超级军网中航商发临港基地上午开工,总投资约80亿元
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 11:23:51
继中国商飞总部基地昨天在世博园奠基后，专为国产大飞机研制“中国心”的我国大飞机发动机项目总承制单位——中航商发也“落子”浦东临港。今天上午，总投资约80亿元、占地约1200亩的中航商发总装试车中心(即中航商发制造)奠基开工。上海市副市长艾宝俊，中航工业集团党组副书记谭瑞松出席仪式并为中航商发制造揭牌。
按照总体规划、分步实施的原则，该基地将规划建设科研试验区、装配试车区、维护大修区、对外合作区、综合办公区和动力配套区等六大功能分区，于2015年和2020年完成前后两期建设。试车中心将充分遵循商用航空发动机工艺特点，建设具有高柔性、大规模和快反应的设备、厂房设施及工艺流程，同时构建包括零部件试验、部件匹配试验、整机地面试验及飞行试验在内的完备试验验证体系，可有效弥补我国当前航空发动机试验技术水平、试验设备能力的空白。
作为飞机的“心脏”，发动机研制难度大、资金投入多、产业周期长、进入门槛高，是一个国家制造业实力的集中体现。随着我国大型客机C919和新支线飞机ARJ21的相继研制生产，其配套“中国心”的需求也日益迫切。未来，中航商发总装试车中心建成后将大大提高我国大型飞机的国产化程度，形成商用航空发动机核心的自主研制能力；同时，该中心也会与在闵行的发动机研发中心基地遥相呼应，在上海建成两大民用航空发动机核心集聚区，大大提升临港以及整个上海的先进制造能力。
今天上午，中航商发还在临港发出全球“招贤令”，从生产制造技术工人到设计研发高级专家，招募220个职位、300余名额的全产业链、全方位商用航空发动机“专才”，涉及整机工程、总体性能、结构强度、气动热力、控制系统、试车工艺等航空发动机研制中的多个关键专业
http://www.cannews.com.cn/2012/0229/182906.html
继中国商飞总部基地昨天在世博园奠基后，专为国产大飞机研制“中国心”的我国大飞机发动机项目总承制单位——中航商发也“落子”浦东临港。今天上午，总投资约80亿元、占地约1200亩的中航商发总装试车中心(即中航商发制造)奠基开工。上海市副市长艾宝俊，中航工业集团党组副书记谭瑞松出席仪式并为中航商发制造揭牌。
按照总体规划、分步实施的原则，该基地将规划建设科研试验区、装配试车区、维护大修区、对外合作区、综合办公区和动力配套区等六大功能分区，于2015年和2020年完成前后两期建设。试车中心将充分遵循商用航空发动机工艺特点，建设具有高柔性、大规模和快反应的设备、厂房设施及工艺流程，同时构建包括零部件试验、部件匹配试验、整机地面试验及飞行试验在内的完备试验验证体系，可有效弥补我国当前航空发动机试验技术水平、试验设备能力的空白。
作为飞机的“心脏”，发动机研制难度大、资金投入多、产业周期长、进入门槛高，是一个国家制造业实力的集中体现。随着我国大型客机C919和新支线飞机ARJ21的相继研制生产，其配套“中国心”的需求也日益迫切。未来，中航商发总装试车中心建成后将大大提高我国大型飞机的国产化程度，形成商用航空发动机核心的自主研制能力；同时，该中心也会与在闵行的发动机研发中心基地遥相呼应，在上海建成两大民用航空发动机核心集聚区，大大提升临港以及整个上海的先进制造能力。
今天上午，中航商发还在临港发出全球“招贤令”，从生产制造技术工人到设计研发高级专家，招募220个职位、300余名额的全产业链、全方位商用航空发动机“专才”，涉及整机工程、总体性能、结构强度、气动热力、控制系统、试车工艺等航空发动机研制中的多个关键专业
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按照总体规划、分步实施的原则，该基地将规划建设科研试验区、装配试车区、维护大修区、对外合作区、综合办公区和动力配套区等六大功能分区，于2015年和2020年完成前后两期建设。试车中心将充分遵循商用航空发动机工艺特点，建设具有高柔性、大规模和快反应的设备、厂房设施及工艺流程，同时构建包括零部件试验、部件匹配试验、整机地面试验及飞行试验在内的完备试验验证体系，可有效弥补我国当前航空发动机试验技术水平、试验设备能力的空白。
作为飞机的“心脏”，发动机研制难度大、资金投入多、产业周期长、进入门槛高，是一个国家制造业实力的集中体现。随着我国大型客机C919和新支线飞机ARJ21的相继研制生产，其配套“中国心”的需求也日益迫切。未来，中航商发总装试车中心建成后将大大提高我国大型飞机的国产化程度，形成商用航空发动机核心的自主研制能力；同时，该中心也会与在闵行的发动机研发中心基地遥相呼应，在上海建成两大民用航空发动机核心集聚区，大大提升临港以及整个上海的先进制造能力。
今天上午，中航商发还在临港发出全球“招贤令”，从生产制造技术工人到设计研发高级专家，招募220个职位、300余名额的全产业链、全方位商用航空发动机“专才”，涉及整机工程、总体性能、结构强度、气动热力、控制系统、试车工艺等航空发动机研制中的多个关键专业
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按照总体规划、分步实施的原则，该基地将规划建设科研试验区、装配试车区、维护大修区、对外合作区、综合办公区和动力配套区等六大功能分区，于2015年和2020年完成前后两期建设。试车中心将充分遵循商用航空发动机工艺特点，建设具有高柔性、大规模和快反应的设备、厂房设施及工艺流程，同时构建包括零部件试验、部件匹配试验、整机地面试验及飞行试验在内的完备试验验证体系，可有效弥补我国当前航空发动机试验技术水平、试验设备能力的空白。
作为飞机的“心脏”，发动机研制难度大、资金投入多、产业周期长、进入门槛高，是一个国家制造业实力的集中体现。随着我国大型客机C919和新支线飞机ARJ21的相继研制生产，其配套“中国心”的需求也日益迫切。未来，中航商发总装试车中心建成后将大大提高我国大型飞机的国产化程度，形成商用航空发动机核心的自主研制能力；同时，该中心也会与在闵行的发动机研发中心基地遥相呼应，在上海建成两大民用航空发动机核心集聚区，大大提升临港以及整个上海的先进制造能力。
今天上午，中航商发还在临港发出全球“招贤令”，从生产制造技术工人到设计研发高级专家，招募220个职位、300余名额的全产业链、全方位商用航空发动机“专才”，涉及整机工程、总体性能、结构强度、气动热力、控制系统、试车工艺等航空发动机研制中的多个关键专业
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