各位：坦克能渡过多深的河流？

特定的密封性能好的坦克。像摇摆式炮塔的就不行。下水前要做准备，装进排气管（柴油机就只装进气管），在炮塔座圈上抹黄油（现在比较新式，充气胶圈）。一般来说潜水深是4-5米。发动机是绝对不能进水的，其他地方好像也没有什么地方能进水，都三防。舱内有可能有渗水，上岸以后由舱底水泵排出。

特定的密封性能好的坦克。像摇摆式炮塔的就不行。下水前要做准备，装进排气管（柴油机就只装进气管），在炮塔座圈上抹黄油（现在比较新式，充气胶圈）。一般来说潜水深是4-5米。发动机是绝对不能进水的，其他地方好像也没有什么地方能进水，都三防。舱内有可能有渗水，上岸以后由舱底水泵排出。

水果从不买 发表于 2011-12-31 17:29
特定的密封性能好的坦克。像摇摆式炮塔的就不行。下水前要做准备，装进排气管（柴油机就只装进气管），在炮 ...
坦克三防一般都是正压三防又不是气密三防,水深水压高的话很多地方都会漏水的.

谢谢。元旦快乐

clarkone 发表于 2011-12-31 17:35
坦克三防一般都是正压三防又不是气密三防,水深水压高的话很多地方都会漏水的.
不要只看一段嘛，我写的又不长，早说了会渗。不过你要懂得，三防的前提是有基本的气密性，你要是到处是大缝，想正压也正压不起来嘛。加上我前面说了，大缝都封起来了。所以说渗水量是很小的，

2012-1-1 15:22 上传

2012-1-1 15:25 上传

小胡子发来贺电，棒子表示地球上的坦克都弱爆了

水果从不买 发表于 2011-12-31 17:29
特定的密封性能好的坦克。像摇摆式炮塔的就不行。下水前要做准备，装进排气管（柴油机就只装进气管），在炮 ...
黄油。。。。。

猎杀m1a2 发表于 2012-1-1 15:25
非常感谢。兄弟元旦。新年快乐

坦克，这里不包含水路两栖坦克等。。。涉水渡河分为无准备渡河与有准备渡河。。。

一般无准备渡河大约在1-1.4米左右。。。

如果是有准备渡河又分为潜渡与浮渡。。。潜渡就是加个通气管，这样渡河时通气管露出水面，这样发动机可以吸入空气，排出废气，一般的加装通气管后，潜渡深度大都在3.5-5米之间，实际上我们看到的一些较粗的通气管都是训练用的，实战用的通气管一般都很细小，不容易被发现。。。较粗的通气管必要时比如说潜渡时，坦克发生故障，成员可以打开舱盖，从通气管爬出，避免训练伤亡。。。单潜渡对环境要求较高，比如深度，河床坚实程度，水流速度，河床的入水角度等等要求。。。

再就是浮渡，浮渡就是在坦克上加装围屏，浮伐，浮筒，以增加浮力，使坦克整体的密度小于水的密度，使坦克浮于水表面，依靠履带划水前进，速度大都为6-8公里/小时。。。

当然渡河还有架桥等，不过这就是另一个问题了。。。一般说来，俄军和我军还是比较重视渡河训练的，而欧美军队，在冷战时期大都为预设战场作战，提前到达战场，所以对这种临时性的涉水渡河训练装备都不如同时期的前苏。。。

至于渗水，有水泵排出的，一般是边渗边排。。。


坦克，这里不包含水路两栖坦克等。。。涉水渡河分为无准备渡河与有准备渡河。。。

一般无准备渡河大约在1-1.4米左右。。。

如果是有准备渡河又分为潜渡与浮渡。。。潜渡就是加个通气管，这样渡河时通气管露出水面，这样发动机可以吸入空气，排出废气，一般的加装通气管后，潜渡深度大都在3.5-5米之间，实际上我们看到的一些较粗的通气管都是训练用的，实战用的通气管一般都很细小，不容易被发现。。。较粗的通气管必要时比如说潜渡时，坦克发生故障，成员可以打开舱盖，从通气管爬出，避免训练伤亡。。。单潜渡对环境要求较高，比如深度，河床坚实程度，水流速度，河床的入水角度等等要求。。。

再就是浮渡，浮渡就是在坦克上加装围屏，浮伐，浮筒，以增加浮力，使坦克整体的密度小于水的密度，使坦克浮于水表面，依靠履带划水前进，速度大都为6-8公里/小时。。。

当然渡河还有架桥等，不过这就是另一个问题了。。。一般说来，俄军和我军还是比较重视渡河训练的，而欧美军队，在冷战时期大都为预设战场作战，提前到达战场，所以对这种临时性的涉水渡河训练装备都不如同时期的前苏。。。

至于渗水，有水泵排出的，一般是边渗边排。。。

谢谢。很详细

水压力很大，不可太深，否则渗水严重，情况危急

多深都能渡，沉了当潜艇！当然我说的是阿琼。

使用细通气管时，如果发生严重事故必须弃车，乘员能不能打开舱盖浮上水面？

潜艇的通气管最长能到多少米？

123456hahahaha 发表于 2012-1-1 15:38
黄油。。。。。
不是吃的黄油哦

大大白兔 发表于 2012-1-1 21:49
不是吃的黄油哦
我以为是

德国二战时为坦克设计了一种船形浮伐，靠坦克的履带驱动

当年T34把坦克上的孔堵了堵就过河了。。。。。。。

clarkone 发表于 2011-12-31 17:35
坦克三防一般都是正压三防又不是气密三防,水深水压高的话很多地方都会漏水的.
你以为现在的大型船只就不漏水吗？。。。
都是安装了排水泵的。

大林 发表于 2012-1-1 20:22
使用细通气管时，如果发生严重事故必须弃车，乘员能不能打开舱盖浮上水面？
不能直接打开，必须等待舱内的入水已经差不多淹了80%左右（具体数据忘了）。舱内的压力与舱外水压接近的时候才能打开舱门逃生。当然 如果水很浅，就不用了。

wudiddx 发表于 2012-1-2 13:58
你以为现在的大型船只就不漏水吗？。。。
都是安装了排水泵的。
你的意思是坦克有排水泵?

laijianwu 发表于 2012-1-1 19:46
多深都能渡，沉了当潜艇！当然我说的是阿琼。
求头像套图

要是河里木有淤泥坦克密封好的话多大的河也木问题

大林 发表于 2012-1-1 20:22
使用细通气管时，如果发生严重事故必须弃车，乘员能不能打开舱盖浮上水面？
舱盖被水压的死死的。。

可以等坦克内部灌满了水内外压平衡的时候再开舱盖逃生.
具体参见汽车掉落水中的逃生方法......

clarkone 发表于 2012-1-2 16:54
你的意思是坦克有排水泵?

废话，不然任何坦克开到河中央都会进水。看看7楼版主发的图。

2012-1-3 15:42 上传

clarkone 发表于 2011-12-31 17:35
坦克三防一般都是正压三防又不是气密三防,水深水压高的话很多地方都会漏水的.
潜渡时增压风机和风机都不启动，进排气百叶窗关死。

进来学习一下，一般有浮渡筒来着

wudiddx 发表于 2012-1-2 13:58
你以为现在的大型船只就不漏水吗？。。。
都是安装了排水泵的。
是甲板上打进来的浪水吧

asukasmallriver 发表于 2012-1-2 18:23
要是河里木有淤泥坦克密封好的话多大的河也木问题
潜渡前是一定要做好侦查工作的。而有潜渡价值的河段，也是防守方重点关注的对象。

多谢大大科普

America 发表于 2012-1-3 17:21
是甲板上打进来的浪水吧
不是，焊缝没有想象中的那样可靠。一般大型的船只都或多或少的有渗漏想象，你去看看老瓦的图，上面不是有一个水柱从船头排向大海，那就是抽水系统在工作。

wudiddx 发表于 2012-1-4 00:52
不是，焊缝没有想象中的那样可靠。一般大型的船只都或多或少的有渗漏想象，你去看看老瓦的图，上面不是有 ...
那么大的水柱，不是为了配平或损管？ 很难想象出了些小缝隙不能直接补上。若是说从外露的机械设备上进水，比如传动轴，反鱼雷装置什么的，更可以理解些。

WALXY121 发表于 2012-1-3 18:21
潜渡前是一定要做好侦查工作的。而有潜渡价值的河段，也是防守方重点关注的对象。
我以前就提到过这个问题，可惜有人非得跟我犟。。。

都喜欢掰扯战术，求来讲讲门道......  

h t t p://lt.cjdby.net/thread-1016297-1-1.html

有一部阿兰德龙主演的老片“Toubib, Le 军医”里，有一个镜头可以满足一下LZ的好奇：
当男女主人公正在河边Happy时，河里渐渐泛起一阵涟漪，一个像潜望镜一样的东西慢慢升了起来，然后一辆AMX-30“轰”地一声从河里冲到岸上。

小时后看的，印象深刻。