超级军网韩国三大造船商拟联手收购法国GTT 应对中国挑战
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:04:54
知情人士称，韩国三大造船商正讨论联手收购法国工程集团GTT(Gaztransport & Technigaz)，以应对来自中国的挑战。
全球销售额最大的造船商现代重工(Hyundai Heavy Industries)、以及大宇造船海洋公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)和三星重工(Samsung Heavy Industries)正进行谈判，将联手出价10亿欧元收购GTT，这家法国工程公司专业制造面向高端液化天然气运输船的货舱围护系统。韩国造船商是液化天然气船舶市场上占主导地位的参与者，但面临着来自中国竞争对手日益加剧的挑战。
一位行业官员称，去年末，GTT的三家股东据悉与银行家就可能的股权出售进行初步探讨，这也让中国企业产生了兴趣。
这三家股东——全球销售额最大的公用事业企业法国燃气苏伊士集团(GDF Suez)、法国石油公司道达尔(Total)和美国收购基金赫尔曼•弗雷德曼(Hellman & Friedman)——正计划出售手中的股权，以获益于市场在日本福岛(Fukushima)去年3月核灾难后对液化天然气日益扩大的需求。
“收购该公司的积极谈判是从去年末开始的，”这位行业官员称，“如果中国企业收购该公司的话，那将缩小我们与中国的技术差距，可能让我们处于劣势。”
对于韩国造船商而言，单独收购GTT在资金方面存在难度，因为该行业仍处于低迷期，几乎没有复苏的迹象。
http://www.ftchinese.com/story/001042625知情人士称，韩国三大造船商正讨论联手收购法国工程集团GTT(Gaztransport & Technigaz)，以应对来自中国的挑战。
全球销售额最大的造船商现代重工(Hyundai Heavy Industries)、以及大宇造船海洋公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)和三星重工(Samsung Heavy Industries)正进行谈判，将联手出价10亿欧元收购GTT，这家法国工程公司专业制造面向高端液化天然气运输船的货舱围护系统。韩国造船商是液化天然气船舶市场上占主导地位的参与者，但面临着来自中国竞争对手日益加剧的挑战。
一位行业官员称，去年末，GTT的三家股东据悉与银行家就可能的股权出售进行初步探讨，这也让中国企业产生了兴趣。
这三家股东——全球销售额最大的公用事业企业法国燃气苏伊士集团(GDF Suez)、法国石油公司道达尔(Total)和美国收购基金赫尔曼•弗雷德曼(Hellman & Friedman)——正计划出售手中的股权，以获益于市场在日本福岛(Fukushima)去年3月核灾难后对液化天然气日益扩大的需求。
“收购该公司的积极谈判是从去年末开始的，”这位行业官员称，“如果中国企业收购该公司的话，那将缩小我们与中国的技术差距，可能让我们处于劣势。”
对于韩国造船商而言，单独收购GTT在资金方面存在难度，因为该行业仍处于低迷期，几乎没有复苏的迹象。
http://www.ftchinese.com/story/001042625
全球销售额最大的造船商现代重工(Hyundai Heavy Industries)、以及大宇造船海洋公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)和三星重工(Samsung Heavy Industries)正进行谈判，将联手出价10亿欧元收购GTT，这家法国工程公司专业制造面向高端液化天然气运输船的货舱围护系统。韩国造船商是液化天然气船舶市场上占主导地位的参与者，但面临着来自中国竞争对手日益加剧的挑战。
一位行业官员称，去年末，GTT的三家股东据悉与银行家就可能的股权出售进行初步探讨，这也让中国企业产生了兴趣。
这三家股东——全球销售额最大的公用事业企业法国燃气苏伊士集团(GDF Suez)、法国石油公司道达尔(Total)和美国收购基金赫尔曼•弗雷德曼(Hellman & Friedman)——正计划出售手中的股权，以获益于市场在日本福岛(Fukushima)去年3月核灾难后对液化天然气日益扩大的需求。
“收购该公司的积极谈判是从去年末开始的，”这位行业官员称，“如果中国企业收购该公司的话，那将缩小我们与中国的技术差距，可能让我们处于劣势。”
对于韩国造船商而言，单独收购GTT在资金方面存在难度，因为该行业仍处于低迷期，几乎没有复苏的迹象。
http://www.ftchinese.com/story/001042625知情人士称，韩国三大造船商正讨论联手收购法国工程集团GTT(Gaztransport & Technigaz)，以应对来自中国的挑战。
全球销售额最大的造船商现代重工(Hyundai Heavy Industries)、以及大宇造船海洋公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)和三星重工(Samsung Heavy Industries)正进行谈判，将联手出价10亿欧元收购GTT，这家法国工程公司专业制造面向高端液化天然气运输船的货舱围护系统。韩国造船商是液化天然气船舶市场上占主导地位的参与者，但面临着来自中国竞争对手日益加剧的挑战。
一位行业官员称，去年末，GTT的三家股东据悉与银行家就可能的股权出售进行初步探讨，这也让中国企业产生了兴趣。
这三家股东——全球销售额最大的公用事业企业法国燃气苏伊士集团(GDF Suez)、法国石油公司道达尔(Total)和美国收购基金赫尔曼•弗雷德曼(Hellman & Friedman)——正计划出售手中的股权，以获益于市场在日本福岛(Fukushima)去年3月核灾难后对液化天然气日益扩大的需求。
“收购该公司的积极谈判是从去年末开始的，”这位行业官员称，“如果中国企业收购该公司的话，那将缩小我们与中国的技术差距，可能让我们处于劣势。”
对于韩国造船商而言，单独收购GTT在资金方面存在难度，因为该行业仍处于低迷期，几乎没有复苏的迹象。
http://www.ftchinese.com/story/001042625