能坚持到现在HAL不容易啊 刚从TX上看到的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 00:35:15
1992~2004年间,HAL一共:组装米格-21两架、大修八架,其中八架坠毁;组装米格-21BISON一架、大修一架,其中一架坠毁;组装美洲豹三架、大修五架,其中六架坠毁;大修幻影-2000四架、全部坠毁;组装米格-27三架、大修三架,其中四架坠毁;大修米格-29三架,全部坠毁。印度从1947年独立后建立空军,至2011年8月5日已坠毁飞机数量达1001架。截至2011年12月中旬,LCA未掉一架,真是奇迹。

http://user.qzone.qq.com/5362637 ... &pos=13322549161992~2004年间,HAL一共:组装米格-21两架、大修八架,其中八架坠毁;组装米格-21BISON一架、大修一架,其中一架坠毁;组装美洲豹三架、大修五架,其中六架坠毁;大修幻影-2000四架、全部坠毁;组装米格-27三架、大修三架,其中四架坠毁;大修米格-29三架,全部坠毁。印度从1947年独立后建立空军,至2011年8月5日已坠毁飞机数量达1001架。截至2011年12月中旬,LCA未掉一架,真是奇迹。

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因为局座还没来得及夸它.
LCA包线都没飞完,敬请期待
我一直怀疑HAL中深藏有兔子的卧底
确实不错,贵在坚持
一如既往,勇往直前。
HAL是造LCA的厂?
人家是唯一的一家好吧,就算不行也没有其它选择啊
估计斯坦航空的高层是收北京的RMB,莫斯科卢布,欧元什么
让印度多买点好
真不容易
等等吧,要相信FGW印度分局
高温高湿 印度真应该完全按照本地环境制定军标
屡败屡战,,极其强大的企业文化
以后不能再随便谈论HAL了,小心不能暴露我们的好筒子啊
还真是很不容易啊
这都快成月经贴了
这组数据快有十年了吧