新的LHD为什么爱用全电？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 08:31:52

为什么诸如西北风和美国新一代LHA-R都是用的全电推进，而战舰现在还极少有真正的全电舰艇呢？两栖攻击舰用全电的确是容易布置轴系和发动机，可是成本也会提高不少啊。我猜想是因为两栖舰航速慢，其主机和推进电机功率小，所以用全电成本不高，请问是不是这样？

全电还是很好的至于怎么好楼下知道

是为了把原来被传动轴占据的空间省出来布置坞舱吧，究竟能提高多少成本啊LZ有数据？

chiefnation 发表于 2012-4-10 21:25
是为了把原来被传动轴占据的空间省出来布置坞舱吧，究竟能提高多少成本啊LZ有数据？
原来他们也在水下

减少舰船全寿命期使用费用

guoxing1987 发表于 2012-4-10 21:50
原来他们也在水下

难道你以为轴系在水上？:o
看看圣安东尼奥

再看看西北风

guoxing1987 发表于 2012-4-10 21:50
原来他们也在水下

难道你以为轴系在水上？:o
看看圣安东尼奥

lpd17-old-inside.gif (107.09 KB, 下载次数: 1)

下载附件保存到相册

2012-4-10 22:01 上传

再看看西北风

mistral-schematic1.jpg (40.87 KB, 下载次数: 1)

下载附件保存到相册

2012-4-10 22:05 上传

chiefnation 发表于 2012-4-10 22:02
难道你以为轴系在水上？
我是在陈述一个事实:L

chiefnation 发表于 2012-4-10 22:02
难道你以为轴系在水上？
看看圣安东尼奥
同时表达的是省下的空间无法用语坞仓

吊舱推进，好处是转弯灵活，便于登陆舰使用小型港口直接靠泊。坏处是低速能效不高，价格很高。

chiefnation 发表于 2012-4-10 21:25
是为了把原来被传动轴占据的空间省出来布置坞舱吧，究竟能提高多少成本啊LZ有数据？
LHA-6取消了坞舱吧。

目前的技术全电所带来的速度还不能满足高速要求,也就20节左右,而军舰一般要求在30节左右,因此,LHD等对速度要求不是很高的大型舰船可以采用全电技术,同时也是对全电技术的探索和经验,技术的积累过程,但有一点是肯定的,将来全电是发展的必然趋势

便于舱室布局吧，LHA对这个要求比较高，为了方便坞舱

guoxing1987 发表于 2012-4-10 22:07
同时表达的是省下的空间无法用语坞仓

嗯，你说得对，应该说是扩大了艉部的容积，跟坞舱没有太大关系。圣安东尼奥按照西北风改的话可以是红线部分这样

guoxing1987 发表于 2012-4-10 22:07
同时表达的是省下的空间无法用语坞仓

嗯，你说得对，应该说是扩大了艉部的容积，跟坞舱没有太大关系。圣安东尼奥按照西北风改的话可以是红线部分这样

lpd.gif (111.49 KB, 下载次数: 0)

下载附件保存到相册

2012-4-11 01:11 上传

全电的自动化高，传动耗损少，还是很好的

chiefnation 发表于 2012-4-10 22:02
难道你以为轴系在水上？
看看圣安东尼奥
西北风这推进器有点怪

45型被你无视了？

还便于等待未来替代能源装到船上使用

还有英国的女王级航妈，有资料说电机装在螺旋桨中心，那不是和我们骑的电动车一样了吗？

流行。字数补丁。EXE

省掉了传动轴和变速箱可以把推进效率提高很多，相应的主机功率就可以减小，在动力设备费用和运营费用上可以省下不少钱

军盲不懂全电的好处，但是用电力是未来趋势吧！

dhfaaa 发表于 2012-4-10 22:18
这是全电推进的一种，全电吊舱推进，好处是转弯灵活，便于登陆舰使用小型港口直接靠泊。坏处是低速能效不高 ...
这个是趋势啊。。。。

燃气轮机直接驱动发电机,效率很高,可以用燃气轮机最经济转速~~省去了笨重的齿轮变速箱~~燃气轮机发电机组的安装位置灵活,可以放在离烟囱位置较近的地方,减少舰内管道和空间的浪费~~~全电推进是未来船舶的主要推进方式~不管是军舰还是民船~~大势所趋,不可阻挡~~~~~~~~~~

血花刀剪发表于 2012-4-10 22:30
LHA-6取消了坞舱吧。
首艘而已后续的依然有

hyjoonly 发表于 2012-4-10 23:22
目前的技术全电所带来的速度还不能满足高速要求,也就20节左右,而军舰一般要求在30节左右,因此,LHD等对速度要 ...
主要还是成本的问题
大半个世纪前的科罗拉多都可以
经过这么多年技术上的进步和积累
现在这些小舢板想用没什么逆天的难度

全电是未来趋势
电力储存方便启动快，不需要长时间热车就能高速运转，主机还可以用来给船上各类设备供电，多好啊。

你们说的全是全电的好处，可你们知道全电的成本多高，大功率的发电机、变频装置、永磁体电机的研制对于技术要求多高吗？像我们国家想在开30节以上的战舰上用全电系统，还是很遥远的事情。

guoxing1987 发表于 2012-4-11 11:08
首艘而已后续的依然有
前两艘（LHA-6和LHA-7）都没有坞舱吧

archimonde555 发表于 2012-4-11 12:27
你们说的全是全电的好处，可你们知道全电的成本多高，大功率的发电机、变频装置、永磁体电机的研制对于技术 ...
这是趋势，别管难度有多大。涉及的技术越多，在这个项目上投资的效果越好。只要钱花到了，能拉动很多产业发展

hyjoonly 发表于 2012-4-10 23:22
目前的技术全电所带来的速度还不能满足高速要求,也就20节左右,而军舰一般要求在30节左右,因此,LHD等对速度要 ...
列克星敦号有33节啊！高速不是问题，现在主要是讲成本了。

全寿命使用费用低
另外低速船舶采用电推难度小

太空船队001 发表于 2012-4-11 10:51
这个是趋势啊。。。。
全电吊舱推进和全电机舱推进是不一样的。

dhfaaa 发表于 2012-4-12 06:50
全电吊舱推进和全电机舱推进是不一样的。
有什么区别？请科普！

chiefnation 发表于 2012-4-10 22:02
难道你以为轴系在水上？
看看圣安东尼奥
圣安东尼奥
不是全电的吧？！

变速器，轴，变矩桨都可以被代替掉了。特别是变速器，噪音大，维护工作也多。

新的LHD为什么爱用全电？发点N早的内存~模块化LPD/LHD 哪位大神能共享下LHA/LHD的操作手册？小白求教LPD.LHA.LHD之间的区别强大的网络，详细掌握好人理查德（LHD-6）的近期活动【求助】LHD-6好人理查德号上的那架飞机强烈建议TG尽快建造4万吨级LHD!!!+我当年拍的黄蜂级新买的摄像头为什么用不了？为什么07新军服女装是左衽的? 新056系列护卫舰为什么动力的？？？？？？为什么大街上的新桑塔纳，新捷达越来越多 071 LPD，081 LHD