LNG船不再是小鬼子和棒子的天下了,TG也能造了!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 21:41:01
LNG船不再是小鬼子和棒子的天下了,TG也能造了!

http://news.cntv.cn/china/20120127/107698.shtml


有一个问题,里面提到的焊接是人工焊的,这个是不是有点落后了,国外是否有更先进的设备,请高人解毒!!!!!!!!!!!



LNG船不再是小鬼子和棒子的天下了,TG也能造了!

http://news.cntv.cn/china/20120127/107698.shtml


有一个问题,里面提到的焊接是人工焊的,这个是不是有点落后了,国外是否有更先进的设备,请高人解毒!!!!!!!!!!!



迟早的事儿~
造船都是人工焊接
日本和中韩的技术不同,中韩都是法国GTT的薄膜式的,日本是摩丝式的.法式的对焊接要求更严格.焊工掉一滴汗在膜板上都要报告.日本那个不太一样.
孤陋寡闻,大惊小怪!
黑毛警长 发表于 2012-1-28 14:39
日本和中韩的技术不同,中韩都是法国GTT的薄膜式的,日本是摩丝式的.法式的对焊接要求更严格.焊工掉一滴汗在膜 ...
谢了!  就是说技术核心都在法国喽?
学习了,本人对焊接一窍不通。
leonardo 发表于 2012-1-28 14:32
造船都是人工焊接
不是说个别可以自动焊的可以上自动焊么?亦或是我弄混了?
白金时代 发表于 2012-1-28 15:03
谢了!  就是说技术核心都在法国喽?
可以说是核心技术都是法国人提出的
但是能造出来说明已经掌握了核心技术
这种船型为什么我印象里20年前就有庆祝过国内造第一艘4500吨级的了
沪东几年前就会造了,LNG如果被恐怖分子抢去,那不是很危险?
白金时代 发表于 2012-1-28 15:03
谢了!  就是说技术核心都在法国喽?
现在用的指南针核心技术都在中国.现在用的火药核心技术也在中国.
水密舱那么小点儿地方,不用人工焊还能用什么?
gmgm201 发表于 2012-1-28 14:43
孤陋寡闻,大惊小怪!

你应该出现在2楼,一针见血地点中LZ要害。
学习了!!
谢了!  就是说技术核心都在法国喽?
这个叫主要工艺,学会就没任何限制。
好几年前就可以造了,舰船知识还登过照片儿呢!!
说的是首次出口,而不是首次制造...
99年中船重工出口第一艘30万吨LNG给伊朗,到今天中国已经生产接近100条这种船舶。
{:soso_e142:}
黑毛警长 发表于 2012-1-28 14:39
日本和中韩的技术不同,中韩都是法国GTT的薄膜式的,日本是摩丝式的.法式的对焊接要求更严格.焊工掉一滴汗在膜 ...
掉一滴汗有什么影响呢?
接下来只要能造大型豪华游轮,土鳖在民船方面就基本圆满了。
几年前沪东就能造LNG了,不过当时还有点问题,新船前几趟跑下来小毛病不少。

造船搞自动焊接? 用焊接蜘蛛机器人上下里外到处爬? 火星技术来的吧?
沪东前几年的大鹏系列合着就是浮云……
LNG中国早就有了,只是那个膜是全部进口的,部分核心装备也是进口的,这个和富士康代工苹果没得区别~~~
Huchiz 发表于 2012-1-28 17:58
接下来只要能造大型豪华游轮,土鳖在民船方面就基本圆满了。
[:a11:]

:D
早就能造了
几年前就能造了吧?
不是早就有了吗
F-18G 发表于 2012-1-28 18:10
LNG中国早就有了,只是那个膜是全部进口的,部分核心装备也是进口的,这个和富士康代工苹果没得区别~~~
正解,造船现在是个劳动密集型行业,整天和韩国比造船其实没啥意思,韩国也是进口的设备,都是欧美日打工仔,还比来比去一点意思都没有。
樱木柔道 发表于 2012-1-28 19:19
正解,造船现在是个劳动密集型行业,整天和韩国比造船其实没啥意思,韩国也是进口的设备,都是欧美日打工 ...
恩,差不多,但是在高技术上面他们比我们掌握的技术要多不少~~~这也不能否认~~
F-18G 发表于 2012-1-28 19:27
恩,差不多,但是在高技术上面他们比我们掌握的技术要多不少~~~这也不能否认~~

造船,韩国比中国强的一点就是,高端复杂的船体制造就是LNG这类的,它的技术更好一点,经验更多一点。凡是涉及核心的东西,比如船舶的通讯导航设备,船舶主机什么的,韩国基本是man,苏尔寿,b&w授权生产。核心技术是在欧美手里,他自己也是代工的。

造船业现在的利润很低,完全是一个劳动密集型的行业,对于国内来说就是解决就业用的。要提高核心部件的制造能力才是耽误之急。
樱木柔道 发表于 2012-1-28 19:35
造船,韩国比中国强的一点就是,高端复杂的船体制造就是LNG这类的,它的技术更好一点,经验更多一点。凡 ...
恩,完全同意!能实现核心技术国产化,优质化才是王道,什么接多少订单之类的对于产业升级用处不大~~
又成白菜价的东东了
matrix2388 发表于 2012-1-28 17:40
99年中船重工出口第一艘30万吨LNG给伊朗,到今天中国已经生产接近100条这种船舶。
胸弟 完全错误 你说的那是30万吨油轮 VLCC 这里说的是液化天然气船舶 14或者17万吨中华造船生产的,共出口日本4艘9亿多美圆 好象伊朗也要了四艘 现在中船重工也在做
LNG的难度在于球壳板的制造吧?船体大体和普通船体接近吧?
kvw3000 发表于 2012-1-28 20:22
LNG的难度在于球壳板的制造吧?船体大体和普通船体接近吧?
LNG船体 工艺材料和普通船体不同,要求更高,因为是装载LNG的,所以绝缘材料,焊接,精度要求都很高的,技术难度大。
樱木柔道 发表于 2012-1-28 20:28
LNG船体 工艺材料和普通船体不同,要求更高,因为是装载LNG的,所以绝缘材料,焊接,精度要求都很高的,技 ...
哦,这个确实不太了解。
焊接的技工还是很抢手的
等高级游艇也被兔子白菜花了,你让棒子,倭寇的船厂咋过日子啊?