超级军网李家坡 空军预警机湾流G550正式服役
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 02:57:35
湾流G550预警机投入服役
G550空中预警机具备更完善的雷达和资讯系统，能够侦察到距离更远的入侵敌机，以及早让战斗机和地面空防部队做好装备，这对幅员有限的新加坡来说至关重要。
新加坡武装部队全球最先进的空中预警机之一，湾流（Gulfstream）G550昨天正式投入服役。
具备更完善的雷达和资讯系统，G550空中预警机能够侦察到距离更远的入侵敌机，以及早让战斗机和地面空防部队做好装备，这对幅员有限的新加坡来说至关重要。
我国是在2007年订购四架G550预警机，取代已经用了20年的E-2C鹰眼空中预警机。
G550预警机是由商务机改装而成，它的机身由两台劳斯莱斯BR710涡轮风扇引擎驱动，比E-2C飞得更快更高。G550的最高速度是0.82马赫（马赫数是速度与音速的比值）比E-2C的0.48马赫快了将近一倍，而且它最高可飞到4万1000英尺，比E-2C的3万5000英尺还高。
这四架预警机陆续在2009年2月至2011年10月之间移交我国空军部队，经过三年的筹划和训练，昨天正式投入服役。随着G550预警机启用，E-2C预警机也正式退役。
国防部长黄永宏医生昨天特地登上G550预警机，从登加空军基地到南中国海绕行一周，检视了预警机的运作和性能。
他在G550预警机的入役典礼上，高度评价了这个新的装备。
“G550飞得更高、更快、更久，也看得更远，它和空军的战斗机部队以及地面空防单位形成一个强有力的合作网络，也意味着武装部队在提早辨识空中威胁和迅速反应的能力已经取得了显著的跃进。”
G550预警机投入服役对我国转型为第三代武装部队是一个重要的里程碑。据了解，目前全球只有以色列和我国一样采用先进的湾流G550机身为平台装置空中预警系统。它的有源电子扫描阵列（Active Electronically Scanned Array）雷达，能够在超过200海里的范围侦查、辨识和追踪敌机，而且无论天气状况有多恶劣，都能准确无误地辨识敌友，提供最早最准确的预警。
G550预警机的安全性能也远超E-2C。
G550预警机拥有雷达预警接收器（Radar Warning Receiver），当具有威胁的信号出现时，雷达预警接收器就会发出警告并且显示相关资料，协助机师尽快脱离险境。
另外，G550也有导弹预警系统，可以推测来袭导弹的相关数据，提供足够的预警时间。在紧急关头，G550还可以投出诱饵弹，引开敌机的导弹。这些E-2C所没有的装备，大大提高了G550遇袭时的生存概率。
运作和接管G550预警机的第111中队指挥官梁俊修中校受访时说：“我们的最大挑战来自科技和人员。要把这么新的科技融入在我们的运作模式，在技术上非常有挑战性。在人员方面，我们必须打破旧的思维框框，想出新点子来物尽其用，才不会浪费这些高端科技。”
包括两名机师在内，G550能够载多达八人，比E-2C多出三人，也就是说G550有多三个人可以负责观测、辨识和追踪敌机。
此外，G550也比E-2C更舒适。
先后驾驶过E-2C和G550的空军机师张大能上尉透露：“在E-2C上噪音很大，机身也一直震动，而且冷气也不冷，G550就安静舒适多了。它们的差别就像一辆旧的手排档车和高端全自动汽车。”
国防部兼教育部政务部长黄循财和空军总长黄志明少将也出席了G550预警机的入役典礼。
（编辑：张燕玲 联合早报网）
运作和接管G550空中预警机的第111中队指挥官梁俊修中校（左）和机组人员卓舒欣少校昨天参加了G550预警机入役典礼。（陈斌勤摄）
http://www.zaobao.com/photoweb/pages4/plane120414.shtml
G550空中预警机具备更完善的雷达和资讯系统，能够侦察到距离更远的入侵敌机，以及早让战斗机和地面空防部队做好装备，这对幅员有限的新加坡来说至关重要。
新加坡武装部队全球最先进的空中预警机之一，湾流（Gulfstream）G550昨天正式投入服役。
具备更完善的雷达和资讯系统，G550空中预警机能够侦察到距离更远的入侵敌机，以及早让战斗机和地面空防部队做好装备，这对幅员有限的新加坡来说至关重要。
我国是在2007年订购四架G550预警机，取代已经用了20年的E-2C鹰眼空中预警机。
G550预警机是由商务机改装而成，它的机身由两台劳斯莱斯BR710涡轮风扇引擎驱动，比E-2C飞得更快更高。G550的最高速度是0.82马赫（马赫数是速度与音速的比值）比E-2C的0.48马赫快了将近一倍，而且它最高可飞到4万1000英尺，比E-2C的3万5000英尺还高。
这四架预警机陆续在2009年2月至2011年10月之间移交我国空军部队，经过三年的筹划和训练，昨天正式投入服役。随着G550预警机启用，E-2C预警机也正式退役。
国防部长黄永宏医生昨天特地登上G550预警机，从登加空军基地到南中国海绕行一周，检视了预警机的运作和性能。
他在G550预警机的入役典礼上，高度评价了这个新的装备。
“G550飞得更高、更快、更久，也看得更远，它和空军的战斗机部队以及地面空防单位形成一个强有力的合作网络，也意味着武装部队在提早辨识空中威胁和迅速反应的能力已经取得了显著的跃进。”
G550预警机投入服役对我国转型为第三代武装部队是一个重要的里程碑。据了解，目前全球只有以色列和我国一样采用先进的湾流G550机身为平台装置空中预警系统。它的有源电子扫描阵列（Active Electronically Scanned Array）雷达，能够在超过200海里的范围侦查、辨识和追踪敌机，而且无论天气状况有多恶劣，都能准确无误地辨识敌友，提供最早最准确的预警。
G550预警机的安全性能也远超E-2C。
G550预警机拥有雷达预警接收器（Radar Warning Receiver），当具有威胁的信号出现时，雷达预警接收器就会发出警告并且显示相关资料，协助机师尽快脱离险境。
另外，G550也有导弹预警系统，可以推测来袭导弹的相关数据，提供足够的预警时间。在紧急关头，G550还可以投出诱饵弹，引开敌机的导弹。这些E-2C所没有的装备，大大提高了G550遇袭时的生存概率。
运作和接管G550预警机的第111中队指挥官梁俊修中校受访时说：“我们的最大挑战来自科技和人员。要把这么新的科技融入在我们的运作模式，在技术上非常有挑战性。在人员方面，我们必须打破旧的思维框框，想出新点子来物尽其用，才不会浪费这些高端科技。”
包括两名机师在内，G550能够载多达八人，比E-2C多出三人，也就是说G550有多三个人可以负责观测、辨识和追踪敌机。
此外，G550也比E-2C更舒适。
先后驾驶过E-2C和G550的空军机师张大能上尉透露：“在E-2C上噪音很大，机身也一直震动，而且冷气也不冷，G550就安静舒适多了。它们的差别就像一辆旧的手排档车和高端全自动汽车。”
国防部兼教育部政务部长黄循财和空军总长黄志明少将也出席了G550预警机的入役典礼。
（编辑：张燕玲 联合早报网）
运作和接管G550空中预警机的第111中队指挥官梁俊修中校（左）和机组人员卓舒欣少校昨天参加了G550预警机入役典礼。（陈斌勤摄）
http://www.zaobao.com/photoweb/pages4/plane120414.shtml
G550空中预警机具备更完善的雷达和资讯系统，能够侦察到距离更远的入侵敌机，以及早让战斗机和地面空防部队做好装备，这对幅员有限的新加坡来说至关重要。
新加坡武装部队全球最先进的空中预警机之一，湾流（Gulfstream）G550昨天正式投入服役。
具备更完善的雷达和资讯系统，G550空中预警机能够侦察到距离更远的入侵敌机，以及早让战斗机和地面空防部队做好装备，这对幅员有限的新加坡来说至关重要。
我国是在2007年订购四架G550预警机，取代已经用了20年的E-2C鹰眼空中预警机。
G550预警机是由商务机改装而成，它的机身由两台劳斯莱斯BR710涡轮风扇引擎驱动，比E-2C飞得更快更高。G550的最高速度是0.82马赫（马赫数是速度与音速的比值）比E-2C的0.48马赫快了将近一倍，而且它最高可飞到4万1000英尺，比E-2C的3万5000英尺还高。
这四架预警机陆续在2009年2月至2011年10月之间移交我国空军部队，经过三年的筹划和训练，昨天正式投入服役。随着G550预警机启用，E-2C预警机也正式退役。
国防部长黄永宏医生昨天特地登上G550预警机，从登加空军基地到南中国海绕行一周，检视了预警机的运作和性能。
他在G550预警机的入役典礼上，高度评价了这个新的装备。
“G550飞得更高、更快、更久，也看得更远，它和空军的战斗机部队以及地面空防单位形成一个强有力的合作网络，也意味着武装部队在提早辨识空中威胁和迅速反应的能力已经取得了显著的跃进。”
G550预警机投入服役对我国转型为第三代武装部队是一个重要的里程碑。据了解，目前全球只有以色列和我国一样采用先进的湾流G550机身为平台装置空中预警系统。它的有源电子扫描阵列（Active Electronically Scanned Array）雷达，能够在超过200海里的范围侦查、辨识和追踪敌机，而且无论天气状况有多恶劣，都能准确无误地辨识敌友，提供最早最准确的预警。
G550预警机的安全性能也远超E-2C。
G550预警机拥有雷达预警接收器（Radar Warning Receiver），当具有威胁的信号出现时，雷达预警接收器就会发出警告并且显示相关资料，协助机师尽快脱离险境。
另外，G550也有导弹预警系统，可以推测来袭导弹的相关数据，提供足够的预警时间。在紧急关头，G550还可以投出诱饵弹，引开敌机的导弹。这些E-2C所没有的装备，大大提高了G550遇袭时的生存概率。
运作和接管G550预警机的第111中队指挥官梁俊修中校受访时说：“我们的最大挑战来自科技和人员。要把这么新的科技融入在我们的运作模式，在技术上非常有挑战性。在人员方面，我们必须打破旧的思维框框，想出新点子来物尽其用，才不会浪费这些高端科技。”
包括两名机师在内，G550能够载多达八人，比E-2C多出三人，也就是说G550有多三个人可以负责观测、辨识和追踪敌机。
此外，G550也比E-2C更舒适。
先后驾驶过E-2C和G550的空军机师张大能上尉透露：“在E-2C上噪音很大，机身也一直震动，而且冷气也不冷，G550就安静舒适多了。它们的差别就像一辆旧的手排档车和高端全自动汽车。”
国防部兼教育部政务部长黄循财和空军总长黄志明少将也出席了G550预警机的入役典礼。
（编辑：张燕玲 联合早报网）
运作和接管G550空中预警机的第111中队指挥官梁俊修中校（左）和机组人员卓舒欣少校昨天参加了G550预警机入役典礼。（陈斌勤摄）
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G550空中预警机具备更完善的雷达和资讯系统，能够侦察到距离更远的入侵敌机，以及早让战斗机和地面空防部队做好装备，这对幅员有限的新加坡来说至关重要。
新加坡武装部队全球最先进的空中预警机之一，湾流（Gulfstream）G550昨天正式投入服役。
具备更完善的雷达和资讯系统，G550空中预警机能够侦察到距离更远的入侵敌机，以及早让战斗机和地面空防部队做好装备，这对幅员有限的新加坡来说至关重要。
我国是在2007年订购四架G550预警机，取代已经用了20年的E-2C鹰眼空中预警机。
G550预警机是由商务机改装而成，它的机身由两台劳斯莱斯BR710涡轮风扇引擎驱动，比E-2C飞得更快更高。G550的最高速度是0.82马赫（马赫数是速度与音速的比值）比E-2C的0.48马赫快了将近一倍，而且它最高可飞到4万1000英尺，比E-2C的3万5000英尺还高。
这四架预警机陆续在2009年2月至2011年10月之间移交我国空军部队，经过三年的筹划和训练，昨天正式投入服役。随着G550预警机启用，E-2C预警机也正式退役。
国防部长黄永宏医生昨天特地登上G550预警机，从登加空军基地到南中国海绕行一周，检视了预警机的运作和性能。
他在G550预警机的入役典礼上，高度评价了这个新的装备。
“G550飞得更高、更快、更久，也看得更远，它和空军的战斗机部队以及地面空防单位形成一个强有力的合作网络，也意味着武装部队在提早辨识空中威胁和迅速反应的能力已经取得了显著的跃进。”
G550预警机投入服役对我国转型为第三代武装部队是一个重要的里程碑。据了解，目前全球只有以色列和我国一样采用先进的湾流G550机身为平台装置空中预警系统。它的有源电子扫描阵列（Active Electronically Scanned Array）雷达，能够在超过200海里的范围侦查、辨识和追踪敌机，而且无论天气状况有多恶劣，都能准确无误地辨识敌友，提供最早最准确的预警。
G550预警机的安全性能也远超E-2C。
G550预警机拥有雷达预警接收器（Radar Warning Receiver），当具有威胁的信号出现时，雷达预警接收器就会发出警告并且显示相关资料，协助机师尽快脱离险境。
另外，G550也有导弹预警系统，可以推测来袭导弹的相关数据，提供足够的预警时间。在紧急关头，G550还可以投出诱饵弹，引开敌机的导弹。这些E-2C所没有的装备，大大提高了G550遇袭时的生存概率。
运作和接管G550预警机的第111中队指挥官梁俊修中校受访时说：“我们的最大挑战来自科技和人员。要把这么新的科技融入在我们的运作模式，在技术上非常有挑战性。在人员方面，我们必须打破旧的思维框框，想出新点子来物尽其用，才不会浪费这些高端科技。”
包括两名机师在内，G550能够载多达八人，比E-2C多出三人，也就是说G550有多三个人可以负责观测、辨识和追踪敌机。
此外，G550也比E-2C更舒适。
先后驾驶过E-2C和G550的空军机师张大能上尉透露：“在E-2C上噪音很大，机身也一直震动，而且冷气也不冷，G550就安静舒适多了。它们的差别就像一辆旧的手排档车和高端全自动汽车。”
国防部兼教育部政务部长黄循财和空军总长黄志明少将也出席了G550预警机的入役典礼。
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tomtom 发表于 2012-4-15 09:59 ![]()
鼻屎大的地方要这东西管蛋用。
空军机师张大能 上尉不同意这种说法~！
鼻屎大的地方要这东西管蛋用。
空军机师张大能 上尉不同意这种说法~！
鼻屎国毕竟有钱
黄永宏医生是什么意思？博士吧？
doctor.......
这飞机漆刷的挺好的。
cbsczhcsc 发表于 2012-4-15 10:01 ![]()
在我看来新加坡的这些机机，比如C130，将来都是逃命机，真打起来，领导先走！
虽然战略纵深小，但是，如果能提前发现敌军半个小时，就可以迅速在关键节点上组织有效的防御；越是小国，对预警的要求就越高！
在我看来新加坡的这些机机，比如C130，将来都是逃命机，真打起来，领导先走！
虽然战略纵深小，但是，如果能提前发现敌军半个小时，就可以迅速在关键节点上组织有效的防御；越是小国，对预警的要求就越高！
xxx2009 发表于 2012-4-15 11:15 ![]()
黄永宏医生是什么意思？博士吧？
英式教育体系，医科要本科毕业才可以去读，所以所有的科班出身的医生都是博士。而医生的社会地位很高，所以一般有医生资格的，会以xxx医生称呼，比如孙文医生（这个貌似文凭不够过硬），马哈蒂尔医生等等。
黄永宏医生是什么意思？博士吧？
英式教育体系，医科要本科毕业才可以去读，所以所有的科班出身的医生都是博士。而医生的社会地位很高，所以一般有医生资格的，会以xxx医生称呼，比如孙文医生（这个貌似文凭不够过硬），马哈蒂尔医生等等。
……以色列这东西别看个子小，侧视雷达探测距离和KJ2000差不多，偏差探测性能衰减比KJ200/2000还要好些，属于新一代组合相控阵雷达技术标准了。
曾经在新加坡航展时候零距离接触过这飞机的路过。。。。还躲到它下面挡了挡太阳。。。。。还拍的有起落架特写。。。。做工很不错哦
lizyu 发表于 2012-4-15 11:55 ![]()
……以色列这东西别看个子小，侧视雷达探测距离和KJ2000差不多，偏差探测性能衰减比KJ200/2000还要好些，属 ...
记得湾流G550的航程很大，载重不是很大，他们是少加油多加东西飞行~~~伊尔76最大起飞重量跟载重跟G550不是一个量级的，综合性能应该是K2000好很多吧，侧视雷达探测距离以及其他方面的优点是因为雷达是两侧的缘故吗~~~这个飞机是双发的，伊尔是四发的。
……以色列这东西别看个子小，侧视雷达探测距离和KJ2000差不多，偏差探测性能衰减比KJ200/2000还要好些，属 ...
记得湾流G550的航程很大，载重不是很大，他们是少加油多加东西飞行~~~伊尔76最大起飞重量跟载重跟G550不是一个量级的，综合性能应该是K2000好很多吧，侧视雷达探测距离以及其他方面的优点是因为雷达是两侧的缘故吗~~~这个飞机是双发的，伊尔是四发的。
xpatrickc 发表于 2012-4-15 11:48 ![]()
英式教育体系，医科要本科毕业才可以去读，所以所有的科班出身的医生都是博士。而医生的社会地位很高，所 ...
这个我当然知道了，不过这里应该是称呼其为博士吧，我查了一下，其他地方也是称其为博士，对国防部长称其为医生有些那啥哈……
英式教育体系，医科要本科毕业才可以去读，所以所有的科班出身的医生都是博士。而医生的社会地位很高，所 ...
这个我当然知道了，不过这里应该是称呼其为博士吧，我查了一下，其他地方也是称其为博士，对国防部长称其为医生有些那啥哈……
国防部长黄永宏医生？？？- - 这是谷歌翻译的杰作么。。
9楼在理 先期发现对于小国尤其重要 不能因为弹丸之地就放弃国防吧
本来就国小，技术上还没优势的话，岂不是等死.
鸟大的地方，一个拐弯就要别人领空，买这东西岂不浪费纳税人的钱！
用客机当平台果然是个好路子
fengqiuyizhong 发表于 2012-4-15 12:22 ![]()
记得湾流G550的航程很大，载重不是很大，他们是少加油多加东西飞行~~~伊尔76最大起飞重量跟载重跟G550不是 ...
……这东西侧向L波段雷达和KJ2000是一个藤上出来的瓜，整体性能相当，但是这东西前、后有双S波段雷达，侧向雷达偏角扫描的压力要比三面阵小，探测效果更容易保证。比起KJ200两面的优势更大，这个差异不是技术，而是系统结构造成的。G550这东西其实很不错，就是对跑道要求比较严。
记得湾流G550的航程很大，载重不是很大，他们是少加油多加东西飞行~~~伊尔76最大起飞重量跟载重跟G550不是 ...
……这东西侧向L波段雷达和KJ2000是一个藤上出来的瓜，整体性能相当，但是这东西前、后有双S波段雷达，侧向雷达偏角扫描的压力要比三面阵小，探测效果更容易保证。比起KJ200两面的优势更大，这个差异不是技术，而是系统结构造成的。G550这东西其实很不错，就是对跑道要求比较严。
劳资从上大二就看见这货在天上转悠，跟在F-16双机编队后面升空，下午两点出门五点回来，现在才服役啊?
绝对体制问题！
绝对体制问题！
前后的s 扫描起来更悲剧。
yankee 发表于 2012-4-15 14:30 ![]()
劳资从上大二就看见这货在天上转悠，跟在F-16双机编队后面升空，下午两点出门五点回来，现在才服役啊?
绝 ...
是啊，去年在新加坡，就见过，先是2架F16呼啸而过，过没多久慢悠悠飞过来一架喷气的“腮腺炎”，当时还不知这货叫什么呢!
劳资从上大二就看见这货在天上转悠，跟在F-16双机编队后面升空，下午两点出门五点回来，现在才服役啊?
绝 ...
是啊，去年在新加坡，就见过，先是2架F16呼啸而过，过没多久慢悠悠飞过来一架喷气的“腮腺炎”，当时还不知这货叫什么呢!
哪丁点的地方要这个根本就是监察周边国家用的
李家坡有时候挺恶心兔子的，估计是在太祖期间“输出革命”惹的祸
pettywolf 发表于 2012-4-15 15:05 ![]()
李家坡有时候挺恶心兔子的，估计是在太祖期间“输出革命”惹的祸
不完全是。老李当年是跟着社会主义阵线混，学会了怎么搞政治拉人心，然后自己翅膀硬了就把别人一脚踢开，还宣布别人是非法政党（内安法的主要针对目标），自然对社阵及其类似政党的能力深怀戒惧。
李家坡有时候挺恶心兔子的，估计是在太祖期间“输出革命”惹的祸
不完全是。老李当年是跟着社会主义阵线混，学会了怎么搞政治拉人心，然后自己翅膀硬了就把别人一脚踢开，还宣布别人是非法政党（内安法的主要针对目标），自然对社阵及其类似政党的能力深怀戒惧。
xxx2009 发表于 2012-4-15 12:28 ![]()
这个我当然知道了，不过这里应该是称呼其为博士吧，我查了一下，其他地方也是称其为博士，对国防部长称其 ...
那算啥，我刚来这儿的时候，教育部长是个准将，国防部长是个医生。和美国类似，国防部长是文职官员。黄永宏真的就是个医生。
这个我当然知道了，不过这里应该是称呼其为博士吧，我查了一下，其他地方也是称其为博士，对国防部长称其 ...
那算啥，我刚来这儿的时候，教育部长是个准将，国防部长是个医生。和美国类似，国防部长是文职官员。黄永宏真的就是个医生。
xpatrickc 发表于 2012-4-15 15:26 ![]()
那算啥，我刚来这儿的时候，教育部长是个准将，国防部长是个医生。和美国类似，国防部长是文职官员。黄永 ...
孤陋寡闻了，难道用中国那句“大医医国”了……
那算啥，我刚来这儿的时候，教育部长是个准将，国防部长是个医生。和美国类似，国防部长是文职官员。黄永 ...
孤陋寡闻了，难道用中国那句“大医医国”了……李家坡已经有20年预警机使用经验啦？？
scofield1121 发表于 2012-4-15 11:21 ![]()
虽然战略纵深小，但是，如果能提前发现敌军半个小时，就可以迅速在关键节点上组织有效的防御；越是小国， ...
巴掌大的地方，地面炮火一个齐射就全覆盖了，还预什么警，节什么点，这种迷你国家想活着只能抱大腿
虽然战略纵深小，但是，如果能提前发现敌军半个小时，就可以迅速在关键节点上组织有效的防御；越是小国， ...
巴掌大的地方，地面炮火一个齐射就全覆盖了，还预什么警，节什么点，这种迷你国家想活着只能抱大腿
jacksmith 发表于 2012-4-15 13:21 ![]()
鸟大的地方，一个拐弯就要别人领空，买这东西岂不浪费纳税人的钱！
可惜大马不争气，一拐再拐也拿鼻屎没办法，鼻屎见风使舵的功力是东南亚最深厚的，再过十年依然风光无限
鸟大的地方，一个拐弯就要别人领空，买这东西岂不浪费纳税人的钱！
可惜大马不争气，一拐再拐也拿鼻屎没办法，鼻屎见风使舵的功力是东南亚最深厚的，再过十年依然风光无限
sinc2000 发表于 2012-4-15 14:35 ![]()
前后的s 扫描起来更悲剧。
为什么？
前后的s 扫描起来更悲剧。
为什么？
口径小噻，就不如2000的前后覆盖了（尽管s 比l 省一半口经。）
chrisxua 发表于 2012-4-15 14:52 ![]()
哪丁点的地方要这个根本就是监察周边国家用的
更重要的是要孝敬主子~！
哪丁点的地方要这个根本就是监察周边国家用的
更重要的是要孝敬主子~！
鼻屎国是世袭啊，。当然要穷兵黩武了。屁大的地方还用预警机。
李家坡没有战略纵深，不堪一战
看过这机机的介绍，这东西虽然不大，但能力不输于很多大型预警机。话说新加坡原来已经有Ｅ２了，还要这东东。真ＴＭ的有钱啊
屁大点地方还真是钱多的烧包啊
新加坡的先进武器针对谁呀？大马、TG还是三哥？
mh123AB 发表于 2012-4-15 20:17 ![]()
看过这机机的介绍，这东西虽然不大，但能力不输于很多大型预警机。话说新加坡原来已经有Ｅ２了，还要这东东 ...
只能说明这东东比E2C强很多
看过这机机的介绍，这东西虽然不大，但能力不输于很多大型预警机。话说新加坡原来已经有Ｅ２了，还要这东东 ...
只能说明这东东比E2C强很多