超级军网印度空军完成对竞标飞机A-330和伊尔-78的后续测试
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:40:10
印度空军完成对竞标飞机A-330和伊尔-78的后续测试
2012-01-12
[据俄罗斯《军事平衡》网站2012年1月9日报道]在采购6架多用途加油/运输机MRTT (Multi Role Tanker Transport)计划框架内，印度空军完成了对空客公司的A-330和俄罗斯联合飞机制造集团公司的伊尔-78MD飞机的补充测试。
计划价值估计为1000亿卢比，约合20亿美元。
据“合众国际社”的消息，在瓜廖尔空军基地对飞机性能的评估，是继2011年7月在西班牙和俄罗斯所进行试验的后续测试。
在首个计划取消后9个月，印度方面于2010年9月公布了MRTT飞机新的供应招标。印度国防部早在2007年便发出了关于供应6架多用途加油/运输机MRTT建议的最初要求。建议于2008年底提交。参加招标的有波音公司以波音-767为基础的飞机，空客公司的A-330和俄罗斯联合飞机制造集团公司的伊尔-78MD-90。经过对这些飞机的评估，印度空军选择空客公司的A-330MRTT为获胜飞机。然而，印度财政部以价格过高为由拒绝批准签署采购这些空中加油机的合同。
印度财政部认为，购买伊尔-78加油机更为合适，并可补充在2004年购买的该型机队。尽管印度空军青睐于A-330，印度财政部还是取消了计划，并建议使用最佳的评估方法进行新的招标。
在瓜廖尔空军基地进行的测试包括为印度空军现装备的苏-30MKI，“幻影2000”和米格- 29战机进行加油。
采纳建议并结束与“空中客车”和“伊枊申”的招标程序将在今年晚些时候开始。
2003-2004年印度空军购买了6架在乌兹别克斯坦生产的伊尔-78加油机，这些加油机可载75吨燃油，能够保障为印度空军现装备的“幻影2000”，“美洲虎”和苏- 30MKI飞机进行空中加油。但是，印度空军司令部声称，这些加油机不能满足现代战争的要求。（中国航空工业发展研究中心 王新宇）
http://www.dsti.net/Information/News/73445印度空军完成对竞标飞机A-330和伊尔-78的后续测试
2012-01-12
[据俄罗斯《军事平衡》网站2012年1月9日报道]在采购6架多用途加油/运输机MRTT (Multi Role Tanker Transport)计划框架内，印度空军完成了对空客公司的A-330和俄罗斯联合飞机制造集团公司的伊尔-78MD飞机的补充测试。
计划价值估计为1000亿卢比，约合20亿美元。
据“合众国际社”的消息，在瓜廖尔空军基地对飞机性能的评估，是继2011年7月在西班牙和俄罗斯所进行试验的后续测试。
在首个计划取消后9个月，印度方面于2010年9月公布了MRTT飞机新的供应招标。印度国防部早在2007年便发出了关于供应6架多用途加油/运输机MRTT建议的最初要求。建议于2008年底提交。参加招标的有波音公司以波音-767为基础的飞机，空客公司的A-330和俄罗斯联合飞机制造集团公司的伊尔-78MD-90。经过对这些飞机的评估，印度空军选择空客公司的A-330MRTT为获胜飞机。然而，印度财政部以价格过高为由拒绝批准签署采购这些空中加油机的合同。
印度财政部认为，购买伊尔-78加油机更为合适，并可补充在2004年购买的该型机队。尽管印度空军青睐于A-330，印度财政部还是取消了计划，并建议使用最佳的评估方法进行新的招标。
在瓜廖尔空军基地进行的测试包括为印度空军现装备的苏-30MKI，“幻影2000”和米格- 29战机进行加油。
采纳建议并结束与“空中客车”和“伊枊申”的招标程序将在今年晚些时候开始。
2003-2004年印度空军购买了6架在乌兹别克斯坦生产的伊尔-78加油机，这些加油机可载75吨燃油，能够保障为印度空军现装备的“幻影2000”，“美洲虎”和苏- 30MKI飞机进行空中加油。但是，印度空军司令部声称，这些加油机不能满足现代战争的要求。（中国航空工业发展研究中心 王新宇）
http://www.dsti.net/Information/News/73445
2012-01-12
[据俄罗斯《军事平衡》网站2012年1月9日报道]在采购6架多用途加油/运输机MRTT (Multi Role Tanker Transport)计划框架内，印度空军完成了对空客公司的A-330和俄罗斯联合飞机制造集团公司的伊尔-78MD飞机的补充测试。
计划价值估计为1000亿卢比，约合20亿美元。
据“合众国际社”的消息，在瓜廖尔空军基地对飞机性能的评估，是继2011年7月在西班牙和俄罗斯所进行试验的后续测试。
在首个计划取消后9个月，印度方面于2010年9月公布了MRTT飞机新的供应招标。印度国防部早在2007年便发出了关于供应6架多用途加油/运输机MRTT建议的最初要求。建议于2008年底提交。参加招标的有波音公司以波音-767为基础的飞机，空客公司的A-330和俄罗斯联合飞机制造集团公司的伊尔-78MD-90。经过对这些飞机的评估，印度空军选择空客公司的A-330MRTT为获胜飞机。然而，印度财政部以价格过高为由拒绝批准签署采购这些空中加油机的合同。
印度财政部认为，购买伊尔-78加油机更为合适，并可补充在2004年购买的该型机队。尽管印度空军青睐于A-330，印度财政部还是取消了计划，并建议使用最佳的评估方法进行新的招标。
在瓜廖尔空军基地进行的测试包括为印度空军现装备的苏-30MKI，“幻影2000”和米格- 29战机进行加油。
采纳建议并结束与“空中客车”和“伊枊申”的招标程序将在今年晚些时候开始。
2003-2004年印度空军购买了6架在乌兹别克斯坦生产的伊尔-78加油机，这些加油机可载75吨燃油，能够保障为印度空军现装备的“幻影2000”，“美洲虎”和苏- 30MKI飞机进行空中加油。但是，印度空军司令部声称，这些加油机不能满足现代战争的要求。（中国航空工业发展研究中心 王新宇）
http://www.dsti.net/Information/News/73445印度空军完成对竞标飞机A-330和伊尔-78的后续测试
2012-01-12
[据俄罗斯《军事平衡》网站2012年1月9日报道]在采购6架多用途加油/运输机MRTT (Multi Role Tanker Transport)计划框架内，印度空军完成了对空客公司的A-330和俄罗斯联合飞机制造集团公司的伊尔-78MD飞机的补充测试。
计划价值估计为1000亿卢比，约合20亿美元。
据“合众国际社”的消息，在瓜廖尔空军基地对飞机性能的评估，是继2011年7月在西班牙和俄罗斯所进行试验的后续测试。
在首个计划取消后9个月，印度方面于2010年9月公布了MRTT飞机新的供应招标。印度国防部早在2007年便发出了关于供应6架多用途加油/运输机MRTT建议的最初要求。建议于2008年底提交。参加招标的有波音公司以波音-767为基础的飞机，空客公司的A-330和俄罗斯联合飞机制造集团公司的伊尔-78MD-90。经过对这些飞机的评估，印度空军选择空客公司的A-330MRTT为获胜飞机。然而，印度财政部以价格过高为由拒绝批准签署采购这些空中加油机的合同。
印度财政部认为，购买伊尔-78加油机更为合适，并可补充在2004年购买的该型机队。尽管印度空军青睐于A-330，印度财政部还是取消了计划，并建议使用最佳的评估方法进行新的招标。
在瓜廖尔空军基地进行的测试包括为印度空军现装备的苏-30MKI，“幻影2000”和米格- 29战机进行加油。
采纳建议并结束与“空中客车”和“伊枊申”的招标程序将在今年晚些时候开始。
2003-2004年印度空军购买了6架在乌兹别克斯坦生产的伊尔-78加油机，这些加油机可载75吨燃油，能够保障为印度空军现装备的“幻影2000”，“美洲虎”和苏- 30MKI飞机进行空中加油。但是，印度空军司令部声称，这些加油机不能满足现代战争的要求。（中国航空工业发展研究中心 王新宇）
http://www.dsti.net/Information/News/73445
A330 MRTT爽歪歪啊！但是三锅应该选择的是伊尔-78
IL-78便宜吧，而且三哥空军也有IL-76系列的使用经验和相关配套
当然三锅的思维不可以以常理度之
当然三锅的思维不可以以常理度之
选A330？难道还不知道A3地勤够忙了吗？A3空军没脑...选伊尔78是明智的选择~
不是伊尔 76比较供货不行吗？A3还要？
fengqiuyizhong 发表于 2012-1-13 09:46 ![]()
不是伊尔 76比较供货不行吗？A3还要？
3000W美刀的76打死毛子都交不出来,但3亿美刀的76毛子死也会交出来的
不是伊尔 76比较供货不行吗？A3还要？
3000W美刀的76打死毛子都交不出来,但3亿美刀的76毛子死也会交出来的空客比较悲催，连续两次竞标成功后又被推翻…………
1895tet 发表于 2012-1-13 09:58 ![]()
3000W美刀的76打死毛子都交不出来,但3亿美刀的76毛子死也会交出来的
老毛子实在不行可以把自己用过的拿来救急
3000W美刀的76打死毛子都交不出来,但3亿美刀的76毛子死也会交出来的
老毛子实在不行可以把自己用过的拿来救急土共更惨。。。
大家都想个最不着调的选择，那么阿三肯定就是这个选择
按说，应该选择空客的……
1895tet 发表于 2012-1-13 09:58 ![]()
3000W美刀的76打死毛子都交不出来,但3亿美刀的76毛子死也会交出来的
说实话，毛子现在还真不一定能交出新的76，不过貌似476已经下线了，等这个出来了还好
3000W美刀的76打死毛子都交不出来,但3亿美刀的76毛子死也会交出来的
说实话，毛子现在还真不一定能交出新的76，不过貌似476已经下线了，等这个出来了还好
关心阿三的还不如关心关心自己的,我估计没2020年,我们自己的真正意义上的大型加油机都出不来...
阿三应该关心的是，这两种飞机在被HAL修理后的性能
wangwlw 发表于 2012-1-13 11:14 ![]()
大家都想个最不着调的选择，那么阿三肯定就是这个选择
很有可能。
大家都想个最不着调的选择，那么阿三肯定就是这个选择
很有可能。
乌兹别克还能神产大运？
支持A330+HAL新锐组合
将在今年晚些时候开始。 ”
还是被我找到了
还是被我找到了
会不会到最后又是没钱给否了
坐等毛子杯具
我们岂不是更悲剧？？？？
不论是A330还是伊尔78，兔子空军可都是看着眼红啊。没办法，耐心等我们自己的大运吧。
俄罗斯不行，生产能力地没有
cnnetspy2000 发表于 2012-1-13 13:10 ![]()
“采纳建议并结束与“空中客车”和“伊枊申”的招标程序将在今年晚些时候开始。 ”
还是被我找到了
A三想学人家欧洲老财空手套白狼的花活，拿着毛子的标案打压香水的价格随便挤挤一点共享技术。
看看幻影2000H的升级方案从2004年来开始的发布新闻，乃还不明白法国佬嘴活可不是一般的厉害
“采纳建议并结束与“空中客车”和“伊枊申”的招标程序将在今年晚些时候开始。 ”
还是被我找到了
A三想学人家欧洲老财空手套白狼的花活，拿着毛子的标案打压香水的价格随便挤挤一点共享技术。
看看幻影2000H的升级方案从2004年来开始的发布新闻，乃还不明白法国佬嘴活可不是一般的厉害
S13YDD 发表于 2012-1-13 09:25 ![]()
选A330？难道还不知道A3地勤够忙了吗？A3空军没脑...选伊尔78是明智的选择~
330可以到厦门太古来修，顺便还可以少上几排螺丝。
选A330？难道还不知道A3地勤够忙了吗？A3空军没脑...选伊尔78是明智的选择~
330可以到厦门太古来修，顺便还可以少上几排螺丝。
万国杂货铺
怎么能叫杂货铺 应该叫博览会(>_>)
印度空军完成对竞标飞机A-330和伊尔-78的后续测试
啊3完成对A-330和伊尔-78加油机的后续竞标测试
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