超级军网广东九江大桥坍塌事故原因初步查明
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:21:45
广东九江大桥坍塌事故原因初步查明
作者：徐清扬 彭梦瑶 发布时间：2007-06-15 19:29:38
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据广东省政府通报，九江大桥坍塌事故原因已初步查明，是佛山籍“南桂机０３５”号运沙船违规操作，驶入非主航道撞上桥墩导致大桥坍塌。
事故发生后，广东省委、省政府和佛山市有关负责人迅速赶赴现场，指挥搜救和善后工作。南海救助局先后派出８艘海巡船赶到现场，并救起１０名运沙船上的员工。南海救助局海测大队也携先进的海洋探测仪器赶到现场，利用海洋测量技术进行水下探测，看能否搜索到坠江汽车和有关人员。
据了解，九江大桥坍塌时是否有车辆坠入江中，目前仍不清楚。广东省交通厅、交通集团正在组织专家对事故原因进行调查，并对九江大桥双向收费站的电子记录进行排查。现场事故处理部门正在根据电子记录资料，逐一联系过往车辆的车主，尽量弄清坍塌期间每一辆的流向。
为做好九江大桥坍塌事故搜救和善后工作，广东省１５日成立了以副省长佟星为组长的“６．１５”事故调查领导小组，并出台五条事故处置措施：一是佛山、江门市政府切实负起责任，千方百计做好搜救工作；二是要进一步核实事发前桥面施工人员及过往辆的去向情况；三是成立事故调查领导小组，尽快查明事故原因；四是尽快组织有关技术专家到现场对桥梁安全进行技术勘查，防止次生事故；五是举一反三，加强水上交通安全监管，对各项安全措施进行再部署、再落实。
目前肇事船只已被扣留，船上人员正协助调查。事故具体原因及有关车辆人员伤亡情况还在进一步核查中。
来源：新华网
广东九江大桥坍塌事故原因初步查明
作者：徐清扬 彭梦瑶 发布时间：2007-06-15 19:29:38
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据广东省政府通报，九江大桥坍塌事故原因已初步查明，是佛山籍“南桂机０３５”号运沙船违规操作，驶入非主航道撞上桥墩导致大桥坍塌。
事故发生后，广东省委、省政府和佛山市有关负责人迅速赶赴现场，指挥搜救和善后工作。南海救助局先后派出８艘海巡船赶到现场，并救起１０名运沙船上的员工。南海救助局海测大队也携先进的海洋探测仪器赶到现场，利用海洋测量技术进行水下探测，看能否搜索到坠江汽车和有关人员。
据了解，九江大桥坍塌时是否有车辆坠入江中，目前仍不清楚。广东省交通厅、交通集团正在组织专家对事故原因进行调查，并对九江大桥双向收费站的电子记录进行排查。现场事故处理部门正在根据电子记录资料，逐一联系过往车辆的车主，尽量弄清坍塌期间每一辆的流向。
为做好九江大桥坍塌事故搜救和善后工作，广东省１５日成立了以副省长佟星为组长的“６．１５”事故调查领导小组，并出台五条事故处置措施：一是佛山、江门市政府切实负起责任，千方百计做好搜救工作；二是要进一步核实事发前桥面施工人员及过往辆的去向情况；三是成立事故调查领导小组，尽快查明事故原因；四是尽快组织有关技术专家到现场对桥梁安全进行技术勘查，防止次生事故；五是举一反三，加强水上交通安全监管，对各项安全措施进行再部署、再落实。
目前肇事船只已被扣留，船上人员正协助调查。事故具体原因及有关车辆人员伤亡情况还在进一步核查中。
来源：新华网
作者：徐清扬 彭梦瑶 发布时间：2007-06-15 19:29:38
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据广东省政府通报，九江大桥坍塌事故原因已初步查明，是佛山籍“南桂机０３５”号运沙船违规操作，驶入非主航道撞上桥墩导致大桥坍塌。
事故发生后，广东省委、省政府和佛山市有关负责人迅速赶赴现场，指挥搜救和善后工作。南海救助局先后派出８艘海巡船赶到现场，并救起１０名运沙船上的员工。南海救助局海测大队也携先进的海洋探测仪器赶到现场，利用海洋测量技术进行水下探测，看能否搜索到坠江汽车和有关人员。
据了解，九江大桥坍塌时是否有车辆坠入江中，目前仍不清楚。广东省交通厅、交通集团正在组织专家对事故原因进行调查，并对九江大桥双向收费站的电子记录进行排查。现场事故处理部门正在根据电子记录资料，逐一联系过往车辆的车主，尽量弄清坍塌期间每一辆的流向。
为做好九江大桥坍塌事故搜救和善后工作，广东省１５日成立了以副省长佟星为组长的“６．１５”事故调查领导小组，并出台五条事故处置措施：一是佛山、江门市政府切实负起责任，千方百计做好搜救工作；二是要进一步核实事发前桥面施工人员及过往辆的去向情况；三是成立事故调查领导小组，尽快查明事故原因；四是尽快组织有关技术专家到现场对桥梁安全进行技术勘查，防止次生事故；五是举一反三，加强水上交通安全监管，对各项安全措施进行再部署、再落实。
目前肇事船只已被扣留，船上人员正协助调查。事故具体原因及有关车辆人员伤亡情况还在进一步核查中。
来源：新华网
广东九江大桥坍塌事故原因初步查明作者：徐清扬 彭梦瑶 发布时间：2007-06-15 19:29:38
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据广东省政府通报，九江大桥坍塌事故原因已初步查明，是佛山籍“南桂机０３５”号运沙船违规操作，驶入非主航道撞上桥墩导致大桥坍塌。
事故发生后，广东省委、省政府和佛山市有关负责人迅速赶赴现场，指挥搜救和善后工作。南海救助局先后派出８艘海巡船赶到现场，并救起１０名运沙船上的员工。南海救助局海测大队也携先进的海洋探测仪器赶到现场，利用海洋测量技术进行水下探测，看能否搜索到坠江汽车和有关人员。
据了解，九江大桥坍塌时是否有车辆坠入江中，目前仍不清楚。广东省交通厅、交通集团正在组织专家对事故原因进行调查，并对九江大桥双向收费站的电子记录进行排查。现场事故处理部门正在根据电子记录资料，逐一联系过往车辆的车主，尽量弄清坍塌期间每一辆的流向。
为做好九江大桥坍塌事故搜救和善后工作，广东省１５日成立了以副省长佟星为组长的“６．１５”事故调查领导小组，并出台五条事故处置措施：一是佛山、江门市政府切实负起责任，千方百计做好搜救工作；二是要进一步核实事发前桥面施工人员及过往辆的去向情况；三是成立事故调查领导小组，尽快查明事故原因；四是尽快组织有关技术专家到现场对桥梁安全进行技术勘查，防止次生事故；五是举一反三，加强水上交通安全监管，对各项安全措施进行再部署、再落实。
目前肇事船只已被扣留，船上人员正协助调查。事故具体原因及有关车辆人员伤亡情况还在进一步核查中。
来源：新华网
船的撞击是直接原因，但为什么撞一座桥墩会导致三座桥墩踪影全无？
本菜愚钝，哪为搞桥梁的给解个惑？
本菜愚钝，哪为搞桥梁的给解个惑？
1、楼主的新闻太老旧了
2、按茶馆的规定，应该转《社会杂谈》
3、已经有多个帖子谈相同的事，应该被合并
2、按茶馆的规定，应该转《社会杂谈》
3、已经有多个帖子谈相同的事，应该被合并
桥墩又细又多,重庆的桥可没这么细的腿.
原帖由 f22 于 2007-6-16 20:08 发表
船的撞击是直接原因，但为什么撞一座桥墩会导致三座桥墩踪影全无？
本菜愚钝，哪为搞桥梁的给解个惑？
新闻里有个专家出来解释了一下，但我没听懂
我也没听懂．
一个桥墩倒下，带动桥面倒下，可那桥面怎么能把相邻的桥墩也扯得无影无踪呢？
一个桥墩倒下，带动桥面倒下，可那桥面怎么能把相邻的桥墩也扯得无影无踪呢？
如果桥墩桥墩撞里一下了居然导致整个墩子倒塌可笑!
按照中国工程师常有的保守思路 会把安全系数调到很高 这样小的船撞击一下居然会把墩子丢翻>?毫无含糊就是质量问题,要是战争后果不勘设想
回楼上的 桥梁一般是后张预印力板 分开为多个放在桥墩上 当中间支点倒下时候桥板落下会对两边分别产生一点冲击 但是这点冲击相对而言是很小的 但是就那样小的船居然把一个正墩子弄跨了 可见要不是地基问题就是豆腐渣工程
按照中国工程师常有的保守思路 会把安全系数调到很高 这样小的船撞击一下居然会把墩子丢翻>?毫无含糊就是质量问题,要是战争后果不勘设想
回楼上的 桥梁一般是后张预印力板 分开为多个放在桥墩上 当中间支点倒下时候桥板落下会对两边分别产生一点冲击 但是这点冲击相对而言是很小的 但是就那样小的船居然把一个正墩子弄跨了 可见要不是地基问题就是豆腐渣工程
今天新闻里又有专家出来解释说，以前的桥梁设计，安全性设计方面不太考虑撞击后的安全性，一般只考虑风，水的作用。而且专家说，被撞的是引桥，大船是不应该走那里的，防护上没有考虑走主航道的大船撞击。
豆腐渣都用了20年了啊~~~~
报纸上说这船+沙有3K吨 不知道算不是算小船 而且顺水全速前进
本菜就是学桥的
但是在没有相关技术资料的前提下
没有办法解释
但是在没有相关技术资料的前提下
没有办法解释
既然楼上学桥的 能不能科普一下 桥梁在设计的时候有没有一条是：“可以防止XXXX吨级船舶以XX速度撞击”的相应指标
以后建桥要排除多墩的方案，因为太密了，被船撞击的几率太高，而且太细容易断。
听说因为挖沙，桥基已经裸露，不知这算不算个原因。
楼上既有专家，能否解释 一下，桥面如果向一则倒，会不会带动桥墩倒？
楼上既有专家，能否解释 一下，桥面如果向一则倒，会不会带动桥墩倒？
我个人根据常识认为，既然是桥，就必然要考虑遭受船只撞击的问题，即使被撞部位处于非主航道，不该被撞——但话说回来没有桥墩是"该被撞的"，难道可以据此判断无需预留承受撞击的裕度？无非是几率大小差别而已。
而且在天涯看到有熟悉航运的人士介绍，在丰水期，为了避开江心急流，很多船只都在非主航道上航行，虽然不合规定，但几乎已成惯例。如果这一说明属实，那么监管部门的责任就是免不了的。
而且在天涯看到有熟悉航运的人士介绍，在丰水期，为了避开江心急流，很多船只都在非主航道上航行，虽然不合规定，但几乎已成惯例。如果这一说明属实，那么监管部门的责任就是免不了的。
今后桥梁设计的时候，应该吸取什么教训？