超级军网日本防卫省计划提升60架F-2战斗机的超视距空战能力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:18:17
日本防卫省计划提升60架F-2战斗机的超视距空战能力（上）
2012-03-14
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2012年2月29日报道]日本防卫省已决定投资360亿日元（4.68亿美元）对日本航空自卫队的60架F-2战斗机进行升级，主要目的是提升该机的超视距空战能力。
根据防卫省往年的预算文件，日本早在2004年就开始了F-2飞机火控系统升级的研究与开发工作，2010财年的预算已经提及了对该机的空战能力进行升级。此次升级的主要内容是把F-2飞机的有源相控阵火控雷达由J/APG-1升级为J/APG-2，同时为该机综合AAM-4B中距空空导弹。根据防卫省公布的计划，2012财年（2012年4月1日至2013年3月31日）将完成40架机的雷达升级，每架机需要2.6亿日元（338万美元）；同年将为16架机完成导弹综合，每架机需花费3.4亿日元（442万美元）。全部60架机的升级完成时间取决于未来的预算。
J/APG-2雷达和AAM-4B导弹的研发工作都已经顺利完成。它们均由防卫省技术研究本部（TRDI）研发，但工业界的项目合同商——三菱重工业公司（F-2飞机的总承包商）和三菱电机公司（J/APG-1雷达和AAM-4B导弹的承包商）也作出了可观的贡献。此次升级所需的J/APG-2雷达和AAM-4B导弹都将由三菱电机公司提供，升级工作则将由三菱重工业公司在对F-2飞机进行大修时完成。
J/APG-2雷达采用经适当改装（细节未透露）后的J/APG-1雷达天线，增大了发射功率，换装了速度更快的新型信号处理机，还采用了新的处理算法。防卫省拒绝透露该雷达的详细性能，也拒绝把该雷达与国外雷达进行比较，外媒推测其性能可能与美国第2批次F/A-18E/F战斗机所配装的AN/APG-79雷达相当。与J/APG-1相比，J/APG-2的探测距离更大，并且在远距离上也有足够的跟踪精度，能够保证F-2飞机发挥出AAM-4B导弹的射程。不过，其他战斗机都使用雷达直接为中距弹传送中段制导信息，而升级后的F-2飞机将通过独立的数据链发射机J/ARG-1来完成这一功能，原因是日本已经为F-15J战斗机研制了该设备，而防卫省不愿为改造F-2的系统提供额外投资。升级之后的F-2飞机将具备同时跟踪和射击多个空中目标的能力，但防卫省没有透露它可以同时对付的目标具体数量。
在此之后，防卫省可能会为F-2飞机换装运算速度更快的任务计算机，以便为今后进行更多的升级提供支持。目前日本正在为此开展相关的研发工作，这些工作预计将在2018年完成。防卫省不打算升级该机的发动机和座舱，也不会为该机安装隐身武器吊舱。由于F-2飞机在设计时就考虑到了为今后的升级留下余地，因此这些升级不会遇到太大的挑战，升级后的飞机在后勤保障方面也不会有太大的变化。（中国航空工业发展研究中心 张洋）
http://www.dsti.net/Information/News/74513日本防卫省计划提升60架F-2战斗机的超视距空战能力（上）
2012-03-14
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2012年2月29日报道]日本防卫省已决定投资360亿日元（4.68亿美元）对日本航空自卫队的60架F-2战斗机进行升级，主要目的是提升该机的超视距空战能力。
根据防卫省往年的预算文件，日本早在2004年就开始了F-2飞机火控系统升级的研究与开发工作，2010财年的预算已经提及了对该机的空战能力进行升级。此次升级的主要内容是把F-2飞机的有源相控阵火控雷达由J/APG-1升级为J/APG-2，同时为该机综合AAM-4B中距空空导弹。根据防卫省公布的计划，2012财年（2012年4月1日至2013年3月31日）将完成40架机的雷达升级，每架机需要2.6亿日元（338万美元）；同年将为16架机完成导弹综合，每架机需花费3.4亿日元（442万美元）。全部60架机的升级完成时间取决于未来的预算。
J/APG-2雷达和AAM-4B导弹的研发工作都已经顺利完成。它们均由防卫省技术研究本部（TRDI）研发，但工业界的项目合同商——三菱重工业公司（F-2飞机的总承包商）和三菱电机公司（J/APG-1雷达和AAM-4B导弹的承包商）也作出了可观的贡献。此次升级所需的J/APG-2雷达和AAM-4B导弹都将由三菱电机公司提供，升级工作则将由三菱重工业公司在对F-2飞机进行大修时完成。
J/APG-2雷达采用经适当改装（细节未透露）后的J/APG-1雷达天线，增大了发射功率，换装了速度更快的新型信号处理机，还采用了新的处理算法。防卫省拒绝透露该雷达的详细性能，也拒绝把该雷达与国外雷达进行比较，外媒推测其性能可能与美国第2批次F/A-18E/F战斗机所配装的AN/APG-79雷达相当。与J/APG-1相比，J/APG-2的探测距离更大，并且在远距离上也有足够的跟踪精度，能够保证F-2飞机发挥出AAM-4B导弹的射程。不过，其他战斗机都使用雷达直接为中距弹传送中段制导信息，而升级后的F-2飞机将通过独立的数据链发射机J/ARG-1来完成这一功能，原因是日本已经为F-15J战斗机研制了该设备，而防卫省不愿为改造F-2的系统提供额外投资。升级之后的F-2飞机将具备同时跟踪和射击多个空中目标的能力，但防卫省没有透露它可以同时对付的目标具体数量。
在此之后，防卫省可能会为F-2飞机换装运算速度更快的任务计算机，以便为今后进行更多的升级提供支持。目前日本正在为此开展相关的研发工作，这些工作预计将在2018年完成。防卫省不打算升级该机的发动机和座舱，也不会为该机安装隐身武器吊舱。由于F-2飞机在设计时就考虑到了为今后的升级留下余地，因此这些升级不会遇到太大的挑战，升级后的飞机在后勤保障方面也不会有太大的变化。（中国航空工业发展研究中心 张洋）
http://www.dsti.net/Information/News/74513
2012-03-14
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2012年2月29日报道]日本防卫省已决定投资360亿日元（4.68亿美元）对日本航空自卫队的60架F-2战斗机进行升级，主要目的是提升该机的超视距空战能力。
根据防卫省往年的预算文件，日本早在2004年就开始了F-2飞机火控系统升级的研究与开发工作，2010财年的预算已经提及了对该机的空战能力进行升级。此次升级的主要内容是把F-2飞机的有源相控阵火控雷达由J/APG-1升级为J/APG-2，同时为该机综合AAM-4B中距空空导弹。根据防卫省公布的计划，2012财年（2012年4月1日至2013年3月31日）将完成40架机的雷达升级，每架机需要2.6亿日元（338万美元）；同年将为16架机完成导弹综合，每架机需花费3.4亿日元（442万美元）。全部60架机的升级完成时间取决于未来的预算。
J/APG-2雷达和AAM-4B导弹的研发工作都已经顺利完成。它们均由防卫省技术研究本部（TRDI）研发，但工业界的项目合同商——三菱重工业公司（F-2飞机的总承包商）和三菱电机公司（J/APG-1雷达和AAM-4B导弹的承包商）也作出了可观的贡献。此次升级所需的J/APG-2雷达和AAM-4B导弹都将由三菱电机公司提供，升级工作则将由三菱重工业公司在对F-2飞机进行大修时完成。
J/APG-2雷达采用经适当改装（细节未透露）后的J/APG-1雷达天线，增大了发射功率，换装了速度更快的新型信号处理机，还采用了新的处理算法。防卫省拒绝透露该雷达的详细性能，也拒绝把该雷达与国外雷达进行比较，外媒推测其性能可能与美国第2批次F/A-18E/F战斗机所配装的AN/APG-79雷达相当。与J/APG-1相比，J/APG-2的探测距离更大，并且在远距离上也有足够的跟踪精度，能够保证F-2飞机发挥出AAM-4B导弹的射程。不过，其他战斗机都使用雷达直接为中距弹传送中段制导信息，而升级后的F-2飞机将通过独立的数据链发射机J/ARG-1来完成这一功能，原因是日本已经为F-15J战斗机研制了该设备，而防卫省不愿为改造F-2的系统提供额外投资。升级之后的F-2飞机将具备同时跟踪和射击多个空中目标的能力，但防卫省没有透露它可以同时对付的目标具体数量。
在此之后，防卫省可能会为F-2飞机换装运算速度更快的任务计算机，以便为今后进行更多的升级提供支持。目前日本正在为此开展相关的研发工作，这些工作预计将在2018年完成。防卫省不打算升级该机的发动机和座舱，也不会为该机安装隐身武器吊舱。由于F-2飞机在设计时就考虑到了为今后的升级留下余地，因此这些升级不会遇到太大的挑战，升级后的飞机在后勤保障方面也不会有太大的变化。（中国航空工业发展研究中心 张洋）
http://www.dsti.net/Information/News/74513日本防卫省计划提升60架F-2战斗机的超视距空战能力（上）
2012-03-14
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2012年2月29日报道]日本防卫省已决定投资360亿日元（4.68亿美元）对日本航空自卫队的60架F-2战斗机进行升级，主要目的是提升该机的超视距空战能力。
根据防卫省往年的预算文件，日本早在2004年就开始了F-2飞机火控系统升级的研究与开发工作，2010财年的预算已经提及了对该机的空战能力进行升级。此次升级的主要内容是把F-2飞机的有源相控阵火控雷达由J/APG-1升级为J/APG-2，同时为该机综合AAM-4B中距空空导弹。根据防卫省公布的计划，2012财年（2012年4月1日至2013年3月31日）将完成40架机的雷达升级，每架机需要2.6亿日元（338万美元）；同年将为16架机完成导弹综合，每架机需花费3.4亿日元（442万美元）。全部60架机的升级完成时间取决于未来的预算。
J/APG-2雷达和AAM-4B导弹的研发工作都已经顺利完成。它们均由防卫省技术研究本部（TRDI）研发，但工业界的项目合同商——三菱重工业公司（F-2飞机的总承包商）和三菱电机公司（J/APG-1雷达和AAM-4B导弹的承包商）也作出了可观的贡献。此次升级所需的J/APG-2雷达和AAM-4B导弹都将由三菱电机公司提供，升级工作则将由三菱重工业公司在对F-2飞机进行大修时完成。
J/APG-2雷达采用经适当改装（细节未透露）后的J/APG-1雷达天线，增大了发射功率，换装了速度更快的新型信号处理机，还采用了新的处理算法。防卫省拒绝透露该雷达的详细性能，也拒绝把该雷达与国外雷达进行比较，外媒推测其性能可能与美国第2批次F/A-18E/F战斗机所配装的AN/APG-79雷达相当。与J/APG-1相比，J/APG-2的探测距离更大，并且在远距离上也有足够的跟踪精度，能够保证F-2飞机发挥出AAM-4B导弹的射程。不过，其他战斗机都使用雷达直接为中距弹传送中段制导信息，而升级后的F-2飞机将通过独立的数据链发射机J/ARG-1来完成这一功能，原因是日本已经为F-15J战斗机研制了该设备，而防卫省不愿为改造F-2的系统提供额外投资。升级之后的F-2飞机将具备同时跟踪和射击多个空中目标的能力，但防卫省没有透露它可以同时对付的目标具体数量。
在此之后，防卫省可能会为F-2飞机换装运算速度更快的任务计算机，以便为今后进行更多的升级提供支持。目前日本正在为此开展相关的研发工作，这些工作预计将在2018年完成。防卫省不打算升级该机的发动机和座舱，也不会为该机安装隐身武器吊舱。由于F-2飞机在设计时就考虑到了为今后的升级留下余地，因此这些升级不会遇到太大的挑战，升级后的飞机在后勤保障方面也不会有太大的变化。（中国航空工业发展研究中心 张洋）
http://www.dsti.net/Information/News/74513
日本防卫省计划提升60架F-2战斗机的超视距空战能力（下）
2012-03-14
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2012年2月29日报道]日本防卫省已决定投资360亿日元（4.68亿美元）对日本航空自卫队的60架F-2战斗机进行升级，主要目的是提升该机的超视距空战能力，主要内容是把该机的有源相控阵火控雷达由J/APG-1升级为J/APG-2，同时为该机综合AAM-4B中距空空导弹。根据防卫省公布的计划，2012财年（2012年4月1日至2013年3月31日）将为16架机完成导弹综合，每架机需花费3.4亿日元（442万美元）。升级工作将由三菱重工业公司（F-2飞机的总承包商）在对F-2飞机进行大修时完成。
AAM-4B导弹是日本99式中距弹（编号AAM-4）的改进型，这两型导弹的均由防卫省技术研究本部（TRDI）与三菱电机公司联合研制。实际上，日本从20世纪90年代后期即开始进口美国雷神公司的AIM-120中距弹，且数量不少，但是为F-2飞机综合AAM-4B导弹对日本的工业有利，例如可增强三菱重工业公司的战斗机升级能力。但是，AAM-4B至少有一点比AIM-120更为先进：它采用了其他导弹都没有采用的有源相控阵雷达导引头。该导引头的发射功率高于机械扫描的主动雷达导引头，因此具有更大的作用距离，使AAM-4B能够比其他中距弹更早进入自导段，这样F-2飞机就可以更早地结束它对射击目标的跟踪，增大它停止为中距弹提供中段制导并脱离时与敌机的距离——这也是防卫省所透露的为该机综合AAM-4B导弹的目的。此外，防卫省还表示采用有源相控阵雷达导引头使AAM-4B导弹可以更好地对付横越/交叉目标（这种目标的雷达回波频率与地面相同）。
防卫省曾在2001年透露过AAM-4B的大致性能。它说AAM-4B的射程比当时的AAM-4增加20%，至少与AIM-120B+（防卫省预计可能在2004年出现的AIM-120改进型）相当。该导弹的自导段距离比其他两种导弹高40%，与防卫省预计可能在2009年出现的俄罗斯R-77改进型相当。对于这一细节，一名美国空军高级军官（他很熟悉与空战相关的电子技术）表示，40%的增幅在空空导弹领域是极为可观的，这将为日本提供一型非常强大的导弹。该军官没有说AAM-4B导弹的这一指标是不可能的，相反他说这是可以预期的。不过，一家西方导弹公司称中距弹的性能还取决于制导与控制技术，并怀疑AAM-4B的性能是否能够与AIM-120C7匹敌。
从防卫省公布的有限的信息来看，AAM-4比AIM-120要大，它沿用了AIM-7半主动雷达制导中距导弹203毫米（8英寸）的直径，考虑到三菱电机公司直到2010年还在制造AIM-7M导弹，因此AAM-4B可能主要用来取代AIM-7M，而不是从美国进口的AIM-120。
防卫省还表示，每架升级后的F-2飞机能够携带4枚AAM-4B导弹。（中国航空工业发展研究中心 张洋）
http://www.dsti.net/Information/News/74512
2012-03-14
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2012年2月29日报道]日本防卫省已决定投资360亿日元（4.68亿美元）对日本航空自卫队的60架F-2战斗机进行升级，主要目的是提升该机的超视距空战能力，主要内容是把该机的有源相控阵火控雷达由J/APG-1升级为J/APG-2，同时为该机综合AAM-4B中距空空导弹。根据防卫省公布的计划，2012财年（2012年4月1日至2013年3月31日）将为16架机完成导弹综合，每架机需花费3.4亿日元（442万美元）。升级工作将由三菱重工业公司（F-2飞机的总承包商）在对F-2飞机进行大修时完成。
AAM-4B导弹是日本99式中距弹（编号AAM-4）的改进型，这两型导弹的均由防卫省技术研究本部（TRDI）与三菱电机公司联合研制。实际上，日本从20世纪90年代后期即开始进口美国雷神公司的AIM-120中距弹，且数量不少，但是为F-2飞机综合AAM-4B导弹对日本的工业有利，例如可增强三菱重工业公司的战斗机升级能力。但是，AAM-4B至少有一点比AIM-120更为先进：它采用了其他导弹都没有采用的有源相控阵雷达导引头。该导引头的发射功率高于机械扫描的主动雷达导引头，因此具有更大的作用距离，使AAM-4B能够比其他中距弹更早进入自导段，这样F-2飞机就可以更早地结束它对射击目标的跟踪，增大它停止为中距弹提供中段制导并脱离时与敌机的距离——这也是防卫省所透露的为该机综合AAM-4B导弹的目的。此外，防卫省还表示采用有源相控阵雷达导引头使AAM-4B导弹可以更好地对付横越/交叉目标（这种目标的雷达回波频率与地面相同）。
防卫省曾在2001年透露过AAM-4B的大致性能。它说AAM-4B的射程比当时的AAM-4增加20%，至少与AIM-120B+（防卫省预计可能在2004年出现的AIM-120改进型）相当。该导弹的自导段距离比其他两种导弹高40%，与防卫省预计可能在2009年出现的俄罗斯R-77改进型相当。对于这一细节，一名美国空军高级军官（他很熟悉与空战相关的电子技术）表示，40%的增幅在空空导弹领域是极为可观的，这将为日本提供一型非常强大的导弹。该军官没有说AAM-4B导弹的这一指标是不可能的，相反他说这是可以预期的。不过，一家西方导弹公司称中距弹的性能还取决于制导与控制技术，并怀疑AAM-4B的性能是否能够与AIM-120C7匹敌。
从防卫省公布的有限的信息来看，AAM-4比AIM-120要大，它沿用了AIM-7半主动雷达制导中距导弹203毫米（8英寸）的直径，考虑到三菱电机公司直到2010年还在制造AIM-7M导弹，因此AAM-4B可能主要用来取代AIM-7M，而不是从美国进口的AIM-120。
防卫省还表示，每架升级后的F-2飞机能够携带4枚AAM-4B导弹。（中国航空工业发展研究中心 张洋）
http://www.dsti.net/Information/News/74512
JAPG-1只有800的单元，JAPG-2就里面所说TR单元也还是一样，不过模块优化，还有电子信号优化，鬼子的TR技术比起霉菌是差远了，在这一个只有800单元的雷达上，做到超视距，那还是希望对手是那种RCS很大的目标吧