超级军网其实飞机上根本没有必要都安排中途进食的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 11:32:44
国内的航班一般时间都不长，完全没有必要都安排中途进食。我常常坐飞机，觉得这样没多大意义，而且这些东西肯定都不便宜，都是算在了机票费中了的，不如降价。大家还觉得实惠些。国内的航班一般时间都不长，完全没有必要都安排中途进食。我常常坐飞机，觉得这样没多大意义，而且这些东西肯定都不便宜，都是算在了机票费中了的，不如降价。大家还觉得实惠些。
对,不过也减不了多少,5块?10块?
<B>以下是引用<I>f22</I>在2004-12-4 21:02:00的发言：</B>
对,不过也减不了多少,5块?10块?
<P>对于个人是很小的一个数目,但对于航空公司就是一个大数目,现在很多所谓的低成本航空公司就这么便宜,其中的措施就是将机舱服务减少到最少甚至没有</P>
赞同，完全赞同。
决不仅仅是五块或十块,估计还要高出不少,在火车上吃饭没十块还不够呢.飞机上的配餐一定更贵.
能降个几十块吧？~~~
<P>能降就降。。飞机上的也不好吃。。</P>
那一餐绝对要算你30块钱！
呵呵楼主，你要是不吃配餐，那民航配餐公司的员工也没吃的了。
那也没办法,一个行业之所以能够出现并得到发展,是因为社会的实际需要,而不是由于垄断性经营而强加于人.
一般情况下，飞机上提供加热食品其成本是地面的6倍左右，作为短途商务航线没必要提供食物，比如美国的西南航空公司，其1小时以下的航线不供饭，票价在US$80左右
看多长时间了.....我从多到温是4个小时,早上8点的飞机,到温是当地时间.10点吧,这个时候飞机上就要有一餐是早餐. 4个小时的飞机,人肯定是会感觉无聊的.吃点东西,消磨时间. 不过国内的航班,如果短的话,就一个小时,2个小时,没有餐时的跨越,也是没什么毕业.没做过国内航班,没有经验.
<P>一般国内航班不跨就餐时间的话也不提供正餐啊,就是给些小点心吃.</P>
<P>跟国有垄断行业要降价?楼主应该去补补伟大社会主义公有制经济的课了.</P><P>中航油可以在新加坡4个月亏掉5.5个亿美元,这个窟窿用什么去补?当然是航空公司的血去补.羊毛出在羊身上.在伟大祖国坐飞机,慢慢熬吧.</P>
在这样下去我看连椅子什么的也不要了~大家坐地上也不错
<P>飞机和火车有什么区别？？？为什么火车没有强制性的配餐！！！！！</P>[em06][em06][em06][em06][em06]
<P>很多航班也没有啊</P>
军论坛?
飞机上的那种被成为2“食物”的东西不能叫做饭！
什么小点心.我就在飞机上吃过花生什么的.我看顶多,5毛钱.....
航空食品生产厂商跟航空公司穿一条裤子，互惠互利。明明几块钱的东西加在机票里就成几十块了。中间的价差进谁的腰包还用说了吗。
OK
<B>以下是引用<I>克格勃007</I>在2004-12-7 19:30:00的发言：</B>
在这样下去我看连椅子什么的也不要了~大家坐地上也不错
从拉萨坐军航到成都就是如此!
<P>火车上吃个快餐</P><P>最少也要15</P><P>差的要命</P><P>站台上的便宜些~~</P>
欧美的廉价航班就是没配餐的,也没水,才一个空嫂,可便宜!
总要吃点零食什么的，喝点咖啡什么的嘛，打发时间三，即使一小时，也吃一点比较好，呵呵，看来以后自带算了[em07]
不能减，最好换加个龙虾，反正出差都是公司出的钱！[em04]
美国国内州内或者邻州的航班就没有配餐顶多一包膨化食品什么的. 第一次坐的时候很是奇怪了一把。不过立刻就相通了，他们把飞机当作一种普通交通工具，就跟我们坐火车似的。自然航空公司能省就省。