206亿元。新华社。
4月28日，雅西高速在干海子特大桥附近举行开通仪式现场
雅西高速干海子特大桥一角（摄于4月12日）。
雅西高速南瓜桥（摄于4月12日）。
4月28日，雅西高速全线建成通车，当车辆行走在200多米高的腊八斤特大桥面上时，如同在云雾中徜徉。 崇山峻岭中的腊八斤特大桥全貌（4月18日摄）。
干海子特大桥为雅西高速公路重难点控制性工程之一，桥总长1811米，设计宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达110米。大桥完工后雅西高速全线通车。这是干海子特大桥和其他附属设施（4月11日摄）。
雅西高速瀑布沟库区路段3座跨大渡河特大桥，其中青杠嘴特大桥（上图）全长1487米，主桥为连续刚构，大桥两侧还增设有人行道，方便两岸群众跨越大渡河；观音岩特大桥（中图）全长2763米，主桥预应力混凝土双排单索面部分斜拉桥；苏村坝特大桥（下图）全长570米，主桥为高低“A”型塔双索面混凝土斜拉桥（4月12日摄）。
大相岭泥巴山隧道长10公里，单洞长度西南在建第一，最大埋深1650米、地下风机房6000平方米和通风斜井1500米均为全国在建第一（摄于4月12日）。
雅西高速汉源县流沙河大桥（摄于3月23日）。
腊八斤特大桥的10号桥墩（右二）高182.6米，为最高桥墩（4月18日摄）。
http://news.163.com/12/0429/11/808MD03800014AED.html
4月28日，雅西高速在干海子特大桥附近举行开通仪式现场
雅西高速干海子特大桥一角（摄于4月12日）。
雅西高速南瓜桥（摄于4月12日）。
4月28日，雅西高速全线建成通车，当车辆行走在200多米高的腊八斤特大桥面上时，如同在云雾中徜徉。 崇山峻岭中的腊八斤特大桥全貌（4月18日摄）。
干海子特大桥为雅西高速公路重难点控制性工程之一，桥总长1811米，设计宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达110米。大桥完工后雅西高速全线通车。这是干海子特大桥和其他附属设施（4月11日摄）。
雅西高速瀑布沟库区路段3座跨大渡河特大桥，其中青杠嘴特大桥（上图）全长1487米，主桥为连续刚构，大桥两侧还增设有人行道，方便两岸群众跨越大渡河；观音岩特大桥（中图）全长2763米，主桥预应力混凝土双排单索面部分斜拉桥；苏村坝特大桥（下图）全长570米，主桥为高低“A”型塔双索面混凝土斜拉桥（4月12日摄）。
大相岭泥巴山隧道长10公里，单洞长度西南在建第一，最大埋深1650米、地下风机房6000平方米和通风斜井1500米均为全国在建第一（摄于4月12日）。
雅西高速汉源县流沙河大桥（摄于3月23日）。
腊八斤特大桥的10号桥墩（右二）高182.6米，为最高桥墩（4月18日摄）。
http://news.163.com/12/0429/11/808MD03800014AED.html
4月28日，四川雅安至西昌高速公路通车仪式在雅西高速干海子特大桥附近举行，这标志着京昆高速公路四川段全线贯通。据悉，雅西高速是京昆高速在四川境内的重要组成部分，项目于2007年开工建设，全长240公里，总投资约206亿元。新华社。
4月28日，雅西高速在干海子特大桥附近举行开通仪式现场
雅西高速干海子特大桥一角（摄于4月12日）。
雅西高速南瓜桥（摄于4月12日）。
4月28日，雅西高速全线建成通车，当车辆行走在200多米高的腊八斤特大桥面上时，如同在云雾中徜徉。 崇山峻岭中的腊八斤特大桥全貌（4月18日摄）。
干海子特大桥为雅西高速公路重难点控制性工程之一，桥总长1811米，设计宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达110米。大桥完工后雅西高速全线通车。这是干海子特大桥和其他附属设施（4月11日摄）。
雅西高速瀑布沟库区路段3座跨大渡河特大桥，其中青杠嘴特大桥（上图）全长1487米，主桥为连续刚构，大桥两侧还增设有人行道，方便两岸群众跨越大渡河；观音岩特大桥（中图）全长2763米，主桥预应力混凝土双排单索面部分斜拉桥；苏村坝特大桥（下图）全长570米，主桥为高低“A”型塔双索面混凝土斜拉桥（4月12日摄）。
大相岭泥巴山隧道长10公里，单洞长度西南在建第一，最大埋深1650米、地下风机房6000平方米和通风斜井1500米均为全国在建第一（摄于4月12日）。
雅西高速汉源县流沙河大桥（摄于3月23日）。
腊八斤特大桥的10号桥墩（右二）高182.6米，为最高桥墩（4月18日摄）。
http://news.163.com/12/0429/11/808MD03800014AED.html
很壮观啊...
不过就是看着有点吓人
不过就是看着有点吓人
240公里投资206亿，每公里不到一亿元？还尽是隧道和高架桥？
希望这个工程的质量监理国家是真的上心了。
这么高，护栏够不够结实啊，不然一旦爆胎冲出护栏就好玩了……
lvchunyou 发表于 2012-4-29 11:53 
240公里投资206亿，每公里不到一亿元？还尽是隧道和高架桥？
可能是因为经过的地方大部分是荒郊野岭，没什么拆迁的费用，所以造价低的缘故吧！
240公里投资206亿，每公里不到一亿元？还尽是隧道和高架桥？
可能是因为经过的地方大部分是荒郊野岭，没什么拆迁的费用，所以造价低的缘故吧！
qingzhenyu 发表于 2012-4-29 12:51
可能是因为经过的地方大部分是荒郊野岭，没什么拆迁的费用，所以造价低的缘故吧！
应该有这个原因，所以路桥规划建设一定要走在前头，不然成本不但加倍，有时候干脆就动不了了。
本人所在城市这次在二环线修快速路，二环以内原则上不修立交桥了，不是不应该修，就是有钱你也不敢动，动了城市就瘫痪了。现在抓紧修二环贯通是下了血本，甚至要单双号限行。如果再拖，恐怕就要在三环四环修了。
可能是因为经过的地方大部分是荒郊野岭，没什么拆迁的费用，所以造价低的缘故吧！
应该有这个原因，所以路桥规划建设一定要走在前头，不然成本不但加倍，有时候干脆就动不了了。
本人所在城市这次在二环线修快速路，二环以内原则上不修立交桥了，不是不应该修，就是有钱你也不敢动，动了城市就瘫痪了。现在抓紧修二环贯通是下了血本，甚至要单双号限行。如果再拖，恐怕就要在三环四环修了。
lvchunyou 发表于 2012-4-29 12:59
应该有这个原因，所以路桥规划建设一定要走在前头，不然成本不但加倍，有时候干脆就动不了了。
本人所 ...
交通基础设施的建设必须要有相当的超前度。遍布长三角城际交通网刚开始建的时候一把帮子砖家大呼：修什么六车道、八车道啊，多浪费啊。现在再看，哪条路不是在超负荷运行的。
再以我所在的株洲和相邻的湘潭为例，相隔不过四五十公里。前几年株洲到处在修路，到处堵车，把大家伙弄得够呛，隔壁的湘潭一点动静没有。现在再看，株洲和湘潭已经完全拉开一个档次了。
应该有这个原因，所以路桥规划建设一定要走在前头，不然成本不但加倍，有时候干脆就动不了了。
本人所 ...
交通基础设施的建设必须要有相当的超前度。遍布长三角城际交通网刚开始建的时候一把帮子砖家大呼：修什么六车道、八车道啊，多浪费啊。现在再看，哪条路不是在超负荷运行的。
再以我所在的株洲和相邻的湘潭为例，相隔不过四五十公里。前几年株洲到处在修路，到处堵车，把大家伙弄得够呛，隔壁的湘潭一点动静没有。现在再看，株洲和湘潭已经完全拉开一个档次了。
qingzhenyu 发表于 2012-4-29 13:09
交通基础设施的建设必须要有相当的超前度。遍布长三角城际交通网刚开始建的时候一把帮子砖家大呼：修什么 ...
现在看，动的越晚，疼痛越大。不动的领导该下岗，但动的时候规划一定要合理，设计一定要细致，最好一次性解决，别留尾巴。
交通基础设施的建设必须要有相当的超前度。遍布长三角城际交通网刚开始建的时候一把帮子砖家大呼：修什么 ...
现在看，动的越晚，疼痛越大。不动的领导该下岗，但动的时候规划一定要合理，设计一定要细致，最好一次性解决，别留尾巴。
lvchunyou 发表于 2012-4-29 12:59
应该有这个原因，所以路桥规划建设一定要走在前头，不然成本不但加倍，有时候干脆就动不了了。
本人所 ...
兄台是在武汉？
应该有这个原因，所以路桥规划建设一定要走在前头，不然成本不但加倍，有时候干脆就动不了了。
本人所 ...
兄台是在武汉？
很漂亮！！！
修路不管是公路还是铁路，征地和拆迁费都是大头...
若瑟游离 发表于 2012-4-29 14:53
兄台是在武汉？
是在东北春城，比不了大武汉。
兄台是在武汉？
是在东北春城，比不了大武汉。
如果都私有化了，谁给你出钱再穷山沟里修路修桥
如果B-2投下精确制导炸弹炸这些桥，八路的修复能力有多快？
oldcaticu44 发表于 2012-4-29 18:13
如果B-2投下精确制导炸弹炸这些桥，八路的修复能力有多快？
美国想要三战？？？？
如果B-2投下精确制导炸弹炸这些桥，八路的修复能力有多快？
美国想要三战？？？？
oldcaticu44 发表于 2012-4-29 18:13
如果B-2投下精确制导炸弹炸这些桥，八路的修复能力有多快？
想挨蘑菇吗
如果B-2投下精确制导炸弹炸这些桥，八路的修复能力有多快？
想挨蘑菇吗
oldcaticu44 发表于 2012-4-29 18:13
如果B-2投下精确制导炸弹炸这些桥，八路的修复能力有多快？
霉弟的脑袋要被门夹多少次哦？
如果B-2投下精确制导炸弹炸这些桥，八路的修复能力有多快？
霉弟的脑袋要被门夹多少次哦？
真是逆天的工程啊
山沟子里通快速路有什么用，我是真不懂。请知道的网友给讲解，是必须建设的吗？
oldcaticu44 发表于 2012-4-29 18:13
如果B-2投下精确制导炸弹炸这些桥，八路的修复能力有多快？
B-2怎么飞到贵州投精确制导炸弹？真以为中国是伊拉克？
如果B-2投下精确制导炸弹炸这些桥，八路的修复能力有多快？
B-2怎么飞到贵州投精确制导炸弹？真以为中国是伊拉克？
lvchunyou 发表于 2012-4-29 11:53
240公里投资206亿，每公里不到一亿元？还尽是隧道和高架桥？
修高速公路这个成本差不多了.
240公里投资206亿，每公里不到一亿元？还尽是隧道和高架桥？
修高速公路这个成本差不多了.
不担心战争，只担心地震。
第一幅图里，为啥要修那么高的高架而不是贴着山坡修建？ 感觉设计师是作曲家，尽情挥洒，自我陶醉，然后说，这就是我的作品。
第一幅图里，为啥要修那么高的高架而不是贴着山坡修建？ 感觉设计师是作曲家，尽情挥洒，自我陶醉，然后说，这就是我的作品。
grandview 发表于 2012-4-29 22:00
不担心战争，只担心地震。
第一幅图里，为啥要修那么高的高架而不是贴着山坡修建？ 感觉设计师是作曲家，尽 ...
对自己不懂的行业尽量少下结论，容易被打脸
不担心战争，只担心地震。
第一幅图里，为啥要修那么高的高架而不是贴着山坡修建？ 感觉设计师是作曲家，尽 ...
对自己不懂的行业尽量少下结论，容易被打脸
lvchunyou 发表于 2012-4-29 13:18
现在看，动的越晚，疼痛越大。不动的领导该下岗，但动的时候规划一定要合理，设计一定要细致，最好一次性 ...
你这是省委书记的要求。
提点举措，别就空谈
现在看，动的越晚，疼痛越大。不动的领导该下岗，但动的时候规划一定要合理，设计一定要细致，最好一次性 ...
你这是省委书记的要求。
提点举措，别就空谈
mzm1111 发表于 2012-4-30 00:26
对自己不懂的行业尽量少下结论，容易被打脸
大实话。
对自己不懂的行业尽量少下结论，容易被打脸
大实话。造价号便宜啊
lin_9611 发表于 2012-4-30 00:41
你这是省委书记的要求。
提点举措，别就空谈
想到一点就是这种重要城市的市内交通改造立项和研讨要更高一级的设计院参与，应该是国家一级的。应该把国内知名的大学和设计院按片分摊，实行责任制。相关设计院和大学应该成立专门针对特定城市的队伍，以便长期跟踪了解实际情况。这样城市需要改造时就可以一开始就进入高水平的研讨阶段，避免仓促定案。
你这是省委书记的要求。
提点举措，别就空谈
想到一点就是这种重要城市的市内交通改造立项和研讨要更高一级的设计院参与，应该是国家一级的。应该把国内知名的大学和设计院按片分摊，实行责任制。相关设计院和大学应该成立专门针对特定城市的队伍，以便长期跟踪了解实际情况。这样城市需要改造时就可以一开始就进入高水平的研讨阶段，避免仓促定案。
看图上,这一段通车了,如果昆明到武定的那一段也修通了,京昆高速就全线通车了啊
oldcaticu44 发表于 2012-4-29 18:13
如果B-2投下精确制导炸弹炸这些桥，八路的修复能力有多快？
md人民不答应
如果B-2投下精确制导炸弹炸这些桥，八路的修复能力有多快？
md人民不答应逆天工程！
grandview 发表于 2012-4-29 22:00
不担心战争，只担心地震。
第一幅图里，为啥要修那么高的高架而不是贴着山坡修建？ 感觉设计师是作曲家，尽 ...
如果你去实地考查，并且以前在雨季走过那里的国道，就会明白为何修高架而不开凿山体。
不担心战争，只担心地震。
第一幅图里，为啥要修那么高的高架而不是贴着山坡修建？ 感觉设计师是作曲家，尽 ...
如果你去实地考查，并且以前在雨季走过那里的国道，就会明白为何修高架而不开凿山体。
丢翻小日本 发表于 2012-4-30 11:21
如果你去实地考查，并且以前在雨季走过那里的国道，就会明白为何修高架而不开凿山体。
山区的洪水、泥石流么？还好我们这边是没有这种危险了，老天保佑。
难怪有些山区发展困难，搞基础建设的成本比平原丘陵地带高多了。
如果你去实地考查，并且以前在雨季走过那里的国道，就会明白为何修高架而不开凿山体。
山区的洪水、泥石流么？还好我们这边是没有这种危险了，老天保佑。
难怪有些山区发展困难，搞基础建设的成本比平原丘陵地带高多了。
lvchunyou 发表于 2012-4-30 09:11
想到一点就是这种重要城市的市内交通改造立项和研讨要更高一级的设计院参与，应该是国家一级的。应该把国 ...
这种研究的价值性，只是停留在纸面上的。
而且，就算是高1级来规划，不满的人，有疑义的依然可以找出许多问题。
做，就必有疏漏之处。
想到一点就是这种重要城市的市内交通改造立项和研讨要更高一级的设计院参与，应该是国家一级的。应该把国 ...
这种研究的价值性，只是停留在纸面上的。
而且，就算是高1级来规划，不满的人，有疑义的依然可以找出许多问题。
做，就必有疏漏之处。
mmgm 发表于 2012-4-30 11:28
山区的洪水、泥石流么？还好我们这边是没有这种危险了，老天保佑。
难怪有些山区发展困难，搞基础建设 ...
对的，西部地区，尤其从四川进藏的机条线路，最大的难点就是雨季山体滑坡严重. 雅西高速的高架如果 有机会实地体验,就会发现,他的高架离山体是有一定距离的,也就是一定程度的山体滑坡是不会对道路造成比较严重的损毁.所以 个人觉得雅西高速真的算是一个工程奇迹,基本就是一个高架高速公路.
山区的洪水、泥石流么？还好我们这边是没有这种危险了，老天保佑。
难怪有些山区发展困难，搞基础建设 ...
对的，西部地区，尤其从四川进藏的机条线路，最大的难点就是雨季山体滑坡严重. 雅西高速的高架如果 有机会实地体验,就会发现,他的高架离山体是有一定距离的,也就是一定程度的山体滑坡是不会对道路造成比较严重的损毁.所以 个人觉得雅西高速真的算是一个工程奇迹,基本就是一个高架高速公路.
mzm1111 发表于 2012-4-30 00:26
对自己不懂的行业尽量少下结论，容易被打脸
我不过是调侃而已，雅西高速通车之前的宣传视频我是一遍又一遍的欣赏。你懂的话，像丢翻小日本那样摆弄摆弄。
对自己不懂的行业尽量少下结论，容易被打脸
我不过是调侃而已，雅西高速通车之前的宣传视频我是一遍又一遍的欣赏。你懂的话，像丢翻小日本那样摆弄摆弄。
桥下的风景很好啊，好好收拾一下，会有人去玩的
东方亮亮 发表于 2012-4-29 21:22
山沟子里通快速路有什么用，我是真不懂。请知道的网友给讲解，是必须建设的吗？
雅安到西昌的高速公路 西昌是我国重要的航天发射基地 通高速公路是很重要的
山沟子里通快速路有什么用，我是真不懂。请知道的网友给讲解，是必须建设的吗？
雅安到西昌的高速公路 西昌是我国重要的航天发射基地 通高速公路是很重要的
丢翻小日本 发表于 2012-4-30 23:16
对的，西部地区，尤其从四川进藏的机条线路，最大的难点就是雨季山体滑坡严重. 雅西高速的高架如果 有机会 ...
伟大的工程！
这样的建造方法，其实是2300年前秦岭栈道的发展。路是架在空中的！可以看作是对祖先成就的致敬。
对的，西部地区，尤其从四川进藏的机条线路，最大的难点就是雨季山体滑坡严重. 雅西高速的高架如果 有机会 ...
伟大的工程！
这样的建造方法，其实是2300年前秦岭栈道的发展。路是架在空中的！可以看作是对祖先成就的致敬。
看了，很雄伟，很壮观