超级军网[转帖]谁去理会广州市区375050辆摩托车家庭不能承受之痛 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:44:37
<P>http://www.ycwb.com/</P>
<P>http://forum.ycwb.net/showthread.php?s=2a3b994f1f5573cbe1a4f453cbc37ebf&threadid=32039</P>
<P>广州有本田、日产，现正为拉丰田进城而百米冲刺，所以今天某报披露“2004年起在广州扩大摩托车禁行区，①并从重处罚其违章行为(作为政府官员，居然不去依法处罚，而强调从重处罚，毫无法治精神，有从重处罚就容许从轻处罚了，凡是哪位官人高喊“从重从严”，应该从处罚他本人开始，才会法治平等，法律面前无轻重)，②逐步取消摩托车保管站(太致命了，没有保管站，就是乱停乱放，就可以从重处罚，收缴摩托车！并且间接向摩托车偷车者透露:广州的摩托车没人看管，尽管来动手吧！你看，这招够恨够损了吧？)③再将国家规定的摩托车报废最短年限从10年压缩至8年！”
呜乎哀哉！前有林某人疾喊：“地铁沿线将禁行摩托车”，后有今天苏某再紧跟“禁摩到实处”，相互呼应，一唱一和！只恨无人反对，吞泪忍受几万元的摩托车付诸废墟的惨痛损失……
谁去理会广州市区375050辆摩托车家庭不能承受之痛？！
谁去理会广州市区30多万家庭赖以谋生的艰难背景？！
广州的媒体会关注这些家庭的彷惶吗？</P>
<P>该论坛版主的说法:</P>
<P>北京的黄标车禁行，就引起了轩然大波，市民到专家学者，纷纷质疑其政策忽视民众的权利，并认为这项政策缺乏必要的缓冲期和人文关怀精神。
任何一项事关众多市民的公共政策出台，如果政策能对公众进行咨询，无疑将会更合理更可行，推行时的阻力也会更小，在禁摩一事上，也理应如此。三十多万辆摩托车，即使所在家庭只以三口人计算，也涉及近百万人口。没理由不广泛征求意见，慎重对待。
环境要保护，车速要提高，但摩托车是市民的财产，同样需要保护。不能上路的摩托车，无疑是一堆废铁，公共政策的制定，不仅要考虑城市的发展，环境的保护，也要考虑政策的延续性，考虑私人财产的保护，考虑民意的走向。只有顺应民意的政策，才是好的政策。</P>
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<P>广州有本田、日产，现正为拉丰田进城而百米冲刺，所以今天某报披露“2004年起在广州扩大摩托车禁行区，①并从重处罚其违章行为(作为政府官员，居然不去依法处罚，而强调从重处罚，毫无法治精神，有从重处罚就容许从轻处罚了，凡是哪位官人高喊“从重从严”，应该从处罚他本人开始，才会法治平等，法律面前无轻重)，②逐步取消摩托车保管站(太致命了，没有保管站，就是乱停乱放，就可以从重处罚，收缴摩托车！并且间接向摩托车偷车者透露:广州的摩托车没人看管，尽管来动手吧！你看，这招够恨够损了吧？)③再将国家规定的摩托车报废最短年限从10年压缩至8年！”
呜乎哀哉！前有林某人疾喊：“地铁沿线将禁行摩托车”，后有今天苏某再紧跟“禁摩到实处”，相互呼应，一唱一和！只恨无人反对，吞泪忍受几万元的摩托车付诸废墟的惨痛损失……
谁去理会广州市区375050辆摩托车家庭不能承受之痛？！
谁去理会广州市区30多万家庭赖以谋生的艰难背景？！
广州的媒体会关注这些家庭的彷惶吗？</P>
<P>该论坛版主的说法:</P>
<P>北京的黄标车禁行，就引起了轩然大波，市民到专家学者，纷纷质疑其政策忽视民众的权利，并认为这项政策缺乏必要的缓冲期和人文关怀精神。
任何一项事关众多市民的公共政策出台，如果政策能对公众进行咨询，无疑将会更合理更可行，推行时的阻力也会更小，在禁摩一事上，也理应如此。三十多万辆摩托车，即使所在家庭只以三口人计算，也涉及近百万人口。没理由不广泛征求意见，慎重对待。
环境要保护，车速要提高，但摩托车是市民的财产，同样需要保护。不能上路的摩托车，无疑是一堆废铁，公共政策的制定，不仅要考虑城市的发展，环境的保护，也要考虑政策的延续性，考虑私人财产的保护，考虑民意的走向。只有顺应民意的政策，才是好的政策。</P>
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呜乎哀哉！前有林某人疾喊：“地铁沿线将禁行摩托车”，后有今天苏某再紧跟“禁摩到实处”，相互呼应，一唱一和！只恨无人反对，吞泪忍受几万元的摩托车付诸废墟的惨痛损失……
谁去理会广州市区375050辆摩托车家庭不能承受之痛？！
谁去理会广州市区30多万家庭赖以谋生的艰难背景？！
广州的媒体会关注这些家庭的彷惶吗？</P>
<P>该论坛版主的说法:</P>
<P>北京的黄标车禁行，就引起了轩然大波，市民到专家学者，纷纷质疑其政策忽视民众的权利，并认为这项政策缺乏必要的缓冲期和人文关怀精神。
任何一项事关众多市民的公共政策出台，如果政策能对公众进行咨询，无疑将会更合理更可行，推行时的阻力也会更小，在禁摩一事上，也理应如此。三十多万辆摩托车，即使所在家庭只以三口人计算，也涉及近百万人口。没理由不广泛征求意见，慎重对待。
环境要保护，车速要提高，但摩托车是市民的财产，同样需要保护。不能上路的摩托车，无疑是一堆废铁，公共政策的制定，不仅要考虑城市的发展，环境的保护，也要考虑政策的延续性，考虑私人财产的保护，考虑民意的走向。只有顺应民意的政策，才是好的政策。</P>
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呜乎哀哉！前有林某人疾喊：“地铁沿线将禁行摩托车”，后有今天苏某再紧跟“禁摩到实处”，相互呼应，一唱一和！只恨无人反对，吞泪忍受几万元的摩托车付诸废墟的惨痛损失……
谁去理会广州市区375050辆摩托车家庭不能承受之痛？！
谁去理会广州市区30多万家庭赖以谋生的艰难背景？！
广州的媒体会关注这些家庭的彷惶吗？</P>
<P>该论坛版主的说法:</P>
<P>北京的黄标车禁行，就引起了轩然大波，市民到专家学者，纷纷质疑其政策忽视民众的权利，并认为这项政策缺乏必要的缓冲期和人文关怀精神。
任何一项事关众多市民的公共政策出台，如果政策能对公众进行咨询，无疑将会更合理更可行，推行时的阻力也会更小，在禁摩一事上，也理应如此。三十多万辆摩托车，即使所在家庭只以三口人计算，也涉及近百万人口。没理由不广泛征求意见，慎重对待。
环境要保护，车速要提高，但摩托车是市民的财产，同样需要保护。不能上路的摩托车，无疑是一堆废铁，公共政策的制定，不仅要考虑城市的发展，环境的保护，也要考虑政策的延续性，考虑私人财产的保护，考虑民意的走向。只有顺应民意的政策，才是好的政策。</P>
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最看不惯的就是哈日的广州！
其实"禁"与"管"体现一个政府的执政智慧,当权者希望以"禁"而安万事,但这是下策!"管"才显示出执政当局的执政才华.哪天如果某高官见到你家的房子挡住了他老人家看靓女的视,于是"禁止"你在那里居住,不知又作何打算!在广州员村的"东和花苑"骚动就是一个典型,一片出现在规划前但已经基本成型的居住小区(宅基地),当地政府以后期规划为高级商务区为名要进行整片拆除,闹的民愤纷纷,好在最后当局以"暂未作拆除"才稍为安静,这样,可以说明一个涉及千万百姓的政策出台不是以体现"政绩"为前提,不知道那些天天把从Nokia那里学回的"以人为本"挂在嘴边的官,又是如何向民众展示自己的执政能力?
好喽，又可以掏好车了
是不是可以买广本了？
咱这当官的只知道管，殊不知他们的权利是人民赋予的，他们的职责是为人民服务
没钱就苟活，有钱就跑路。
本人住在广州，坚决支持禁摩，社会在进步，摩托车已不是现在最主要的交通工具，各位反对者不会也想把古时的牛车要叫喊着在高速路上跑吧，摩托车抢夺在广州使每个人都心寒，摩托车出事多，不管谁的责任，出事故是要死人的，人死了，还管谁的责任有什么用，各位反对的不要老看着自己的那点眼前利益好不好！我家有牛车，那我是不是也要天天叫喊着政府，让我家的牛车上告诉啊！！
<B>以下是引用<I>xuelang416</I>在2004-10-17 22:52:00的发言：</B>
本人住在广州，坚决支持禁摩，社会在进步，摩托车已不是现在最主要的交通工具，各位反对者不会也想把古时的牛车要叫喊着在高速路上跑吧，摩托车抢夺在广州使每个人都心寒，摩托车出事多，不管谁的责任，出事故是要死人的，人死了，还管谁的责任有什么用，各位反对的不要老看着自己的那点眼前利益好不好！我家有牛车，那我是不是也要天天叫喊着政府，让我家的牛车上告诉啊！！
你家真的有牛车?
禁摩不能搞一刀切吧？要不我今天刚买台摩托，你明天来个禁令，我万把块钱不就打水漂了？
去过广州的话真的就不会对禁摩那么反对，当然你家有摩托的话就另当别论了，只是不明白2楼的这和哈日有什么关系啊
[此贴子已经被作者于2004-10-18 0:32:59编辑过]
原来广州禁摩啦？
这个狗屁林XX自己天天有人接他上下班当然不知道摩的必要性。。。。。
<B>以下是引用<I>xuelang416</I>在2004-10-17 22:52:00的发言：</B>
本人住在广州，坚决支持禁摩，社会在进步，摩托车已不是现在最主要的交通工具，各位反对者不会也想把古时的牛车要叫喊着在高速路上跑吧，摩托车抢夺在广州使每个人都心寒，摩托车出事多，不管谁的责任，出事故是要死人的，人死了，还管谁的责任有什么用，各位反对的不要老看着自己的那点眼前利益好不好！我家有牛车，那我是不是也要天天叫喊着政府，让我家的牛车上告诉啊！！
用一句当地的话回赠你,"斩脚趾避沙虫!",其实这类事件本身并不单针对摩托车,所有非官方的产物都有可能发生!比如拆迁等
<B>以下是引用<I>红五星</I>在2004-10-17 21:35:00的发言：</B>
好喽，又可以掏好车了
<P>是2是2 偶就在观望</P>
还是禁车买飞机吧
最讨厌广州本地的，我坐公车不给广州人让座，也反对广州人开摩托搞特权，凭什么广州本地人开的
交通不好，就只能这样啊~~
要禁就让原本开摩托的直接拿去换广本啊!!!
<P>到消协投诉，上万元的产品无法使用，谁的责任？！</P>
其实只要抬高门槛就可以让摩托车成为奢侈品
我K-KAO！如果你在人行道被摩托车撞过你就不会这样说了！
我在广州也生活了4年了，我也支持禁摩。广州飞车抢劫的都是摩托车仔，应该说广州治安形势不好，主要是因为素质不高的外来人口太多，难以管理。违规骑摩托车跑出租的有9成都是外来人口，这部分人没有一点交通意识，还拉帮结派，完全是社会的一大安全隐患。广州外来人口的集散地也就是摩托车的集散地，更是飞车抢劫的多发地段。我觉得禁摩益大于弊，而且是到2010年才完全禁止，是可行的。
<P>广州政府用摩托车污染大，交通事故多和飞车抢夺等等理由来禁摩是“欲加之罪，何患无辞”。要说污染大，公交车和其他车辆难道会比摩托车的少？经常能看见大型车辆喷着浓浓的黑烟，但为什么不见政府也禁止它们行驶？若论交通事故，难道其他车辆就没有交通事故？为什么只针对摩托车？更何况轿车这一类车辆所需的停车位所占的空间不是更大吗？若完全禁摩后大部份的老百姓只能依靠公交车了，以目前的国情能买得起车的又有多少人呢？在拥有摩托车的人士当中，有很大一部份人是把摩托车作为其谋生工具的，禁摩后会有多少人生计出现问题？这最终会影响社会的稳定。还有一种理由就是说摩托车会导致有些人用它进行飞车抢夺，但是一样工具本身是没有错的，关键在于使用它的人是出于什么目的。就好像刀本身是一样为了方便人们切割物件的工具，但若被坏人利用就会成了杀人、抢劫的凶器，难道我们因此就禁止使用刀具？</P>
<P>说到底，公交车是装载多，是大部份人出行的唯一选择，而轿车是政府希望发展的方向，其他车辆有着它们各自的用途，因此这此类型的车辆都不能拿来开刀，在政府看来最无关痛痒的摩托车就成了牺牲品。虽然禁摩也搞了“听证会”，纯粹是搞搞形式，其实政府早已下定决心要对摩托车下手。当然在“听证会”上摩托车主们向政府提出各种质疑，政府也知道几十万的车主（连其家属可能有上百万）是一个不小的群体，它们的反对会造成社会的不稳定，因此就采取”逐步限摩，最终禁摩“的手段，目前已在几条主要交通枢纽实得限时行驶。</P>
<P>我作为拥有摩托车的人当然是反对禁摩，但很多人由于不涉及其利益所以对此漠不关心，甚至支持政府做法。其实以目前国情来看，禁摩是否真的必要呢？政府的”听证会“是否真的是民主商议呢？还是搞形式呢？</P>
<P>说到底，公交车是装载多，是大部份人出行的唯一选择，而轿车是政府希望发展的方向，其他车辆有着它们各自的用途，因此这此类型的车辆都不能拿来开刀，在政府看来最无关痛痒的摩托车就成了牺牲品。虽然禁摩也搞了“听证会”，纯粹是搞搞形式，其实政府早已下定决心要对摩托车下手。当然在“听证会”上摩托车主们向政府提出各种质疑，政府也知道几十万的车主（连其家属可能有上百万）是一个不小的群体，它们的反对会造成社会的不稳定，因此就采取”逐步限摩，最终禁摩“的手段，目前已在几条主要交通枢纽实得限时行驶。</P>
<P>我作为拥有摩托车的人当然是反对禁摩，但很多人由于不涉及其利益所以对此漠不关心，甚至支持政府做法。其实以目前国情来看，禁摩是否真的必要呢？政府的”听证会“是否真的是民主商议呢？还是搞形式呢？</P>
你所说的是那些外地的无牌无证或假牌假证的外地人搞出来的，不应迁怒于其他遵章守纪的车主。我们更应该问一下政府相关部门是怎样管理的呢？政府创造更多的就业机会才可以减少罪案的发生，很多犯罪是找不到工作而铤而走险的。
公交车可以坐多少人，摩托车可以做多少人？每个人都有自己的利益，但不等于所有人的利益都可以照顾得到。摩托车是必须要淘汰的，但真正的关键问题是听证会不能流于形式。
[em01]
<P> 太过火了，发达国家有很多没有禁止摩托车</P><P> 禁止摩托车真的很无聊，只要遵守交通法规怎么会出事故呢？再说摩托车真的是出事故频率最高的交通工具吗？即使是，也是因为交通部门在核发驾照的时候太马虎了。再说了，出事死亡人数最多的一定是汽车，怎么不把汽车禁止了？这样空气绝对清新！！！交通事故死人也绝对是天方夜谈了！！</P><P> 不知道这些人怎么想的，这种非常武断的决定也能做的出来。</P><P> 照我看，那些助动车，踏板车就是垃圾！！这种车可以上街，大排居然不能上！！什么理论啊！！！？？</P><P> 而且现在摩托车车况大多不是很好是由于政府自己造成的，不是不让卖进口车吗？？自己又防不住，好不容易咱们弄来几辆honda cbr，政府打压，代理商找不到，只有去车行，也不怎么样，自然车况不好，前几天我朋友要6000买辆honda cbr 250，操，车况暴烂，这样当然会出事故。</P><P> 与其“一劳永逸”的砍掉摩托车，到不如好好想想自己有什么问题，政府应当规范摩托市场，让外国代理商进来，一起和资生产跑车，又能带动产业，增加就业，以后买车也不用总是买honda的了，国内买辆kawasaki车况好的多难啊~~~~</P><P> 所以坚决反对广州市政府的无聊决定！</P><P> 强烈鄙视那些用改装排气管把踏板车发动机声音改造成跑车声音的卑劣的狗屎们！！</P>
<P>广州是2000年说2010年禁摩的，这中间有10年时间，刚好是摩托车的使用年限，应该说政府还是有考虑公民的私有财产问题和现有使用问题的。再说按照广州经济的发展速度和汽车的降价速度，2010年难道你还打算再买辆摩托车么？那个时候小车的价钱应该是在家庭的承受范围之内的。</P><P>不可否认，禁摩对有摩托车的家庭会造成一定生活障碍，但摩托车确实是广州的交通隐患/治安隐患，我支持禁摩。</P>
那麽注重环保的欧洲和日本也没有说要禁摩, 香港那麽人囗密度高也没有听说禁摩, 广州汽车密度比得上香港 ? 怎麽没有见到在香港的摩托产生什麽问题. ? 广州倒真要走在世界的前面. 中国的官就是牛, 自己不想方法管理就禁, 这个世界对他们来说真他妈的简单. 一个禁字就能医百病.
<B>以下是引用<I>Karri</I>在2004-10-20 16:16:00的发言：</B>
<P> 太过火了，发达国家有很多没有禁止摩托车</P>
<P> 禁止摩托车真的很无聊，只要遵守交通法规怎么会出事故呢？再说摩托车真的是出事故频率最高的交通工具吗？即使是，也是因为交通部门在核发驾照的时候太马虎了。再说了，出事死亡人数最多的一定是汽车，怎么不把汽车禁止了？这样空气绝对清新！！！交通事故死人也绝对是天方夜谈了！！</P>
<P> 不知道这些人怎么想的，这种非常武断的决定也能做的出来。</P>
<P> 照我看，那些助动车，踏板车就是垃圾！！这种车可以上街，大排居然不能上！！什么理论啊！！！？？</P>
<P> 而且现在摩托车车况大多不是很好是由于政府自己造成的，不是不让卖进口车吗？？自己又防不住，好不容易咱们弄来几辆honda cbr，政府打压，代理商找不到，只有去车行，也不怎么样，自然车况不好，前几天我朋友要6000买辆honda cbr 250，操，车况暴烂，这样当然会出事故。</P>
<P> 与其“一劳永逸”的砍掉摩托车，到不如好好想想自己有什么问题，政府应当规范摩托市场，让外国代理商进来，一起和资生产跑车，又能带动产业，增加就业，以后买车也不用总是买honda的了，国内买辆kawasaki车况好的多难啊~~~~</P>
<P> 所以坚决反对广州市政府的无聊决定！</P>
<P> 强烈鄙视那些用改装排气管把踏板车发动机声音改造成跑车声音的卑劣的狗屎们！！</P>
<P>你们有什么资格批评广州市政府做出的这个决定？你们是做过调查研究了，还是参加了听证会？可能你们是广州市的摩托一族吧！我是从小在广州长大的广州市民，也曾经拥有过摩托车，现在做地铁和大巴、的士。我想我在这个问题上应该可以发表自己的看法。
<P>大家应该从大局考虑这个问题。考，发达国家如果有那个城市拥有30多万辆摩托车，你看他们禁不禁。他们没有禁，是因为他们不需要禁。
<P>你认为广州市政府闲着没事，做一些“无聊”的决定啊！广州市的交通现状大家都知道吧，30多万辆摩托车（实际应该没有）影响了1000多万广州市民，你们认为那个重要!应不应该禁摩托车。
<P>我认为广州市政府太软弱了，深圳说禁就禁了。广州市说禁摩托车说了多少年了，现在还没有完全禁掉，也就是广州市政府在摩托一族以及一些企业的压力面前退缩了！
<P> </P>
<P>低级管理，只能用罚代管，不讲究方法，就好像广州听政会那样民众发表一通意见还是加价还美其名听取了广大人民群众的意见。。。。。。如何如何</P>
<B>以下是引用<I>Ban.Wu</I>在2004-10-20 16:53:00的发言：</B>
>
<P>大家应该从大局考虑这个问题。考，发达国家如果有那个城市拥有30多万辆摩托车，你看他们禁不禁。他们没有禁，是因为他们不需要禁。
<P>为什麽别人不需要禁 ? 因为人家的公共交通做得好. 日本东京就很多主妇乘摩托车去买菜, 也在行人道上跑, 可是人家没有发生过什麽事. 台北也有很多摩托, 年青人几乎人人都有摩托. 台北的摩托也不会比广州小.</P>
<B>以下是引用<I>屠城校尉</I>在2004-10-20 19:25:00的发言：</B>
<P>为什麽别人不需要禁 ? 因为人家的公共交通做得好. 日本东京就很多主妇乘摩托车去买菜, 也在行人道上跑, 可是人家没有发生过什麽事. 台北也有很多摩托, 年青人几乎人人都有摩托. 台北的摩托也不会比广州小.</P>
9494！！
<P>台北市人口为263万，市区不比广州市小，但电单车的问题同样困扰着；在东京的大路上你又能看到多少摩托车？</P><P>广州市的公共交通，哎！广州今年的汽车数量为60万（去年是40万辆，现在每天增加400～500辆），全部开出来马路可能放不下！这样广州市的公共交通能好吗？如果不是这几年建了内环路和地铁1、2号线的通车，在广州可能要寸步难行了！车多路少的问题我认为在不久的将来，我国许多大城市都会出现。现在深圳塞车比广州还厉害。</P><P>不说了，各持己见吧！</P>