2012年一月日本C-2运输机在〝北海道〞風雪試飞場的照片

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 09:13:32


日本北海道“千歲”基地飞行試驗場，Ｃ－２运输机正進行俗稱"結冰"的飞行實驗





C-2运输机在基地露天場, 零下30- 40度惡劣氣侯情況下停放十四天


兩個星期後, 川崎技術人員觀察C-2运输机机身`机翼表面結冰厚度達2- 5厘米


技術人員給C-2注入航空油`燃料, 沒有進行任何除冰`除雪工作及沒有机械运转熱身情況下直接進行飞行試驗


防衛省`川崎重工成功以起飞重量140吨條件下, 進行了1小時32分鐘飞行試驗



日本北海道“千歲”基地飞行試驗場，Ｃ－２运输机正進行俗稱"結冰"的飞行實驗





C-2运输机在基地露天場, 零下30- 40度惡劣氣侯情況下停放十四天


兩個星期後, 川崎技術人員觀察C-2运输机机身`机翼表面結冰厚度達2- 5厘米


技術人員給C-2注入航空油`燃料, 沒有進行任何除冰`除雪工作及沒有机械运转熱身情況下直接進行飞行試驗


防衛省`川崎重工成功以起飞重量140吨條件下, 進行了1小時32分鐘飞行試驗

最大起飞重量140吨啊，确实可以算大运了。。。

不知道为啥看起来好像很小的样子，是因为CF6发动机太大么？？？


－－－－－－－－－－－－－－－－－－日本〝Ｃ-２〞－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
--起飛重-------載重---------航程-----------------單台發動机推力-------------總推力-------

１２０吨－－－３０.０吨－６５００公里－ＣＦ６-８０Ｃ２（２７１５４ｋｇ）－（５４３０８kg）
１４０吨－－－３７.６吨－５６００公里－ＣＦ６-８０Ｃ２（２７１５４ｋｇ）－（５４３０８kg）
１６０吨－－－４５.２吨－－－－？公里－ＣＦ６-８０Ｃ２（２８８６３ｋｇ）－（５７７２６kg）
１８０吨－－－５２.８吨－－－－？公里－ＣＦ６-８０Ｅ１（３０７００ｋｇ）－（６１４００kg）
２００吨－－－６０.４吨－－－－？公里－ＣＦ６-８０Ｅ１（３２７２７ｋｇ）－（６５４５４kg）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－日本〝Ｃ-２〞－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
--起飛重-------載重---------航程-----------------單台發動机推力-------------總推力-------

１２０吨－－－３０.０吨－６５００公里－ＣＦ６-８０Ｃ２（２７１５４ｋｇ）－（５４３０８kg）
１４０吨－－－３７.６吨－５６００公里－ＣＦ６-８０Ｃ２（２７１５４ｋｇ）－（５４３０８kg）
１６０吨－－－４５.２吨－－－－？公里－ＣＦ６-８０Ｃ２（２８８６３ｋｇ）－（５７７２６kg）
１８０吨－－－５２.８吨－－－－？公里－ＣＦ６-８０Ｅ１（３０７００ｋｇ）－（６１４００kg）
２００吨－－－６０.４吨－－－－？公里－ＣＦ６-８０Ｅ１（３２７２７ｋｇ）－（６５４５４kg）
这个是必须的吧
鬼子干嘛不上四发大飞机呢？反正发动机有MD供着，无所谓。


很快我们的大运也要出来，到时候让那些小人们闭嘴。
我相信到那时IDF之流会自动退散 ... ...
解放台湾指日可待！

很快我们的大运也要出来，到时候让那些小人们闭嘴。
我相信到那时IDF之流会自动退散 ... ...
解放台湾指日可待！


－－－－－－－－中国〝大运〞－－－－－－－

---------發動机-------------推力----------

俄羅斯聯邦Д-30ＫＰ２------１２０００ｋｇ

－－－－－－－－中国〝大运〞－－－－－－－

---------發動机-------------推力----------

俄羅斯聯邦Д-30ＫＰ２------１２０００ｋｇ


国内的涡扇研发好像还在摸索推力２０吨以下的。什么时候才会立项２０～３０吨推力的大型涡扇啊？这个推力档次的用途貌似也比较广泛。这才是中外航空动力的最大差距吧。

国内的涡扇研发好像还在摸索推力２０吨以下的。什么时候才会立项２０～３０吨推力的大型涡扇啊？这个推力档次的用途貌似也比较广泛。这才是中外航空动力的最大差距吧。
看来设计的时候考虑得很全面。不过现实工作中应该没有人敢把一架露天冻了半个月带着冰壳的飞机不‘打扫打扫’直接开用的吧。
ghpra9998442ewm 发表于 2012-4-4 05:56
－－－－－－中国〝大运〞－－－－－－

----------發動机---------推力-----------
满满的优越感啊，可惜是美爹的。
还有，D30F6是给米格31用的发动机，张冠李戴如此，对岸同胞的智商实在是硬伤啊。。。。。
确实挺厉害的
苏联机器 发表于 2012-4-4 07:00
满满的优越感啊，可惜是美爹的。
还有，D30F6是给米格31用的发动机，张冠李戴如此，对岸同胞的智商实在是 ...
我又想起了楼主那个固定翼反潜机比缠斗的笑话，不知道现在为什么楼主不提C-2的缠斗性能了。
中国造大运为什么不用ＰＳ－９０呢？仿制也可以仿ＰＳ－９０啊，比Ｄ－３０强多了。那样大运一下子起飞重量上就可以赶上Ｃ－１７了。
小日本越来越老龄化了 衰落是迟早的
小日本还是不能小看的。
Bearcat 发表于 2012-4-4 08:10
中国造大运为什么不用ＰＳ－９０呢？仿制也可以仿ＰＳ－９０啊，比Ｄ－３０强多了。那样大运一下子起飞重量 ...
你从哪里偷过来？
日本还是很厉害的，口气藐视就行了，态度要重视
WW言必谈美爹,日爹,绝口不谈自己,好象人家JJ硬,他的JJ就硬一样,呵呵
Bearcat 发表于 2012-4-4 08:10
中国造大运为什么不用ＰＳ－９０呢？仿制也可以仿ＰＳ－９０啊，比Ｄ－３０强多了。那样大运一下子起飞重量 ...
还PS90呢，要不要仿从波音777上拆下来的GE90？

真不是什么都能仿的。。。
lichdevour 发表于 2012-4-4 05:07
鬼子干嘛不上四发大飞机呢？反正发动机有MD供着，无所谓。
CF6的推力比较给力，2台足以，话说当年美帝也曾经打算用2台GE90换下4台PW2040，搞远程双发C17的。

双发代替四发，一个发展趋势而已，即省油，航程又远。
一如既往的风格，鸡鸡能量很强，但尺寸总是小
印度费尔康（伊尔76）改了PS90A?!
口水这发动机
红色俱乐部 发表于 2012-4-4 08:49
你从哪里偷过来？
进口的Ｔu-２０４上面就有。

中国真要大批进口ＰＳ-９０的话你觉得有困难么？整个知识产权买过来都可以商量。只知道盯着老旧的Ｄ-３０算是什么眼光？
苏联机器 发表于 2012-4-4 07:00
满满的优越感啊，可惜是美爹的。
还有，D30F6是给米格31用的发动机，张冠李戴如此，对岸同胞的智商实在是 ...
扑哧

这货是不是IDF的马甲呐
从正面看平尾很吓人哈
对待小日本，嘴炮可以打打，但是心里必须重视。不像对台湾，打打嘴炮就够了。
小日本实验还是做的很认真的嘛。
我们的发动机啊


    楼主吹牛脑补猜测谁不会啊，去给出官方数据链接吧整点干货出来，跟巴西KC-390一个级别新一代中运楼主洗洗睡吧。

    楼主吹牛脑补猜测谁不会啊，去给出官方数据链接吧整点干货出来，跟巴西KC-390一个级别新一代中运楼主洗洗睡吧。
说实话，这飞机还是很漂亮的，涂装也好看。要是国产大飞机能涂的好看些就好了。
日本C2的亮相 即时日本人的骄傲 也是台湾人的骄傲
panlu 发表于 2012-4-4 12:27
日本C2的亮相 即时日本人的骄傲 也是台湾人的骄傲
诚然，这是11区人的骄傲，也是11区亚种的骄傲。
欢迎福摩沙人省掉废话，多发一些宗主国的资讯，好叫我们知己知彼。
cdleio 发表于 2012-4-4 05:45
很快我们的大运也要出来，到时候让那些小人们闭嘴。
我相信到那时IDF之流会自动退散 ... ...
解放 ...
这都什么年代了，还解放，你解放谁啊
2012-4-4 13:05 上传

我记得新闻说C919由于被两种发动机，一个是国际采购，一个自产。
体制外，说错了轻拍。。。
脚盆国的飞了，期待中国大运起飞！
Bearcat 发表于 2012-4-4 11:34
进口的Ｔu-２０４上面就有。

中国真要大批进口ＰＳ-９０的话你觉得有困难么？整个知识产权买过来都可以 ...
土鳖进口的204用的又不是PS90，而且土鳖那几架204现在在干啥你知道不
话说这货要是能多发些这种帖子 我们还是欢迎的 总比天天打嘴仗要好
马丕 发表于 2012-4-4 13:36
土鳖进口的204用的又不是PS90，而且土鳖那几架204现在在干啥你知道不
有啥特殊作用吗？？
2012年一月日本C-2运输机在〝北海道〞風雪試飞場的照片 日本C-2运输机空投伞兵 日本计划在3年内在美保基地部署6架C-2运输机 日本首次公布国产C-2运输机内景 聊聊日本新一代C-X大型运输机 日本C-X大型运输机完成首飞 视频: 日本运输机C-X试飞 C-2A“灰狗”运输机 伊朗C-130运输机在北京 C-130运输机在航母降落视频 中国一女实习生惨死在日本北海道公园 日本大臣在北海道隔海视察南千岛群岛