rav4与途观对撞，RAV4当场被撞死一人，车体严重受损

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:16:01


http://www.qztv.cn/news.aspx?id=37508

http://www.qztv.cn/news.aspx?id=37508
你也太懒了吧，就贴个链接
乃应该弄个象无忌那样的标题才会火
擦，直接被撞死一个，另外一台烧死三个。
土罐又是撞击后起火？


车车太懒了。。。。

车车太懒了。。。。


对了，开车的时候看到他们让着点
人家途尔曼打火机。。。。。

对了，开车的时候看到他们让着点
人家途尔曼打火机。。。。。
车车贴这个标题。我就知道没安好心，不贴正文就是想钓鱼
铁棺NB,每撞必火
土罐到底是不是设计上的问题啊，起火的比例太高了点吧？
驾车须谨慎
涡轮增压的真的有风险啊
{:soso_e153:}一比三，看着办吧
打肿土棺上市的车祸自燃版。
新闻里毛有说是踢馆呐？
还有着火的话不大会当场死亡的吧？连撞带少应该是，跟上汽老总那次一样。
这个路真窄！


新闻里也没说RAV4啊。。。。

大家看视频认出来的。。。

途观那销魂的C柱大后窗

新闻里也没说RAV4啊。。。。

大家看视频认出来的。。。

途观那销魂的C柱大后窗
途观为啥一直很容易着火呢。。。
这么窄的路，开不快啊，撞成这样？
难道双方都开到60以上？加起来120？
panzer1cn 发表于 2011-12-12 10:39
途观为啥一直很容易着火呢。。。
油路设计不好，一撞先破裂，汽油溅射到火热的排管或涡轮上，
或者电路破损产生的火花点燃汽油，于是变成打火机。
赶紧召回，别死撑了，改一改，否则真的成“铁棺”了。
上次是撞土方车起火，这次是撞RAV4起火，下次呢？撞奥托看看如何


踢馆着火与设计无关，都是因为天朝汽油燃点太低，加工材料韧性太差，装配工人素质太废柴。。。。。。楼上几位德车黑太坏，我勤劳智慧的P民千万8 要上当，要继续坚定不移的支持神车，让它继续在神坛万古长青，永远加价，为德中友谊作出贡献。

踢馆着火与设计无关，都是因为天朝汽油燃点太低，加工材料韧性太差，装配工人素质太废柴。。。。。。楼上几位德车黑太坏，我勤劳智慧的P民千万8 要上当，要继续坚定不移的支持神车，让它继续在神坛万古长青，永远加价，为德中友谊作出贡献。
chinpi2000 发表于 2011-12-12 14:12
踢馆着火与设计无关，都是因为天朝汽油燃点太低，加工材料韧性太差，装配工人素质太废柴。。。。。。楼上几 ...
要挖一挖隐藏在德国企业的HR里面的狗特务，放着好的中国人不雇，都让他们去日本鬼子企业，
雇进来的都是坏人，破坏德国朋友的严谨和认真的工作作风，破坏德中友谊
造汽 发表于 2011-12-12 11:59
油路设计不好，一撞先破裂，汽油溅射到火热的排管或涡轮上，
或者电路破损产生的火花点燃汽油，于是变成 ...
额。。看来是了。。
你有种从把头从显示器那头顶出来，


好，
以后踢馆的油路全要用衬套给套起来，中间灌满凝胶，一旦有汽油冒出来碰到凝胶粉就封得死死的，和阿帕奇直升机一样
探测到非正常的加速度就把燃油泵停掉，发动机舱里弄一套自动灭火抑爆系统见火就灭，就和爱不拉姆斯坦克一样
如果对上述手段还是没信心，可以在乘员舱里弄一套氟利昂灭火系统，一旦撞了不管着不着火先喷一气，宁可把成员熏死也不能烧死，就和毛子的猎豹号核潜艇一样


好，
以后踢馆的油路全要用衬套给套起来，中间灌满凝胶，一旦有汽油冒出来碰到凝胶粉就封得死死的，和阿帕奇直升机一样
探测到非正常的加速度就把燃油泵停掉，发动机舱里弄一套自动灭火抑爆系统见火就灭，就和爱不拉姆斯坦克一样
如果对上述手段还是没信心，可以在乘员舱里弄一套氟利昂灭火系统，一旦撞了不管着不着火先喷一气，宁可把成员熏死也不能烧死，就和毛子的猎豹号核潜艇一样
车永学 发表于 2011-12-14 17:11
好，
以后踢馆的油路全要用衬套给套起来，中间灌满凝胶，一旦有汽油冒出来碰到凝胶粉就封得死死的，和阿帕 ...
恩。。是啊是啊。。至熏死少先留全尸啊。。。。烧得那么难看。。。真没配那车的品味啊。。。。
大众途观 国产后为了简化成本 把油路修改，汽油滤芯从后座油箱挪到发动机舱，那个位置撞击后很容易导致油路破裂。在途观论坛看到过不少例子，国产途观撞击燃烧概率很高，但是进口途观貌似没有见到有撞击后起火燃烧的，有两例和卡车相撞的，但是没有起火燃烧。
ssace130 发表于 2011-12-15 23:50
大众途观 国产后为了简化成本 把油路修改，汽油滤芯从后座油箱挪到发动机舱，那个位置撞击后很容易导致油路 ...
是么 原来是这样……
有长辈买了进口的途观 看来可以放心些了
造汽 发表于 2011-12-12 11:57
这么窄的路，开不快啊，撞成这样？
难道双方都开到60以上？加起来120？
看起来似乎是双向四车道的马路
中间有隔离带
是不是某车在夜间逆行了
或者是某车正好在隔离带的开口处掉头等等
ssace130 发表于 2011-12-15 23:50
大众途观 国产后为了简化成本 把油路修改，汽油滤芯从后座油箱挪到发动机舱，那个位置撞击后很容易导致油路 ...
怪不得进口铁棺最近频现炒作。
看区别，可能还不能完全看撞了以后有多少着火，要看其油路设计是否
合理。

我的土狼（秃黯），4S警告刹车快完了，赶紧换，我曾说没关系，到时候会有警告的，
过分相信大肆呕吐了，结果，4S说，秃黯没有这种有狗那年就有的警告片设计，也取消了
电子报警，你刹车片磨损了，就有可能干掉刹车片。我到现在还半信半疑，倒底是大肆呕吐
不厚道减配？还是大肆呕吐的4S不厚道，骗我早一点换片？
造汽 发表于 2011-12-16 07:50
怪不得进口铁棺最近频现炒作。
看区别，可能还不能完全看撞了以后有多少着火，要看其油路设计是否
合理 ...
趴下来自己看看啊

我记得我那车说明，如果磨光了，会有G~G~G~~的声音
个人以为 途观 国产和进口 油路还是有区别的，途观论坛的很多关心自燃和碰撞后燃烧的人， 多数都对国产途观把油路修改把汽油滤芯改到发动机舱不太满意，那个位置感觉很不合理有点草率了，有不少人都打算在外置汽滤处加装护板，当然可能是上海大众觉得一是汽油滤芯在油箱里 更换起来太麻烦 汽油滤芯更换的保养成本可以从3000 降低到一千以内，二是进口途观的汽油滤芯成本太高，改成外置气滤可以降低制造成本。 关于自燃和撞击后燃烧个人只是觉得 油路区别只是其中一点，任何汽车特别是涡轮车 都不能完全避免，只不过上海大众这个改动可能明显提高了国产途观自燃或者碰撞后燃烧的概率。
如果是燃油滤❤在发动机舱，是否涡轮增压都存在风险
途观真是不能买了
ssace130 发表于 2011-12-16 09:45
个人以为 途观 国产和进口 油路还是有区别的，途观论坛的很多关心自燃和碰撞后燃烧的人， 多数都对国产途观 ...
受教了，十分到位
解释可以一听，不过，汽油滤芯前置的汽车不少，别人的起火的概率大吗？？
ssace130 发表于 2011-12-16 09:45
个人以为 途观 国产和进口 油路还是有区别的，途观论坛的很多关心自燃和碰撞后燃烧的人， 多数都对国产途观 ...
嘿嘿，我还郁闷我那车的燃油滤在油箱里自己换会很麻烦。。。。

现在看来没那么多坏处嘛。。。顶多出钱让人换好了。。。

4万还是6万公里才需要换。。。。
zh020 发表于 2011-12-16 11:51
解释可以一听，不过，汽油滤芯前置的汽车不少，别人的起火的概率大吗？？
我不清楚别的车的汽油滤前置位置在哪里，不过据我从途观论坛了解，国产途观的前置汽油滤芯的位置设计很不好，曾经有个车友的途观汽油滤芯及其管线可能由于安装不到位或者发生过其他什么原因，汽油滤芯位置的油路管线和前轮胎在一定角度下发生摩擦。。。自己在外面找人帮忙重新固定滤芯及油路管线，并且加装了金属护板。这个在爱卡的途观坛子里面的老贴应该可以翻到。
LS说的再热闹，4S照样加价卖吐灌，天朝有钱人有的是，有钱的傻人更有的是，你能咋地？
chinpi2000 发表于 2011-12-18 20:16
LS说的再热闹，4S照样加价卖吐灌，天朝有钱人有的是，有钱的傻人更有的是，你能咋地？
神车嘛。自然像神一样供着了
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