美军战机的数字顺序为毛乱七八糟的？

有海军的飞机啊

笑脸男人 发表于 2011-11-16 21:23
有海军的飞机啊
显然不是这原因

美帝数学进制混乱

有段时间是按照飞机生产公司排序的，不知道后来是按什么排的

美军在上世纪60年代对飞机编号进行过重新排列！所以出现了这种情况

从数量上来说，也是ＭＤ的多，所以乱点也正常。大体上他们还是不算乱的。

我好像记得老美的飞机编号在60以后才统一的。

1960年代空海军统一编号，而海军有F9F、F11F，空军有A-12，13不吉利，所以三代机就从14开始了
二战海航飞机则是按厂商排，比如F4F和F4U一点关系没有。
MD真正乱的是陆军武器编号，二战有M1步枪M1卡宾M1榴弹炮、M3轻坦M3中坦M3半履带M3冲锋枪……现在也有M4卡宾和M4指挥车


1960年代空海军统一编号，而海军有F9F、F11F，空军有A-12，13不吉利，所以三代机就从14开始了
二战海航飞机则是按厂商排，比如F4F和F4U一点关系没有。
MD真正乱的是陆军武器编号，二战有M1步枪M1卡宾M1榴弹炮、M3轻坦M3中坦M3半履带M3冲锋枪……现在也有M4卡宾和M4指挥车

f-14
f-15
f-16
f-17是yf-17同yf-16竞争失败被海军相中成了
f/a-18
f-19是传说中的隐身战机，后来发觉是f-117
f-20是f-5大改
f-21是买的以色列的“幼狮”
f-22
yf-23
后面就乱了…… -_-||

forrest_xp 发表于 2011-11-16 21:34
从数量上来说，也是ＭＤ的多，所以乱点也正常。大体上他们还是不算乱的。
F-117很难解释啊

F-117很难解释啊
大概是战略忽悠吧。毕竟根本就不是战斗机。

还是我兔的最整齐划一啊~

为何MD没有F11、F12、F13？

显然对MD的航空发展史不太清楚

drakan 发表于 2011-11-16 22:47
F-117很难解释啊
那个只有在电影里才能进行空战的鸡鸡，实在让人搞不懂。

xiaolinmk2004 发表于 2011-11-17 05:56
为何MD没有F11、F12、F13？
YF-12，SR-71的战斗型

xiaolinmk2004 发表于 2011-11-17 05:56
为何MD没有F11、F12、F13？
F-11战斗机装备过啊，只不过没什么名气，F12就是A12截击型，13这个数字现在连中国人都不喜欢了，老外更觉得不吉利。

还是我兔的最整齐划一啊~
歼12表示他没插队！

colombia 发表于 2011-11-17 05:35
还是我兔的最整齐划一啊~
我兔中间也少一大串，不知道被哪个单位拿去占编号了

machairodus 发表于 2011-11-16 22:04
1960年代空海军统一编号，而海军有F9F、F11F，空军有A-12，13不吉利，所以三代机就从14开始了
二战海航飞机 ...
这也没什么，中国一样，56冲，56半，79坦，79冲。他们家M1翻译过来无非也就是型号1的意思。

X-35本来竞标JSF成功后应该被编为F-24的，结果由于某长官的口误就变成F-35了。

ar234 发表于 2011-11-17 09:16
YF-12，SR-71的战斗型
SR71战斗型，那得多大的块头啊

bjskyhorse 发表于 2011-11-17 09:22
F-11战斗机装备过啊，只不过没什么名气，F12就是A12截击型，13这个数字现在连中国人都不喜欢了，老外更觉 ...
到底13为什么不讨国人喜欢呢？国人应该不喜欢4才对吧

xiaolinmk2004 发表于 2011-11-17 11:27
到底13为什么不讨国人喜欢呢？国人应该不喜欢4才对吧
这不和国际接轨，也学着不喜欢13,4,14什么的本来就不喜欢了。

百号之后搞了重排

F-117应该是最后一个百号机，按理它应该是F-19来的

F-11是有的,格鲁曼公司的F11虎式嘛,丫还在一段时间是蓝天使的表演机呢,只不过装备时间短,没什么名气而已.



至于YF-12,当年也是牛X物来的.第一架YF-12于1963年8月进行试飞，次年3月，一架YF-12A成功进行一次拦截演习；以高度19695米（65000英尺），2.2马赫的速度拦截一架在12120米（40000英尺）飞行的Q-2C。4月进行的AIM-47A隼（Falcon）式空对空导弹的无动力释放测试并不太成功，导弹脱离YF-12的姿态显示在火箭发动机点火下，这枚导弹将会击落发射的YF-12。1965年3月开始进行AIM-47的有动力飞行测试，七枚发射的导弹当中，有六枚击中目标，包括一枚自75000英尺，3.0马赫状态下发射，对头攻击一架飞行高度1500英尺的靶机。

试飞与测试的结果让美国空军非常满意，1965年决定由洛克希德生产93架F-12B量产型，国会也同意拨款9千万美金进行这项计划。可是国防部长麦克玛拉以越战需要的军费和没有必要另外生产一种型的拦截机为理由，终止F-12B的生产计划。不过YF-12A仍在后续几年担任许多高速飞行试验的任务。1969年两架YF-12转交给美国国家航空航天局的达顿试验中心，以进行更多的高速飞行验证，不过1971年其中一架YF-12于飞行中发生燃料线路故障引发火灾，两位飞行员不得不跳伞。剩下的一架YF-12A于1979年转交给美国空军博物馆作为永久展示。



而F-13这个编号并非没有用过,B-29改装的照相侦察机其编号就改为了"F-13"不过这个编号的定义后面的定义完全不同了,当时"F"字头代表的是侦察.



二战期间，对超远程侦察机的需求日益增长。B-17 和 B-24 都有侦察机改型用于执行此类任务，但它们的航程都不足以满足在太平洋战场操作的要求。美国陆军航空军认为B-29是唯一适合执行超远程侦察任务的机型，并将一架 B-29-BW（42-6412）改装了特殊照相器材，测试成功后从 B-29 和 B-29A 生产线上抽出 118 架用于安装仙童光学器材公司与航空技术服务司令部联合研制的照相侦察设备。

　　无论是 B-29 还是 B-29A 改装的侦察机，型号统称为 F-13A（F 是 Photo 之意）。所有的 F-13A 都在大陆航空公司（Continental Air Line）的丹佛改装中心进行改装，基本上每架飞机在后部乘员舱的后下方都安装了一组 6 部照相机，其中 3 部 K-17B、两部 K-22 和一部 K-18 照相机。照相机通过后机身底部和侧面开的取景窗口取景，领航员兼任摄像师，通过投弹手舱位的一具改进过的 B-3 偏流计照相。

　　F-13A 后来又在后弹舱内安装了半永久性油箱，前弹舱内则可以挂载照相闪光弹或者用以容纳附加胶卷或相机。保留了所有的防御武器，标准的机组编制是 11 人，其中包括一名照相机械师，负责在飞行中维护和操作照相系统。

　　1944 年 10 月 13 日，首架 F-13A“东京玫瑰”号（Tokyo Rose）抵达塞班，并在同一天执行了对东京的侦察任务。这次的侦察为以后对日本首都的空袭提供了宝贵的图像资料。第 1 和第 3 照相侦察中队的 F-13A 部署在中国和马里亚纳群岛直到战争结束。战争结束后，许多的 F-13A 拆除了除尾部机枪外的自卫武器。1948 年，新成立的美国空军将 F-13A 的型号重新改为 RB-29（B-29 改装）和 RB-29A（B-29A 改装）。朝鲜战争中，部署在横田机场的第 91 战略侦察中队 RB-29（和一部分 RB-50）再一次执行了超远程侦察任务。朝鲜战争中美国空军的最后一次任务是第 91 中队的 RB-29A 对北朝鲜航空基地的侦察。

xiaolinmk2004 发表于 2011-11-17 05:56
为何MD没有F11、F12、F13？

F-11是有的,格鲁曼公司的F11虎式嘛,丫还在一段时间是蓝天使的表演机呢,只不过装备时间短,没什么名气而已.



至于YF-12,当年也是牛X物来的.第一架YF-12于1963年8月进行试飞，次年3月，一架YF-12A成功进行一次拦截演习；以高度19695米（65000英尺），2.2马赫的速度拦截一架在12120米（40000英尺）飞行的Q-2C。4月进行的AIM-47A隼（Falcon）式空对空导弹的无动力释放测试并不太成功，导弹脱离YF-12的姿态显示在火箭发动机点火下，这枚导弹将会击落发射的YF-12。1965年3月开始进行AIM-47的有动力飞行测试，七枚发射的导弹当中，有六枚击中目标，包括一枚自75000英尺，3.0马赫状态下发射，对头攻击一架飞行高度1500英尺的靶机。

试飞与测试的结果让美国空军非常满意，1965年决定由洛克希德生产93架F-12B量产型，国会也同意拨款9千万美金进行这项计划。可是国防部长麦克玛拉以越战需要的军费和没有必要另外生产一种型的拦截机为理由，终止F-12B的生产计划。不过YF-12A仍在后续几年担任许多高速飞行试验的任务。1969年两架YF-12转交给美国国家航空航天局的达顿试验中心，以进行更多的高速飞行验证，不过1971年其中一架YF-12于飞行中发生燃料线路故障引发火灾，两位飞行员不得不跳伞。剩下的一架YF-12A于1979年转交给美国空军博物馆作为永久展示。



而F-13这个编号并非没有用过,B-29改装的照相侦察机其编号就改为了"F-13"不过这个编号的定义后面的定义完全不同了,当时"F"字头代表的是侦察.



二战期间，对超远程侦察机的需求日益增长。B-17 和 B-24 都有侦察机改型用于执行此类任务，但它们的航程都不足以满足在太平洋战场操作的要求。美国陆军航空军认为B-29是唯一适合执行超远程侦察任务的机型，并将一架 B-29-BW（42-6412）改装了特殊照相器材，测试成功后从 B-29 和 B-29A 生产线上抽出 118 架用于安装仙童光学器材公司与航空技术服务司令部联合研制的照相侦察设备。

　　无论是 B-29 还是 B-29A 改装的侦察机，型号统称为 F-13A（F 是 Photo 之意）。所有的 F-13A 都在大陆航空公司（Continental Air Line）的丹佛改装中心进行改装，基本上每架飞机在后部乘员舱的后下方都安装了一组 6 部照相机，其中 3 部 K-17B、两部 K-22 和一部 K-18 照相机。照相机通过后机身底部和侧面开的取景窗口取景，领航员兼任摄像师，通过投弹手舱位的一具改进过的 B-3 偏流计照相。

　　F-13A 后来又在后弹舱内安装了半永久性油箱，前弹舱内则可以挂载照相闪光弹或者用以容纳附加胶卷或相机。保留了所有的防御武器，标准的机组编制是 11 人，其中包括一名照相机械师，负责在飞行中维护和操作照相系统。

　　1944 年 10 月 13 日，首架 F-13A“东京玫瑰”号（Tokyo Rose）抵达塞班，并在同一天执行了对东京的侦察任务。这次的侦察为以后对日本首都的空袭提供了宝贵的图像资料。第 1 和第 3 照相侦察中队的 F-13A 部署在中国和马里亚纳群岛直到战争结束。战争结束后，许多的 F-13A 拆除了除尾部机枪外的自卫武器。1948 年，新成立的美国空军将 F-13A 的型号重新改为 RB-29（B-29 改装）和 RB-29A（B-29A 改装）。朝鲜战争中，部署在横田机场的第 91 战略侦察中队 RB-29（和一部分 RB-50）再一次执行了超远程侦察任务。朝鲜战争中美国空军的最后一次任务是第 91 中队的 RB-29A 对北朝鲜航空基地的侦察。

xiaolinmk2004 发表于 2011-11-17 05:56
为何MD没有F11、F12、F13？
SR-71最早的型号是A-11，后来准备发展成高空高速战斗机，型号YF-12，最后下马了；西方文化里13是不祥数字谁都不要。就这样。

SV-51r 发表于 2011-11-17 11:51
F-11是有的,格鲁曼公司的F11虎式嘛,丫还在一段时间是蓝天使的表演机呢,只不过装备时间短,没什么名气而已 ...
谢谢科普了啊

zhuang3900 发表于 2011-11-17 10:56
X-35本来竞标JSF成功后应该被编为F-24的，结果由于某长官的口误就变成F-35了。
我也看过这种说法，说是X-32/35预留的型号是F-24/25.

故意的，这是

X-47B今后会怎么编呢？

要是你对MD的航空发展史清楚就不这么认为了，从前MD的战机编号是最规整的了，不但从F-80到F-111，从F-1到F-23是连续的，而且除了跳过74,75外，从P-1到P-79也是连续的。

恰恰相反，本朝的战机编号才是乱七八糟的：
part1：歼5,6,7,8,9,10,11,12,13
part2：歼10,11,15,16,20
命名既无延续也无逻辑