中国的外籍院士

比施根斯（Г.С.Бюшгенс）
俄罗斯人，俄罗斯著名飞行器空气动力学和飞行力学家。俄罗斯在飞机空气动力学和飞行力学方面的权威。1916年出生。1940年毕业于莫斯科航空学院，1964年以喷气飞机的动力学论文获博士学位。现任莫斯科技术物理学院飞行力学系副主任。俄罗斯科学院院士。

比施根斯早年为原苏联歼击机突破音障保证超音速飞机的纵向操纵性以及制定超音速飞机纵横向运动的飞行品质指标作出了重大贡献。因此1961年获列宁奖。长期担任ЦАГИ第一副院长，主管飞机空气动力学并担负对俄罗斯重要新型飞机设计的评审工作，对推动俄新飞机的发展作出了巨大贡献，为此获多次重大奖励。

20世纪60年代比施根斯曾帮助中国开展超音歼击机的方案设计，对歼8飞机调试起到了先导作用。20世纪90年代起帮助中国搞远景新飞机的方案设计，提供了一批从四方得不到的软件，并组织俄ЦАГИ和设计局专家帮助我国设计新飞机，使我国250多人受到设计远景新飞机的锻炼。

1996年6月当选为中国工程院外籍院士。


弗·尼·巴丘卡耶夫(В·Н·Почукаев)

俄罗斯籍，航天动力学专业，俄罗斯中央机械设计研究院飞行控制中心教授。1938年出生。

巴丘卡耶夫是国际知名的航天动力学和控制方面的专家。1961年毕业于莫斯科航空学院，以后一直在俄罗斯中央机械设计研究院工作，担任过从工程师到飞控中心副主任的所有职务，目前主要负责"和平"-"联盟"-"进步"空间联合体飞行的弹道保障。1969年获得副博士学位，1972年获得技术科学博士学位，1986年获得"动力学、弹道学和运动控制"专业教授称号。1980年获得国家奖章。1994年被选为齐奥科夫斯基宇航科学院院士，1996年被选为国际信息科学院院士。

巴丘卡耶夫是中俄航天技术领域合作的先行者，先后5次来华讲学，为中俄航天技术的合作关系的建立发挥了重要的作用；积极推动中俄在飞行控制方面的合作，为我国西安卫星测控中心的发展和北京飞行控制中心的建设提供了参考模式；为其它单位和中方进行合作牵线搭桥，利用其在俄罗斯航天界的威望和关系促成了不少合作项目；成立的复核专家组，对一些重大技术问题和关键项目进行复核的建议，已经在载人航天领域得到广泛的应用，取得了极为显著的效果。

1998年6月当选为中国工程院外籍院士。比施根斯（Г.С.Бюшгенс）
俄罗斯人，俄罗斯著名飞行器空气动力学和飞行力学家。俄罗斯在飞机空气动力学和飞行力学方面的权威。1916年出生。1940年毕业于莫斯科航空学院，1964年以喷气飞机的动力学论文获博士学位。现任莫斯科技术物理学院飞行力学系副主任。俄罗斯科学院院士。

比施根斯早年为原苏联歼击机突破音障保证超音速飞机的纵向操纵性以及制定超音速飞机纵横向运动的飞行品质指标作出了重大贡献。因此1961年获列宁奖。长期担任ЦАГИ第一副院长，主管飞机空气动力学并担负对俄罗斯重要新型飞机设计的评审工作，对推动俄新飞机的发展作出了巨大贡献，为此获多次重大奖励。

20世纪60年代比施根斯曾帮助中国开展超音歼击机的方案设计，对歼8飞机调试起到了先导作用。20世纪90年代起帮助中国搞远景新飞机的方案设计，提供了一批从四方得不到的软件，并组织俄ЦАГИ和设计局专家帮助我国设计新飞机，使我国250多人受到设计远景新飞机的锻炼。

1996年6月当选为中国工程院外籍院士。


弗·尼·巴丘卡耶夫(В·Н·Почукаев)

俄罗斯籍，航天动力学专业，俄罗斯中央机械设计研究院飞行控制中心教授。1938年出生。

巴丘卡耶夫是国际知名的航天动力学和控制方面的专家。1961年毕业于莫斯科航空学院，以后一直在俄罗斯中央机械设计研究院工作，担任过从工程师到飞控中心副主任的所有职务，目前主要负责"和平"-"联盟"-"进步"空间联合体飞行的弹道保障。1969年获得副博士学位，1972年获得技术科学博士学位，1986年获得"动力学、弹道学和运动控制"专业教授称号。1980年获得国家奖章。1994年被选为齐奥科夫斯基宇航科学院院士，1996年被选为国际信息科学院院士。

巴丘卡耶夫是中俄航天技术领域合作的先行者，先后5次来华讲学，为中俄航天技术的合作关系的建立发挥了重要的作用；积极推动中俄在飞行控制方面的合作，为我国西安卫星测控中心的发展和北京飞行控制中心的建设提供了参考模式；为其它单位和中方进行合作牵线搭桥，利用其在俄罗斯航天界的威望和关系促成了不少合作项目；成立的复核专家组，对一些重大技术问题和关键项目进行复核的建议，已经在载人航天领域得到广泛的应用，取得了极为显著的效果。

1998年6月当选为中国工程院外籍院士。