超级军网奇瑞捷豹路虎合资协议达成 目前尚未获批
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:11:55
新浪汽车讯（赵焕 发自北京） 2012年3月21日，奇瑞汽车股份有限公司与捷豹路虎今天联合对外宣布，经过充分的协商，双方就在中国建立合资公司的计划已达成协议，奇瑞和捷豹路虎双方计划以股比对等的形式建立合资公司。
协议内容包括：生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型，生产配套的发动机，销售合资公司生产的汽车产品，建立研发中心等。
新浪汽车独家获悉，奇瑞内部人士透露，截止目前为止，尚未获得发改委等国家部门批准。在奇瑞汽车的官方声明中称“双方将按照相关的程序开展进一步的工作。”
发改委尚未批准 能否合资成功还需政府表态
在此之前奇瑞与斯巴鲁合资曾被业内高度关注，2011年5月，更是传出富士重工已经与奇瑞签署框架协议，双方约定在大连共同投资24亿元建工厂生产斯巴鲁汽车的消息。后合资终被搁浅，原因各方人士猜测颇多，有观点认为是由于违反产业政策，即一家外资车企在华不能有两家以上的合资伙伴（斯巴鲁则是富士重工旗下的汽车公司，而目前丰田汽车拥有富士重工16.5%的股份。丰田在华已有两家合作伙伴，广汽和一汽）。
之前奇瑞高层曾对媒体透露“政府对奇瑞的发展一直很支持，不出意外的话，这个项目会在明年5月份之前正式得到批复。”会否像是上次斯巴鲁项目一样功亏一篑，政府部门审批进展如何，还需拭目以待。
双方股比仍为50：50 合资自主被重点提出
也有观点认为发改委旨在通过审批环节为中方奇瑞争取更多合资中的权益，导致斯巴鲁难以接受条件而选择中途放弃。此前奇瑞汽车董事长尹同耀谈及合资的时候曾经多次向媒体表示中方需要在合资中占据主动权。此前他在接受新浪汽车独家采访的时候，谈及合资问题，曾明确表示“我们希望自主不排斥合作、学习的过程，不是不能合资，但不是最后你吃肉给我留口汤我也认了，实际上汤最后都喝不上了。合作我要真诚，但是一定是平等的。”。
而此次合资根据当前声明，依然是“双方计划以股比对等的形式建立合资公司”。
值得注意的是，在这份声明中，提到“生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型”，合资自主在达成协议初期就已经作为协议中的一项被重点提出。这与以往的合资企业有明显的不同。
协议具体条款和内容目前尚未披露
奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃先生与捷豹路虎首席执行官施韦德博士(Dr. Ralf Speth)在双方的联合申明中指出：
“双方携手开展在中国的合资项目将为奇瑞汽车及捷豹路虎带来令人激动的美好前景。中国市场对捷豹汽车、路虎汽车的需求一直在持续快速增长，我们相信，在中国这样一个世界最大的汽车市场上，奇瑞汽车与捷豹路虎的合作将共同激发捷豹和路虎作为深受用户喜爱的品牌的巨大市场潜力。”
“我们的目标是发挥两家公司在品牌塑造、产品研发、技术创新、制造工艺及本土市场资源等方面的优势，为中国用户提供最先进、高效、融汇前沿科技的产品”。
涉及投资数额、厂址、产品投放计划、人事任命等细节，虽然业内媒体猜测颇多，但是有关双方达成协议的具体条款和内容目前尚未披露。
点击进入>>>汽车相关论坛…… http://auto.sina.com.cn/news/2012-03-21/1736939755.shtml
新浪汽车讯（赵焕 发自北京） 2012年3月21日，奇瑞汽车股份有限公司与捷豹路虎今天联合对外宣布，经过充分的协商，双方就在中国建立合资公司的计划已达成协议，奇瑞和捷豹路虎双方计划以股比对等的形式建立合资公司。
协议内容包括：生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型，生产配套的发动机，销售合资公司生产的汽车产品，建立研发中心等。
新浪汽车独家获悉，奇瑞内部人士透露，截止目前为止，尚未获得发改委等国家部门批准。在奇瑞汽车的官方声明中称“双方将按照相关的程序开展进一步的工作。”
发改委尚未批准 能否合资成功还需政府表态
在此之前奇瑞与斯巴鲁合资曾被业内高度关注，2011年5月，更是传出富士重工已经与奇瑞签署框架协议，双方约定在大连共同投资24亿元建工厂生产斯巴鲁汽车的消息。后合资终被搁浅，原因各方人士猜测颇多，有观点认为是由于违反产业政策，即一家外资车企在华不能有两家以上的合资伙伴（斯巴鲁则是富士重工旗下的汽车公司，而目前丰田汽车拥有富士重工16.5%的股份。丰田在华已有两家合作伙伴，广汽和一汽）。
之前奇瑞高层曾对媒体透露“政府对奇瑞的发展一直很支持，不出意外的话，这个项目会在明年5月份之前正式得到批复。”会否像是上次斯巴鲁项目一样功亏一篑，政府部门审批进展如何，还需拭目以待。
双方股比仍为50：50 合资自主被重点提出
也有观点认为发改委旨在通过审批环节为中方奇瑞争取更多合资中的权益，导致斯巴鲁难以接受条件而选择中途放弃。此前奇瑞汽车董事长尹同耀谈及合资的时候曾经多次向媒体表示中方需要在合资中占据主动权。此前他在接受新浪汽车独家采访的时候，谈及合资问题，曾明确表示“我们希望自主不排斥合作、学习的过程，不是不能合资，但不是最后你吃肉给我留口汤我也认了，实际上汤最后都喝不上了。合作我要真诚，但是一定是平等的。”。
而此次合资根据当前声明，依然是“双方计划以股比对等的形式建立合资公司”。
值得注意的是，在这份声明中，提到“生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型”，合资自主在达成协议初期就已经作为协议中的一项被重点提出。这与以往的合资企业有明显的不同。
协议具体条款和内容目前尚未披露
奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃先生与捷豹路虎首席执行官施韦德博士(Dr. Ralf Speth)在双方的联合申明中指出：
“双方携手开展在中国的合资项目将为奇瑞汽车及捷豹路虎带来令人激动的美好前景。中国市场对捷豹汽车、路虎汽车的需求一直在持续快速增长，我们相信，在中国这样一个世界最大的汽车市场上，奇瑞汽车与捷豹路虎的合作将共同激发捷豹和路虎作为深受用户喜爱的品牌的巨大市场潜力。”
“我们的目标是发挥两家公司在品牌塑造、产品研发、技术创新、制造工艺及本土市场资源等方面的优势，为中国用户提供最先进、高效、融汇前沿科技的产品”。
涉及投资数额、厂址、产品投放计划、人事任命等细节，虽然业内媒体猜测颇多，但是有关双方达成协议的具体条款和内容目前尚未披露。
点击进入>>>汽车相关论坛…… http://auto.sina.com.cn/news/2012-03-21/1736939755.shtml
协议内容包括：生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型，生产配套的发动机，销售合资公司生产的汽车产品，建立研发中心等。
新浪汽车独家获悉，奇瑞内部人士透露，截止目前为止，尚未获得发改委等国家部门批准。在奇瑞汽车的官方声明中称“双方将按照相关的程序开展进一步的工作。”
发改委尚未批准 能否合资成功还需政府表态
在此之前奇瑞与斯巴鲁合资曾被业内高度关注，2011年5月，更是传出富士重工已经与奇瑞签署框架协议，双方约定在大连共同投资24亿元建工厂生产斯巴鲁汽车的消息。后合资终被搁浅，原因各方人士猜测颇多，有观点认为是由于违反产业政策，即一家外资车企在华不能有两家以上的合资伙伴（斯巴鲁则是富士重工旗下的汽车公司，而目前丰田汽车拥有富士重工16.5%的股份。丰田在华已有两家合作伙伴，广汽和一汽）。
之前奇瑞高层曾对媒体透露“政府对奇瑞的发展一直很支持，不出意外的话，这个项目会在明年5月份之前正式得到批复。”会否像是上次斯巴鲁项目一样功亏一篑，政府部门审批进展如何，还需拭目以待。
双方股比仍为50：50 合资自主被重点提出
也有观点认为发改委旨在通过审批环节为中方奇瑞争取更多合资中的权益，导致斯巴鲁难以接受条件而选择中途放弃。此前奇瑞汽车董事长尹同耀谈及合资的时候曾经多次向媒体表示中方需要在合资中占据主动权。此前他在接受新浪汽车独家采访的时候，谈及合资问题，曾明确表示“我们希望自主不排斥合作、学习的过程，不是不能合资，但不是最后你吃肉给我留口汤我也认了，实际上汤最后都喝不上了。合作我要真诚，但是一定是平等的。”。
而此次合资根据当前声明，依然是“双方计划以股比对等的形式建立合资公司”。
值得注意的是，在这份声明中，提到“生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型”，合资自主在达成协议初期就已经作为协议中的一项被重点提出。这与以往的合资企业有明显的不同。
协议具体条款和内容目前尚未披露
奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃先生与捷豹路虎首席执行官施韦德博士(Dr. Ralf Speth)在双方的联合申明中指出：
“双方携手开展在中国的合资项目将为奇瑞汽车及捷豹路虎带来令人激动的美好前景。中国市场对捷豹汽车、路虎汽车的需求一直在持续快速增长，我们相信，在中国这样一个世界最大的汽车市场上，奇瑞汽车与捷豹路虎的合作将共同激发捷豹和路虎作为深受用户喜爱的品牌的巨大市场潜力。”
“我们的目标是发挥两家公司在品牌塑造、产品研发、技术创新、制造工艺及本土市场资源等方面的优势，为中国用户提供最先进、高效、融汇前沿科技的产品”。
涉及投资数额、厂址、产品投放计划、人事任命等细节，虽然业内媒体猜测颇多，但是有关双方达成协议的具体条款和内容目前尚未披露。
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新浪汽车讯（赵焕 发自北京） 2012年3月21日，奇瑞汽车股份有限公司与捷豹路虎今天联合对外宣布，经过充分的协商，双方就在中国建立合资公司的计划已达成协议，奇瑞和捷豹路虎双方计划以股比对等的形式建立合资公司。
协议内容包括：生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型，生产配套的发动机，销售合资公司生产的汽车产品，建立研发中心等。
新浪汽车独家获悉，奇瑞内部人士透露，截止目前为止，尚未获得发改委等国家部门批准。在奇瑞汽车的官方声明中称“双方将按照相关的程序开展进一步的工作。”
发改委尚未批准 能否合资成功还需政府表态
在此之前奇瑞与斯巴鲁合资曾被业内高度关注，2011年5月，更是传出富士重工已经与奇瑞签署框架协议，双方约定在大连共同投资24亿元建工厂生产斯巴鲁汽车的消息。后合资终被搁浅，原因各方人士猜测颇多，有观点认为是由于违反产业政策，即一家外资车企在华不能有两家以上的合资伙伴（斯巴鲁则是富士重工旗下的汽车公司，而目前丰田汽车拥有富士重工16.5%的股份。丰田在华已有两家合作伙伴，广汽和一汽）。
之前奇瑞高层曾对媒体透露“政府对奇瑞的发展一直很支持，不出意外的话，这个项目会在明年5月份之前正式得到批复。”会否像是上次斯巴鲁项目一样功亏一篑，政府部门审批进展如何，还需拭目以待。
双方股比仍为50：50 合资自主被重点提出
也有观点认为发改委旨在通过审批环节为中方奇瑞争取更多合资中的权益，导致斯巴鲁难以接受条件而选择中途放弃。此前奇瑞汽车董事长尹同耀谈及合资的时候曾经多次向媒体表示中方需要在合资中占据主动权。此前他在接受新浪汽车独家采访的时候，谈及合资问题，曾明确表示“我们希望自主不排斥合作、学习的过程，不是不能合资，但不是最后你吃肉给我留口汤我也认了，实际上汤最后都喝不上了。合作我要真诚，但是一定是平等的。”。
而此次合资根据当前声明，依然是“双方计划以股比对等的形式建立合资公司”。
值得注意的是，在这份声明中，提到“生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型”，合资自主在达成协议初期就已经作为协议中的一项被重点提出。这与以往的合资企业有明显的不同。
协议具体条款和内容目前尚未披露
奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃先生与捷豹路虎首席执行官施韦德博士(Dr. Ralf Speth)在双方的联合申明中指出：
“双方携手开展在中国的合资项目将为奇瑞汽车及捷豹路虎带来令人激动的美好前景。中国市场对捷豹汽车、路虎汽车的需求一直在持续快速增长，我们相信，在中国这样一个世界最大的汽车市场上，奇瑞汽车与捷豹路虎的合作将共同激发捷豹和路虎作为深受用户喜爱的品牌的巨大市场潜力。”
“我们的目标是发挥两家公司在品牌塑造、产品研发、技术创新、制造工艺及本土市场资源等方面的优势，为中国用户提供最先进、高效、融汇前沿科技的产品”。
涉及投资数额、厂址、产品投放计划、人事任命等细节，虽然业内媒体猜测颇多，但是有关双方达成协议的具体条款和内容目前尚未披露。
点击进入>>>汽车相关论坛…… http://auto.sina.com.cn/news/2012-03-21/1736939755.shtml
我说。。。。就见得奇瑞不停的搞合资，可是车没见有多少牛B的型号出来哦。
约翰牛不好对付。
2楼，奇瑞有牛逼车的，瑞麒的G5、G6都是国产牛逼车，但是在这里不能宣传，会被人鄙视的。
3p了就，哦不，5p
不要看到某同学过去成绩差，就一律否定该同学的现在和未来
况且，该同学现在功课在班上也算前茅了，只是家庭背景差，穿着打扮土气了一点，没人把他当回事。
老师看不上这位过去的后进生，现在的土气农村娃；同班和外班的优等生也瞧不起他，不和这同学交流功课。
但是我们看到这位同学一直在不吭不响的埋头用功，一边学、一边自己摸索，希望走出自己的道路，做班上的第一名！
为了“上进“二字，我认为我们就应该为奇瑞鼓掌。
况且，该同学现在功课在班上也算前茅了，只是家庭背景差，穿着打扮土气了一点，没人把他当回事。
老师看不上这位过去的后进生，现在的土气农村娃；同班和外班的优等生也瞧不起他，不和这同学交流功课。
但是我们看到这位同学一直在不吭不响的埋头用功，一边学、一边自己摸索，希望走出自己的道路，做班上的第一名！
为了“上进“二字，我认为我们就应该为奇瑞鼓掌。
登云 发表于 2012-3-21 22:08 
不要看到某同学过去成绩差，就一律否定该同学的现在和未来
况且，该同学现在功课在班上也算前茅了，只是家 ...
话不是这么说，奇瑞当年可是以民族工业的爱国者形象出现的，理由就是一汽上汽们都合资了，奇瑞没有。结果经过若干年后，奇瑞自己合资了，这让当年打着奇瑞大旗大肆攻击合资企业的粉丝情何以堪？
按照你的比喻，应该是班里的农村土气娃天天说穿洋气有啥了不起，看着恶心。结果有一天他有了点儿钱，赶紧也穿洋气了，你说这不是自己找抽么？
至于不吭不响的埋头用功，你说的这是奇瑞么？我怎么听着像江淮和长城呢？奇瑞可是很高调的，让人家不吭不响，你不怕把它憋死啊？民族工业的大旗除了奇瑞，谁敢扛？谁扛，奇瑞粉丝就喷死谁！
当然，进步是要肯定的。恭喜奇瑞进入合资阵营！！！
不要看到某同学过去成绩差，就一律否定该同学的现在和未来
况且，该同学现在功课在班上也算前茅了，只是家 ...
话不是这么说，奇瑞当年可是以民族工业的爱国者形象出现的，理由就是一汽上汽们都合资了，奇瑞没有。结果经过若干年后，奇瑞自己合资了，这让当年打着奇瑞大旗大肆攻击合资企业的粉丝情何以堪？
按照你的比喻，应该是班里的农村土气娃天天说穿洋气有啥了不起，看着恶心。结果有一天他有了点儿钱，赶紧也穿洋气了，你说这不是自己找抽么？
至于不吭不响的埋头用功，你说的这是奇瑞么？我怎么听着像江淮和长城呢？奇瑞可是很高调的，让人家不吭不响，你不怕把它憋死啊？民族工业的大旗除了奇瑞，谁敢扛？谁扛，奇瑞粉丝就喷死谁！
当然，进步是要肯定的。恭喜奇瑞进入合资阵营！！！
登云 发表于 2012-3-21 22:08
不要看到某同学过去成绩差，就一律否定该同学的现在和未来
况且，该同学现在功课在班上也算前茅了，只是家 ...
这个论坛上千万别夸奇瑞，会被无数人攻击的。虽然他们知道的信息基本都是脑补出来的，但是人家自己都认为是对的。无论我们找到多少第三方数据，看到多少奇瑞研究成果，这些人都会视而不见的，没办法，中国现在有许多人痛恨别人的努力，痛恨别人的成功。而且，许多国人都有双重标准，宽于律己，严于律人。他们认为中国什么都不行，什么都做不好，所有人都和他们一样一事无成，只能混吃等死。一旦有中国人证明了我们不必洋人差，对他们来说就像有杀父之仇似的，几乎不共戴天。
关于奇瑞的研发水平，他们认为是不可能有的。你看，一汽、东风、上汽这些企业，比奇瑞有钱，都没有自主，奇瑞怎么能够呢？国有企业是有原罪的，国有企业的老总肯定是贪污的，所谓的研发肯定是为了交差的。因为奇瑞是国企，所以奇瑞的技术都是假的，都是骗人的。民企的发动机即使靠克隆丰田的，即使是用三菱的，也说明比奇瑞强。奔驰、宝马委托AVL研发发动机，那叫研发。奇瑞委托AVL，那就不是研发。反正一句话，中国人不行。
关于奇瑞合资这件事，即使用的是奇瑞的发动机，即使合资后奇瑞本身的研究与生产都与合资公司没有关系，也不行，奇瑞就是一个买办。一边骂奇瑞亏本，要靠他们交的税维持。奇瑞想合资提高产品溢价了，想提高利润了，不行，这是买办，一定要破产才行。
这个论坛就是这个风气，或者说国内许多论坛就是这种风气。没办法，loser就是希望所有人都跟他们一样一事无成，才能心里平衡。
不要看到某同学过去成绩差，就一律否定该同学的现在和未来
况且，该同学现在功课在班上也算前茅了，只是家 ...
这个论坛上千万别夸奇瑞，会被无数人攻击的。虽然他们知道的信息基本都是脑补出来的，但是人家自己都认为是对的。无论我们找到多少第三方数据，看到多少奇瑞研究成果，这些人都会视而不见的，没办法，中国现在有许多人痛恨别人的努力，痛恨别人的成功。而且，许多国人都有双重标准，宽于律己，严于律人。他们认为中国什么都不行，什么都做不好，所有人都和他们一样一事无成，只能混吃等死。一旦有中国人证明了我们不必洋人差，对他们来说就像有杀父之仇似的，几乎不共戴天。
关于奇瑞的研发水平，他们认为是不可能有的。你看，一汽、东风、上汽这些企业，比奇瑞有钱，都没有自主，奇瑞怎么能够呢？国有企业是有原罪的，国有企业的老总肯定是贪污的，所谓的研发肯定是为了交差的。因为奇瑞是国企，所以奇瑞的技术都是假的，都是骗人的。民企的发动机即使靠克隆丰田的，即使是用三菱的，也说明比奇瑞强。奔驰、宝马委托AVL研发发动机，那叫研发。奇瑞委托AVL，那就不是研发。反正一句话，中国人不行。
关于奇瑞合资这件事，即使用的是奇瑞的发动机，即使合资后奇瑞本身的研究与生产都与合资公司没有关系，也不行，奇瑞就是一个买办。一边骂奇瑞亏本，要靠他们交的税维持。奇瑞想合资提高产品溢价了，想提高利润了，不行，这是买办，一定要破产才行。
这个论坛就是这个风气，或者说国内许多论坛就是这种风气。没办法，loser就是希望所有人都跟他们一样一事无成，才能心里平衡。
合资可以，但是见不得长子们的合资法。。
登云 发表于 2012-3-21 22:08
不要看到某同学过去成绩差，就一律否定该同学的现在和未来
况且，该同学现在功课在班上也算前茅了，只是家 ...
该同学有几门功课及格了，但有几门老是开红灯，他的背景不差，国企！人，都是大肆呕吐啊，
熏代啊，福特啊啥的来的，很洋气，远远看去一身名牌，裤腰带都是雨果老板的，这位同学也蛮
好说好动，参加过国庆YX和观礼，他希望走自己的路，但是一直没搞清楚要走什么路，自搞？合资？
用土鳖？用海龟？用汽车人？用唐骏党？一会儿死心塌地学丰田（不，是说“坚定不移”，横幅挂出来的），
一会儿又拜倒在日耳曼人皮靴下，寺田真一真二真三扎堆，汉斯弗里茨豪尔夫称斤；有洗澡排队的宿舍，也有
陆家嘴的豪庭；欧洲人参观工厂说他们太土太寒酸，日本人参观以后觉得他们怎么这么奢华。
这就是一个很复杂的组合，前途很难说，但是他们所做过的，我还是很佩服和敬重，尽管现在我有一点点
爱之深恨之切。
登云 发表于 2012-3-21 22:08
不要看到某同学过去成绩差，就一律否定该同学的现在和未来
况且，该同学现在功课在班上也算前茅了，只是家 ...
该同学有几门功课及格了，但有几门老是开红灯，他的背景不差，国企！人，都是大肆呕吐啊，
熏代啊，福特啊啥的来的，很洋气，远远看去一身名牌，裤腰带都是雨果老板的，这位同学也蛮
好说好动，参加过国庆YX和观礼，他希望走自己的路，但是一直没搞清楚要走什么路，自搞？合资？
用土鳖？用海龟？用汽车人？用唐骏党？一会儿死心塌地学丰田（不，是说“坚定不移”，横幅挂出来的），
一会儿又拜倒在日耳曼人皮靴下，寺田真一真二真三扎堆，汉斯弗里茨豪尔夫称斤；有洗澡排队的宿舍，也有
陆家嘴的豪庭；欧洲人参观工厂说他们太土太寒酸，日本人参观以后觉得他们怎么这么奢华。
这就是一个很复杂的组合，前途很难说，但是他们所做过的，我还是很佩服和敬重，尽管现在我有一点点
爱之深恨之切。
jutzht 发表于 2012-3-21 20:01
约翰牛不好对付。
这回对付的印度塔塔集团。
约翰牛不好对付。
这回对付的印度塔塔集团。
该同学有几门功课及格了，但有几门老是开红灯，他的背景不差，国企！人，都是大肆呕吐啊，
熏代啊，福 ...
陆家嘴那个是观致吧？不算完全控制的合资公司。
这次好像也是5050的股比吧。
熏代啊，福 ...
陆家嘴那个是观致吧？不算完全控制的合资公司。
这次好像也是5050的股比吧。