超级军网《世界军事》的文章竟然说佛吉尼亚级核潜艇的航速只有24 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:07:54
昨天买了本最新一期世界军事，其中一篇谈印度租借俄国阿库拉级核潜艇的文章，所采信的技术数据竟然是，佛吉尼亚级核潜艇的航速只有24节，潜深只有200多米， 这不搞笑么？ 美国的核潜艇早在长尾鲨时代就已经确立了高速的追求，到洛杉矶级时更是坚定不移，作为其最基本的战术要求，就是要跟随航母编队做持续机动，低于30节都是绝不可接受的，20几节，以为是鹦鹉螺的时代么？ 至于潜深，海狼级都大于600米，佛吉尼亚所用钢材比海狼级只好不差，就算因为设计重点不同，这个指标略有减低，也不可能回到50年前的水平，要知道连洛杉矶级都大于450米。 昨天买了本最新一期世界军事，其中一篇谈印度租借俄国阿库拉级核潜艇的文章，所采信的技术数据竟然是，佛吉尼亚级核潜艇的航速只有24节，潜深只有200多米， 这不搞笑么？ 美国的核潜艇早在长尾鲨时代就已经确立了高速的追求，到洛杉矶级时更是坚定不移，作为其最基本的战术要求，就是要跟随航母编队做持续机动，低于30节都是绝不可接受的，20几节，以为是鹦鹉螺的时代么？ 至于潜深，海狼级都大于600米，佛吉尼亚所用钢材比海狼级只好不差，就算因为设计重点不同，这个指标略有减低，也不可能回到50年前的水平，要知道连洛杉矶级都大于450米。
弗吉尼亚级当时刚刚公布时数据确实不显眼，那时美帝说是为在敌人近海执行任务专门设计的，但是造出来以后就成了潜深480航速34的超级核潜了~~~~
091都不止这个水平
34节，潜深488米。。。
Wiki上也就这样的数据，航速25节＋，测试潜深240米。这种数据得看美军公布了多少。
md 潜艇航速20节以上就属保密，因此这些信息都是猜的
它潜深不如海狼 但绝对没这么惨
航速低于30，潜深低于400是不可能滴~
你走入思维误区了
当需要说俄毛潜艇牛B时，就把MD的参数往下调。先定结论，再找论据
MD的战忽工作？？？
美国的就不能数据低了吗？人家这造出来就是为了浅海用的！这个数据肯定有问题。
这就是误导 米帝搞的弗吉尼亚前身百人队长计划大致就是这样，结果弗吉尼亚成了不次于海狼的神器
据我了解，海狼级设计的下潜极限深度是580米，安全下潜深度为450米。洛杉矶级设计的极限下潜深度为480米，安全潜深为350米，但据俄罗斯方面2003年公布的消息称，美国的洛杉矶级某艇在北太平洋海域曾尝试下潜至450米，但由于在潜深接近400米时艇内出现紧急状况而被迫紧急上浮。据说是几处龙骨的艇壳和压力系统出现告警而终止下潜试验。
不过《世界军事》上说的200多米潜深和24节的速度确实太离谱了，现代的柴电潜艇都比这个数据优秀。
这种SB文章也能发？
这个数据是用来钓鱼的
所谓论证的方法分两种：找论据总结论点；找论据辅佐论点……
中华海帝 发表于 2011-12-20 16:18 
所谓论证的方法分两种：找论据总结论点；找论据辅佐论点……
海帝不如剖析一下写这类爆料文章人的人性吧，应该说除了潜深，弗吉尼亚没比海狼差到哪里去，信息化还超过
所谓论证的方法分两种：找论据总结论点；找论据辅佐论点……
海帝不如剖析一下写这类爆料文章人的人性吧，应该说除了潜深，弗吉尼亚没比海狼差到哪里去，信息化还超过
比海狼级差，但不会比洛杉矶差吧。。
lxf11711 发表于 2011-12-20 16:22
海帝不如剖析一下写这类爆料文章人的人性吧，应该说除了潜深，弗吉尼亚没比海狼差到哪里去，信息化还超过
我才多大？可不敢剖析什么人性
弗吉尼亚最大潜深，我也不清楚，只不过这家伙干的任务更复杂，按说应该比海狼花的设计精力更大才对
海帝不如剖析一下写这类爆料文章人的人性吧，应该说除了潜深，弗吉尼亚没比海狼差到哪里去，信息化还超过
我才多大？可不敢剖析什么人性
弗吉尼亚最大潜深，我也不清楚，只不过这家伙干的任务更复杂，按说应该比海狼花的设计精力更大才对
中华海帝 发表于 2011-12-20 16:26
我才多大？可不敢剖析什么人性
弗吉尼亚最大潜深，我也不清楚，只不过这家伙干的任务更复杂，按说 ...
哈哈，谦虚了;P
我才多大？可不敢剖析什么人性
弗吉尼亚最大潜深，我也不清楚，只不过这家伙干的任务更复杂，按说 ...
哈哈，谦虚了;P
弗吉尼亚在硬指标上本来就不如海狼。
你不知道弗吉尼亚的具体数值，你凭什么说别人是错的？
弗吉尼亚航速凭什么就不能比洛杉矶低？
潜深为什么就不能比洛杉矶浅？
两者的设计思想就有根本不同，一个是为了近海作战，一个是为了大洋猎杀毛子核潜艇
潜深为什么就不能比洛杉矶浅？
两者的设计思想就有根本不同，一个是为了近海作战，一个是为了大洋猎杀毛子核潜艇
除去保密怱悠的成份。最大潜深与实用潜深，最大航速、实用航速与静音航速也有一定的区别。作者可能也不是故意误导，资料来源可能也是抄的吧。
海狼的天价震惊八方,弗吉尼业级设计的时候据说以降低成本为主,25节,400米,
后来怎么变,就不知道了.
后来怎么变,就不知道了.
我也觉得奇怪,为何弗吉尼亚这么烂
具体的实际数据还在观望中
具体的实际数据还在观望中超CD大 发表于 2011-12-20 16:57
我也觉得奇怪,为何弗吉尼亚这么烂具体的实际数据还在观望中
这段话其实可以作一个很好的解释
"不要被百人队长迷了眼
水下最高航速28节，最大潜深240米，这就是百人队长的性能规划。如果百人队长概念被完全采用，美国人会发现造了52年核潜艇后，在一些重要性能上，又回到了50年前的起点。因为最大潜深240米，远比不上1958年建造的长尾鲨，水下最高航速28节甚至还不如美国第一代攻击核潜艇鲣鱼级。这种极端的通过性能指标的萎缩，来大幅削减项目成本的做法，颇有些削足适履的味道。美国军方和国防部的一些政客，或许是受到当时政治气氛的影响，为了讨好纳税人和安抚国会议员，不得不抛出了以廉价为标签的百人队长概念。但有一点是需要明确的，百人队长概念绝不等同于NSSN项目，更不和SSN774直接划等号。百人队长是一个概念性规划，本身充满了随意性。NSSN则是军方主持的，经过严谨的论证才被正式立项的新一代攻击核潜艇研发计划。两者之间存在本质的区别，并不像一些媒体所描述的那样，是完全的继承关系。
NSSN项目只是吸取了百人队长概念中的一些设计方向，比如注重实用性和可承受的造价，强调满足美国海军战略转型后所需要的多任务弹性、更优秀的频海作战能力等等。但百人队长的一些性能规划比如潜深和最大航速，是不可能被美国海军接受的。240米的潜深还不如上世纪一些常规潜艇的工作深度大，28节的航速也难以支撑要服役到2050年的NSSN的作战需求。所以，百人队长以廉价为设计取向的标签，是政客们和军方的临时把戏。这一点在SSN774的性能数据逐渐被披露后，也得到了充分的证实（最高航速34节、最大潜深488米，首批造价24亿）。但由于上世纪90年代国内媒体的信息来源较少，所以将百人队长等同于NSSN，甚至等同于SSN774的现象相当普遍。时至今日百人队长的戏谑指标，仍然被一些不负责任的媒体套用到SSN774身上，让国内军迷朋友长期陷入SSN774就是百人队长，SSN774就是便宜货、廉价货的认识误区里。"
“......一如美国海军官方数据的特点，SSN774的介绍非常简单。航速指标就和688、21等型号一样，都笼统的标示为25+，在武备性能和其他装备数据上的说明则更少。要了解SSN774的真实性能，光有美国海军官方公布的数据是远远不够的。必须从多渠道获得更为详细的信息，结合具体的分析方有可能将SSN774的真实性能剖析出来。
能跑多快
厘清SSN774的水下最高航速指标，对于帮助我们扭转认识误区，鉴定SSN774的真实作战性能将有很大帮助。2006年10月在国防工业出版社出版，汪玉、姚耀中主编曹志荣主审的《世界海军潜艇》一书中，SSN774的水下航速标为34节。国内著名的军事期刊，由中国造船工程学会主办的《舰船知识》在《二战后美国潜艇全纪录》增刊中，也将弗吉尼亚级的水下航速标为34节。前者是国防工业出版社的专业刊物，所具备的严肃性自然毋庸置疑。后者则是目前国内军事期刊中作风最为严谨的出版单位，在文章质量上也较为可信。同样被各国研究单位和媒体作为重要数据来源的简式防务《世界舰船年鉴》中，关于SSN774的水下最高航速也明确为34节，并解释为试验航速，即试航中产生数据。综合三个较为权威的出版资料，将SSN774的水下最高航速判定为34节，是有一定的可信度的.....”
我也觉得奇怪,为何弗吉尼亚这么烂具体的实际数据还在观望中
这段话其实可以作一个很好的解释
"不要被百人队长迷了眼
水下最高航速28节，最大潜深240米，这就是百人队长的性能规划。如果百人队长概念被完全采用，美国人会发现造了52年核潜艇后，在一些重要性能上，又回到了50年前的起点。因为最大潜深240米，远比不上1958年建造的长尾鲨，水下最高航速28节甚至还不如美国第一代攻击核潜艇鲣鱼级。这种极端的通过性能指标的萎缩，来大幅削减项目成本的做法，颇有些削足适履的味道。美国军方和国防部的一些政客，或许是受到当时政治气氛的影响，为了讨好纳税人和安抚国会议员，不得不抛出了以廉价为标签的百人队长概念。但有一点是需要明确的，百人队长概念绝不等同于NSSN项目，更不和SSN774直接划等号。百人队长是一个概念性规划，本身充满了随意性。NSSN则是军方主持的，经过严谨的论证才被正式立项的新一代攻击核潜艇研发计划。两者之间存在本质的区别，并不像一些媒体所描述的那样，是完全的继承关系。
NSSN项目只是吸取了百人队长概念中的一些设计方向，比如注重实用性和可承受的造价，强调满足美国海军战略转型后所需要的多任务弹性、更优秀的频海作战能力等等。但百人队长的一些性能规划比如潜深和最大航速，是不可能被美国海军接受的。240米的潜深还不如上世纪一些常规潜艇的工作深度大，28节的航速也难以支撑要服役到2050年的NSSN的作战需求。所以，百人队长以廉价为设计取向的标签，是政客们和军方的临时把戏。这一点在SSN774的性能数据逐渐被披露后，也得到了充分的证实（最高航速34节、最大潜深488米，首批造价24亿）。但由于上世纪90年代国内媒体的信息来源较少，所以将百人队长等同于NSSN，甚至等同于SSN774的现象相当普遍。时至今日百人队长的戏谑指标，仍然被一些不负责任的媒体套用到SSN774身上，让国内军迷朋友长期陷入SSN774就是百人队长，SSN774就是便宜货、廉价货的认识误区里。"
“......一如美国海军官方数据的特点，SSN774的介绍非常简单。航速指标就和688、21等型号一样，都笼统的标示为25+，在武备性能和其他装备数据上的说明则更少。要了解SSN774的真实性能，光有美国海军官方公布的数据是远远不够的。必须从多渠道获得更为详细的信息，结合具体的分析方有可能将SSN774的真实性能剖析出来。
能跑多快
厘清SSN774的水下最高航速指标，对于帮助我们扭转认识误区，鉴定SSN774的真实作战性能将有很大帮助。2006年10月在国防工业出版社出版，汪玉、姚耀中主编曹志荣主审的《世界海军潜艇》一书中，SSN774的水下航速标为34节。国内著名的军事期刊，由中国造船工程学会主办的《舰船知识》在《二战后美国潜艇全纪录》增刊中，也将弗吉尼亚级的水下航速标为34节。前者是国防工业出版社的专业刊物，所具备的严肃性自然毋庸置疑。后者则是目前国内军事期刊中作风最为严谨的出版单位，在文章质量上也较为可信。同样被各国研究单位和媒体作为重要数据来源的简式防务《世界舰船年鉴》中，关于SSN774的水下最高航速也明确为34节，并解释为试验航速，即试航中产生数据。综合三个较为权威的出版资料，将SSN774的水下最高航速判定为34节，是有一定的可信度的.....”
可能是“官方”数据《世界军事》？还是算了吧
这是百人队长级的数据吧，有报道说当初MD打算用百人队长级作为洛杉矶级的替换型，但是技术指标与军方要求太远，最后还是搞了弗吉尼亚级，那个什么队长级用来堵堵国会议员的嘴的，因为确实便宜。
只有24节是绝不可能滴。。常规潜艇也不止200米了吧
假设：
弹很凶猛，探测水平很高，鱼雷诱饵性能很好，基地众多，潜艇确实没多少必要玩大潜深或高航速，而降低潜深和航速指标又能大幅降低造价，所以774级确实可能不超过30节。纯假设实际情况也不明白。
弹很凶猛，探测水平很高，鱼雷诱饵性能很好，基地众多，潜艇确实没多少必要玩大潜深或高航速，而降低潜深和航速指标又能大幅降低造价，所以774级确实可能不超过30节。纯假设实际情况也不明白。
如果是这个数据，那毛子不乐死，毛子的 亚森面对 它那就成了 单向屠杀。
092都不止这个水平吧！！！！！！！！！
估计是拿最开始标书中的数据当真了。
27-300是至少得，我觉得，楼主标题这个数明显偏小，另外潜深可能是实用潜深
介个，比较不靠谱，世界军事里面经常有摆乌龙的事情。