假如喷气时代没有来临……（晨枫）

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 18:09:57
如果活塞发动机在战斗机上继续发展下去，也许会出现上图中的“超音速”活塞式战斗机。这架飞机是一个叫 Dave Rose 的美国人为参加 Reno 飞行大赛而设计制造的“叛逆者”，采用一具 1,700 马力的 V8 发动机，最大速度接近 1 马赫。这架飞机 04 年就基本完工了，但后来一直没有进一步消息.
这是 Dave Rose 在 07 年推出的另一个更加激进的作品 PR-4：采用两具机械增压的 V8 发动机，共 5,000 马力，NASA 设计的超音速螺旋桨， 座舱后置以符合面积率，起飞重量 5,600 磅（2.5 吨），飞机目前还未试飞。
转自：http://www.afwing.com/intro/propeller/2.htm如果活塞发动机在战斗机上继续发展下去，也许会出现上图中的“超音速”活塞式战斗机。这架飞机是一个叫 Dave Rose 的美国人为参加 Reno 飞行大赛而设计制造的“叛逆者”，采用一具 1,700 马力的 V8 发动机，最大速度接近 1 马赫。这架飞机 04 年就基本完工了，但后来一直没有进一步消息.
这是 Dave Rose 在 07 年推出的另一个更加激进的作品 PR-4：采用两具机械增压的 V8 发动机，共 5,000 马力，NASA 设计的超音速螺旋桨， 座舱后置以符合面积率，起飞重量 5,600 磅（2.5 吨），飞机目前还未试飞。
转自：http://www.afwing.com/intro/propeller/2.htm
用减速进气道将流速调节到音速以下，进气道里用活塞式发动机驱动小直径高转速的螺旋桨，后面再用特殊的收扩喷管将流速提高到音速以上才是正道！
探讨一种技术的极限，也算是科学精神了吧。不过真是钱多烧的
喷气也不一定非要用涡扇涡喷吧,大马力的活塞驱动涵道和扇叶可能效果也差不多吧==
活塞发动机不一定就不能突破音速，但是用螺旋桨驱动就很难
鸭嘴兽之类的大行其道
用前置的螺旋桨超音速的确是很蛋疼。
还是等试飞的消息吧…
螺旋桨转太快了会不会出现真空。

要是坐后面太重了会不会PP碰地了呢
假如喷气机时代没有到来，熊、兔、鹰不用核，那么我兔大概可以和霉菌平分太平洋了。苏联大概也不会解体了。喷气机时代的战争体系花钱比螺旋桨时代多太多了
scut_m 发表于 2012-4-26 10:44
用减速进气道将流速调节到音速以下，进气道里用活塞式发动机驱动小直径高转速的螺旋桨，后面再用特殊的收扩 ...
不靠燃气，很难达到
活塞朋克
没准会有八发巨无霸战略轰炸机
SSN19 发表于 2012-4-26 13:19
没准会有八发巨无霸战略轰炸机
B36纯活塞版本
丑爆了。
幸好有喷气式，俺们的眼睛才没有被蹂躏。
这玩意儿要是出现在二战上空，绝对是ME262都要躲着走的大杀器。
感觉像外星人科技
一时没分出头尾
钱多烧得，怎么不弄个超音速马车。
这东西让我想起以前写YY军事小时时随便乱想的超音速乘波叶型风扇了……
没准哪天改成无人机了
钱多了烧的。。
呀咩嗲……哦吔 发表于 2012-4-26 19:35
这玩意儿要是出现在二战上空，绝对是ME262都要躲着走的大杀器。
这寿命没准比ME262还鸡血
超音速叶片就是够呛的，能产生足够推力嘛
机翼怎么不后掠啊？
超音速的桨叶速度之间的激波干扰振动可能使飞机解体{:soso_e132:}
飞机1M，那螺旋桨的桨尖速度最起码3倍音素了
玩这个，还不如把蝗虫改基因成超音速蝗虫来得环保低碳！
这个叶片颇有二毛子的An-70的感觉


４０年代试飞的一些早期涡喷, 就是使用传统的活塞动力带动来压缩空气，有独立的燃烧室，但并不需要涡轮。

很多现代的大涵道比民用涡扇，风扇提供了２／３以上的总推力。如果不用涡轮，而使用马力足够大的活塞动力或者电动马达去驱动这个风扇，这个只喷冷风的涡扇理论上也是可行的。

４０年代试飞的一些早期涡喷, 就是使用传统的活塞动力带动来压缩空气，有独立的燃烧室，但并不需要涡轮。

很多现代的大涵道比民用涡扇，风扇提供了２／３以上的总推力。如果不用涡轮，而使用马力足够大的活塞动力或者电动马达去驱动这个风扇，这个只喷冷风的涡扇理论上也是可行的。
假如喷气时代没有来临……（晨枫） 假如喷气时代没有来临…… 假如明天来临（２０年前） 假如明天来临 假如这一刻来临 Jobs没有死，对话即将来临…… 马英九时代来临 朝鲜后金时代来临 男色时代来临 舰载激光炮时代来临？ 新对抗时代来临，军事、经济全面的准备我们做好了没有？ 假如当年西医没有传入中国……