阿琼主战坦克

  阿琼主战坦克简称阿琼坦克。是印度研发的国产主战坦克，名称“阿琼”来源于印度史诗摩诃婆罗多中人物阿周那（Arjuna）。此型坦克成为世界上耗费最长时间（将近40年），成果却不理想的主战坦克典型研发案例，但也看出印度坚持国防自主的毅力，虽然就计划执行层面来看是失败的。且在研发过程中不断想苦追模仿当年度最先进设计做修改，但旧有一些最基础坦克工业所需技术背景却始终没有根本解决；导致至今大量依赖欧美进口零件拼装丧失国产本意，战时后勤也有忧虑。
  
发展沿革

1984年3月，在耗费了三亿卢比的研制资金后，印度坦克研发局终于研制出两辆样车。由于技术原因直到1988年初印度坦克研发局总共才研制出10辆样车。验证后由于这一坦克存在严重缺陷，研制进程不得不中断。1990年计划重启但印度陆军1991年底提议放弃这项目，评语是这种坦克“中看不中用”，但该提议因为政治因素没有获政府批准，阿琼坦克在接下十多年的野外试验中频频出现故障，印度陆军告知国防部称，该坦克仍不能用于实战。
2007年印度现任国防部长态度出现转变，认为阿琼已经可以投入实战，并完成所需演习科目；唯外界仍抱持疑问是否是印度坦克已经老化到极限非得换装，而阿琼专案累积的庞大时间金钱耗费也必须回收，才勉强接受此坦克，至今仍是问号。[1][2] 2011年3月宣布阿琼坦克改进型阿琼MK2的研发工作告成。与阿琼基础型相比，改良型的国产率达90%，增加了多达93项改进，其中包括13项大改，改进后可用发射以色列制炮射导弹。
2011年9月，英国《简氏防务周刊》称印度计划推出的阿琼MK2价格高达每辆3.7亿卢比（约合802万美元），而俄罗斯的T-90S坦克才250万美元。
  
阿琼坦克研发时程与争议
年度        进展
1972年        印度军方提出用一新型坦克来代替原有的“胜利”主战坦克
1974年        印度政府批准了阿琼研制计划，并拨发一亿五千万卢比
1983年        样车研发失败，计划推迟
1984年        耗三亿卢比资金后，研发局终研制出两辆样车
1988年        产出10辆样车后中断，6辆交给陆军试验4辆留做生产试验
1990年        计划重启
1991年        陆军提议放弃计划，但被否决
1994年        实战验证达不到上战场要求
1996年        样车出现重大故障
2005年        野外试验出现故障，陆军认为还是不能使用
2007年        印度国防部宣称阿琼已经可以作战服役
2007年        阿琼出现引擎故障，军方表示已请德国原厂解决
  自制装甲



阿琼的测试车
阿琼级防护思想依然着重于硬防护的大装甲主义，导致车重直线上升，甚至逼近桥梁载重极限，而欧美主流的匿踪思想和主动式防卫武器则未有太多体现，可见东西方科技等级还是有所差距。
印度为“阿琼”专门研制了一种新型复合装甲，号称性能直逼英国“乔巴姆”装甲。该种新型装甲十分神秘，连印度军方特派的项目负责人和印度陆军总长都不知道其性能资料的坎昌（Kanchan）陶瓷复合装甲，并可外挂反应装甲，这些特种装甲均由位于印度海德拉巴市的“国防冶金研究所” （Defence Metallurgical Laboratory—DML）研制（该研究所以前还曾研制过用于改进T-72M1的“贾卡尔”复合装甲），而总体防护等研究则由“终点弹道研究院” （Terminal Ballistic Research Loboratary—TBRL）承担。
炮塔正面两侧各有一块体积比较大的复合装甲块，装置类似于日本90式坦克，但是其厚度明显更大（大约有800—900毫米），预计该复合装甲也是按模组化思想设计的，可方便地更换或升级。车侧面前3个负重轮处裙板用附加装甲加强。  阿琼主战坦克简称阿琼坦克。是印度研发的国产主战坦克，名称“阿琼”来源于印度史诗摩诃婆罗多中人物阿周那（Arjuna）。此型坦克成为世界上耗费最长时间（将近40年），成果却不理想的主战坦克典型研发案例，但也看出印度坚持国防自主的毅力，虽然就计划执行层面来看是失败的。且在研发过程中不断想苦追模仿当年度最先进设计做修改，但旧有一些最基础坦克工业所需技术背景却始终没有根本解决；导致至今大量依赖欧美进口零件拼装丧失国产本意，战时后勤也有忧虑。
  
发展沿革

1984年3月，在耗费了三亿卢比的研制资金后，印度坦克研发局终于研制出两辆样车。由于技术原因直到1988年初印度坦克研发局总共才研制出10辆样车。验证后由于这一坦克存在严重缺陷，研制进程不得不中断。1990年计划重启但印度陆军1991年底提议放弃这项目，评语是这种坦克“中看不中用”，但该提议因为政治因素没有获政府批准，阿琼坦克在接下十多年的野外试验中频频出现故障，印度陆军告知国防部称，该坦克仍不能用于实战。
2007年印度现任国防部长态度出现转变，认为阿琼已经可以投入实战，并完成所需演习科目；唯外界仍抱持疑问是否是印度坦克已经老化到极限非得换装，而阿琼专案累积的庞大时间金钱耗费也必须回收，才勉强接受此坦克，至今仍是问号。[1][2] 2011年3月宣布阿琼坦克改进型阿琼MK2的研发工作告成。与阿琼基础型相比，改良型的国产率达90%，增加了多达93项改进，其中包括13项大改，改进后可用发射以色列制炮射导弹。
2011年9月，英国《简氏防务周刊》称印度计划推出的阿琼MK2价格高达每辆3.7亿卢比（约合802万美元），而俄罗斯的T-90S坦克才250万美元。
  
阿琼坦克研发时程与争议
年度        进展
1972年        印度军方提出用一新型坦克来代替原有的“胜利”主战坦克
1974年        印度政府批准了阿琼研制计划，并拨发一亿五千万卢比
1983年        样车研发失败，计划推迟
1984年        耗三亿卢比资金后，研发局终研制出两辆样车
1988年        产出10辆样车后中断，6辆交给陆军试验4辆留做生产试验
1990年        计划重启
1991年        陆军提议放弃计划，但被否决
1994年        实战验证达不到上战场要求
1996年        样车出现重大故障
2005年        野外试验出现故障，陆军认为还是不能使用
2007年        印度国防部宣称阿琼已经可以作战服役
2007年        阿琼出现引擎故障，军方表示已请德国原厂解决
  自制装甲



阿琼的测试车
阿琼级防护思想依然着重于硬防护的大装甲主义，导致车重直线上升，甚至逼近桥梁载重极限，而欧美主流的匿踪思想和主动式防卫武器则未有太多体现，可见东西方科技等级还是有所差距。
印度为“阿琼”专门研制了一种新型复合装甲，号称性能直逼英国“乔巴姆”装甲。该种新型装甲十分神秘，连印度军方特派的项目负责人和印度陆军总长都不知道其性能资料的坎昌（Kanchan）陶瓷复合装甲，并可外挂反应装甲，这些特种装甲均由位于印度海德拉巴市的“国防冶金研究所” （Defence Metallurgical Laboratory—DML）研制（该研究所以前还曾研制过用于改进T-72M1的“贾卡尔”复合装甲），而总体防护等研究则由“终点弹道研究院” （Terminal Ballistic Research Loboratary—TBRL）承担。
炮塔正面两侧各有一块体积比较大的复合装甲块，装置类似于日本90式坦克，但是其厚度明显更大（大约有800—900毫米），预计该复合装甲也是按模组化思想设计的，可方便地更换或升级。车侧面前3个负重轮处裙板用附加装甲加强。