超级军网100多年前的技术，可以解决藏南补给难题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:23:53
我的提议是：飞艇
同等载荷运输飞艇的全寿命使用成本是飞机、直升机的1/10～20，青藏高原环境恶劣地区比公路、铁路基本上没有修建的现实条件。
飞艇靠浮力，而不是升力实现升空，在1000～5000米海拔使用，飞机、直升机容易老化、腐蚀，失事率极高。飞艇则可承担平时保障。距地表约10～50 km处的平流层，由于高温层置上而低温层置下，使到平流层较为稳定。相当适合飞艇使用。
即使是从条件相对好的川西地区出发，飞艇1～2天可抵达边防驻地。成本极为低廉。假设一艘100米长的氦艇造价是1000万人民币，20艘不过2亿，无非是一架歼-10的造价。飞艇地面设备大概也要上亿。
希望新疆、西藏边远地区，大量装备这样的平台。我的提议是：飞艇
同等载荷运输飞艇的全寿命使用成本是飞机、直升机的1/10～20，青藏高原环境恶劣地区比公路、铁路基本上没有修建的现实条件。
飞艇靠浮力，而不是升力实现升空，在1000～5000米海拔使用，飞机、直升机容易老化、腐蚀，失事率极高。飞艇则可承担平时保障。距地表约10～50 km处的平流层，由于高温层置上而低温层置下，使到平流层较为稳定。相当适合飞艇使用。
即使是从条件相对好的川西地区出发，飞艇1～2天可抵达边防驻地。成本极为低廉。假设一艘100米长的氦艇造价是1000万人民币，20艘不过2亿，无非是一架歼-10的造价。飞艇地面设备大概也要上亿。
希望新疆、西藏边远地区，大量装备这样的平台。
同等载荷运输飞艇的全寿命使用成本是飞机、直升机的1/10～20，青藏高原环境恶劣地区比公路、铁路基本上没有修建的现实条件。
飞艇靠浮力，而不是升力实现升空，在1000～5000米海拔使用，飞机、直升机容易老化、腐蚀，失事率极高。飞艇则可承担平时保障。距地表约10～50 km处的平流层，由于高温层置上而低温层置下，使到平流层较为稳定。相当适合飞艇使用。
即使是从条件相对好的川西地区出发，飞艇1～2天可抵达边防驻地。成本极为低廉。假设一艘100米长的氦艇造价是1000万人民币，20艘不过2亿，无非是一架歼-10的造价。飞艇地面设备大概也要上亿。
希望新疆、西藏边远地区，大量装备这样的平台。我的提议是：飞艇
同等载荷运输飞艇的全寿命使用成本是飞机、直升机的1/10～20，青藏高原环境恶劣地区比公路、铁路基本上没有修建的现实条件。
飞艇靠浮力，而不是升力实现升空，在1000～5000米海拔使用，飞机、直升机容易老化、腐蚀，失事率极高。飞艇则可承担平时保障。距地表约10～50 km处的平流层，由于高温层置上而低温层置下，使到平流层较为稳定。相当适合飞艇使用。
即使是从条件相对好的川西地区出发，飞艇1～2天可抵达边防驻地。成本极为低廉。假设一艘100米长的氦艇造价是1000万人民币，20艘不过2亿，无非是一架歼-10的造价。飞艇地面设备大概也要上亿。
希望新疆、西藏边远地区，大量装备这样的平台。
风往北吹~~~~好憔悴~~
那些地方的天空中，风向是变换不定的，而且风大，飞艇受风力影响太大了。
高原使用，飞跃高山，飞艇载重似乎不大。
飞艇飞上去之后20天后坠落，原因是风来回吹，下不来，人都饿死了=。=
飞艇的使用价格虽低，可的造价很贵，氦气就更是贵。
u_47 发表于 2011-11-14 09:08 
风往北吹~~~~好憔悴~~
以后看贴是不是只看2楼就够了……
风往北吹~~~~好憔悴~~
以后看贴是不是只看2楼就够了……
这东西的安全性能极不牢靠,就等着隔三差五听空爆新闻吧
公路和铁路现在不是已经都上高原了，怎么在LZ这成了“基本上没有修建的现实条件”
1000多年前的技术都可以了
我建议是：木牛流马
我建议是：木牛流马
十几亿人都是笨蛋，就LZ最聪明了
6亿日元的大型飞艇成功上升到距离地面16000米的高度。6亿日元，按照现在汇率差不多4800万人民币吧。（查了资料，发现自己假设的1000万有误
）
http://tieba.baidu.com/f?kz=1060669612
）http://tieba.baidu.com/f?kz=1060669612
little_sagitar 发表于 2011-11-14 09:33
公路和铁路现在不是已经都上高原了，怎么在LZ这成了“基本上没有修建的现实条件”
说的是边防哨所
公路和铁路现在不是已经都上高原了，怎么在LZ这成了“基本上没有修建的现实条件”
说的是边防哨所
有关于这个的可行性论证么，军方目前可以还没有载重混合飞艇的可行性方案吧……LS几人的说法很偏，现代材料的混合式载重低空飞艇没有你们想的那么脆弱，飞艇的关键技术很多，LS几个片面强调其实就是其中之一的升空和回收控制技术。总体来说，技术是可以不停完善的。
newabyss 发表于 2011-11-14 09:30
以后看贴是不是只看2楼就够了……
飞艇运输的巡航高度可以在平流层，谈不上北风
以后看贴是不是只看2楼就够了……
飞艇运输的巡航高度可以在平流层，谈不上北风
大型飞艇最怕的就是变化不定的大风，如果降落场的这个问题解决了，走平流层也不错
载重呀载重，效率呀效率，效费比呀效费比。
我觉得，要想富，先修路。
我觉得，要想富，先修路。
呃 美国搞鱼鹰岂不是二百五……飞艇就这么好
好大的风啊，不知道吹哪儿去了
哪东西太脆弱了..
这个可以作为一个思路考虑，直接一棍子拍死是不对的
就算低空飞艇，也是可以达到平流层的，几位童鞋，真当是气球呢？飞艇和气球的主要区别就是动力装置，而且从1784年，飞艇就有推进装置了，虽然都是轻航空器，但是飞艇的制造设计要复杂得多，特别是现代飞艇，从空气动力学到材料学到动力和传感、控制系统等，都不是简章说两句的事情……
奇思妙想也好，异想天开也罢，我觉得我们的社会氛围就是缺少对这些想法的宽容度。技术总是在发展，就算真的不行，但在论证或验证的过程中也会有很大的收获的
这玩意儿目标太大，移动速度太慢，整个就一个靶子，现代战争打后勤还有比打这种后勤简单的吗？
优布.特留尼希特 发表于 2011-11-14 09:33
这东西的安全性能极不牢靠,就等着隔三差五听空爆新闻吧
191X年代的空艇不可靠是因为充的是氢气，现在都改成氦气了。
这东西的安全性能极不牢靠,就等着隔三差五听空爆新闻吧
191X年代的空艇不可靠是因为充的是氢气，现在都改成氦气了。
修路是为了发展西藏，不是光为了几个哨所。前些天去西藏转了半个月，中国在西藏修路真是下的血本！
铁运、海运最佳、陆运、漕运次之，空运时间乃紧迫而用之
山边上的风,飞艇能顶的住吗?
西藏一个大婶去赶集卖鸡蛋
那些山崖之中的哨所也只有军人存在了。不要说鸡蛋，连青草也看不见几颗。
那些山崖之中的哨所也只有军人存在了。不要说鸡蛋，连青草也看不见几颗。
铁路、公路是王道。。。
优布.特留尼希特 发表于 2011-11-14 12:33
这东西的安全性能极不牢靠,就等着隔三差五听空爆新闻吧
氦气艇是不会爆的
这东西的安全性能极不牢靠,就等着隔三差五听空爆新闻吧
氦气艇是不会爆的
baibai 发表于 2011-11-14 09:41
飞艇运输的巡航高度可以在平流层，谈不上北风
飞艇可以在平流层巡航，你确定。
最好提供相应资料，这可是关键问题。
飞艇运输的巡航高度可以在平流层，谈不上北风
飞艇可以在平流层巡航，你确定。
最好提供相应资料，这可是关键问题。
和阿三打成本很高，补给困难啊。当年打那场基本是全民出动搬运物资，看过一张照片，里面找的是一家3口，父亲扛一个炮弹，母亲挑两筐食品，小孩拿了几个子弹。小孩看上去就几岁而已。其实就算拿下藏南驻军补给还是一个大问题啊，除非藏南那边可以自给自足。
偷偷告诉lz一个真相，中国现在用的氦气绝大部分都是从美国买回来的
我刚刚在百度搜索了一下“飞艇”，里面提到几种飞艇，载重量挺高，但是最大操作高度都小于3000米，无法用于西藏。
“解决”远谈不上，最多就是“有益补充”。当然，对这个进行研究肯定不为错，即便藏南用不上，也许在别的领域就可以用上了。
1、先看看青藏高原的地形，有多少平地能让你从容降落回收？
2、气流。到处山脉、谷地，气流平稳吗？
2、气流。到处山脉、谷地，气流平稳吗？
飞艇要是这么有经济优势，那些搞飞机的和和用飞机就全是有病。
想想汶川地震时为啥直升机都坠毁了，在看看飞艇可行不，不是什么地方都能用的。那里条件太恶劣
pxg1972 发表于 2011-11-14 11:14
飞艇可以在平流层巡航，你确定。
最好提供相应资料，这可是关键问题。
美军研制平流层预警飞艇 可实时监控全球
http://war.news.163.com/11/0714/11/78TV6L9100011MTO.html
平流层大飞艇，拿未来说事儿(组图)
http://tech.sina.com.cn/d/2006-12-19/11161295239.shtml
比较懒，直接百度了下
飞艇可以在平流层巡航，你确定。
最好提供相应资料，这可是关键问题。
美军研制平流层预警飞艇 可实时监控全球
http://war.news.163.com/11/0714/11/78TV6L9100011MTO.html
平流层大飞艇，拿未来说事儿(组图)
http://tech.sina.com.cn/d/2006-12-19/11161295239.shtml
比较懒，直接百度了下