浦东机场20余乘客“拦飞机”续：每人获赔1000元

凤凰网资讯 > 大陆 > 正文 2012年04月12日 03:34
来源：京华时报
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2012_04/12/13820186_0.shtml
4月11日11时28分，浦东机场，深航ZH9817航班旅客在远机位登机过程中，有20名左右旅客因赔偿问题情绪激动不肯上机，擅入机场滑行道，冲至邻近滑行道口附近，造成多架飞机无法起飞。整个事件前后过程5分钟，未对浦东机场航班正常运行造成影响。这些乘客是10日因天气原因滞留在浦东机场的。

□事件

约20名乘客冲上跑道

4月10日晚，从深圳飞往南京的深圳航空ZH9817航班，因天气原因于当晚20时备降浦东机场，航班上共有161名旅客，后因浦东机场遭遇雷雨天气导致该航班无法当天出港。航空公司随后安排旅客至宾馆休息。

11日，航空公司计划于11时补班前往南京，补班旅客约40名。当旅客在远机位下摆渡车准备登机时，因在赔偿方面与航空公司存在分歧，导致部分旅客情绪激动不肯登机。约20名未登机旅客摆脱现场安检人员的劝阻，冲至邻近的E滑行道F8道口附近。

航班停5分钟后起飞

此时，一架进港的艾德哈德航空公司EY862航班沿E滑行道滑行至该道口约200米时，机组人员观察到前方异常情况后主动停止滑行，并与塔台联系，塔台指示该航空器原地等待。

11时28分，机场指挥中心接安检和塔台报告后，立即通知相关单位加派人员前往现场处置。经劝说，该部分旅客于11时33分回到停机位，随后由航空公司摆渡送至候机楼。从机场接报到整个事件处置结束，时间约5分钟。艾德哈德航空公司EY862航班11时35分继续正常滑行。

整个事件未对浦东机场正常运行造成影响。目前该部分旅客正由相关部门进行后续调查处理，ZH9817航班未按补班计划起飞。

□处置

航空公司超限赔付

机场方面介绍，未登机的20名左右旅客摆脱机场安检人员的劝阻，冲至邻近的E滑行道F8道口附近拦停正在滑行的航班。在一系列冲动的行为后，旅客最终与航空公司达成协议，每人获赔1000元。“根据民航规定，航班因天气原因造成延误，航空公司是免责的。”深航相关人士颇为无奈地表示，即便因其他原因造成延误，航空公司大多赔付的最高额度是每人500元。“这次赔偿的额度，是破例的。”问及赔偿原因，该人士称“无法解释”。

□律师说法

拦机涉嫌刑事犯罪

机场方面表示，整个事件未对浦东机场航班正常运行造成影响，目前，该部分乘客正由相关部门进行后续调查处理，ZH9817航班未按补班计划起飞。机场方面提醒旅客理性维权，切莫采取过激行为，影响机场正常运行秩序。

上海泛洋律师事务所律师刘春泉表示：“如果情节较轻，按照民用航空安全保卫条例和治安管理处罚法的规定，可能处以罚款、10天以下拘留。”

他进一步说明，擅闯机场跑道，涉嫌违反民用航空安全保卫条例第16条、治安管理处罚法第23条，“情节轻微的，可能被罚200元以下，较重的罚款500元、5-10天拘留。”而如果情节比较恶劣，则可能涉嫌刑事犯罪。

飞机是怎样被拦停的

本应降落南京的航班因暴雨备降浦东机场，机组希望等天气好转的间隙再次起飞，在能不能飞的纠结之中旅客身心俱疲。最终，因为赔偿额度的分歧，导致20余名旅客冲向机场滑行道，拦下一架正在滑行的客机。

备降航班滞留一夜

事实上，冲上跑道的事件早在前一天就已埋下了种子，前天晚上不少乘客就已经在滑行道口附近有过滞留的经历。

因10日天气原因，ZH9817航班从深圳起飞后，无法按原计划于19：00左右降落南京机场，直到晚20时左右，ZH9817航班只能备降浦东机场。

飞机降落后，所有乘客仍然留在机舱中等待。“等了2个多小时，一直都只说是天气原因，也不知道什么时候起飞。”当天ZH9817航班乘客孟靖凯（音）回忆，10时左右，航班乘务员解释，飞机起飞需要将货舱行李重新装入，安排舱单手续后才能起飞，但一直没有接到安排。继续等待的乘客觉得乘务人员解释模糊，与乘务人员发生争吵。

滞留跑道乘客病倒

等待一直持续到深夜12时。“机长是一个外国机师，熬到12点的时候也已经有些恍惚了。”孟先生说，这样的情况下，乘客也不敢再乘坐该航班，乘务人员打开舱门后，四五十名乘客走下飞机，打算到候机厅寻找解决办法。

当时浦东正在下暴雨，40多名乘客冲到C222号停机口时，却发现入口紧锁，乘客无法进入候机楼。暴雨之下，乘客滞留在跑道停机口门前，半个小时后，才有工作人员打开候机楼门。

“后来想找深圳航空公司的负责人，却没有一个深圳航空的负责人来向乘客解释，后来的安排中转住宿都由国航来处理。”这一场淋雨，孟先生的爱人随后也着凉病倒，进入候机厅不久后，就由120急救车送往医院治疗。凌晨3时左右，大部分乘客被安排进机场附近的一家酒店休息，孟先生夫妇从医院回来后，进入酒店时已是凌晨6时。凌晨6时40分时，航空公司又通知可以安排8时以后的飞机，但孟先生爱人已经病倒，只能改变行程滞留上海。

冲动下奔向滑行道

“早上8点，通知9点有车送机，到了机场又是等。到了预定时间仍无法起飞。”昨日清晨，ZH9817乘客“猫的书窝”再次通过微博表达她的不满。另一名不得不改签今天航班离沪的张先生也抱怨，苦等了近15个小时，航空公司明显没有应对突发事件的预案，就把所有人关在飞机上等，没有人理。

根据上海机场集团事后发出的信息称，深航计划于昨日11点补班前往南京，补班旅客约为40名。深航透露，其他旅客已通过其他方式分流。当补班旅客乘坐摆渡车，前往远机位准备登机的过程中，因为在赔偿问题方面与航空公司存在分歧，导致部分旅客情绪激动，多人不肯上机。随后，事态向着更为极端的方向发展。中午11点过，十余个背着行李的旅客，三三两两向空旷的机坪深处走去。
凤凰网资讯 > 大陆 > 正文 2012年04月12日 03:34
来源：京华时报
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2012_04/12/13820186_0.shtml
4月11日11时28分，浦东机场，深航ZH9817航班旅客在远机位登机过程中，有20名左右旅客因赔偿问题情绪激动不肯上机，擅入机场滑行道，冲至邻近滑行道口附近，造成多架飞机无法起飞。整个事件前后过程5分钟，未对浦东机场航班正常运行造成影响。这些乘客是10日因天气原因滞留在浦东机场的。

□事件

约20名乘客冲上跑道

4月10日晚，从深圳飞往南京的深圳航空ZH9817航班，因天气原因于当晚20时备降浦东机场，航班上共有161名旅客，后因浦东机场遭遇雷雨天气导致该航班无法当天出港。航空公司随后安排旅客至宾馆休息。

11日，航空公司计划于11时补班前往南京，补班旅客约40名。当旅客在远机位下摆渡车准备登机时，因在赔偿方面与航空公司存在分歧，导致部分旅客情绪激动不肯登机。约20名未登机旅客摆脱现场安检人员的劝阻，冲至邻近的E滑行道F8道口附近。

航班停5分钟后起飞

此时，一架进港的艾德哈德航空公司EY862航班沿E滑行道滑行至该道口约200米时，机组人员观察到前方异常情况后主动停止滑行，并与塔台联系，塔台指示该航空器原地等待。

11时28分，机场指挥中心接安检和塔台报告后，立即通知相关单位加派人员前往现场处置。经劝说，该部分旅客于11时33分回到停机位，随后由航空公司摆渡送至候机楼。从机场接报到整个事件处置结束，时间约5分钟。艾德哈德航空公司EY862航班11时35分继续正常滑行。

整个事件未对浦东机场正常运行造成影响。目前该部分旅客正由相关部门进行后续调查处理，ZH9817航班未按补班计划起飞。

□处置

航空公司超限赔付

机场方面介绍，未登机的20名左右旅客摆脱机场安检人员的劝阻，冲至邻近的E滑行道F8道口附近拦停正在滑行的航班。在一系列冲动的行为后，旅客最终与航空公司达成协议，每人获赔1000元。“根据民航规定，航班因天气原因造成延误，航空公司是免责的。”深航相关人士颇为无奈地表示，即便因其他原因造成延误，航空公司大多赔付的最高额度是每人500元。“这次赔偿的额度，是破例的。”问及赔偿原因，该人士称“无法解释”。

□律师说法

拦机涉嫌刑事犯罪

机场方面表示，整个事件未对浦东机场航班正常运行造成影响，目前，该部分乘客正由相关部门进行后续调查处理，ZH9817航班未按补班计划起飞。机场方面提醒旅客理性维权，切莫采取过激行为，影响机场正常运行秩序。

上海泛洋律师事务所律师刘春泉表示：“如果情节较轻，按照民用航空安全保卫条例和治安管理处罚法的规定，可能处以罚款、10天以下拘留。”

他进一步说明，擅闯机场跑道，涉嫌违反民用航空安全保卫条例第16条、治安管理处罚法第23条，“情节轻微的，可能被罚200元以下，较重的罚款500元、5-10天拘留。”而如果情节比较恶劣，则可能涉嫌刑事犯罪。

飞机是怎样被拦停的

本应降落南京的航班因暴雨备降浦东机场，机组希望等天气好转的间隙再次起飞，在能不能飞的纠结之中旅客身心俱疲。最终，因为赔偿额度的分歧，导致20余名旅客冲向机场滑行道，拦下一架正在滑行的客机。

备降航班滞留一夜

事实上，冲上跑道的事件早在前一天就已埋下了种子，前天晚上不少乘客就已经在滑行道口附近有过滞留的经历。

因10日天气原因，ZH9817航班从深圳起飞后，无法按原计划于19：00左右降落南京机场，直到晚20时左右，ZH9817航班只能备降浦东机场。

飞机降落后，所有乘客仍然留在机舱中等待。“等了2个多小时，一直都只说是天气原因，也不知道什么时候起飞。”当天ZH9817航班乘客孟靖凯（音）回忆，10时左右，航班乘务员解释，飞机起飞需要将货舱行李重新装入，安排舱单手续后才能起飞，但一直没有接到安排。继续等待的乘客觉得乘务人员解释模糊，与乘务人员发生争吵。

滞留跑道乘客病倒

等待一直持续到深夜12时。“机长是一个外国机师，熬到12点的时候也已经有些恍惚了。”孟先生说，这样的情况下，乘客也不敢再乘坐该航班，乘务人员打开舱门后，四五十名乘客走下飞机，打算到候机厅寻找解决办法。

当时浦东正在下暴雨，40多名乘客冲到C222号停机口时，却发现入口紧锁，乘客无法进入候机楼。暴雨之下，乘客滞留在跑道停机口门前，半个小时后，才有工作人员打开候机楼门。

“后来想找深圳航空公司的负责人，却没有一个深圳航空的负责人来向乘客解释，后来的安排中转住宿都由国航来处理。”这一场淋雨，孟先生的爱人随后也着凉病倒，进入候机厅不久后，就由120急救车送往医院治疗。凌晨3时左右，大部分乘客被安排进机场附近的一家酒店休息，孟先生夫妇从医院回来后，进入酒店时已是凌晨6时。凌晨6时40分时，航空公司又通知可以安排8时以后的飞机，但孟先生爱人已经病倒，只能改变行程滞留上海。

冲动下奔向滑行道

“早上8点，通知9点有车送机，到了机场又是等。到了预定时间仍无法起飞。”昨日清晨，ZH9817乘客“猫的书窝”再次通过微博表达她的不满。另一名不得不改签今天航班离沪的张先生也抱怨，苦等了近15个小时，航空公司明显没有应对突发事件的预案，就把所有人关在飞机上等，没有人理。

根据上海机场集团事后发出的信息称，深航计划于昨日11点补班前往南京，补班旅客约为40名。深航透露，其他旅客已通过其他方式分流。当补班旅客乘坐摆渡车，前往远机位准备登机的过程中，因为在赔偿问题方面与航空公司存在分歧，导致部分旅客情绪激动，多人不肯上机。随后，事态向着更为极端的方向发展。中午11点过，十余个背着行李的旅客，三三两两向空旷的机坪深处走去。