城管无敌清晰图，看起来什么都好，为什么就这个设计如此 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:32:24


造性，装备，油漆都不错，可是为什么排气口没有红外抑制装置呢？难道还是为了减重？

还有，谁能估算一下机炮备弹有多少？

还有，什么时候能上翼顶毫米波雷达呢？

造性，装备，油漆都不错，可是为什么排气口没有红外抑制装置呢？难道还是为了减重？

还有，谁能估算一下机炮备弹有多少？

还有，什么时候能上翼顶毫米波雷达呢？
发动机不给力，有些东西只要省省了
那个东东影响发动机推力的~
另外，LZ真是外观党啊，油漆都要考究
为了减重，观瞄都改了
没红外抑制器？这世界上直升机只有ah64那种三路排气弯曲混合管才是红外抑制器？;P{:2_65:}


当然是减重，第一版WZ-10 是带红外抑制装置的，结果那个加拿大的发动机，MD给卡掉了。只好四处减重了！

当然是减重，第一版WZ-10 是带红外抑制装置的，结果那个加拿大的发动机，MD给卡掉了。只好四处减重了！

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2012-2-23 12:36 上传

leonardo 发表于 2012-2-23 12:26
为了减重，观瞄都改了
这个排气孔那么大，真心害怕红外蛋蛋啊。
我觉得,土鳖通过直10原形机和现役量产机对比后发现排气口向上排气和向两边排气,红外特征基本一样,所以就不讲究了,在排气口前有额外的进气口,通过吸入新鲜空气混合发动机所排的热气,达到降低红外特征的目的,主动防御设备也齐全,全向激光告警,红外/铂条干扰弹都齐全~~应该和欧洲的虎式和意大利的猫鼬没有代差,基本达到了虎式水平~~~~~对于第一次搞专武的土鳖来说,真的不容易啊!!!!涡轴9和传动减速机构,高性能旋翼系统,先进的电子设备,都是土鳖自主科技实力的完美体现~~比万国来料组装的很多国家搞的直升机,要好多了~对今后后续改进,益处多多!~~~~~~~
期待更多好图       这张其实我已经有了
2012-2-23 12:56 上传


windfanstry 发表于 2012-2-23 12:34
当然是减重，第一版WZ-10 是带红外抑制装置的，结果那个加拿大的发动机，MD给卡掉了。只好四处减重了！
wz10减重都减了哪里，感觉好可惜
有的时候不是想不到，只是条件所限，被迫做出取舍~
当时我没有惊呆 发表于 2012-2-23 12:36
我觉得,土鳖通过直10原形机和现役量产机对比后发现排气口向上排气和向两边排气,红外特征基本一样,所以就不讲 ...
有道理，降低红外特征也不只一种做法

leonardo 发表于 2012-2-23 12:26
为了减重，观瞄都改了


看观瞄外部，似乎只有光学和夜视、激光测距通道。IRST的被动红外阵、TV成像跟踪似乎很难集成到那么小的壳子里吧

香水的自动门控允许像增强器管能否P回来山寨之

=====================================
Star SAFIRE II系统采用320×240元锑化铟热像仪。系统可携带最多5种有效载荷，包括远距离热像仪、低照度电视摄像机、远距离侦察系统、激光测距机和激光照明器

这个偶感觉相当滴不错
leonardo 发表于 2012-2-23 12:26
为了减重，观瞄都改了


看观瞄外部，似乎只有光学和夜视、激光测距通道。IRST的被动红外阵、TV成像跟踪似乎很难集成到那么小的壳子里吧

香水的自动门控允许像增强器管能否P回来山寨之

=====================================
Star SAFIRE II系统采用320×240元锑化铟热像仪。系统可携带最多5种有效载荷，包括远距离热像仪、低照度电视摄像机、远距离侦察系统、激光测距机和激光照明器

这个偶感觉相当滴不错
旋翼强大的向下气流不能起到一定的红外抑制作用吗？
谁给科普下呗
当时我没有惊呆 发表于 2012-2-23 12:36
我觉得,土鳖通过直10原形机和现役量产机对比后发现排气口向上排气和向两边排气,红外特征基本一样,所以就不讲 ...
有可能。
你理解有误，抑制红外是抑制发动机排气管的红外，不是烟气的红外。排除的烟气出来就被强大的螺旋桨下洗气流给冷却吹散了。

这些图看不出抑制排气管红外的措施，它们可能是气冷水冷或者加陶瓷隔热层，涂上漆就看不出来了。
减重把红外抑制，观瞄什么的都减了很多
没有发动机 。不解释。
2012-2-23 15:30 上传

这张图片可以看到WZ-10发动机尾气喷口上的隔热层


排气口确实不应该向两侧开，无论采用了红外抑制装置与否，排出的废气温度都比周围环境要高，如果向两侧开口的话，废气还没排出时就可以从侧面通过管口被观测到，这时的废气还集中在管内温度应该比排到外面混入空气时要高，而开口向其他方向时，侧面能观测到的就是排入空气中温度降低的废气了，武直作战时对其威胁最大的方向除了正前方就是侧面，因此哪怕因为发动机功率不足无法安装红外抑制装置，排气口也应该向后或上下方向开，对隐身有所要求的现代飞机来说，这么不费啥功夫的措施应该被落实的。

排气口确实不应该向两侧开，无论采用了红外抑制装置与否，排出的废气温度都比周围环境要高，如果向两侧开口的话，废气还没排出时就可以从侧面通过管口被观测到，这时的废气还集中在管内温度应该比排到外面混入空气时要高，而开口向其他方向时，侧面能观测到的就是排入空气中温度降低的废气了，武直作战时对其威胁最大的方向除了正前方就是侧面，因此哪怕因为发动机功率不足无法安装红外抑制装置，排气口也应该向后或上下方向开，对隐身有所要求的现代飞机来说，这么不费啥功夫的措施应该被落实的。
涂装很帅，发动机，还是发动机，要给力啊！
同先上或向下热量就集中了 向两边排放就分散了 个人这样分析的
“在排气口前有额外的进气口,通过吸入新鲜空气混合发动机所排的热气,达到降低红外特征的目的”
这个方法靠谱，降温效果好，也不会增加重量，设计的好了还可以减重！ 武直十是一个好的开始，就如棍A一样。
我来拯救神 发表于 2012-2-23 20:16
同先上或向下热量就集中了 向两边排放就分散了 个人这样分析的
向下肯定不好，成了地对空导弹的活把子了，从两边排气，散热面积大于单独向上排气，有利于降温吧！不过还是应该有旁路引入新鲜空气来降温。
目前期望不要太高，先解决有没有的问题，再解决好不好的问题，一步步来，别着急~~~~我看好你哦~~~
武装土豆 发表于 2012-2-23 15:31
排气管表面有很厚的隔热层 ，可以降低一些辐射，排气管转弯主要阻挡发动机喷口的红外特征。至于烟气排在哪个 ...
不对吧，搞清楚F4发动机的位置在哪好不好，基本上屁股那段最亮的部位就是尾排气造成的
当时我没有惊呆 发表于 2012-2-23 12:36
我觉得,土鳖通过直10原形机和现役量产机对比后发现排气口向上排气和向两边排气,红外特征基本一样,所以就不讲 ...
赞同你的看法
当时我没有惊呆 发表于 2012-2-23 12:36
我觉得,土鳖通过直10原形机和现役量产机对比后发现排气口向上排气和向两边排气,红外特征基本一样,所以就不讲 ...
谢谢科普。不管红叉白衩。
不是每架都需要装长波雷达的 一个中队就那几架有就足够了
向后或上下方向开”
laklak 发表于 2012-2-23 20:24
向下肯定不好，成了地对空导弹的活把子了，从两边排气，散热面积大于单独向上排气，有利于降温吧！不过还 ...
单兵防空导弹的有效射程内 甭管你往哪开 都一样
wangbin瑟尔 发表于 2012-2-23 22:03
不对吧，搞清楚F4发动机的位置在哪好不好，基本上屁股那段最亮的部位就是尾排气造成的
我并没有说尾气温度不高，我是说尾气在整个机体热像面积中占的比例也不大。
这和亮不亮有什么关系？现在红外成像导弹又不会只瞄着最亮的地方。

guoxing1987 发表于 2012-2-24 00:00
“因此哪怕因为发动机功率不足无法安装红外抑制装置，排气口也应该向后或上下方向开”


有啥想不通的吗？有人辩称不装红外抑制装置是因为发动机功率不足，那么我前面已经分析过，即便不装红外抑制装置，排气口也不该向两侧开，而应该向后，或向下，向上也行，都比向侧面开要好些，是不是没看到过向这些方向开排气口的武直啊？
guoxing1987 发表于 2012-2-24 00:00
“因此哪怕因为发动机功率不足无法安装红外抑制装置，排气口也应该向后或上下方向开”


有啥想不通的吗？有人辩称不装红外抑制装置是因为发动机功率不足，那么我前面已经分析过，即便不装红外抑制装置，排气口也不该向两侧开，而应该向后，或向下，向上也行，都比向侧面开要好些，是不是没看到过向这些方向开排气口的武直啊？
wangyiw 发表于 2012-2-24 00:38
有啥想不通的吗？有人辩称不装红外抑制装置是因为发动机功率不足，那么我前面已经分析过，即便不装红外 ...
;P指着红外抑制装置说“你不存在”
看21楼的图明显有红外抑制的措施
还是期待官方的资料。。。。。
有了好发动机，再改进吧
海王星 发表于 2012-2-23 12:26
那个东东影响发动机推力的~
另外，LZ真是外观党啊，油漆都要考究
直升机什么时候需要涡轮轴发动机的推力来推动的啊？？？您当是当年0战某型的排气管啊。。。。。
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