奥巴马:有些国家可任意盖高铁

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 22:18:49
美國總統歐巴馬今天在國會發表國情咨文時,意有所指地說,有些國家的中央政府很好幹,想蓋高鐵就蓋高鐵,沿路要拆掉多少房子,根本不是問題。

他並說,這些政府不希望見報的「壞新聞」,媒體一定不會刊登。

反觀美國,民主有時會帶來爭議、挫折和混亂。儘管如此,沒有一個美國人願意和任何其他國家的人換位置。

歐巴馬說完,全體國會議員站起來鼓掌。
http://dignews.udn.com/forum/post.jsp?news_id=6119092&reply_order=&currentPage=1&type=&date
-------------------------------------
奥巴马心里肯定不是这样美國總統歐巴馬今天在國會發表國情咨文時,意有所指地說,有些國家的中央政府很好幹,想蓋高鐵就蓋高鐵,沿路要拆掉多少房子,根本不是問題。

他並說,這些政府不希望見報的「壞新聞」,媒體一定不會刊登。

反觀美國,民主有時會帶來爭議、挫折和混亂。儘管如此,沒有一個美國人願意和任何其他國家的人換位置。

歐巴馬說完,全體國會議員站起來鼓掌。
http://dignews.udn.com/forum/post.jsp?news_id=6119092&reply_order=&currentPage=1&type=&date
-------------------------------------
奥巴马心里肯定不是这样
MD集体泛酸
好像有一些道理!也有一点别的什么似的?
奥巴马各种羡慕嫉妒恨
观海是个好同志,承受了很大鸭梨~
丫的 哥不知道有多希望高铁从我家地上修过去
这玩意儿以后能不能升级到控制整个大陆架的地步????顺道把非洲也绑定了···
高铁的土地补偿一亩地能给多少?
谁知道
观海同志不是在国情咨文里还说要高铁覆盖80%的美国领土吗?冥煮的拆迁也不会少啊。。。
呵呵 听朋友高铁很快很快 有机会一定体验一把
期待中
我发现这样的新闻看多了 反而已经很淡定了  一笑而过
“儘管如此,沒有一個美國人願意和任何其他國家的人換位置。”
要是美国变为一个财富普通的一个国家,谁还会有这个意愿?
奥黑说美国的高铁投入运营要25年以后,现有的高铁技术25年以后已经被淘汰了
这是真的?
我以前高看他们了
美国人离大清不远了
呵呵,泛着酸水。
不同社会制度在不同历史时期对国家发展的正负作用到底多大,这个很难讲。

美国人现在主要是得意在发达上,而且我们照搬他们的制度,并不代表我们必然会和他们一样发达。

等我们比他们还发达的时候,大嘴巴子甩死他们!!还得意个jb
“发展才是硬道理”还真是新历史时期的真理啊,,,,,
拆了有补偿吗?现在强拆有个好办法,先拆后谈,赔不赔都是问题,给你慢慢拖着,你找这个“相关部门”马上把你当皮球踢到另一个“相关部门”,你找媒体?没事,轻轻松松,老办法,“临时工已辞退”、
这个又是jy编的吧。。。。。
我等屁民不知道有多希望高铁从自家地上修过去
回复 19# yanmu
还真不是,的确是O8的原话:
Of course, some countries don’t have this problem. If the central government wants a railroad, they get a railroad – no matter how many homes are bulldozed. If they don’t want a bad story in the newspaper, it doesn’t get written.

And yet, as contentious and frustrating and messy as our democracy can sometimes be, I know there isn’t a person here who would trade places with any other nation on Earth.
   
http://www.pbs.org/newshour/inte ... tate-union-address/
当年摩根公司修铁路时拿着冲锋枪征地的事就不提了吗?
想起了印弟安人
当年美帝修铁路时,沿途的印第安人可不这么想……
专制带来繁华,民主带来混乱。黑哥是这个意思吗
心静自然凉 发表于 2011-1-27 09:21

小黑其实是在说两句转圈话:1,我们比他们强,因为我们有冥煮;2,如果我们没他们强,至少我们还有冥煮
回复 22# fatwildcat


    这个求科普
fatwildcat 发表于 2011-1-27 08:47

何止是冲锋枪啊,私人军队都动用了.尤其是一些有自己军工厂的财团
回复 22# fatwildcat


   对这段历史比较感兴趣, 有详细些的资料吗?是否能给个链接什么的?
红色的龙 发表于 2011-1-27 01:54


    恩,看看地图,搞不好以后的世界将是文明古国悉数复兴的世界!
东西是好东西,就是价格脱离普通群众。公交运营却不是公交价格。


- 发送自我的 iPhone 大板凳应用
观海同志话中有话啊……怎么听起来怪别扭的呢?
格雷格 发表于 2011-1-27 02:04


    在西安市的一间民房拆迁补偿上百万了,以前我在国家开发银行整理过拆迁时开的发票和收据
,羡慕死我了都!
果然很黑幕 发表于 2011-1-27 06:41


    国家和省市重点项目还是很正规的,不要一棒子打死。好像国家开发银行专门做赔偿的
高铁对美国确实意义不大
美国私车普及,地广人稀,高速公路系统好,高铁需求的确不是很大,我觉得亚洲,欧洲这些人口密集,公路系统不好的国家更适用
如果美国的人口增多了,就可以考虑建高铁了
格雷格 发表于 2011-1-27 02:04


  反正拆迁民房补偿挺大的,上百万吧,我在西安的国家开发银行接触过上千个农民的发票还是收据来着,羡慕死我了!
我还巴巴的指望着有朝一日6小时完成从重庆到香港的高铁之旅啊
格雷格 发表于 2011-1-27 02:04


  反正拆/迁民房补偿挺大的,上百万吧,我在西安的国家开发银行接触过上千个农/民的发票还是收据来着,羡慕死我了!
格雷格 发表于 2011-1-27 02:04


    我知道,就不告诉你,免得你有歪心思!