超级军网FC1，IDFand LCA
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:34:25
80年代是轻型战斗机发展的黄金时代，当时各国/地区连续搞了F-20，JAS-39，LCA，FC-1和IDF等多种战斗机，这些战斗机主要的功能就是填补美苏第三代战机的空缺，众所周知，两大国第三代战机向重型化方向发展，别说F-15/SU-27，就是F-16/MIG-29，许多国家也难以承担。<p></p></P>
有意思的是这些轻型战斗机大部分是亚洲搞的，这实际反映亚洲上升的趋势。但与欧美仍旧有差距，比如关键技术还要依赖。而瑞典的JAS-39性能明显比后三者要好，如JAS-39最大瞬间盘旋角度可达30度，持续可达20度，PS-05A的最大搜索距离可达120-140公里，可以同时攻击4个目标，<p></p></P>
这几种轻型战斗机都属于国土防空型战斗机，以国土防空/要地拦击为主要作战任务，兼顾制空夺，近距空中支援，反舰侦察等多种任务。其设计思想就是能够执行多种作战任务，可以以较少的规模才应付多种情况，以避免同时装备多种战机导致的经费支出及后勤保障方面的沉重负担。这对于经费拮据的中小国家是最宝贵的，当然除了新加坡这样富的流油的国家。<p></p></P>
气动布局<p></p></P>
气动布局是战机性能的基础，熟悉的航空的人凭借战机的三面图就可以大致估测出知道该战机的大致性能和用途，FC-1和IDF的气动外形基本上相同-实际上这两种飞机都有美国血统，FC-1的气动是格鲁门的基础，IDF是通用动力帮助研制的，美国人三代机是比较爱用这个布局的F/A-18和F-16都是这个布局，都是边条翼加中等后掠角的梯形翼，展弦比在3左右，这个布局优点就是大迎角机动性能好，诱导阻力小，并且可以在转弯的时候提供额外的升力，提高机翼载荷能力。并且缩起飞/降落的距离和提高机动性能。所以说FC-1和IDF的性能重点在于中`低空和亚`跨音速的机动性能。也就是在5000-10000O米和M0。8-1。2这个区域的性能。而LCA的外形比较奇怪，采用无尾三角翼的布局-这显然与法国达索的帮助分不开的，LCA的独特之处就在于其不是纯三角布局，而是前缘切了一块，形成双三的布局，这种 形状在飞机大迎角飞行时能产生较强的翼根前缘涡流，可提高机翼升力。LCA是世界展弦比最小的战斗机，其展弦小仅有1。7，这个布局显示LCA更多的类似于M2K-这点从印度称其为小幻影就可以看出，相对应FC-1和IDF类似于F-16，其主要作战任务应该还是防空截击，展弦比小，波阻就小，另外无尾三角翼的阻力也比常规布局要小。这样战机就可以迅速爬高以高速拦击目标。其亚音速的机动性能和M2K同样，采用放宽静稳度加四余度电传操纵系统来解决。而FC-1和IDF分别采用纵向电传加横向机械操纵系统和三余度电传操纵系统。相对来说FC-1的操纵系统增加了系统重量，降低战机的敏捷和生存性能。影响了战机的整体作战性能。<p></p></P>
气动布局的差异实际上反映了战机执行任务的重点的不同，FC-1和IDF装备的都是防御为主的且数量处于劣势力的空军，主要任务是与对方战机争夺制空权。所以性能重点放在中低空/高亚音速这个区域。而印度有苏-30MKI和米格-29及M2K这些战机，争夺制空权的任务自然轮不到LCA出马，因此其任务就是机场防御者，拦击对方的攻击机，所以要求中高空及高速性能较好。<p></p></P>
发动机<p></p></P>
FC-1采用的是俄罗斯RD-93发动机，该发动机由俄罗斯RD-33发动机发展而来，中间推力4913公斤，加力推力8120公斤。有消息说目前俺国黎阳正在授权生产这个发动机，型号为WS-13，LCA用的是美国GE的F404-F2J1，中间推力4800，加力推力为8000公斤。IDF的发动机差点，用的是美国的加雷特的F125/TFE1042。中间推力2751公斤，加力推力4295公斤。<p></p></P>
推重比及翼荷<p></p></P>
FC-1的空重为6411公斤，机内载油2268公斤，机翼面积为24。2平方米，IDF的空重为6492公斤，内载油为2111公斤，机翼面积为24。26平方米，LCA的空重为5500公斤，正常起飞重量为8500公斤（无外挂）。机翼面积为38。4平方米。以空战推重比计算：（机内半油，两红外弹，FC-1取PL-5E重量：83公斤，IDF取TC-1重量90公斤。LCA取魔术2重量为89公斤），FC-1约等于1。04，IDF为1。08，LCA为1。14。翼荷；FC-1为322公斤/平方米，IDF为305公斤/平方米。LCA182公斤/平方米。从这些数据可以大致推测出LCA在推重比和翼荷两个指标都比前两者低，因此在爬升性能和转弯性能显然比前两要好，<p></p></P>
航程<p></p></P>
FC-1的转场航程为2037公里。带副油箱为3000公里，作战半径大概为；标准防空型2*PL5E为600-700公里，带副油箱为900公里左右，如果加上两枚SD-10，可能只有600公里左右。IDF的最大航程为3800公里左右，作戰半徑：130公里（緊急攔截），1,100公里（威力偵巡，1040L副油箱*3）LCA没有查到相关数据。但应该不会太远。<p></p></P>
座舱/航电系统<p></p></P>
座舱视野的良好直接关系到飞行员能否在战斗中首先发现目标，IDF的座舱设计来自F-16，其水平及上方的视野达到360度，前后195度，两侧向下40度，机头向下15度，FC-1和LCA仍旧采用传统设计，加上有机身背，所以视野要差点。至于座舱设备，IDF和FC-1都是一平两下，加上HOTAS，而LCA就豪华的多，来一平四下（两大两小），加HOTAS。<p></p></P>
航电系统FC-1和LCA由于试飞时间较迟，所以采用综合航电系统的设计，FC-1以任务计算机为核心，以1553B数据总线为干线的开放式航电系统，通过联接机载探测系统如雷达，电子告警，GPS/INS，大气数据计算机，外挂管理系统等综合在一起，可以为飞行员提供完整的信息显示，另外FC-1还可以通过空空/地数据琏接收来自外部的信息，形成联合网络作战系统，这样就可以以较少的兵力来防御较大的作战空间，LCA的综合航电系统与之差不多，而IDF由于生产较早，所以仍未采用“整合资料运算系统，也没有资料琏和预警机或者管制站边接”，各系统如雷达，电子支援/测量系统有自己的运算/显示单元分别向飞行员显示有关信息。从而“未能发挥整体战力”。不过IDF已经在进行任务计算机的提升。其航电水平应该有较大的提高。<p></p></P>
武器系统<p></p></P>
雷达<p></p></P>
IDF采用的是GD-53PD雷达，其是F-20的AN/APG-67的改进型，具备高中低三种脉冲重复率，以获得最佳的扫瞄，如采用高脉冲来搜索远距离低空飞机，用低脉冲来搜索高空目标，其具有较佳的下视/射能力和TWS能力，可以同时跟踪8个目标，同时攻击2个目标，对于RCM=5的目标，上视搜索距可达60公里，下视超过40公里，平面搜索距离可达90公里以上，在对地模式下，与机上导航系统结合，可以提供飞行员地面，地形及测距功能，并具有阅读和冻结雷达图像的能力。其特点就是MTBF较高，达到200小时。对提高战机的整备率有较大的帮助。FC-1采用的是国产化EL/M-2032B雷达，该雷达是以色列在LAVI的EL/M-2035的基础上为90年代第2/3代战机改进而研制的。其中EL/M-2032B主要用于米格-21MF和F-5E系列战机的改进，其是具备空空/地（海）多种模式的PD雷达，采用模块化设计，低旁辨平板缝阵天线，可编程信号处理器，具有较好的升级能力，对RCM=5的目标，上视的搜索距离为60公里，下视为40公里，平面搜索距离为80-90公里，可以同时跟踪8个目标，并具备同时攻击2个目标的能力。在对地模式中具备地面移动目标指示能力和DBS和SAR绘图能力。LCA的雷达还在试验，有消息说可能会采用JAS-39的PS-05A雷达的缩小型，具体性能和前两者差不多。<p></p></P>
武器配备<p></p></P>
航炮方面IDF配备美国M61火神炮，备弹400发，发射速度达6000发/分，由于炮管从静止加速到正常射速度需要时间，所以实际射速可能只有2000发/分。FC-1采用我国的23-3火炮，与LCA的GSH-23差不多，备弹220发，射速3000发/分。<p></p></P>
空空导弹方面，IDF挂载主要是TC-2主动雷达制导空空导弹和TC-1红外制导格斗空空导弹，FC-1挂SD-10/PL-12主动雷达制导空空导弹和PL-5E红外制导格斗空空导弹。LCA挂载的印度自行研制的阿斯特拉空空导弹还在试验中，有消息说可能会采用以色列的德比主动雷达制导空空导弹和怪蛇-4红外制导格斗空空导弹。<p></p></P>
TC-2弹长3.593公尺、弹径19公分、弹重183公斤、弹头为高爆破片弹头22公斤、导引采用初期惯性导引、中途数据链指挥导引、终端主动雷达导引混合模式，有效射程在60公里以上，TC-1弹长2.87公尺、弹径12.7公分、翼展67.5公分、弹重90公斤、弹头为高爆破片弹头10.34公斤、有效射程8公里、最大射程18公里、飞行速度3.5马赫，SD-10和数据为；长为3。1米，直径0。21米，重量180公斤。有效射程60-70公里。速度M4。PL-5E的数据为直径为127毫米，长度为2890毫米，翼展617毫米，重量83公斤，。作战高度为0-21公里，PL-5E是采用了新的多元红外导引头，具有全向攻击能力的新型格斗空对空导弹，而且比单元红外导引头更好的抗干扰能力，导引头视场角3°，在发射前最大跟踪范围是±40°，发射后是±38°，具有很好的离轴发射能力，离轴发射角超过响尾蛇的±28°和法国魔术2的±35°，接近MICA红外型的±45°，德比的尺寸为的长度为3.8米，直径150毫米，翼展为500毫米，重量118公斤。动力射程60公里。其采用了惯导+末主动雷达导引方式。并没采用通行的指令修正的辅助制导手段，所以其远程能力受到限制。怪蛇-4的长为3米，重量为105公斤，其他和德比差不多，其特点就是机动能力强。<p></p></P>
精确对地攻击<p></p></P>
FC-1可以挂载国产FILATT光电瞄准吊舱，LCA可以挂载以色列LITENING光电瞄准吊舱。实际上两者存在技术上的联系，其基本配备如下<p></p></P>
前视红外跟踪/搜索系统<p></p></P>
激光测距/照射系统<p></p></P>
捷联惯导系统<p></p></P>
控制系统<p></p></P>
可以提供战机如下功能<p></p></P>
对地/海面目标的搜索与跟踪<p></p></P>
目标的标定与照射<p></p></P>
辅助导航<p></p></P>
空空辅助跟踪<p></p></P>
FC-1配备的武器包括；国产LS-250/500激光制导炸弹，C701系列空地/舰导弹，美国GBU-10/16/12系列激光制导炸弹和AGM-65小牛空地导弹，LCA的空地武器可能包括法国BGL激光制导炸弹，俄罗斯KAB-500L激光制导炸弹，法国AS30空地导弹。IDF虽然也能够挂精确空地武器，但缺少光电瞄准吊舱，台湾从美国采购的导航者/神射手吊舱主要供F-16BLOCK20使用。所以缺少独立的作战能力。<p></p></P>
反舰武器<p></p></P>
FC-1可以挂国产YJ-83K/C-802K反舰导弹，其数据为；弹长5.1米，弹径0。35米，翼展1.18公尺，弹重620公斤。射程15-120公里。IDF的采用的HF-2反舰导弹的数据为；长为3。9米，直径为0。35米，翼展0。9米，重量500公斤，射程80公里。目前的MK2型长为4。13米，射程为150公里。LCA采用俄罗斯KH-35反舰导弹，数据为长： 3.75米(空对舰),直径：42厘米翼展： 1.03米，射程： 130公里,重量为480公斤。这几种反舰导弹差不多，不过HF-2采用了雷达/红外成像复合导引体制，因此在抗干扰性能方面要好的多。<p></p></P>80年代是轻型战斗机发展的黄金时代，当时各国/地区连续搞了F-20，JAS-39，LCA，FC-1和IDF等多种战斗机，这些战斗机主要的功能就是填补美苏第三代战机的空缺，众所周知，两大国第三代战机向重型化方向发展，别说F-15/SU-27，就是F-16/MIG-29，许多国家也难以承担。<p></p></P>
有意思的是这些轻型战斗机大部分是亚洲搞的，这实际反映亚洲上升的趋势。但与欧美仍旧有差距，比如关键技术还要依赖。而瑞典的JAS-39性能明显比后三者要好，如JAS-39最大瞬间盘旋角度可达30度，持续可达20度，PS-05A的最大搜索距离可达120-140公里，可以同时攻击4个目标，<p></p></P>
这几种轻型战斗机都属于国土防空型战斗机，以国土防空/要地拦击为主要作战任务，兼顾制空夺，近距空中支援，反舰侦察等多种任务。其设计思想就是能够执行多种作战任务，可以以较少的规模才应付多种情况，以避免同时装备多种战机导致的经费支出及后勤保障方面的沉重负担。这对于经费拮据的中小国家是最宝贵的，当然除了新加坡这样富的流油的国家。<p></p></P>
气动布局<p></p></P>
气动布局是战机性能的基础，熟悉的航空的人凭借战机的三面图就可以大致估测出知道该战机的大致性能和用途，FC-1和IDF的气动外形基本上相同-实际上这两种飞机都有美国血统，FC-1的气动是格鲁门的基础，IDF是通用动力帮助研制的，美国人三代机是比较爱用这个布局的F/A-18和F-16都是这个布局，都是边条翼加中等后掠角的梯形翼，展弦比在3左右，这个布局优点就是大迎角机动性能好，诱导阻力小，并且可以在转弯的时候提供额外的升力，提高机翼载荷能力。并且缩起飞/降落的距离和提高机动性能。所以说FC-1和IDF的性能重点在于中`低空和亚`跨音速的机动性能。也就是在5000-10000O米和M0。8-1。2这个区域的性能。而LCA的外形比较奇怪，采用无尾三角翼的布局-这显然与法国达索的帮助分不开的，LCA的独特之处就在于其不是纯三角布局，而是前缘切了一块，形成双三的布局，这种 形状在飞机大迎角飞行时能产生较强的翼根前缘涡流，可提高机翼升力。LCA是世界展弦比最小的战斗机，其展弦小仅有1。7，这个布局显示LCA更多的类似于M2K-这点从印度称其为小幻影就可以看出，相对应FC-1和IDF类似于F-16，其主要作战任务应该还是防空截击，展弦比小，波阻就小，另外无尾三角翼的阻力也比常规布局要小。这样战机就可以迅速爬高以高速拦击目标。其亚音速的机动性能和M2K同样，采用放宽静稳度加四余度电传操纵系统来解决。而FC-1和IDF分别采用纵向电传加横向机械操纵系统和三余度电传操纵系统。相对来说FC-1的操纵系统增加了系统重量，降低战机的敏捷和生存性能。影响了战机的整体作战性能。<p></p></P>
气动布局的差异实际上反映了战机执行任务的重点的不同，FC-1和IDF装备的都是防御为主的且数量处于劣势力的空军，主要任务是与对方战机争夺制空权。所以性能重点放在中低空/高亚音速这个区域。而印度有苏-30MKI和米格-29及M2K这些战机，争夺制空权的任务自然轮不到LCA出马，因此其任务就是机场防御者，拦击对方的攻击机，所以要求中高空及高速性能较好。<p></p></P>
发动机<p></p></P>
FC-1采用的是俄罗斯RD-93发动机，该发动机由俄罗斯RD-33发动机发展而来，中间推力4913公斤，加力推力8120公斤。有消息说目前俺国黎阳正在授权生产这个发动机，型号为WS-13，LCA用的是美国GE的F404-F2J1，中间推力4800，加力推力为8000公斤。IDF的发动机差点，用的是美国的加雷特的F125/TFE1042。中间推力2751公斤，加力推力4295公斤。<p></p></P>
推重比及翼荷<p></p></P>
FC-1的空重为6411公斤，机内载油2268公斤，机翼面积为24。2平方米，IDF的空重为6492公斤，内载油为2111公斤，机翼面积为24。26平方米，LCA的空重为5500公斤，正常起飞重量为8500公斤（无外挂）。机翼面积为38。4平方米。以空战推重比计算：（机内半油，两红外弹，FC-1取PL-5E重量：83公斤，IDF取TC-1重量90公斤。LCA取魔术2重量为89公斤），FC-1约等于1。04，IDF为1。08，LCA为1。14。翼荷；FC-1为322公斤/平方米，IDF为305公斤/平方米。LCA182公斤/平方米。从这些数据可以大致推测出LCA在推重比和翼荷两个指标都比前两者低，因此在爬升性能和转弯性能显然比前两要好，<p></p></P>
航程<p></p></P>
FC-1的转场航程为2037公里。带副油箱为3000公里，作战半径大概为；标准防空型2*PL5E为600-700公里，带副油箱为900公里左右，如果加上两枚SD-10，可能只有600公里左右。IDF的最大航程为3800公里左右，作戰半徑：130公里（緊急攔截），1,100公里（威力偵巡，1040L副油箱*3）LCA没有查到相关数据。但应该不会太远。<p></p></P>
座舱/航电系统<p></p></P>
座舱视野的良好直接关系到飞行员能否在战斗中首先发现目标，IDF的座舱设计来自F-16，其水平及上方的视野达到360度，前后195度，两侧向下40度，机头向下15度，FC-1和LCA仍旧采用传统设计，加上有机身背，所以视野要差点。至于座舱设备，IDF和FC-1都是一平两下，加上HOTAS，而LCA就豪华的多，来一平四下（两大两小），加HOTAS。<p></p></P>
航电系统FC-1和LCA由于试飞时间较迟，所以采用综合航电系统的设计，FC-1以任务计算机为核心，以1553B数据总线为干线的开放式航电系统，通过联接机载探测系统如雷达，电子告警，GPS/INS，大气数据计算机，外挂管理系统等综合在一起，可以为飞行员提供完整的信息显示，另外FC-1还可以通过空空/地数据琏接收来自外部的信息，形成联合网络作战系统，这样就可以以较少的兵力来防御较大的作战空间，LCA的综合航电系统与之差不多，而IDF由于生产较早，所以仍未采用“整合资料运算系统，也没有资料琏和预警机或者管制站边接”，各系统如雷达，电子支援/测量系统有自己的运算/显示单元分别向飞行员显示有关信息。从而“未能发挥整体战力”。不过IDF已经在进行任务计算机的提升。其航电水平应该有较大的提高。<p></p></P>
武器系统<p></p></P>
雷达<p></p></P>
IDF采用的是GD-53PD雷达，其是F-20的AN/APG-67的改进型，具备高中低三种脉冲重复率，以获得最佳的扫瞄，如采用高脉冲来搜索远距离低空飞机，用低脉冲来搜索高空目标，其具有较佳的下视/射能力和TWS能力，可以同时跟踪8个目标，同时攻击2个目标，对于RCM=5的目标，上视搜索距可达60公里，下视超过40公里，平面搜索距离可达90公里以上，在对地模式下，与机上导航系统结合，可以提供飞行员地面，地形及测距功能，并具有阅读和冻结雷达图像的能力。其特点就是MTBF较高，达到200小时。对提高战机的整备率有较大的帮助。FC-1采用的是国产化EL/M-2032B雷达，该雷达是以色列在LAVI的EL/M-2035的基础上为90年代第2/3代战机改进而研制的。其中EL/M-2032B主要用于米格-21MF和F-5E系列战机的改进，其是具备空空/地（海）多种模式的PD雷达，采用模块化设计，低旁辨平板缝阵天线，可编程信号处理器，具有较好的升级能力，对RCM=5的目标，上视的搜索距离为60公里，下视为40公里，平面搜索距离为80-90公里，可以同时跟踪8个目标，并具备同时攻击2个目标的能力。在对地模式中具备地面移动目标指示能力和DBS和SAR绘图能力。LCA的雷达还在试验，有消息说可能会采用JAS-39的PS-05A雷达的缩小型，具体性能和前两者差不多。<p></p></P>
武器配备<p></p></P>
航炮方面IDF配备美国M61火神炮，备弹400发，发射速度达6000发/分，由于炮管从静止加速到正常射速度需要时间，所以实际射速可能只有2000发/分。FC-1采用我国的23-3火炮，与LCA的GSH-23差不多，备弹220发，射速3000发/分。<p></p></P>
空空导弹方面，IDF挂载主要是TC-2主动雷达制导空空导弹和TC-1红外制导格斗空空导弹，FC-1挂SD-10/PL-12主动雷达制导空空导弹和PL-5E红外制导格斗空空导弹。LCA挂载的印度自行研制的阿斯特拉空空导弹还在试验中，有消息说可能会采用以色列的德比主动雷达制导空空导弹和怪蛇-4红外制导格斗空空导弹。<p></p></P>
TC-2弹长3.593公尺、弹径19公分、弹重183公斤、弹头为高爆破片弹头22公斤、导引采用初期惯性导引、中途数据链指挥导引、终端主动雷达导引混合模式，有效射程在60公里以上，TC-1弹长2.87公尺、弹径12.7公分、翼展67.5公分、弹重90公斤、弹头为高爆破片弹头10.34公斤、有效射程8公里、最大射程18公里、飞行速度3.5马赫，SD-10和数据为；长为3。1米，直径0。21米，重量180公斤。有效射程60-70公里。速度M4。PL-5E的数据为直径为127毫米，长度为2890毫米，翼展617毫米，重量83公斤，。作战高度为0-21公里，PL-5E是采用了新的多元红外导引头，具有全向攻击能力的新型格斗空对空导弹，而且比单元红外导引头更好的抗干扰能力，导引头视场角3°，在发射前最大跟踪范围是±40°，发射后是±38°，具有很好的离轴发射能力，离轴发射角超过响尾蛇的±28°和法国魔术2的±35°，接近MICA红外型的±45°，德比的尺寸为的长度为3.8米，直径150毫米，翼展为500毫米，重量118公斤。动力射程60公里。其采用了惯导+末主动雷达导引方式。并没采用通行的指令修正的辅助制导手段，所以其远程能力受到限制。怪蛇-4的长为3米，重量为105公斤，其他和德比差不多，其特点就是机动能力强。<p></p></P>
精确对地攻击<p></p></P>
FC-1可以挂载国产FILATT光电瞄准吊舱，LCA可以挂载以色列LITENING光电瞄准吊舱。实际上两者存在技术上的联系，其基本配备如下<p></p></P>
前视红外跟踪/搜索系统<p></p></P>
激光测距/照射系统<p></p></P>
捷联惯导系统<p></p></P>
控制系统<p></p></P>
可以提供战机如下功能<p></p></P>
对地/海面目标的搜索与跟踪<p></p></P>
目标的标定与照射<p></p></P>
辅助导航<p></p></P>
空空辅助跟踪<p></p></P>
FC-1配备的武器包括；国产LS-250/500激光制导炸弹，C701系列空地/舰导弹，美国GBU-10/16/12系列激光制导炸弹和AGM-65小牛空地导弹，LCA的空地武器可能包括法国BGL激光制导炸弹，俄罗斯KAB-500L激光制导炸弹，法国AS30空地导弹。IDF虽然也能够挂精确空地武器，但缺少光电瞄准吊舱，台湾从美国采购的导航者/神射手吊舱主要供F-16BLOCK20使用。所以缺少独立的作战能力。<p></p></P>
反舰武器<p></p></P>
FC-1可以挂国产YJ-83K/C-802K反舰导弹，其数据为；弹长5.1米，弹径0。35米，翼展1.18公尺，弹重620公斤。射程15-120公里。IDF的采用的HF-2反舰导弹的数据为；长为3。9米，直径为0。35米，翼展0。9米，重量500公斤，射程80公里。目前的MK2型长为4。13米，射程为150公里。LCA采用俄罗斯KH-35反舰导弹，数据为长： 3.75米(空对舰),直径：42厘米翼展： 1.03米，射程： 130公里,重量为480公斤。这几种反舰导弹差不多，不过HF-2采用了雷达/红外成像复合导引体制，因此在抗干扰性能方面要好的多。<p></p></P>
有意思的是这些轻型战斗机大部分是亚洲搞的，这实际反映亚洲上升的趋势。但与欧美仍旧有差距，比如关键技术还要依赖。而瑞典的JAS-39性能明显比后三者要好，如JAS-39最大瞬间盘旋角度可达30度，持续可达20度，PS-05A的最大搜索距离可达120-140公里，可以同时攻击4个目标，<p></p></P>
这几种轻型战斗机都属于国土防空型战斗机，以国土防空/要地拦击为主要作战任务，兼顾制空夺，近距空中支援，反舰侦察等多种任务。其设计思想就是能够执行多种作战任务，可以以较少的规模才应付多种情况，以避免同时装备多种战机导致的经费支出及后勤保障方面的沉重负担。这对于经费拮据的中小国家是最宝贵的，当然除了新加坡这样富的流油的国家。<p></p></P>
气动布局<p></p></P>
气动布局是战机性能的基础，熟悉的航空的人凭借战机的三面图就可以大致估测出知道该战机的大致性能和用途，FC-1和IDF的气动外形基本上相同-实际上这两种飞机都有美国血统，FC-1的气动是格鲁门的基础，IDF是通用动力帮助研制的，美国人三代机是比较爱用这个布局的F/A-18和F-16都是这个布局，都是边条翼加中等后掠角的梯形翼，展弦比在3左右，这个布局优点就是大迎角机动性能好，诱导阻力小，并且可以在转弯的时候提供额外的升力，提高机翼载荷能力。并且缩起飞/降落的距离和提高机动性能。所以说FC-1和IDF的性能重点在于中`低空和亚`跨音速的机动性能。也就是在5000-10000O米和M0。8-1。2这个区域的性能。而LCA的外形比较奇怪，采用无尾三角翼的布局-这显然与法国达索的帮助分不开的，LCA的独特之处就在于其不是纯三角布局，而是前缘切了一块，形成双三的布局，这种 形状在飞机大迎角飞行时能产生较强的翼根前缘涡流，可提高机翼升力。LCA是世界展弦比最小的战斗机，其展弦小仅有1。7，这个布局显示LCA更多的类似于M2K-这点从印度称其为小幻影就可以看出，相对应FC-1和IDF类似于F-16，其主要作战任务应该还是防空截击，展弦比小，波阻就小，另外无尾三角翼的阻力也比常规布局要小。这样战机就可以迅速爬高以高速拦击目标。其亚音速的机动性能和M2K同样，采用放宽静稳度加四余度电传操纵系统来解决。而FC-1和IDF分别采用纵向电传加横向机械操纵系统和三余度电传操纵系统。相对来说FC-1的操纵系统增加了系统重量，降低战机的敏捷和生存性能。影响了战机的整体作战性能。<p></p></P>
气动布局的差异实际上反映了战机执行任务的重点的不同，FC-1和IDF装备的都是防御为主的且数量处于劣势力的空军，主要任务是与对方战机争夺制空权。所以性能重点放在中低空/高亚音速这个区域。而印度有苏-30MKI和米格-29及M2K这些战机，争夺制空权的任务自然轮不到LCA出马，因此其任务就是机场防御者，拦击对方的攻击机，所以要求中高空及高速性能较好。<p></p></P>
发动机<p></p></P>
FC-1采用的是俄罗斯RD-93发动机，该发动机由俄罗斯RD-33发动机发展而来，中间推力4913公斤，加力推力8120公斤。有消息说目前俺国黎阳正在授权生产这个发动机，型号为WS-13，LCA用的是美国GE的F404-F2J1，中间推力4800，加力推力为8000公斤。IDF的发动机差点，用的是美国的加雷特的F125/TFE1042。中间推力2751公斤，加力推力4295公斤。<p></p></P>
推重比及翼荷<p></p></P>
FC-1的空重为6411公斤，机内载油2268公斤，机翼面积为24。2平方米，IDF的空重为6492公斤，内载油为2111公斤，机翼面积为24。26平方米，LCA的空重为5500公斤，正常起飞重量为8500公斤（无外挂）。机翼面积为38。4平方米。以空战推重比计算：（机内半油，两红外弹，FC-1取PL-5E重量：83公斤，IDF取TC-1重量90公斤。LCA取魔术2重量为89公斤），FC-1约等于1。04，IDF为1。08，LCA为1。14。翼荷；FC-1为322公斤/平方米，IDF为305公斤/平方米。LCA182公斤/平方米。从这些数据可以大致推测出LCA在推重比和翼荷两个指标都比前两者低，因此在爬升性能和转弯性能显然比前两要好，<p></p></P>
航程<p></p></P>
FC-1的转场航程为2037公里。带副油箱为3000公里，作战半径大概为；标准防空型2*PL5E为600-700公里，带副油箱为900公里左右，如果加上两枚SD-10，可能只有600公里左右。IDF的最大航程为3800公里左右，作戰半徑：130公里（緊急攔截），1,100公里（威力偵巡，1040L副油箱*3）LCA没有查到相关数据。但应该不会太远。<p></p></P>
座舱/航电系统<p></p></P>
座舱视野的良好直接关系到飞行员能否在战斗中首先发现目标，IDF的座舱设计来自F-16，其水平及上方的视野达到360度，前后195度，两侧向下40度，机头向下15度，FC-1和LCA仍旧采用传统设计，加上有机身背，所以视野要差点。至于座舱设备，IDF和FC-1都是一平两下，加上HOTAS，而LCA就豪华的多，来一平四下（两大两小），加HOTAS。<p></p></P>
航电系统FC-1和LCA由于试飞时间较迟，所以采用综合航电系统的设计，FC-1以任务计算机为核心，以1553B数据总线为干线的开放式航电系统，通过联接机载探测系统如雷达，电子告警，GPS/INS，大气数据计算机，外挂管理系统等综合在一起，可以为飞行员提供完整的信息显示，另外FC-1还可以通过空空/地数据琏接收来自外部的信息，形成联合网络作战系统，这样就可以以较少的兵力来防御较大的作战空间，LCA的综合航电系统与之差不多，而IDF由于生产较早，所以仍未采用“整合资料运算系统，也没有资料琏和预警机或者管制站边接”，各系统如雷达，电子支援/测量系统有自己的运算/显示单元分别向飞行员显示有关信息。从而“未能发挥整体战力”。不过IDF已经在进行任务计算机的提升。其航电水平应该有较大的提高。<p></p></P>
武器系统<p></p></P>
雷达<p></p></P>
IDF采用的是GD-53PD雷达，其是F-20的AN/APG-67的改进型，具备高中低三种脉冲重复率，以获得最佳的扫瞄，如采用高脉冲来搜索远距离低空飞机，用低脉冲来搜索高空目标，其具有较佳的下视/射能力和TWS能力，可以同时跟踪8个目标，同时攻击2个目标，对于RCM=5的目标，上视搜索距可达60公里，下视超过40公里，平面搜索距离可达90公里以上，在对地模式下，与机上导航系统结合，可以提供飞行员地面，地形及测距功能，并具有阅读和冻结雷达图像的能力。其特点就是MTBF较高，达到200小时。对提高战机的整备率有较大的帮助。FC-1采用的是国产化EL/M-2032B雷达，该雷达是以色列在LAVI的EL/M-2035的基础上为90年代第2/3代战机改进而研制的。其中EL/M-2032B主要用于米格-21MF和F-5E系列战机的改进，其是具备空空/地（海）多种模式的PD雷达，采用模块化设计，低旁辨平板缝阵天线，可编程信号处理器，具有较好的升级能力，对RCM=5的目标，上视的搜索距离为60公里，下视为40公里，平面搜索距离为80-90公里，可以同时跟踪8个目标，并具备同时攻击2个目标的能力。在对地模式中具备地面移动目标指示能力和DBS和SAR绘图能力。LCA的雷达还在试验，有消息说可能会采用JAS-39的PS-05A雷达的缩小型，具体性能和前两者差不多。<p></p></P>
武器配备<p></p></P>
航炮方面IDF配备美国M61火神炮，备弹400发，发射速度达6000发/分，由于炮管从静止加速到正常射速度需要时间，所以实际射速可能只有2000发/分。FC-1采用我国的23-3火炮，与LCA的GSH-23差不多，备弹220发，射速3000发/分。<p></p></P>
空空导弹方面，IDF挂载主要是TC-2主动雷达制导空空导弹和TC-1红外制导格斗空空导弹，FC-1挂SD-10/PL-12主动雷达制导空空导弹和PL-5E红外制导格斗空空导弹。LCA挂载的印度自行研制的阿斯特拉空空导弹还在试验中，有消息说可能会采用以色列的德比主动雷达制导空空导弹和怪蛇-4红外制导格斗空空导弹。<p></p></P>
TC-2弹长3.593公尺、弹径19公分、弹重183公斤、弹头为高爆破片弹头22公斤、导引采用初期惯性导引、中途数据链指挥导引、终端主动雷达导引混合模式，有效射程在60公里以上，TC-1弹长2.87公尺、弹径12.7公分、翼展67.5公分、弹重90公斤、弹头为高爆破片弹头10.34公斤、有效射程8公里、最大射程18公里、飞行速度3.5马赫，SD-10和数据为；长为3。1米，直径0。21米，重量180公斤。有效射程60-70公里。速度M4。PL-5E的数据为直径为127毫米，长度为2890毫米，翼展617毫米，重量83公斤，。作战高度为0-21公里，PL-5E是采用了新的多元红外导引头，具有全向攻击能力的新型格斗空对空导弹，而且比单元红外导引头更好的抗干扰能力，导引头视场角3°，在发射前最大跟踪范围是±40°，发射后是±38°，具有很好的离轴发射能力，离轴发射角超过响尾蛇的±28°和法国魔术2的±35°，接近MICA红外型的±45°，德比的尺寸为的长度为3.8米，直径150毫米，翼展为500毫米，重量118公斤。动力射程60公里。其采用了惯导+末主动雷达导引方式。并没采用通行的指令修正的辅助制导手段，所以其远程能力受到限制。怪蛇-4的长为3米，重量为105公斤，其他和德比差不多，其特点就是机动能力强。<p></p></P>
精确对地攻击<p></p></P>
FC-1可以挂载国产FILATT光电瞄准吊舱，LCA可以挂载以色列LITENING光电瞄准吊舱。实际上两者存在技术上的联系，其基本配备如下<p></p></P>
前视红外跟踪/搜索系统<p></p></P>
激光测距/照射系统<p></p></P>
捷联惯导系统<p></p></P>
控制系统<p></p></P>
可以提供战机如下功能<p></p></P>
对地/海面目标的搜索与跟踪<p></p></P>
目标的标定与照射<p></p></P>
辅助导航<p></p></P>
空空辅助跟踪<p></p></P>
FC-1配备的武器包括；国产LS-250/500激光制导炸弹，C701系列空地/舰导弹，美国GBU-10/16/12系列激光制导炸弹和AGM-65小牛空地导弹，LCA的空地武器可能包括法国BGL激光制导炸弹，俄罗斯KAB-500L激光制导炸弹，法国AS30空地导弹。IDF虽然也能够挂精确空地武器，但缺少光电瞄准吊舱，台湾从美国采购的导航者/神射手吊舱主要供F-16BLOCK20使用。所以缺少独立的作战能力。<p></p></P>
反舰武器<p></p></P>
FC-1可以挂国产YJ-83K/C-802K反舰导弹，其数据为；弹长5.1米，弹径0。35米，翼展1.18公尺，弹重620公斤。射程15-120公里。IDF的采用的HF-2反舰导弹的数据为；长为3。9米，直径为0。35米，翼展0。9米，重量500公斤，射程80公里。目前的MK2型长为4。13米，射程为150公里。LCA采用俄罗斯KH-35反舰导弹，数据为长： 3.75米(空对舰),直径：42厘米翼展： 1.03米，射程： 130公里,重量为480公斤。这几种反舰导弹差不多，不过HF-2采用了雷达/红外成像复合导引体制，因此在抗干扰性能方面要好的多。<p></p></P>80年代是轻型战斗机发展的黄金时代，当时各国/地区连续搞了F-20，JAS-39，LCA，FC-1和IDF等多种战斗机，这些战斗机主要的功能就是填补美苏第三代战机的空缺，众所周知，两大国第三代战机向重型化方向发展，别说F-15/SU-27，就是F-16/MIG-29，许多国家也难以承担。<p></p></P>
有意思的是这些轻型战斗机大部分是亚洲搞的，这实际反映亚洲上升的趋势。但与欧美仍旧有差距，比如关键技术还要依赖。而瑞典的JAS-39性能明显比后三者要好，如JAS-39最大瞬间盘旋角度可达30度，持续可达20度，PS-05A的最大搜索距离可达120-140公里，可以同时攻击4个目标，<p></p></P>
这几种轻型战斗机都属于国土防空型战斗机，以国土防空/要地拦击为主要作战任务，兼顾制空夺，近距空中支援，反舰侦察等多种任务。其设计思想就是能够执行多种作战任务，可以以较少的规模才应付多种情况，以避免同时装备多种战机导致的经费支出及后勤保障方面的沉重负担。这对于经费拮据的中小国家是最宝贵的，当然除了新加坡这样富的流油的国家。<p></p></P>
气动布局<p></p></P>
气动布局是战机性能的基础，熟悉的航空的人凭借战机的三面图就可以大致估测出知道该战机的大致性能和用途，FC-1和IDF的气动外形基本上相同-实际上这两种飞机都有美国血统，FC-1的气动是格鲁门的基础，IDF是通用动力帮助研制的，美国人三代机是比较爱用这个布局的F/A-18和F-16都是这个布局，都是边条翼加中等后掠角的梯形翼，展弦比在3左右，这个布局优点就是大迎角机动性能好，诱导阻力小，并且可以在转弯的时候提供额外的升力，提高机翼载荷能力。并且缩起飞/降落的距离和提高机动性能。所以说FC-1和IDF的性能重点在于中`低空和亚`跨音速的机动性能。也就是在5000-10000O米和M0。8-1。2这个区域的性能。而LCA的外形比较奇怪，采用无尾三角翼的布局-这显然与法国达索的帮助分不开的，LCA的独特之处就在于其不是纯三角布局，而是前缘切了一块，形成双三的布局，这种 形状在飞机大迎角飞行时能产生较强的翼根前缘涡流，可提高机翼升力。LCA是世界展弦比最小的战斗机，其展弦小仅有1。7，这个布局显示LCA更多的类似于M2K-这点从印度称其为小幻影就可以看出，相对应FC-1和IDF类似于F-16，其主要作战任务应该还是防空截击，展弦比小，波阻就小，另外无尾三角翼的阻力也比常规布局要小。这样战机就可以迅速爬高以高速拦击目标。其亚音速的机动性能和M2K同样，采用放宽静稳度加四余度电传操纵系统来解决。而FC-1和IDF分别采用纵向电传加横向机械操纵系统和三余度电传操纵系统。相对来说FC-1的操纵系统增加了系统重量，降低战机的敏捷和生存性能。影响了战机的整体作战性能。<p></p></P>
气动布局的差异实际上反映了战机执行任务的重点的不同，FC-1和IDF装备的都是防御为主的且数量处于劣势力的空军，主要任务是与对方战机争夺制空权。所以性能重点放在中低空/高亚音速这个区域。而印度有苏-30MKI和米格-29及M2K这些战机，争夺制空权的任务自然轮不到LCA出马，因此其任务就是机场防御者，拦击对方的攻击机，所以要求中高空及高速性能较好。<p></p></P>
发动机<p></p></P>
FC-1采用的是俄罗斯RD-93发动机，该发动机由俄罗斯RD-33发动机发展而来，中间推力4913公斤，加力推力8120公斤。有消息说目前俺国黎阳正在授权生产这个发动机，型号为WS-13，LCA用的是美国GE的F404-F2J1，中间推力4800，加力推力为8000公斤。IDF的发动机差点，用的是美国的加雷特的F125/TFE1042。中间推力2751公斤，加力推力4295公斤。<p></p></P>
推重比及翼荷<p></p></P>
FC-1的空重为6411公斤，机内载油2268公斤，机翼面积为24。2平方米，IDF的空重为6492公斤，内载油为2111公斤，机翼面积为24。26平方米，LCA的空重为5500公斤，正常起飞重量为8500公斤（无外挂）。机翼面积为38。4平方米。以空战推重比计算：（机内半油，两红外弹，FC-1取PL-5E重量：83公斤，IDF取TC-1重量90公斤。LCA取魔术2重量为89公斤），FC-1约等于1。04，IDF为1。08，LCA为1。14。翼荷；FC-1为322公斤/平方米，IDF为305公斤/平方米。LCA182公斤/平方米。从这些数据可以大致推测出LCA在推重比和翼荷两个指标都比前两者低，因此在爬升性能和转弯性能显然比前两要好，<p></p></P>
航程<p></p></P>
FC-1的转场航程为2037公里。带副油箱为3000公里，作战半径大概为；标准防空型2*PL5E为600-700公里，带副油箱为900公里左右，如果加上两枚SD-10，可能只有600公里左右。IDF的最大航程为3800公里左右，作戰半徑：130公里（緊急攔截），1,100公里（威力偵巡，1040L副油箱*3）LCA没有查到相关数据。但应该不会太远。<p></p></P>
座舱/航电系统<p></p></P>
座舱视野的良好直接关系到飞行员能否在战斗中首先发现目标，IDF的座舱设计来自F-16，其水平及上方的视野达到360度，前后195度，两侧向下40度，机头向下15度，FC-1和LCA仍旧采用传统设计，加上有机身背，所以视野要差点。至于座舱设备，IDF和FC-1都是一平两下，加上HOTAS，而LCA就豪华的多，来一平四下（两大两小），加HOTAS。<p></p></P>
航电系统FC-1和LCA由于试飞时间较迟，所以采用综合航电系统的设计，FC-1以任务计算机为核心，以1553B数据总线为干线的开放式航电系统，通过联接机载探测系统如雷达，电子告警，GPS/INS，大气数据计算机，外挂管理系统等综合在一起，可以为飞行员提供完整的信息显示，另外FC-1还可以通过空空/地数据琏接收来自外部的信息，形成联合网络作战系统，这样就可以以较少的兵力来防御较大的作战空间，LCA的综合航电系统与之差不多，而IDF由于生产较早，所以仍未采用“整合资料运算系统，也没有资料琏和预警机或者管制站边接”，各系统如雷达，电子支援/测量系统有自己的运算/显示单元分别向飞行员显示有关信息。从而“未能发挥整体战力”。不过IDF已经在进行任务计算机的提升。其航电水平应该有较大的提高。<p></p></P>
武器系统<p></p></P>
雷达<p></p></P>
IDF采用的是GD-53PD雷达，其是F-20的AN/APG-67的改进型，具备高中低三种脉冲重复率，以获得最佳的扫瞄，如采用高脉冲来搜索远距离低空飞机，用低脉冲来搜索高空目标，其具有较佳的下视/射能力和TWS能力，可以同时跟踪8个目标，同时攻击2个目标，对于RCM=5的目标，上视搜索距可达60公里，下视超过40公里，平面搜索距离可达90公里以上，在对地模式下，与机上导航系统结合，可以提供飞行员地面，地形及测距功能，并具有阅读和冻结雷达图像的能力。其特点就是MTBF较高，达到200小时。对提高战机的整备率有较大的帮助。FC-1采用的是国产化EL/M-2032B雷达，该雷达是以色列在LAVI的EL/M-2035的基础上为90年代第2/3代战机改进而研制的。其中EL/M-2032B主要用于米格-21MF和F-5E系列战机的改进，其是具备空空/地（海）多种模式的PD雷达，采用模块化设计，低旁辨平板缝阵天线，可编程信号处理器，具有较好的升级能力，对RCM=5的目标，上视的搜索距离为60公里，下视为40公里，平面搜索距离为80-90公里，可以同时跟踪8个目标，并具备同时攻击2个目标的能力。在对地模式中具备地面移动目标指示能力和DBS和SAR绘图能力。LCA的雷达还在试验，有消息说可能会采用JAS-39的PS-05A雷达的缩小型，具体性能和前两者差不多。<p></p></P>
武器配备<p></p></P>
航炮方面IDF配备美国M61火神炮，备弹400发，发射速度达6000发/分，由于炮管从静止加速到正常射速度需要时间，所以实际射速可能只有2000发/分。FC-1采用我国的23-3火炮，与LCA的GSH-23差不多，备弹220发，射速3000发/分。<p></p></P>
空空导弹方面，IDF挂载主要是TC-2主动雷达制导空空导弹和TC-1红外制导格斗空空导弹，FC-1挂SD-10/PL-12主动雷达制导空空导弹和PL-5E红外制导格斗空空导弹。LCA挂载的印度自行研制的阿斯特拉空空导弹还在试验中，有消息说可能会采用以色列的德比主动雷达制导空空导弹和怪蛇-4红外制导格斗空空导弹。<p></p></P>
TC-2弹长3.593公尺、弹径19公分、弹重183公斤、弹头为高爆破片弹头22公斤、导引采用初期惯性导引、中途数据链指挥导引、终端主动雷达导引混合模式，有效射程在60公里以上，TC-1弹长2.87公尺、弹径12.7公分、翼展67.5公分、弹重90公斤、弹头为高爆破片弹头10.34公斤、有效射程8公里、最大射程18公里、飞行速度3.5马赫，SD-10和数据为；长为3。1米，直径0。21米，重量180公斤。有效射程60-70公里。速度M4。PL-5E的数据为直径为127毫米，长度为2890毫米，翼展617毫米，重量83公斤，。作战高度为0-21公里，PL-5E是采用了新的多元红外导引头，具有全向攻击能力的新型格斗空对空导弹，而且比单元红外导引头更好的抗干扰能力，导引头视场角3°，在发射前最大跟踪范围是±40°，发射后是±38°，具有很好的离轴发射能力，离轴发射角超过响尾蛇的±28°和法国魔术2的±35°，接近MICA红外型的±45°，德比的尺寸为的长度为3.8米，直径150毫米，翼展为500毫米，重量118公斤。动力射程60公里。其采用了惯导+末主动雷达导引方式。并没采用通行的指令修正的辅助制导手段，所以其远程能力受到限制。怪蛇-4的长为3米，重量为105公斤，其他和德比差不多，其特点就是机动能力强。<p></p></P>
精确对地攻击<p></p></P>
FC-1可以挂载国产FILATT光电瞄准吊舱，LCA可以挂载以色列LITENING光电瞄准吊舱。实际上两者存在技术上的联系，其基本配备如下<p></p></P>
前视红外跟踪/搜索系统<p></p></P>
激光测距/照射系统<p></p></P>
捷联惯导系统<p></p></P>
控制系统<p></p></P>
可以提供战机如下功能<p></p></P>
对地/海面目标的搜索与跟踪<p></p></P>
目标的标定与照射<p></p></P>
辅助导航<p></p></P>
空空辅助跟踪<p></p></P>
FC-1配备的武器包括；国产LS-250/500激光制导炸弹，C701系列空地/舰导弹，美国GBU-10/16/12系列激光制导炸弹和AGM-65小牛空地导弹，LCA的空地武器可能包括法国BGL激光制导炸弹，俄罗斯KAB-500L激光制导炸弹，法国AS30空地导弹。IDF虽然也能够挂精确空地武器，但缺少光电瞄准吊舱，台湾从美国采购的导航者/神射手吊舱主要供F-16BLOCK20使用。所以缺少独立的作战能力。<p></p></P>
反舰武器<p></p></P>
FC-1可以挂国产YJ-83K/C-802K反舰导弹，其数据为；弹长5.1米，弹径0。35米，翼展1.18公尺，弹重620公斤。射程15-120公里。IDF的采用的HF-2反舰导弹的数据为；长为3。9米，直径为0。35米，翼展0。9米，重量500公斤，射程80公里。目前的MK2型长为4。13米，射程为150公里。LCA采用俄罗斯KH-35反舰导弹，数据为长： 3.75米(空对舰),直径：42厘米翼展： 1.03米，射程： 130公里,重量为480公斤。这几种反舰导弹差不多，不过HF-2采用了雷达/红外成像复合导引体制，因此在抗干扰性能方面要好的多。<p></p></P>
<P>这么长</P>
<P>又见小猪原创好文...</P><P>需要指出的一点是:巴方已提出FC-1要用上四余度电传操纵系统...</P>
FC1的性能还是不行
<B>以下是引用<I>cidf</I>在2004-5-18 16:44:00的发言：</B>
FC1的性能还是不行
何以见得,不要总是有感情在里面
小飞机上三余度足矣
呵呵路过,学习中
小三飞机是牛一些，这几天又什么试飞成功了什么。。。可不知猴年马月才出的来哟。还是老巴同志巴实，靠老中武装起来先。
军费还要再增加些，现在军队面临大换装。空军的J-6还有一大群。
<P>喜欢自己的东西!</P>
FC-1的国产雷达看来是不错的,不过巴方好象要意大利的...
<P>JF-17采用的雷达是FIAR的格里弗S7雷达，具体性能和FC-1，IDF差不多。</P><P>资深网友方方大佬关于FC-1的大作。内有对FC-1改进的建议</P><P>http://bbs.xilu.com/cgi-bin/bbs/view?forum=aerofield&message=16678</P>
<B>以下是引用<I>TVB</I>在2004-5-18 16:26:00的发言：</B>
<P>又见小猪原创好文...</P>
<P>需要指出的一点是:巴方已提出FC-1要用上四余度电传操纵系统...</P>
<P>
<P>是啊。</P>
<P>巴国看来要下血本了。</P>
<P>FC-1的WEB包括FC-1的发展介绍，其中有关RD33国产化的部分令人注意</P><P>2003年12月，关键性的FC-1动力国产化工作浮出水面。中航一集团宣称，贵州航空发动机研究所配合FC-1的研制工作，开展了涡轮风扇发动机关键技术研究和新型涡轮风扇发动机设计出图等工作，拉开了黎阳公司涡轮风扇发动机研制的序幕。根据我国涡扇发动机的发展现状及FC-1的具体情况，毫无疑问，此处提及的涡扇发动机即RD33或其改型。据互联网消息，传说中贵发研制的FC-1国产化发动机——WS-13（RD-33的国产改进型）已经进行多时。该发动机加力推力86.37千牛，涡轮进气口温度1650K，寿命2100小时，推重比为8.1。三级轴流式宽弦实心钛合金的风扇叶片，经两极电化学处理的整体叶盘结构，风扇前有电脑控制的可变弯度导流叶片，扩大风扇稳定工作范围。8级轴流式高压压气机(前三级为可调导流叶片)单级低压涡轮采用空心气冷转子叶片，单级高压涡轮为单晶涡轮叶片和导向器叶片，环形燃烧室，有叶尖间隙控制的空气热交换器，综合数字式全权限控制系统。齿轮箱和附件位于发动机的下方，性能先进的微型涡轮辅助动力装置。大部分零部件可以利用RD-33的，部分只需略加改良，小部分是新研制的。外廓尺寸相近，引进了改良后的RD-33的大部分生产工艺设备对一条WP-13生产线进行技术改造，3俄方负责培训技术人员和部分工人，培训完一批工人连设备一起运回，安装调试进行生产，合理安排各部件生产进度，交叉并行进行。由中俄双方在RD-33的设计基础上，对局部结构设计进行改良。预计2004年1月点火，2005年8月定型。现已进入零件组装阶段。WS-13将命名为“天山-21”。
http://mil.jschina.com.cn/jiatelin/pla/fc1.htm</P><P>IDF的介绍</P><P>http://mil.jschina.com.cn/jiatelin/pla/idf.htm</P><P>LCA的介绍</P><P>http://mil.jschina.com.cn/jiatelin/fighter/lca.htm</P>
http://mil.jschina.com.cn/jiatelin/pla/fc1.htm</P><P>IDF的介绍</P><P>http://mil.jschina.com.cn/jiatelin/pla/idf.htm</P><P>LCA的介绍</P><P>http://mil.jschina.com.cn/jiatelin/fighter/lca.htm</P>
昏，科普贴我来顶
哼哼
<B>以下是引用<I>小飞猪</I>在2004-5-19 20:50:00的发言：</B>
<P>FC-1的WEB包括FC-1的发展介绍，其中有关RD33国产化的部分令人注意</P>
<P>2003年12月，关键性的FC-1动力国产化工作浮出水面。中航一集团宣称，贵州航空发动机研究所配合FC-1的研制工作，开展了涡轮风扇发动机关键技术研究和新型涡轮风扇发动机设计出图等工作，拉开了黎阳公司涡轮风扇发动机研制的序幕。根据我国涡扇发动机的发展现状及FC-1的具体情况，毫无疑问，此处提及的涡扇发动机即RD33或其改型。据互联网消息，传说中贵发研制的FC-1国产化发动机——WS-13（RD-33的国产改进型）已经进行多时。该发动机加力推力86.37千牛，涡轮进气口温度1650K，寿命2100小时，推重比为8.1。三级轴流式宽弦实心钛合金的风扇叶片，经两极电化学处理的整体叶盘结构，风扇前有电脑控制的可变弯度导流叶片，扩大风扇稳定工作范围。8级轴流式高压压气机(前三级为可调导流叶片)单级低压涡轮采用空心气冷转子叶片，单级高压涡轮为单晶涡轮叶片和导向器叶片，环形燃烧室，有叶尖间隙控制的空气热交换器，综合数字式全权限控制系统。齿轮箱和附件位于发动机的下方，性能先进的微型涡轮辅助动力装置。大部分零部件可以利用RD-33的，部分只需略加改良，小部分是新研制的。外廓尺寸相近，引进了改良后的RD-33的大部分生产工艺设备对一条WP-13生产线进行技术改造，3俄方负责培训技术人员和部分工人，培训完一批工人连设备一起运回，安装调试进行生产，合理安排各部件生产进度，交叉并行进行。由中俄双方在RD-33的设计基础上，对局部结构设计进行改良。预计2004年1月点火，2005年8月定型。现已进入零件组装阶段。WS-13将命名为“天山-21”。
http://mil.jschina.com.cn/jiatelin/pla/fc1.htm</P>
<P>IDF的介绍</P>
<P>http://mil.jschina.com.cn/jiatelin/pla/idf.htm</P>
<P>LCA的介绍</P>
<P>http://mil.jschina.com.cn/jiatelin/fighter/lca.htm</P>
<P>RD33的国产化是确有其事,与俄方合研却是首次听闻...</P>
<P>GRIFO雷达的介绍</P><P>http://www.finmec.com/GRIFORadar.asp?pdb=GRIFORadar</P><P>印度准备采购怪蛇-4和德比</P><P>http://www.space.cetin.net.cn/docs/dddtzt/dt-020927.htm</P><P>印度在印度2003航展上首次公开阿斯特拉主动雷达制导空空导弹的细节，其采用单级无烟发动机，制导方式为惯性加指令修正加主动雷达制导，迎头交战距离80公里，导引头将由印度自行研制，对目标搜索距离为15公里，2003上半年进行地面试验，预计2010年报役。显然如果到东东不能按计划研制出来的话，LCA还会配备德比和怪蛇-4的，</P><P>印度网站关于ASTRA的介绍</P><P>http://www.bharat-rakshak.com/MISSILES/Astra.html</P>
<P>小猪真强，顶一个</P>
<P>资深网友张鹏翼大佬关于FC-1的文章。</P><P>FC-1</P>
<P>小巴关于FC-1的介绍</P><P>JF-17</P>
<P>Grifo F/BR雷达-GRIFO S7雷达和其总体差不多。</P><P>O F-5 receberá o radar Pulso Doppler Grifo-X, ou Grifo FBR, da empresa Fiar italiana e terá um novo radome achatado similar ao usado nos F-20. O Grifo-X tem um desempenho semelhante ao radar APG-68 do F-16C/D. O Griffo-X é um radar Grifo F modificado com antena maior e módulos adicionais para mísseis BVR, possivelmente o R-Darter ou Derby. A antena maior exigirá a retirada de um dos canhões Pontiac de 20mm, agora assistido eletronicamente. O Grifo X é o Grifo F com antena maior. É fabricado pela FIAR SpA Italiana. Pesa 90kg, opera na faixa I/J com pico de potência de 100Kw. O Grifo F é usado pelo Mirage IIIE e Shenyang F-7 paquistaneses e nos 50 F-5 de Cingapura. Mais de 260 Grifo F já estão em operação e mais 77 foram comprados para equipar os L-159 Checos. Na FAB irá substituir os AN/APQ-159(V)l do F-5. Varre 60º de azimute e 60º de elevação. Tem 10 modos ar-superficie e 13 ar-ar. Nos modo ar-superfície, o Grifo-F dispõe de duas funções Doppler Bearn Sharpening, além de quatro funções destinadas ao emprego contra alvos marítimos e outras duas especificamente dirigidas para a arena ar-solo, além de oferecer capacidade SMTI (Indicação de alvo de superfície em movimento). No modo ar-superfície, o Grifo-F permite interface com mísseis ar-solo, antinavio e antiradiação - esses últimos destinados contra sistemas antiaéreos acoplados à radares. Contra um alvo de RCS de 5m2 , em curso de aproximação e em uma situação Look-up, o Grifo F é capaz de detectar o adversário a distâncias de 39,8 milhas náuticas (73,6 Km), esse valor cai para 27,5 milhas náuticas (50,8 Km) se o mesmo alvo estiver a 300 metros acima do solo em um cenário tipicamente Look Down/Shoot Down. O Grifo-F é capaz de acompanhar e engajar dois alvos simultaneamente. Oferecendo velocidades de baixa, média e alta PRF (Freqüência de Repetição de Pulso). O Grifo tem boas capacidades de contra contramedidas eletrônicas (ECCM) devido a sua grande banda de frequência e poucos lobos laterais. O radar é construído com três Line Replaceable Units (LRUs): antena, transmissor e receptor/processador.
</P><P>
</P><P>具体见这个WEB</P><P> URL=http://www.sistemasdearmas.hpg.ig.com.br/amx/amx12apoioexterno.html]GRIFO-FRADAR[/URL]</P>
</P><P>
</P><P>具体见这个WEB</P><P> URL=http://www.sistemasdearmas.hpg.ig.com.br/amx/amx12apoioexterno.html]GRIFO-FRADAR[/URL]</P>又见小猪的猛文,怎么不拿T-50金鹰的单座型F-50来比较一下,它们的性能都很接近...
<P>目前T-50试飞的还是双座型，单座型的数据小猪还没有找到。所以没法比较，不过从其装备F404发动机和AN/APG-67V4雷达来看以及T-50的大小及空重及起飞重量，其性能应该和FC-1差不离。</P>T-50
<B>以下是引用<I>小飞猪</I>在2004-5-22 8:54:00的发言：</B>
<P>目前T-50试飞的还是双座型，单座型的数据小猪还没有找到。所以没法比较，不过从其装备F404发动机和AN/APG-67V4雷达来看以及T-50的大小及空重及起飞重量，其性能应该和FC-1差不离。</P>T-50
高丽人也来抢饭碗...[em12]
还可读
好文。