超级军网F-22事故原因已查明
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:05:22
http://www.dsti.net/Information/News/70461
发动机引气系统故障导致了去年美空军F-22战斗机的坠毁事故
2011-09-14
[据美国《防务新闻》网站2011年9月8日报道] 据来自美国工业界的消息来源透露，去年11月美国空军F-22“猛禽”战斗机坠毁事故的原因现已查明，是该机发动机引气系统出现故障导致飞机的环境控制系统（ECS）和机载制氧系统（OBOGS）自动关闭。在此次事故中，隶属于美国空军驻阿拉斯加州的第525战斗机中队、尾号为06-4125的一架F-22战斗机坠毁，该机飞行员丧生。
据该消息来源表示，上述信息来自美国空军的一份事故调查报告，该调查报告目前已经发送给美军太平洋空军的官员，但是还没有向社会公开。另有报道称，来自美国空军的一名飞行员也证实了上述消息。从今年5月3日起，美国空军现役的F-22战斗机已全部停飞，在这之前该机曾发生了超过12起飞行员空中缺氧之类的事故。
美国空军发言人John Dorrian就上述报道表示，所谓的“工业界消息来源”提供的上述信息并不完全准确，但由于事故调查委员会的工作仍没结束，因此他还无法对上述信息进行证实。他同时透露，目前美军太平洋空军正负责此次事故的调查工作，一旦工作完成将会发布准确的信息。（中国航空工业发展研究中心 陈黎）
http://www.dsti.net/Information/News/70461
发动机引气系统故障导致了去年美空军F-22战斗机的坠毁事故
2011-09-14
[据美国《防务新闻》网站2011年9月8日报道] 据来自美国工业界的消息来源透露，去年11月美国空军F-22“猛禽”战斗机坠毁事故的原因现已查明，是该机发动机引气系统出现故障导致飞机的环境控制系统（ECS）和机载制氧系统（OBOGS）自动关闭。在此次事故中，隶属于美国空军驻阿拉斯加州的第525战斗机中队、尾号为06-4125的一架F-22战斗机坠毁，该机飞行员丧生。
据该消息来源表示，上述信息来自美国空军的一份事故调查报告，该调查报告目前已经发送给美军太平洋空军的官员，但是还没有向社会公开。另有报道称，来自美国空军的一名飞行员也证实了上述消息。从今年5月3日起，美国空军现役的F-22战斗机已全部停飞，在这之前该机曾发生了超过12起飞行员空中缺氧之类的事故。
美国空军发言人John Dorrian就上述报道表示，所谓的“工业界消息来源”提供的上述信息并不完全准确，但由于事故调查委员会的工作仍没结束，因此他还无法对上述信息进行证实。他同时透露，目前美军太平洋空军正负责此次事故的调查工作，一旦工作完成将会发布准确的信息。（中国航空工业发展研究中心 陈黎）
发动机引气系统故障导致了去年美空军F-22战斗机的坠毁事故
2011-09-14
[据美国《防务新闻》网站2011年9月8日报道] 据来自美国工业界的消息来源透露，去年11月美国空军F-22“猛禽”战斗机坠毁事故的原因现已查明，是该机发动机引气系统出现故障导致飞机的环境控制系统（ECS）和机载制氧系统（OBOGS）自动关闭。在此次事故中，隶属于美国空军驻阿拉斯加州的第525战斗机中队、尾号为06-4125的一架F-22战斗机坠毁，该机飞行员丧生。
据该消息来源表示，上述信息来自美国空军的一份事故调查报告，该调查报告目前已经发送给美军太平洋空军的官员，但是还没有向社会公开。另有报道称，来自美国空军的一名飞行员也证实了上述消息。从今年5月3日起，美国空军现役的F-22战斗机已全部停飞，在这之前该机曾发生了超过12起飞行员空中缺氧之类的事故。
美国空军发言人John Dorrian就上述报道表示，所谓的“工业界消息来源”提供的上述信息并不完全准确，但由于事故调查委员会的工作仍没结束，因此他还无法对上述信息进行证实。他同时透露，目前美军太平洋空军正负责此次事故的调查工作，一旦工作完成将会发布准确的信息。（中国航空工业发展研究中心 陈黎）
http://www.dsti.net/Information/News/70461
发动机引气系统故障导致了去年美空军F-22战斗机的坠毁事故
2011-09-14
[据美国《防务新闻》网站2011年9月8日报道] 据来自美国工业界的消息来源透露，去年11月美国空军F-22“猛禽”战斗机坠毁事故的原因现已查明，是该机发动机引气系统出现故障导致飞机的环境控制系统（ECS）和机载制氧系统（OBOGS）自动关闭。在此次事故中，隶属于美国空军驻阿拉斯加州的第525战斗机中队、尾号为06-4125的一架F-22战斗机坠毁，该机飞行员丧生。
据该消息来源表示，上述信息来自美国空军的一份事故调查报告，该调查报告目前已经发送给美军太平洋空军的官员，但是还没有向社会公开。另有报道称，来自美国空军的一名飞行员也证实了上述消息。从今年5月3日起，美国空军现役的F-22战斗机已全部停飞，在这之前该机曾发生了超过12起飞行员空中缺氧之类的事故。
美国空军发言人John Dorrian就上述报道表示，所谓的“工业界消息来源”提供的上述信息并不完全准确，但由于事故调查委员会的工作仍没结束，因此他还无法对上述信息进行证实。他同时透露，目前美军太平洋空军正负责此次事故的调查工作，一旦工作完成将会发布准确的信息。（中国航空工业发展研究中心 陈黎）
原来如此
什么时候复飞?
都是太复杂太先进惹得祸
原来如此~
四个月过去了
怎么解决呢
就这个结论来看，一点也看不出是所谓的由于太先进导致故障这种说法
这些消息都不见得是真的,有可能是MD发出来误导对手的.历史上这种事很多.
都这么久了，事情还没搞定啊
为飞行员祈祷。。。
实在查不出原因，还可以把责任推给从TG进口的劣质零部件
Timotheus 发表于 2011-9-14 21:36 
实在查不出原因，还可以把责任推给从TG进口的劣质零部件
哈哈，真有这个可能啊
实在查不出原因，还可以把责任推给从TG进口的劣质零部件
哈哈，真有这个可能啊
MD开始习惯没有娘娘的世界了！
Timotheus 发表于 2011-9-14 21:36
实在查不出原因，还可以把责任推给从TG进口的劣质零部件
这个有点那个，也有点那个！哈哈！
实在查不出原因，还可以把责任推给从TG进口的劣质零部件
这个有点那个，也有点那个！哈哈！
四个多月了,还真有点想娘娘了.
风林火山01 发表于 2011-9-14 21:47
哈哈，真有这个可能啊
还好娘娘量产的时候，TG还在生产低端产品，以后不排除进军MD市场的可能，分包点无关痛痒的东东……
哈哈，真有这个可能啊
还好娘娘量产的时候，TG还在生产低端产品，以后不排除进军MD市场的可能，分包点无关痛痒的东东……风林火山01 发表于 2011-9-14 21:47
哈哈，真有这个可能啊
那这些山寨厂可是得获集体1等功的啊
哈哈，真有这个可能啊
那这些山寨厂可是得获集体1等功的啊
MD也罕见地患上心脏病……
这个就是结果？？？
体制问题阿
继续趴窝吧
引气系统是什么东西？好解决吗？
MD的东西这么久了还不付费？
要等维修完才能复飞了。
MD：因为使用了来自广东的原装拆机件！
隐患很严重啊~~~建议提前退役~~~{:soso__10500925611416500663_2:}
md也有爆料党啊
MD：因为使用了来自广东的原装拆机件！
很有可能是来自清远的,哇咔咔
很有可能是来自清远的,哇咔咔
Timotheus 发表于 2011-9-14 21:36
实在查不出原因，还可以把责任推给从TG进口的劣质零部件
很有可能，霉菌找骡马，骡马找拱硬伤，拱硬伤说我为多弄俩钱儿找TG的作坊做的，没想到真拱成硬伤了。
实在查不出原因，还可以把责任推给从TG进口的劣质零部件
很有可能，霉菌找骡马，骡马找拱硬伤，拱硬伤说我为多弄俩钱儿找TG的作坊做的，没想到真拱成硬伤了。
到底还能不能复飞
一切都是骗局，都是忽悠，真实的情况是回去改造升级了，因为斗不过（包括外形，如不够科幻）歼二十
看来日本已经答应买f35了
wwwer1234 发表于 2011-9-14 23:33
很有可能，霉菌找骡马，骡马找拱硬伤，拱硬伤说我为多弄俩钱儿找TG的作坊做的，没想到真拱成硬伤了。
层层转包啊
很有可能，霉菌找骡马，骡马找拱硬伤，拱硬伤说我为多弄俩钱儿找TG的作坊做的，没想到真拱成硬伤了。
层层转包啊SUO GA
原来如此，不知道美国佬要怎么改
Timotheus 发表于 2011-9-14 23:57
层层转包啊
这就是腐败拿回扣啊 哈哈
层层转包啊
这就是腐败拿回扣啊 哈哈
神水仙都 发表于 2011-9-15 00:06
这就是腐败拿回扣啊 哈哈
大哥的头像很V5，霸气十足~
这就是腐败拿回扣啊 哈哈
大哥的头像很V5，霸气十足~阴气系统？球科普。。。 需要大改吗？
就是说飞行员是憋冻而死