超级军网浙江多地遭遇"司机荒" 公交车停开百姓出行难
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 16:47:21
继嘉兴市区200辆公交车因缺司机“趴窝”后，桐乡近日又有12条公交线停运调查发现，浙江省多地面临同样问题——
公交司机也闹“春荒”
前天(3月28日)，在嘉兴桐乡某热门论坛，署名“jlang”的网友以《公交停开，我该怎么上班》为题发帖，说从今年3月1日开始，当地的K304路公交车不知何故突然停开了。帖子马上引起桐乡网友们的关注，不少回帖称不仅是崇福，桐乡其它地方如濮院、洲泉，也有公交线路暂停。
昨天，记者采访了嘉兴市桐乡城乡公交公司，该公交公司相关负责人表示，因为没有司机，桐乡共有12条线路停运、31辆公交车“熄火”。
12条公交线停开
百姓郁闷：我该怎么出行
桐乡崇福镇车站的墙上，一张公交调整公告十分醒目：3月1日开始，K304、K313、K324三条三级公交线路停开。K305、K302、K307减为每天三辆车运行；K317路每天一辆车上路。
桐乡城乡公交公司一名相关负责人无奈地告诉记者，目前，桐乡共有12条城乡公交路线停运。城市公交也有减少班次的情况。
路边，几名居民正在等出租车。一名姓张的居民说：“公交停开很麻烦，现在我们到桐乡办点事，只能自己开车或打‘摩的’。花钱，还不安全。”
待遇低，工作累
公交司机说：不如去开出租车
崇福镇三级公交2003年底通车，运营状况一直不错。但从今年2月份开始，司机接连辞职，57辆公交车只有40多名司机，而且仍不断有人辞职。
在崇福车站的停车场，十多辆公交车停在那里快一个月了。车站相关负责人说：“车队正在招聘驾驶员，到时候停掉的线路会恢复，减少的班次会加密。”
可招聘情况不尽如人意：新招的司机远少于辞职者，很多新人连实习期都没满就走了。
负责人分析原因：司机待遇太差。一位开K302路的司机师傅告诉记者：“我一个月算上加班费也就2000元左右。”
“别人开出租车，每个月起码有3000多，”这位司机师傅说，“有些人宁可去开出租车。而开302，现在车队里已经没有替补司机，有时周末都要上班。”
台州也缺司机
所有公交都减了班次
记者昨日从台州市都市公共交通有限公司得知，当地各条线路班次确实有减少，以应对公交司机不足的窘境。
总经理倪美富告诉记者，现在台州公交车司机短缺，目前缺口有40人左右，而且招不到人。“去年的这个时候，我们一招人，应聘者排着长队，今年再招，一个报名的人都没有。”
“我们只能减少班次。目前市区主要线路28条，现在每条线路都减少1-2个班次。”倪美富说。
“夫妻档”稳住司机群
绍兴出招解决“司机荒”
“我们有1000多名公交司机，队伍挺稳定。”昨天，绍兴公交集团办公室负责人说。
这位负责人说，从去年开始，公司转变了策略，以招本地人为主，而且招了一大批“夫妻工”：“老公开车，老婆在车上做乘务员，一下解决了家里的两个劳动力。这一招很管用。”
另一方面，近年来，绍兴公交驾驶员的工资和福利也加了不少。办公室负责人介绍说，一般的驾驶员年薪在3万以上。
“司机荒”现象普遍
省运管：国企司机收入要跟上市场节奏
“公交公司‘用工荒’是个普遍现象。”嘉兴市公交公司经理杨德泉告诉记者，主要原因是公交司机待遇低，劳动强度大。
浙江省运管局办公室的一名工作人员告诉记者，“司机荒”的主要原因，可能还是国有企业对司机的补助跟不上市场节奏。这是一个体制问题。比如，同样是开杭州到海宁的这条公交线路，杭州司机要比嘉兴司机每个月多一两千元，因为杭州司机享受杭州公交待遇，而嘉兴司机只能享受嘉兴的待遇。
为何不提高待遇？杨德泉也很无奈，公司是国营的，受限颇多。“要破解公交司机‘用工荒’现象，还有待进一步改革。”杨德泉说。（通讯员 赵旭升 田建忠 潘伟/记者 竺军伟 陈栋 史春波 方臻子）
news .xinhuanet.com/politics/2010-03/30/c_127262_2.htm继嘉兴市区200辆公交车因缺司机“趴窝”后，桐乡近日又有12条公交线停运调查发现，浙江省多地面临同样问题——
公交司机也闹“春荒”
前天(3月28日)，在嘉兴桐乡某热门论坛，署名“jlang”的网友以《公交停开，我该怎么上班》为题发帖，说从今年3月1日开始，当地的K304路公交车不知何故突然停开了。帖子马上引起桐乡网友们的关注，不少回帖称不仅是崇福，桐乡其它地方如濮院、洲泉，也有公交线路暂停。
昨天，记者采访了嘉兴市桐乡城乡公交公司，该公交公司相关负责人表示，因为没有司机，桐乡共有12条线路停运、31辆公交车“熄火”。
12条公交线停开
百姓郁闷：我该怎么出行
桐乡崇福镇车站的墙上，一张公交调整公告十分醒目：3月1日开始，K304、K313、K324三条三级公交线路停开。K305、K302、K307减为每天三辆车运行；K317路每天一辆车上路。
桐乡城乡公交公司一名相关负责人无奈地告诉记者，目前，桐乡共有12条城乡公交路线停运。城市公交也有减少班次的情况。
路边，几名居民正在等出租车。一名姓张的居民说：“公交停开很麻烦，现在我们到桐乡办点事，只能自己开车或打‘摩的’。花钱，还不安全。”
待遇低，工作累
公交司机说：不如去开出租车
崇福镇三级公交2003年底通车，运营状况一直不错。但从今年2月份开始，司机接连辞职，57辆公交车只有40多名司机，而且仍不断有人辞职。
在崇福车站的停车场，十多辆公交车停在那里快一个月了。车站相关负责人说：“车队正在招聘驾驶员，到时候停掉的线路会恢复，减少的班次会加密。”
可招聘情况不尽如人意：新招的司机远少于辞职者，很多新人连实习期都没满就走了。
负责人分析原因：司机待遇太差。一位开K302路的司机师傅告诉记者：“我一个月算上加班费也就2000元左右。”
“别人开出租车，每个月起码有3000多，”这位司机师傅说，“有些人宁可去开出租车。而开302，现在车队里已经没有替补司机，有时周末都要上班。”
台州也缺司机
所有公交都减了班次
记者昨日从台州市都市公共交通有限公司得知，当地各条线路班次确实有减少，以应对公交司机不足的窘境。
总经理倪美富告诉记者，现在台州公交车司机短缺，目前缺口有40人左右，而且招不到人。“去年的这个时候，我们一招人，应聘者排着长队，今年再招，一个报名的人都没有。”
“我们只能减少班次。目前市区主要线路28条，现在每条线路都减少1-2个班次。”倪美富说。
“夫妻档”稳住司机群
绍兴出招解决“司机荒”
“我们有1000多名公交司机，队伍挺稳定。”昨天，绍兴公交集团办公室负责人说。
这位负责人说，从去年开始，公司转变了策略，以招本地人为主，而且招了一大批“夫妻工”：“老公开车，老婆在车上做乘务员，一下解决了家里的两个劳动力。这一招很管用。”
另一方面，近年来，绍兴公交驾驶员的工资和福利也加了不少。办公室负责人介绍说，一般的驾驶员年薪在3万以上。
“司机荒”现象普遍
省运管：国企司机收入要跟上市场节奏
“公交公司‘用工荒’是个普遍现象。”嘉兴市公交公司经理杨德泉告诉记者，主要原因是公交司机待遇低，劳动强度大。
浙江省运管局办公室的一名工作人员告诉记者，“司机荒”的主要原因，可能还是国有企业对司机的补助跟不上市场节奏。这是一个体制问题。比如，同样是开杭州到海宁的这条公交线路，杭州司机要比嘉兴司机每个月多一两千元，因为杭州司机享受杭州公交待遇，而嘉兴司机只能享受嘉兴的待遇。
为何不提高待遇？杨德泉也很无奈，公司是国营的，受限颇多。“要破解公交司机‘用工荒’现象，还有待进一步改革。”杨德泉说。（通讯员 赵旭升 田建忠 潘伟/记者 竺军伟 陈栋 史春波 方臻子）
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公交司机也闹“春荒”
前天(3月28日)，在嘉兴桐乡某热门论坛，署名“jlang”的网友以《公交停开，我该怎么上班》为题发帖，说从今年3月1日开始，当地的K304路公交车不知何故突然停开了。帖子马上引起桐乡网友们的关注，不少回帖称不仅是崇福，桐乡其它地方如濮院、洲泉，也有公交线路暂停。
昨天，记者采访了嘉兴市桐乡城乡公交公司，该公交公司相关负责人表示，因为没有司机，桐乡共有12条线路停运、31辆公交车“熄火”。
12条公交线停开
百姓郁闷：我该怎么出行
桐乡崇福镇车站的墙上，一张公交调整公告十分醒目：3月1日开始，K304、K313、K324三条三级公交线路停开。K305、K302、K307减为每天三辆车运行；K317路每天一辆车上路。
桐乡城乡公交公司一名相关负责人无奈地告诉记者，目前，桐乡共有12条城乡公交路线停运。城市公交也有减少班次的情况。
路边，几名居民正在等出租车。一名姓张的居民说：“公交停开很麻烦，现在我们到桐乡办点事，只能自己开车或打‘摩的’。花钱，还不安全。”
待遇低，工作累
公交司机说：不如去开出租车
崇福镇三级公交2003年底通车，运营状况一直不错。但从今年2月份开始，司机接连辞职，57辆公交车只有40多名司机，而且仍不断有人辞职。
在崇福车站的停车场，十多辆公交车停在那里快一个月了。车站相关负责人说：“车队正在招聘驾驶员，到时候停掉的线路会恢复，减少的班次会加密。”
可招聘情况不尽如人意：新招的司机远少于辞职者，很多新人连实习期都没满就走了。
负责人分析原因：司机待遇太差。一位开K302路的司机师傅告诉记者：“我一个月算上加班费也就2000元左右。”
“别人开出租车，每个月起码有3000多，”这位司机师傅说，“有些人宁可去开出租车。而开302，现在车队里已经没有替补司机，有时周末都要上班。”
台州也缺司机
所有公交都减了班次
记者昨日从台州市都市公共交通有限公司得知，当地各条线路班次确实有减少，以应对公交司机不足的窘境。
总经理倪美富告诉记者，现在台州公交车司机短缺，目前缺口有40人左右，而且招不到人。“去年的这个时候，我们一招人，应聘者排着长队，今年再招，一个报名的人都没有。”
“我们只能减少班次。目前市区主要线路28条，现在每条线路都减少1-2个班次。”倪美富说。
“夫妻档”稳住司机群
绍兴出招解决“司机荒”
“我们有1000多名公交司机，队伍挺稳定。”昨天，绍兴公交集团办公室负责人说。
这位负责人说，从去年开始，公司转变了策略，以招本地人为主，而且招了一大批“夫妻工”：“老公开车，老婆在车上做乘务员，一下解决了家里的两个劳动力。这一招很管用。”
另一方面，近年来，绍兴公交驾驶员的工资和福利也加了不少。办公室负责人介绍说，一般的驾驶员年薪在3万以上。
“司机荒”现象普遍
省运管：国企司机收入要跟上市场节奏
“公交公司‘用工荒’是个普遍现象。”嘉兴市公交公司经理杨德泉告诉记者，主要原因是公交司机待遇低，劳动强度大。
浙江省运管局办公室的一名工作人员告诉记者，“司机荒”的主要原因，可能还是国有企业对司机的补助跟不上市场节奏。这是一个体制问题。比如，同样是开杭州到海宁的这条公交线路，杭州司机要比嘉兴司机每个月多一两千元，因为杭州司机享受杭州公交待遇，而嘉兴司机只能享受嘉兴的待遇。
为何不提高待遇？杨德泉也很无奈，公司是国营的，受限颇多。“要破解公交司机‘用工荒’现象，还有待进一步改革。”杨德泉说。（通讯员 赵旭升 田建忠 潘伟/记者 竺军伟 陈栋 史春波 方臻子）
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公交司机也闹“春荒”
前天(3月28日)，在嘉兴桐乡某热门论坛，署名“jlang”的网友以《公交停开，我该怎么上班》为题发帖，说从今年3月1日开始，当地的K304路公交车不知何故突然停开了。帖子马上引起桐乡网友们的关注，不少回帖称不仅是崇福，桐乡其它地方如濮院、洲泉，也有公交线路暂停。
昨天，记者采访了嘉兴市桐乡城乡公交公司，该公交公司相关负责人表示，因为没有司机，桐乡共有12条线路停运、31辆公交车“熄火”。
12条公交线停开
百姓郁闷：我该怎么出行
桐乡崇福镇车站的墙上，一张公交调整公告十分醒目：3月1日开始，K304、K313、K324三条三级公交线路停开。K305、K302、K307减为每天三辆车运行；K317路每天一辆车上路。
桐乡城乡公交公司一名相关负责人无奈地告诉记者，目前，桐乡共有12条城乡公交路线停运。城市公交也有减少班次的情况。
路边，几名居民正在等出租车。一名姓张的居民说：“公交停开很麻烦，现在我们到桐乡办点事，只能自己开车或打‘摩的’。花钱，还不安全。”
待遇低，工作累
公交司机说：不如去开出租车
崇福镇三级公交2003年底通车，运营状况一直不错。但从今年2月份开始，司机接连辞职，57辆公交车只有40多名司机，而且仍不断有人辞职。
在崇福车站的停车场，十多辆公交车停在那里快一个月了。车站相关负责人说：“车队正在招聘驾驶员，到时候停掉的线路会恢复，减少的班次会加密。”
可招聘情况不尽如人意：新招的司机远少于辞职者，很多新人连实习期都没满就走了。
负责人分析原因：司机待遇太差。一位开K302路的司机师傅告诉记者：“我一个月算上加班费也就2000元左右。”
“别人开出租车，每个月起码有3000多，”这位司机师傅说，“有些人宁可去开出租车。而开302，现在车队里已经没有替补司机，有时周末都要上班。”
台州也缺司机
所有公交都减了班次
记者昨日从台州市都市公共交通有限公司得知，当地各条线路班次确实有减少，以应对公交司机不足的窘境。
总经理倪美富告诉记者，现在台州公交车司机短缺，目前缺口有40人左右，而且招不到人。“去年的这个时候，我们一招人，应聘者排着长队，今年再招，一个报名的人都没有。”
“我们只能减少班次。目前市区主要线路28条，现在每条线路都减少1-2个班次。”倪美富说。
“夫妻档”稳住司机群
绍兴出招解决“司机荒”
“我们有1000多名公交司机，队伍挺稳定。”昨天，绍兴公交集团办公室负责人说。
这位负责人说，从去年开始，公司转变了策略，以招本地人为主，而且招了一大批“夫妻工”：“老公开车，老婆在车上做乘务员，一下解决了家里的两个劳动力。这一招很管用。”
另一方面，近年来，绍兴公交驾驶员的工资和福利也加了不少。办公室负责人介绍说，一般的驾驶员年薪在3万以上。
“司机荒”现象普遍
省运管：国企司机收入要跟上市场节奏
“公交公司‘用工荒’是个普遍现象。”嘉兴市公交公司经理杨德泉告诉记者，主要原因是公交司机待遇低，劳动强度大。
浙江省运管局办公室的一名工作人员告诉记者，“司机荒”的主要原因，可能还是国有企业对司机的补助跟不上市场节奏。这是一个体制问题。比如，同样是开杭州到海宁的这条公交线路，杭州司机要比嘉兴司机每个月多一两千元，因为杭州司机享受杭州公交待遇，而嘉兴司机只能享受嘉兴的待遇。
为何不提高待遇？杨德泉也很无奈，公司是国营的，受限颇多。“要破解公交司机‘用工荒’现象，还有待进一步改革。”杨德泉说。（通讯员 赵旭升 田建忠 潘伟/记者 竺军伟 陈栋 史春波 方臻子）
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搞承包嘛
HOHO，没有公交？可以开私家车出行嘛。。。
没有私家车？怎么可能？真的没有，可以去买嘛~~
没有私家车？怎么可能？真的没有，可以去买嘛~~
给2000块，把人家当驴，叫别人怎么活。别以为总是自己最精明。
公交车司机工作强度大压力大，上来的都是爷都得罪不起，早晚出车既要考虑到上班族的速度，又要考虑到老人的安全，很不容易，这2000块还是去打发叫花子吧，没人肯干的。
我村就在桐乡隔壁，公交公司为国有企业，一线司机月薪在3500—5000的样子，三金齐全。1164辆营运车辆，1700多名司机，所以司机基本不缺，而且即使招工也都是报名的比要招的多。
我村就在桐乡隔壁，公交公司为国有企业，一线司机月薪在3500—5000的样子，三金齐全。1164辆营运车辆，1700多名司机，所以司机基本不缺，而且即使招工也都是报名的比要招的多。