超级军网普利司通开发出不依赖空气压力的轮胎技术
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 11:41:43
普利司通开发成功了与以往轮胎不同、不依赖空气压力的轮胎技术。将在“第42届东京车展2011”（公众开放日：2011年12月3～11日，会场：东京有明国际会展中心）上展出。 该技术利用沿轮胎侧面粘贴的树脂辐条来支持负荷。
辐条的布局不是从内周（轮辋部）向外周（胎面部）的放射状，而是每根辐条的内周侧和外周侧都与车轮中心呈大约45度角。因辐条为左旋与右旋组合配置，因此胎面变形方向的力不会变成旋转力。因不需要充气，所以无需担心爆胎，可省去维修。而且，辐条部分的材质使用可循环利用（材料循环）的热可塑性树脂，包括胎面部分的橡胶在内可100％循环利用。（记者:浜田 基彦,《日经汽车技术》）
普利司通开发成功了与以往轮胎不同、不依赖空气压力的轮胎技术。将在“第42届东京车展2011”（公众开放日：2011年12月3～11日，会场：东京有明国际会展中心）上展出。 该技术利用沿轮胎侧面粘贴的树脂辐条来支持负荷。
辐条的布局不是从内周（轮辋部）向外周（胎面部）的放射状，而是每根辐条的内周侧和外周侧都与车轮中心呈大约45度角。因辐条为左旋与右旋组合配置，因此胎面变形方向的力不会变成旋转力。因不需要充气，所以无需担心爆胎，可省去维修。而且，辐条部分的材质使用可循环利用（材料循环）的热可塑性树脂，包括胎面部分的橡胶在内可100％循环利用。（记者:浜田 基彦,《日经汽车技术》）
海有不依赖空气潜艇，陆有不依赖空气轮胎。
这个……我怎么记得戴安娜死的时候就有报道了？
米其林早就出了
防爆胎是这个原理不？
估计这种原理轮胎侧面受刮蹭等机械损伤后强度和寿命会大大降低，个别辐条受损后会造成应力更加集中，从而加大破坏的程度和速度。
概念早就有了，但是受限与耐用性、费用等因素制约，量产推广还有待时日啊
橡胶的散热靠那几根辐条？？？
还有楼上说的，如果自行车，断一两根辐条还能跑
时速120的时候，断一两根辐条。。。。
还有楼上说的，如果自行车，断一两根辐条还能跑
时速120的时候，断一两根辐条。。。。
中国早就有企业开发出来了
停车要支撑起来，否则单侧受力容易变形，一变形就完蛋了
洗车工表示压力很大，另外辐条空隙里粘点烂泥之后动平衡立刻被破坏……
很怪异，要有足够的弹性，又要有足够的强度，这不是一般材料能做到的。而且这种辐条布置方式，从受力上讲，很难承受侧向压力，急转弯会很杯具。如果辐条够粗够大，重量又如何控制？
自行车辐条只承受拉力，不承受压力，辐条的编法就很讲究，必须对称，全部斜拉是不可能的
自行车辐条只承受拉力，不承受压力，辐条的编法就很讲究，必须对称，全部斜拉是不可能的
这种轮胎我几年前就见过演示了吧。。。当年看的视频演示的还是奔驰装上类似的轮胎。。
这种轮胎我几年前就见过演示了吧。。。当年看的视频演示的还是奔驰装上类似的轮胎。。
防爆胎的普及更有意义一点。
军队不是有防刺胎吗？据说里面是蜂窝结构的。
这个是剖面吧 侧面应该也有香蕉吧 要不一准悲剧
我只讲技术，不讲寂寞