F-22事故调查没有明确结果

http://www.townvox.com/article_read.php?idLink=17111578

120313-f-ad344-981.jpg (96.11 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

2012-4-2 18:15 上传

F-22事故调查没有明确结果


3月30日：美国空军长达半年对F-22事故调查最终定案，但仍然没有能够明确确定具体的事故原因。事故调查是从机载制氧系统开始的。但最终报告提出了解决不能解释的事故原因的调查判断和解决的具体建议。

从2008年4月到2011年5月，F-22战斗机共发生了14次飞行员生理事故，每次事故都经过了详细的调查，十次事故没有能够发现造成事故的根本原因。

尽管没有能够找出根本原因，但报告提出了具体的安全措施，这也是F-22战斗机恢复飞行的原因。

事故调查顾问委员会经过7个月的调查提出了14点建议。建议有三个方面，第三个方面是有关飞行员在各种飞行环境中的表现。发言人说：“调查帮助我们对未来在不同环境中的航空生理科学有了进一步的理解。”(这一段话侧面反映一个事实，就是F-22所飞行的“环境”（高度、过载等）与其它任何战斗机不同orF-22已经正式服役的现在，其性能中仍有未知的部分——即使美军自己也不清楚)

美国空军指挥层表示F-22战斗机舰队具备100％战斗能力，并且非常有信心。


自2011年9月恢复飞行到目前为止已经飞行一万多架次，整个F-22舰队在“生理事故”方面保持了99.9%的成功率，但空军指挥人员仍然认为不够，并表示不会停止完善飞行，将成功率提高到100％。

飞官发生生理事故后通常要接受一些列的医学和实验室检查和测试，但目前没有发现显著的问题。



http://www.townvox.com/article_read.php?idLink=17111578

120313-f-ad344-981.jpg (96.11 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

2012-4-2 18:15 上传

F-22事故调查没有明确结果


3月30日：美国空军长达半年对F-22事故调查最终定案，但仍然没有能够明确确定具体的事故原因。事故调查是从机载制氧系统开始的。但最终报告提出了解决不能解释的事故原因的调查判断和解决的具体建议。

从2008年4月到2011年5月，F-22战斗机共发生了14次飞行员生理事故，每次事故都经过了详细的调查，十次事故没有能够发现造成事故的根本原因。

尽管没有能够找出根本原因，但报告提出了具体的安全措施，这也是F-22战斗机恢复飞行的原因。

事故调查顾问委员会经过7个月的调查提出了14点建议。建议有三个方面，第三个方面是有关飞行员在各种飞行环境中的表现。发言人说：“调查帮助我们对未来在不同环境中的航空生理科学有了进一步的理解。”(这一段话侧面反映一个事实，就是F-22所飞行的“环境”（高度、过载等）与其它任何战斗机不同orF-22已经正式服役的现在，其性能中仍有未知的部分——即使美军自己也不清楚)

美国空军指挥层表示F-22战斗机舰队具备100％战斗能力，并且非常有信心。


自2011年9月恢复飞行到目前为止已经飞行一万多架次，整个F-22舰队在“生理事故”方面保持了99.9%的成功率，但空军指挥人员仍然认为不够，并表示不会停止完善飞行，将成功率提高到100％。

飞官发生生理事故后通常要接受一些列的医学和实验室检查和测试，但目前没有发现显著的问题。