求万能的CDer，谁知道Audi和大众在国外定位到底怎样？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 13:22:33
谁都知道Audi在国内豪华车市场排名几乎都是第一的。但据我所知这车在美国似乎并不怎么受欢迎。同样的还有VW，在国内几乎都快划入和2B一样的豪华品牌了。这两个车在欧美地位到底怎样，和奔驰宝马比呢？谁都知道Audi在国内豪华车市场排名几乎都是第一的。但据我所知这车在美国似乎并不怎么受欢迎。同样的还有VW，在国内几乎都快划入和2B一样的豪华品牌了。这两个车在欧美地位到底怎样，和奔驰宝马比呢？
在德国待了7年了 自己的赶脚 Porsche>Mercedes>Audi>BMW>VW=Opel
肯定比宝马强。
保时捷也是vw的子公司之一，是奥迪的兄弟。
在美帝VW audi在一般开车人当中印象就是个德国高端车但是在金融公司医院外科医生这两个圈子里VW CC   AUDI Q5 Q7 A4 A6的车主很多而且品牌忠诚度很高
肯定比宝马强。
这个怎么讲？
保时捷也是vw的子公司之一，是奥迪的兄弟。
兰博基尼还是奥迪的儿子哪，法拉利还是菲亚特的儿子哪，乃觉得菲亚特算高端品牌吗
在美帝VW audi在一般开车人当中印象就是个德国高端车但是在金融公司医院外科医生这两个圈子里VW CC   AUDI  ...
在美国Audi怎么样真不好说，但VW肯定不是高端品牌。
奔驰宝马audi在美国都不能算真正豪华车，
只能说是家用中高档一些点的，
http://www.vw.com/en/models/cc/gallery.html  大众北美官网  www.vw.com
偶尔抽中华 发表于 2011-11-11 04:21
保时捷也是vw的子公司之一，是奥迪的兄弟。
不要开玩笑
保时捷的创始人：费蒂南·保时捷
大众汽车创始人：费蒂南·保时捷

vw差点就是保时捷的子公司了

保时捷是vw的最大股东持股50.1%
当然这几年大众一直在反收购，但是大众收购49.9%保时捷股份的计划似乎还没有完成。
大众进入中国是非常早的。
当初桑塔纳多风光。
在米国加拿大，同级车中VW的地位比丰田尼桑高。那边也认同德国车是好车。
在米国加拿大，同级车中VW的地位比丰田尼桑高。那边也认同德国车是好车。
辉疼在美国的销量就是个彻头彻尾的悲剧
极光Area 发表于 2011-11-11 10:55
辉疼在美国的销量就是个彻头彻尾的悲剧
这个销量在哪里都是悲剧。

楼主大人，你在这个帖子里都是自问自答啊。
暖风无痕 发表于 2011-11-11 08:26
不要开玩笑
保时捷的创始人：费蒂南·保时捷
大众汽车创始人：费蒂南·保时捷
大众的创始人是小胡子，波尔舍不过是小胡子挖墙脚过来做了CEO
大众当年不就是靠保时捷博士跟元首的关系，拉的一个甲壳虫的zf项目，然后造车的车间么。。一直就是走平民路线的。。
不知道啥么时候抖起来了。。跑土鳖这边装高档货了最bs大众。。


VW在国内什么时候能和双B比肩了?  至少在北京 品牌: 双B>奥迪>VW    数量的话当然还是VW和奥迪多. 我自己买的BMW, 因为不喜欢奥迪的内饰, 而且奥迪太烂大街了

我经常在欧洲各国往返, 问过当地人, 基本还是 双B>奥迪>VW 当然奥迪近些年进步很大, 和双B差距已经拉小.



附图:




这是我家 老婆家和父母家所有的车, 绝不买奥迪....  最受不了的地方是奥迪的方向盘和中控.

VW在国内什么时候能和双B比肩了?  至少在北京 品牌: 双B>奥迪>VW    数量的话当然还是VW和奥迪多. 我自己买的BMW, 因为不喜欢奥迪的内饰, 而且奥迪太烂大街了

我经常在欧洲各国往返, 问过当地人, 基本还是 双B>奥迪>VW 当然奥迪近些年进步很大, 和双B差距已经拉小.



附图:

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2011-11-11 12:55 上传




这是我家 老婆家和父母家所有的车, 绝不买奥迪....  最受不了的地方是奥迪的方向盘和中控.
在德国MB>=BMW>=AUDI>>VW>OPEL
Ommmo 发表于 2011-11-11 12:43
VW在国内什么时候能和双B比肩了?  至少在北京 品牌: 双B>奥迪>VW    数量的话当然还是VW和奥迪多. 我自己买 ...
GDH啊
weicj 发表于 2011-11-11 13:12
GDH啊
表示对 GDH 理解不能 @.@  没猜出来是什么的缩写

Ommmo 发表于 2011-11-11 13:27
表示对 GDH 理解不能 @.@  没猜出来是什么的缩写


GDH：狗大户~
GJH：狗巨户~
应该是一种开玩笑的说法，老兄有钱人哪~
Ommmo 发表于 2011-11-11 13:27
表示对 GDH 理解不能 @.@  没猜出来是什么的缩写


GDH：狗大户~
GJH：狗巨户~
应该是一种开玩笑的说法，老兄有钱人哪~
VW在国内什么时候能和双B比肩了?  至少在北京 品牌: 双B>奥迪>VW    数量的话当然还是VW和奥迪多. 我自己买 ...
亚历山大
Hiigara 发表于 2011-11-11 13:40
GDH：狗大户~
GJH：狗巨户~
应该是一种开玩笑的说法，老兄有钱人哪~
谢谢解答... 听着好像跟暴发户似的... 好歹俺也算是个知识分子...
VW是指大众集团，下属品牌有大众斯柯达西雅特audi辉腾兰博基尼宾利等。

audi同2B比起来，一直是小三，但这几年势头很猛，主要得益于TB市场。尤其是金融危机后，更是财大气粗。

保时捷和大众属于表兄弟之争，相互持股，相互恶意收购，现在还没有结果，现在是大众占上风。

大众在德国就是大众用车，这也是辉腾悲剧的原因，一挂W就没法往高端里挤了。
这个销量在哪里都是悲剧。

楼主大人，你在这个帖子里都是自问自答啊。
在中国的销量不悲剧嘛。
（1）在北美，VW绝不比丰田之流被感到高档，不管是在哪个洲的美国人。
但是最近报道，其新建的田纳西掐他奴噶工厂生产的车质量有上升，原因是
它挖了很多丰田娇姬堂的管理人员，结对子学习丰田管理方式，双方矛盾很大，
但是毕竟一起做出了成绩。
（2）在除了巴伐利亚以外的德国，一般认为MB和AD是一档的，BMW第一档，
并被认为只有巴伐利亚土包子，受教育程度低的人，喜欢挑战规矩的人和土耳其人
喜欢巴伐利亚汽车长牌汽车
大肆呕吐在中国的销量接近20%，具体大家可以去查，但是在亚洲除中国以外的销量比例，
如果做成饼图，是一条直线。
中国人 似乎特别喜欢 意淫着“XX牌在国外就是X流货”

实话实说 90%的牌子在国内是几流在国外就是几流 有些人就是酸罢了

至于车子 也是一样 当然只有日本车被低估了 不过也就是口头上低估而已



所以大众和奥迪 在国内什么地位在国外就一样

不过个人觉得 奥迪最糟糕的地方是泥马的 长相都一样 就是大小长宽玩死你   我在路上不看屁股上的字完全分不出Q5 Q7 内饰感觉也一般

大众 由于大众集团的逆天的存在 所以其弄不了豪车 仅仅是说那个牌子的问题 要玩技术真的可以完爆地球上其他厂

还有 实话说奔驰宝马 主要就是在客车  跑车真是一堆XXX
奥迪大众越来越向同质化发展，尤其是奥迪，A4，A6，A8尼玛就是个长宽高不同啊，新A8就尼玛是一大号A4啊。至于大众，呵呵，低端车还可以，中高端以上么，辉腾早就被国人取了个帕萨特豪华加长版的绰号。老CC还是有点特色的，不过13款CC要悲剧，尼玛就是一迈腾拍扁版
刘熏爱 发表于 2011-11-11 19:00
中国人 似乎特别喜欢 意淫着“XX牌在国外就是X流货”

实话实说 90%的牌子在国内是几流在国外就是几流 有 ...
低估日本车也是它缩水太严重了，日本人搞市场歧视，几家国企也一起狼狈为奸。
在法国看见很多车都是奥迪的外表奥拓的心~~~
audi在美国还是很受待见的
比奔驰差点，感觉和同级别宝马差不多？
曳尾于涂 发表于 2011-11-11 21:15
在法国看见很多车都是奥迪的外表奥拓的心~~~
怎么讲？
极光Area 发表于 2011-11-12 15:00
怎么讲？
不对~~应该换一下~~是奥拓的外表奥迪的心~~就是你以为你看到了一辆奥拓~其实它是辆奥迪~~
兽兵 发表于 2011-11-11 10:21
在米国加拿大，同级车中VW的地位比丰田尼桑高。那边也认同德国车是好车。
搞笑了，神车在北美一向杯具，可不仅仅是辉腾一个车型
Mcnatsumi 发表于 2011-11-12 23:35
搞笑了，神车在北美一向杯具，可不仅仅是辉腾一个车型
神车不清楚，我只晓得日系车在美国认可度不低。
极光Area 发表于 2011-11-11 14:32
在中国的销量不悲剧嘛。
在全球份额占50%确实不悲剧，但尼玛就3500辆
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