作者很纠结，不知该夸兔子还是骂兔子：关于巴西的那点事

被中国制造改变的巴西:工业体系被毁沦原材料产地
http://www.sinonet.org/news/finance/2012-02-01/184935_3.html

观察者按：本文首发于《社会观察》杂志2012年第1期，作者为《21世纪经济报道》首席记者，历时数月深入巴西采访。

　　不一样的中国和巴西

　　虽同为金砖国家，但作为一个被中国制造严重改变的国家，巴西“金砖”的含金量，与中国存在明显差距。这一点巴西人自己也意识到了。

　　《圣保罗页报》是巴西发行量最大的报纸。从2010年底到2011年年初，该报有很多文章开始抱怨巴中贸易问题。有外界评论，如果说“顾客永远正确”的话，巴西针对中国的举动看上去就很愚蠢。

　　但当你看过下面的图，也许就能理解巴西人为何抱怨了。该图显示了巴西对中国的出口结构，2000年资源性产品的出口占其出口份额的68%，制造业产品和半制成品分别为19%和13%；而到2009年，原材料比重上升为77%，提高了9个百分点，而制成品则下降到7%；2010年，原材料出口进一步上升到83%，比2009年又上升了5个百分点，达到83%，而制成品和半制成品的出口下降到5%和12%。资源性产品出口的扩大趋势步步提高，而制成品与半制成品的出口进一步萎缩。（见图1）

　　巴西从中国进口的情况更不乐观，巴西进口中国制造业产品，2010年达到惊人的97.5%！半制成品和原材料的进口只有可以忽略不计的0.4%与2.1%，2000年的数据也不太好看，制成品进口90.5%，毕竟半制成品和原材料还占了9.5%。（图2）

　　千万别忘了，2010年，巴西已是排名世界第十的大国，其人均GDP超过1万美元，按照世界银行的分类已接近高收入组。如果仅以巴西进口与出口的贸易结构判断，会误认为巴西是撒哈拉以南非洲地区的国家呢。

　　如此看来，巴西人的抱怨有其道理。里约联邦大学巴中研究中心主席马里奥?瑞普（Mario Ripper）说：“当一个国家有很多人口的时候，如果它持续依赖采矿或农业来维持增长，其不平等程度会增加。不管是采矿还是农业，正在成为巴西主导产业，巴西的经济体系完全被破坏了。我们应该不是仅仅依附在中国身边生存。”

　　曾经是工业体系较完整的国家

　　自由摄影师里卡多（Ricardo Zerrenner）在里约热内卢著名的景点基督山火车站开了一家照片社，出售他自己的摄影作品。他告诉我，他全身上下没有一件东西不是“中国制造”，甚至店里出售的电池，全部来自中国，这些东西都是从网上订购的。他说：中国的商品质量好、价格低，几乎所有东西的价格只是当地商品价格的1/4。

　　里约热内卢海滩旁有很多出售比基尼、沙滩拖鞋及小食品的小店。其中一个小店的老板是位叫罗纳尔多（Ronaldo）的小伙子，他告诉我，比基尼、沙滩人字拖鞋都是“中国制造”。除了食品饮料外，“巴西制造”用一只手都能数得过来。

　　巴西女孩子出嫁时喜欢买中国产的抽纱制品作嫁妆，一款浙江产成本价几百元的抽纱床单，在巴西能卖到4000元，有的甚至可以卖到8000元人民币。大约90%的中国产品以集装箱海运到这里，尽管巴西海关征收商品成本60%左右的关税，仍不能阻挡中国制造价格的竞争优势。

　　曾为巴西加入世界贸易组织谈判组成员的雷纳托?弗洛雷斯教授对我说， “中国用我们提供的原材料制造出各种产品，又卖给我们，巴西陷入了对中国人的‘制造业依赖’之中。显然，巴西相当多的人会有这样一种担忧。”

　　“巴西是一个拥有较为完整工业生产体系的国家”， 巴西科技部国际合作司罗司长罗纳尔多?莫塔（Ronaldo Mota），在伊塔马拉蒂宫的走廊上对我说。

　　中国商务部来自巴西大使馆经济商务参赞处资料也显示，巴西工业实力居拉美各国首位，上世纪70年代即建成比较完整的工业体系，工业基础较雄厚。主要工业部门有：钢铁、汽车、造船、石油、水泥、化工、冶金、电力、建筑、纺织、制鞋、造纸、食品等。核电、通讯、电子、飞机制造、信息、燃料乙醇等行业已跨入世界先进行列。20世纪90年代中期以来，药品、食品、塑料、电器、通讯设备及交通器材等生产增长较快；制鞋、服装、皮革、纺织和机械工业等萎缩。 2010年，巴西工业产值8410亿雷亚尔，同比增长10.1%。占国内生产总值22.9%。

　　秘鲁社会学家阿尼巴尔?奎杰罗（Anibal Quijano）撰文写道：“巴西是唯一保留了重要工业生产结构的国家，而其他拉美国家都被拖入了‘去工业化’的境地。巴西也是唯一拥有重工业的国家。从而可以生产和吸纳先进技术。尽管跨国公司在巴西的存在也十分广泛，在汽车工业等部门更处于主导地位，但多数工业企业的产权依然是巴西的。”

　　根据世界银行数据显示，2010年巴西机动车千人拥有量为198辆，中国是37辆，从2010年5月份起，巴西已经超过德国成为世界第四大汽车市场。不仅仅是汽车，巴西还是世界上最大的支线飞机制造商和出口国，也是巴西目前唯一的国有企业。

被中国制造改变的巴西:工业体系被毁沦原材料产地
http://www.sinonet.org/news/finance/2012-02-01/184935_3.html

观察者按：本文首发于《社会观察》杂志2012年第1期，作者为《21世纪经济报道》首席记者，历时数月深入巴西采访。

　　不一样的中国和巴西

　　虽同为金砖国家，但作为一个被中国制造严重改变的国家，巴西“金砖”的含金量，与中国存在明显差距。这一点巴西人自己也意识到了。

　　《圣保罗页报》是巴西发行量最大的报纸。从2010年底到2011年年初，该报有很多文章开始抱怨巴中贸易问题。有外界评论，如果说“顾客永远正确”的话，巴西针对中国的举动看上去就很愚蠢。

　　但当你看过下面的图，也许就能理解巴西人为何抱怨了。该图显示了巴西对中国的出口结构，2000年资源性产品的出口占其出口份额的68%，制造业产品和半制成品分别为19%和13%；而到2009年，原材料比重上升为77%，提高了9个百分点，而制成品则下降到7%；2010年，原材料出口进一步上升到83%，比2009年又上升了5个百分点，达到83%，而制成品和半制成品的出口下降到5%和12%。资源性产品出口的扩大趋势步步提高，而制成品与半制成品的出口进一步萎缩。（见图1）

　　巴西从中国进口的情况更不乐观，巴西进口中国制造业产品，2010年达到惊人的97.5%！半制成品和原材料的进口只有可以忽略不计的0.4%与2.1%，2000年的数据也不太好看，制成品进口90.5%，毕竟半制成品和原材料还占了9.5%。（图2）

　　千万别忘了，2010年，巴西已是排名世界第十的大国，其人均GDP超过1万美元，按照世界银行的分类已接近高收入组。如果仅以巴西进口与出口的贸易结构判断，会误认为巴西是撒哈拉以南非洲地区的国家呢。

　　如此看来，巴西人的抱怨有其道理。里约联邦大学巴中研究中心主席马里奥?瑞普（Mario Ripper）说：“当一个国家有很多人口的时候，如果它持续依赖采矿或农业来维持增长，其不平等程度会增加。不管是采矿还是农业，正在成为巴西主导产业，巴西的经济体系完全被破坏了。我们应该不是仅仅依附在中国身边生存。”

　　曾经是工业体系较完整的国家

　　自由摄影师里卡多（Ricardo Zerrenner）在里约热内卢著名的景点基督山火车站开了一家照片社，出售他自己的摄影作品。他告诉我，他全身上下没有一件东西不是“中国制造”，甚至店里出售的电池，全部来自中国，这些东西都是从网上订购的。他说：中国的商品质量好、价格低，几乎所有东西的价格只是当地商品价格的1/4。

　　里约热内卢海滩旁有很多出售比基尼、沙滩拖鞋及小食品的小店。其中一个小店的老板是位叫罗纳尔多（Ronaldo）的小伙子，他告诉我，比基尼、沙滩人字拖鞋都是“中国制造”。除了食品饮料外，“巴西制造”用一只手都能数得过来。

　　巴西女孩子出嫁时喜欢买中国产的抽纱制品作嫁妆，一款浙江产成本价几百元的抽纱床单，在巴西能卖到4000元，有的甚至可以卖到8000元人民币。大约90%的中国产品以集装箱海运到这里，尽管巴西海关征收商品成本60%左右的关税，仍不能阻挡中国制造价格的竞争优势。

　　曾为巴西加入世界贸易组织谈判组成员的雷纳托?弗洛雷斯教授对我说， “中国用我们提供的原材料制造出各种产品，又卖给我们，巴西陷入了对中国人的‘制造业依赖’之中。显然，巴西相当多的人会有这样一种担忧。”

　　“巴西是一个拥有较为完整工业生产体系的国家”， 巴西科技部国际合作司罗司长罗纳尔多?莫塔（Ronaldo Mota），在伊塔马拉蒂宫的走廊上对我说。

　　中国商务部来自巴西大使馆经济商务参赞处资料也显示，巴西工业实力居拉美各国首位，上世纪70年代即建成比较完整的工业体系，工业基础较雄厚。主要工业部门有：钢铁、汽车、造船、石油、水泥、化工、冶金、电力、建筑、纺织、制鞋、造纸、食品等。核电、通讯、电子、飞机制造、信息、燃料乙醇等行业已跨入世界先进行列。20世纪90年代中期以来，药品、食品、塑料、电器、通讯设备及交通器材等生产增长较快；制鞋、服装、皮革、纺织和机械工业等萎缩。 2010年，巴西工业产值8410亿雷亚尔，同比增长10.1%。占国内生产总值22.9%。

　　秘鲁社会学家阿尼巴尔?奎杰罗（Anibal Quijano）撰文写道：“巴西是唯一保留了重要工业生产结构的国家，而其他拉美国家都被拖入了‘去工业化’的境地。巴西也是唯一拥有重工业的国家。从而可以生产和吸纳先进技术。尽管跨国公司在巴西的存在也十分广泛，在汽车工业等部门更处于主导地位，但多数工业企业的产权依然是巴西的。”

　　根据世界银行数据显示，2010年巴西机动车千人拥有量为198辆，中国是37辆，从2010年5月份起，巴西已经超过德国成为世界第四大汽车市场。不仅仅是汽车，巴西还是世界上最大的支线飞机制造商和出口国，也是巴西目前唯一的国有企业。